Προεπισκόπηση Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2014
Η Rinspeed μετέτρεψε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο Tesla με ανακλινόμενα καθίσματα τύπου αεροπλάνου και μια τεράστια τηλεόραση επίπεδης οθόνης.
Ένα αυτοκίνητο drone για να δείτε τι προκαλεί προβλήματα κυκλοφορίας μπροστά, ένα άλλο που παραδίδεται ενώ είστε στη δουλειά και ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο με καθίσματα προς τα πίσω.
Καλωσορίσατε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2014, όπου την Τρίτη (4 Μαρτίου) οι πόρτες των παγκόσμιων μέσων ενημέρωσης θα ανοίξουν με τα φώτα της δημοσιότητας σε περίεργα αυτοκίνητα με ρόδες.
Σίγουρα, αυτά τα τρελά concept σπάνια φτάνουν στο πάτωμα του εκθεσιακού χώρου, αλλά δίνουν στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας την ευκαιρία να επιδείξει ό,τι είναι δυνατό, αν όχι έξυπνο.
Καθώς ο τεχνολογικός γίγαντας Apple ετοιμάζεται να αποκαλύψει την επόμενη γενιά των ενσωματώσεων στο αυτοκίνητο ενόψει της έκθεσης, θα υπάρχουν πλήθη θεατών, που θα αποσπάσουν την προσοχή.
Η ελβετική εταιρεία συντονισμού Rinspeed είναι γνωστή για τη διεύρυνση της φαντασίας των σχεδιαστών της (πέρυσι παρουσίασε ένα μικροσκοπικό χάτσμπακ σε σχήμα κουτιού που, σαν λεωφορείο, είχε μόνο όρθιο χώρο).
Φέτος μεταμορφώθηκε Tesla ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με ανακλινόμενα καθίσματα τύπου αεροπλάνου και μια τεράστια τηλεόραση επίπεδης οθόνης για να μπορείτε να μετατραπείτε σε πούλμαν ενώ οδηγείτε.
Αυτό είναι λίγο πρόωρο, γιατί η εισαγωγή ενός αυτοοδηγούμενου αυτοκινήτου θα είναι μια μακρά και χρονοβόρα διαδικασία, κατά την οποία θα υπάρξει πολλή συζήτηση σχετικά με τον ορισμό της «αυτοοδήγησης».
Ορισμένα αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα διαθέτουν ήδη αυτοματοποιημένα χαρακτηριστικά, όπως ραντάρ cruise control (το οποίο διατηρεί απόσταση από το προπορευόμενο όχημα) και αυτόματο φρενάρισμα (Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz κ.λπ.) σε συνθήκες κίνησης με χαμηλή ταχύτητα.
Ωστόσο, απομένει ακόμη ένα μεγάλο μέρος δύο δεκαετιών μέχρι την πλήρη μεταφορά του ελέγχου στα αυτοκίνητα και τα φανάρια που συνδέονται με ασύρματη επικοινωνία. «Πόσο σύντομα μπορούμε να χειριστούμε όλη την κίνηση της πόλης χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση; Θα έλεγα 2030 ή 2040», λέει ο ειδικός στην αυτόνομη οδήγηση της Audi, Δρ Bjorn Giesler.
«Η αστική κυκλοφορία είναι τόσο πολύπλοκη που θα υπάρχει πάντα μια κατάσταση όπου ο οδηγός πρέπει να επιστρέψει στο καθήκον της οδήγησης.
«Δεν νομίζω ότι (η τεχνολογία) μπορεί να χειριστεί όλα όσα έχει να σου προσφέρει η πόλη αυτή τη στιγμή. Θα πάρει πολύ χρόνο».
φουτουριστική εμφάνιση Renault Το Kwid θα κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο μετά την αποκάλυψη του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Δελχί τον περασμένο μήνα. Το drone, περίπου στο μέγεθος ενός τηλεκατευθυνόμενου παιχνιδιού, έχει μικροσκοπικές κάμερες που στέλνουν εικόνες πίσω στο αυτοκίνητο. Ακόμη και η εταιρεία παραδέχεται ότι πρόκειται για μια φαντασίωση, αλλά τουλάχιστον την μοιράζονται οι περισσότεροι στην καθημερινότητά τους.
Εν τω μεταξύ, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Η Volvo θα πρέπει να παρουσιάσει ένα νέο station wagon που μπορεί να λάβει παραδόσεις ακόμα κι αν βρίσκεστε μακριά από αυτό. Οι πόρτες του αυτοκινήτου θα ξεκλειδωθούν από απόσταση με χρήση κινητού τηλεφώνου και θα κλειδωθούν ξανά μετά την παράδοση του πακέτου.
Ένα από τα πιο περίεργα αυτοκίνητα που βγήκαν σε εκθεσιακούς χώρους είναι αυτό μοναδικό στυλ και περίεργο όνομα Citroen CactusΑυτό βασίζεται σε Citroenένα νέο συμπαγές αυτοκίνητο σχεδιασμένο για να τραβήξει την προσοχή και να επαναπροσδιορίσει τα συμπαγή SUV. Αυτό δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί για την Αυστραλία, αλλά αν συμβεί, η εταιρεία μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο αλλαγής του ονόματος.
Φυσικά, δεν θα ήταν αντιπροσωπεία αυτοκινήτων χωρίς supercars. Lamborghini θα παρουσιάσει για πρώτη φορά το νέο της υπεραυτοκίνητο Huracan — και δεν υπάρχει κανένα υβριδικό εικονίδιο δίπλα του. Πράγματι, οι μόνοι ηλεκτροκινητήρες σε αυτή τη V10 Lamborghini είναι οι ηλεκτρικές ρυθμίσεις των καθισμάτων.
Ferrari υπάρχει ένα νέο κάμπριο: California T σημαίνει "targa στέγη" αλλά μπορεί επίσης να σημαίνει turbo καθώς σηματοδοτεί την επιστροφή του Ιταλού κατασκευαστή στην turbo ισχύ με κινητήρα V8 twin-turbo για συμμόρφωση με τους αυστηρότερους ευρωπαϊκούς νόμους εκπομπών ρύπων.
Και τέλος, άλλη μια περιορισμένη έκδοση Bugatti Veyron. Το ταχύτερο αυτοκίνητο του κόσμου, με τελική ταχύτητα ρεκόρ Γκίνες 431 χλμ./ώρα, πλησιάζει στην ολοκλήρωση μιας ειδικής έκδοσης 2.2 εκατομμυρίων ευρώ.
Η εταιρεία δυσκολεύεται να πουλήσει τα τελευταία 40 οχήματά της, συνολικού ύψους περίπου 85 εκατομμυρίων δολαρίων προ φόρων. Η Bugatti έχασε κάθε Veyron που κατασκευάστηκε. Η Bugatti έχει πουλήσει από 300 κουπέ που παράγονται από το 2005 και μόνο 43 από τα 150 roadster που παρουσιάστηκαν το 2012 πρόκειται να κατασκευαστούν πριν από το τέλος του 2015.
Αυτός ο ρεπόρτερ στο Twitter: @JoshuaDowling
