Αιτίες του κωδικού P0004

Αιτία εμφάνισης Σφάλμα κινητήρα ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων P0004:

Πιθανές αιτίες και συμβουλές για την εξάλειψη των δυσλειτουργιών που οδήγησαν στο σφάλμα:

-----

Αιτίες εμφάνισης:

Η απώλεια ισχύος ή ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει εντελώς την εκκίνηση.

Οι λόγοι:

• ελαττωματική κατάσταση του ρυθμιστή καυσίμου.
• ελαττωματική κατάσταση της καλωδίωσης του ρυθμιστή καυσίμου (βραχυκύκλωμα, διάβρωση, σχισμένα καλώδια, άλλες μηχανικές βλάβες).

Συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων:

Εάν παρουσιαστεί σφάλμα P0004, ελέγξτε τα παρεμβύσματα στην αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Στα οχήματα ντίζελ, η αιτία μπορεί να είναι η επιστροφή του καυσίμου.

Ελέγξτε οπτικά την καλωδίωση, τους συνδετήρες, τις ασφάλειες και τα ρελέ που σχετίζονται με το ηλεκτρικό κύκλωμα του ρυθμιστή καυσίμου και την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Αναζητήστε εμφανείς γρατζουνιές και σπασίματα στα καλώδια. Εάν βρεθεί, επισκευάστε το χαλασμένο τμήμα του σύρματος. Επίσης, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε την ελαττωματική ασφάλεια ή ρελέ.

Εάν δεν εντοπιστούν εξωτερικά σημάδια βλάβης, επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις και διαγνώστε το κύκλωμα υψηλής πίεσης.

Σφάλμα κινητήρα DTC ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων P0004

Στον πόρο μας έχετε την ευκαιρία να κάνετε ερωτήσεις και να μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία στην αντιμετώπιση προβλημάτων του σφάλματος P0004. Αφού υποβάλετε μια ερώτηση μέσα σε λίγες ημέρες, μπορείτε να βρείτε την απάντηση σε αυτήν.

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα σφάλματα OBD2 στη λειτουργία του κινητήρα ή άλλων ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου δεν υποδηλώνουν πάντα άμεσα ένα μη λειτουργικό στοιχείο και το γεγονός ότι διαφορετικές μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων το ίδιο σφάλμα μπορεί να προκύψει ως αποτέλεσμα δυσλειτουργία εντελώς διαφορετικών στοιχείων του ηλεκτρονικού συστήματος, δημιουργήσαμε αυτόν τον αλγόριθμο για βοήθεια και ανταλλαγή χρήσιμων πληροφοριών.

Ελπίζουμε, με τη βοήθειά σας, να δημιουργήσουμε μια σχέση αιτίου-αποτελέσματος για την εμφάνιση ενός συγκεκριμένου σφάλματος OBD2 σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο (μάρκα και μοντέλο). Όπως έχει δείξει η εμπειρία, εάν λάβουμε υπόψη ένα συγκεκριμένο μοντέλο μάρκας αυτοκινήτου, τότε στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων η αιτία του σφάλματος είναι η ίδια. 

Εάν το σφάλμα υποδεικνύει λανθασμένες παραμέτρους (υψηλές ή χαμηλές τιμές) οποιουδήποτε από τους αισθητήρες ή τους αναλυτές, τότε πιθανότατα αυτό το στοιχείο λειτουργεί και το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί, ούτως ή άλλως, "προς τα πάνω", στα στοιχεία του οποίου αισθητήρας ή ανιχνευτής αναλύει την εργασία.

Εάν ένα σφάλμα υποδεικνύει μια μόνιμα ανοικτή ή κλειστή βαλβίδα, τότε πρέπει να προσεγγίσετε το ζήτημα με σύνεση και να μην αλλάξετε αυτό το στοιχείο χωρίς σκέψη. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι: η βαλβίδα είναι βουλωμένη, η βαλβίδα έχει κολλήσει, η βαλβίδα λαμβάνει λανθασμένο σήμα από άλλα ελαττωματικά εξαρτήματα. 

Τα σφάλματα στη λειτουργία του κινητήρα OBD2 και άλλων συστημάτων αυτοκινήτων (ELM327) δεν υποδεικνύουν πάντα άμεσα ένα στοιχείο που δεν λειτουργεί. Το ίδιο το σφάλμα είναι έμμεσα δεδομένα σχετικά με μια δυσλειτουργία στο σύστημα, υπό μια έννοια, μια υπόδειξη και μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις αποτελεί άμεση ένδειξη ελαττωματικού στοιχείου, αισθητήρα ή εξαρτήματος. Σφάλματα (κωδικοί σφάλματος) που λαμβάνονται από τη συσκευή, ο σαρωτής απαιτεί σωστή ερμηνεία των πληροφοριών, έτσι ώστε να μην σπαταλάτε χρόνο και χρήμα για την αντικατάσταση των στοιχείων εργασίας του αυτοκινήτου. Το πρόβλημα συχνά πηγαίνει βαθύτερα από ό, τι φαίνεται. Αυτό οφείλεται στις συνθήκες που τα ενημερωτικά μηνύματα περιέχουν, όπως προαναφέρθηκε, έμμεσες πληροφορίες σχετικά με τη διακοπή του συστήματος.

Ακολουθούν μερικά κοινά παραδείγματα. Εάν το σφάλμα υποδεικνύει λανθασμένες παραμέτρους (υψηλές ή χαμηλές τιμές) οποιουδήποτε από τους αισθητήρες ή τους αναλυτές, τότε πιθανότατα αυτό το στοιχείο λειτουργεί, καθώς αναλύει (δίνει ορισμένες παραμέτρους ή τιμές) και το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί. μιλήστε, «ανάντι», στα στοιχεία των οποίων η εργασία αναλύεται από τον αισθητήρα ή τον αισθητήρα. 

Εάν ένα σφάλμα υποδεικνύει μια μόνιμα ανοιχτή ή κλειστή βαλβίδα, τότε πρέπει να προσεγγίσετε το ζήτημα με σύνεση και να μην αλλάξετε αυτό το στοιχείο χωρίς σκέψη. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι: η βαλβίδα είναι βουλωμένη, η βαλβίδα έχει κολλήσει, η βαλβίδα λαμβάνει λανθασμένο σήμα από άλλα ελαττωματικά εξαρτήματα.

Ένα άλλο σημείο που θα ήθελα να σημειώσω είναι η ιδιαιτερότητα μιας συγκεκριμένης μάρκας και μοντέλου. Επομένως, έχοντας μάθει ένα σφάλμα στη λειτουργία του κινητήρα ή άλλου συστήματος του αυτοκινήτου σας, μην βιαστείτε να πάρετε βιαστικές αποφάσεις, αλλά προσεγγίστε το θέμα με ολοκληρωμένο τρόπο.

Το φόρουμ μας δημιουργήθηκε για όλους τους χρήστες, από απλούς λάτρεις των αυτοκινήτων έως επαγγελματίες ηλεκτρολόγους αυτοκινήτων. Σταγόνα σταγόνα από το καθένα και όλοι θα είναι χρήσιμοι.