Ξεπεράστε το, που μισούν τα EV: Τα EV έχουν ψυχή, όπως τα αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ | Γνώμη
Αν τα αυτοκίνητα ICE έχουν ψυχή, τότε το ίδιο έχουν και τα ηλεκτρικά οχήματα όπως το Hyundai Ioniq 5.
Τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα (EV) είναι το μέλλον, αλλά δεν αρέσουν σε όλους. Φυσικά, υπάρχουν καλοί λόγοι για να μην το κάνετε αυτό, υπάρχουν όμως και κακοί, όπως η έλλειψη «ψυχής» των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE).
Ναι, αυτό το επιχείρημα προβάλλεται συχνά από ορισμένους λεγόμενους ενθουσιώδεις που πιστεύουν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα δεν ταιριάζουν με τα οχήματα ICE, τα οποία ισχυρίζονται ότι έχουν «ψυχή».
Αλλά το πρόβλημα είναι ότι τα αυτοκίνητα ICE δεν έχουν «ψυχή». Η αλήθεια είναι ότι κανένα μέσο μεταφοράς δεν είχε ψυχή από την εποχή της ακμής του αλόγου και του κάρου—ξέρετε, γιατί τα άλογα έχουν ψυχή.
Ξέρω ότι αυτό είναι ένα πολύ κυριολεκτικό αντεπιχείρημα, αλλά μιλά για τον παράλογο της αρνητικής στάσης ορισμένων ανθρώπων απέναντι στα ηλεκτρικά οχήματα.
Εξάλλου, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα αυτοκίνητα ICE είναι ουσιαστικά ασύγκριτα. Με απλά λόγια, δεν είναι τα ίδια, επομένως η άμεση σύγκριση μεταξύ τους είναι κοντόφθαλμη.
Σίγουρα καταλαβαίνω ότι όταν οι λάτρεις του ICE μιλούν για "ψυχή" συνήθως εννοούν θορύβους κινητήρα ή εξάτμισης που φυσικά δεν έχουν τα EV.
Ή ίσως αναφέρονται ακόμη και στη μηχανική αίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου ICE καθώς τους αρέσει να αλλάζουν ταχύτητες κατά την οδήγηση, αλλά είναι επίσης λίγο πολύ στη συντριπτική πλειοψηφία που σταμάτησε να αγοράζει μηχανικά κιβώτια πριν από λίγο καιρό, οπότε καταλάβετε.
Σε κάθε περίπτωση, είναι ξεκάθαρο ότι τα γκολπόστ έχουν μετακινηθεί -και θα συνεχίσουν να το κάνουν- επομένως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν πρέπει να κρίνονται με τα πρότυπα των αυτοκινήτων ICE.
Και έχοντας την τύχη να οδηγήσω πολλά ηλεκτρικά και ICE οχήματα όλα αυτά τα χρόνια, μπορώ να πω ειλικρινά ότι ανυπομονώ να ξαναβρεθώ πίσω από το τιμόνι του πρώτου.
Η Porsche 718 Cayman GT4 είναι το όνειρο ενός ενθουσιώδους.
Ας πάρουμε για παράδειγμα αυτή την εβδομάδα. Πέρασα το Σαββατοκύριακο οδηγώντας μια Porsche 718 Cayman GT4, η οποία είναι αναμφισβήτητα ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα ICE που κατασκευάστηκαν τα τελευταία δύο χρόνια.
Το GT4 είναι το όνειρο ενός ενθουσιώδους. Είναι τόσο ακατέργαστο και καθαρό και εκπληκτικά τηλεπαθητικό στη λειτουργία του. Περιττό να πω ότι το λατρεύω απόλυτα.
Αλλά ήμουν πολύ χαρούμενος που επέστρεψα τα κλειδιά της Porsche και μπήκα στο επόμενο δοκιμαστικό μου αυτοκίνητο, το Hyundai Ioniq 5.
Κατά την εκτίμησή μου, το εκπληκτικό Ioniq 5 είναι το πιο προηγμένο mainstream EV που έχουμε δει ποτέ, χάρη στην προσαρμοσμένη πλατφόρμα της Hyundai που στερείται συμβιβασμού.
Πολλοί θα χλευάσουν όταν αναφέρω το GT4 και το Ioniq 5 με την ίδια παροιμιώδη πνοή, αλλά είναι απολαυστικά με τον τρόπο τους.
Κατά την εκτίμησή μου, το Hyundai Ioniq 5 είναι το πιο προηγμένο mainstream ηλεκτρικό όχημα που έχουμε δει ποτέ.
Το Ioniq 5 μπορεί να έχει μέτρια ισχύ 225 kW, αλλά το σύστημα μετάδοσης κίνησης με δύο κινητήρες προσφέρει ισχυρή επιτάχυνση που συνήθως προοριζόταν για μοντέλα Tesla.
Και το GT4, με τον ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 309 kW 4.0 λίτρων, είναι επίσης μαγικό, ουρλιάζοντας σε όλη τη διαδρομή προς μια εξωφρενική κόκκινη γραμμή που είναι τόσο εύκολο να ερωτευτείς.
Θα αντισταθώ στον πειρασμό να σας κάνω μια μίνι κριτική για κάθε μοντέλο, αλλά ελπίζω να καταλαβαίνετε από πού έρχομαι: το καθένα φέρνει κάτι διαφορετικό - και ενδιαφέρον - στο τραπέζι.
Δεν μπορώ να σκεφτώ πάρα πολλούς που θα επαναλάμβαναν το επιχείρημα «χωρίς ψυχή» αφού οδηγούσαν πραγματικά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, επειδή είναι τόσο εύκολο να επικρίνεις κάτι που δεν καταλαβαίνεις - μέχρι να το καταλάβεις.
Η Porsche Taycan είναι ένα από τα πιο αξιομνημόνευτα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει ποτέ.
Και για όσους εξακολουθούν να πιστεύουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μαλακά, σας ενθαρρύνω να βρείτε κάποιον με τα κλειδιά της Porsche Taycan.
Κατά ειρωνικό τρόπο, το κύριο σλόγκαν του Taycan είναι «Ψυχή, ηλεκτρισμένη» (η Porsche γνωρίζει ξεκάθαρα την πελατεία της), αλλά είναι ένα από τα πιο αξιομνημόνευτα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει ποτέ.
Είναι δύσκολο να περιγράψεις με λόγια πόσο μη ρεαλιστικό είναι να οδηγείς το Taycan, αλλά αν συνδυάσεις τη γελοία επιτάχυνση ορισμένων μοντέλων της Tesla με χειρισμό που αψηφά τη φυσική, καταλαβαίνεις την ιδέα.
Αφού βάλεις το πορτμπαγκάζ μερικές φορές και έχεις οδηγήσει μια-δυο στροφές στο Taycan, έλα πίσω και πες μου ξανά ότι τα EV δεν έχουν «ψυχή». Υποψιάζομαι ότι δεν θα το κάνεις.
Και οι λάτρεις δεν πρέπει να βρίσκουν ομορφιά σε κανένα όχημα; Και πάλι, το τι οδηγούμε και το πώς οδηγούμε έχει αλλάξει πολύ με τα χρόνια...
