Πρόσθετα υδραυλικών ανυψωτικών

Εάν, κατά την εκκίνηση του κινητήρα ή ακόμα και μετά την πλήρη προθέρμανση του, χτυπήσει ο υδραυλικός αντισταθμιστής, τότε είναι ελαττωματικό. Αυτό το πρόβλημα είναι γνωστό σε πολλούς αυτοκινητιστές. Μπορείτε, φυσικά, να επικοινωνήσετε με το σέρβις ή να τακτοποιήσετε τον κινητήρα μόνοι σας, αλλά αυτό θα απαιτήσει χρόνο και σημαντικές οικονομικές επενδύσεις. Ή μπορείτε να προσπαθήσετε να λύσετε το πρόβλημα με απλούστερο τρόπο και το πρόσθετο για τον υδραυλικό αντισταθμιστή θα γίνει ο κύριος βοηθός σε αυτό.

Προβλήματα με υδραυλικούς ανυψωτήρες

Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, το χτύπημα μπορεί να προκληθεί από τους ακόλουθους λόγους:

• η εμφάνιση μόλυνσης στο εσωτερικό του ίδιου του υδραυλικού αντισταθμιστή λόγω χρήσης λαδιού κινητήρα χαμηλής ποιότητας ή σύσφιξης με την αντικατάστασή του.
• υπερβολική πυκνότητα λαδιού, η οποία απαιτεί χρόνο για να γεμίσει τις κοιλότητες.
• φθορά ή κόλλημα του εμβόλου.

Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, μπορεί να εμφανιστεί ένα χτύπημα για τους ακόλουθους λόγους:

• ακατάλληλα επιλεγμένο λάδι.
• Η φθορά ή η μόλυνση έχει οδηγήσει σε εμπλοκή του ζεύγους εμβόλου.
• αφρισμός λαδιού από τον στροφαλοφόρο άξονα ή υγρασία που εισέρχεται στον κινητήρα.
• υψηλή στάθμη λαδιού.

Όλα αυτά είναι πολύ πιθανό να τα διορθώσετε μόνοι σας, χωρίς να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις. Ωστόσο, εάν αμφιβάλλετε για τις ικανότητές σας, είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε τους ειδικούς.

Πώς το πρόσθετο θα βοηθήσει στην αφαίρεση του χτυπήματος του υδραυλικού ανυψωτικού

Συχνά, εάν το χτύπημα προκαλείται από ένα βρώμικο φίλτρο ή δίοδο λαδιού, ο πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσθετο λαδιού που θα αφαιρέσει τους ρύπους, θα αποκαταστήσει την παροχή λαδιού και θα το κάνει λίγο πιο παχύ, αντισταθμίζοντας τη φθορά των εξαρτημάτων.

Ο κύριος σκοπός του πρόσθετου είναι να καθαρίσει τις βαλβίδες και τα κανάλια, τα οποία θα καθιερώσουν την κανονική λειτουργία του συστήματος και θα εξαλείψουν τον εξωτερικό θόρυβο.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει να μάθετε πρόσθετα καυσίμου ντίζελ.

Οι κύριες λειτουργίες των πρόσθετων: εξάλειψη του ξένου χτυπήματος, βελτίωση της λίπανσης των εσωτερικών στοιχείων του αυτοκινήτου, καθαρισμός από ρύπους και πρόληψη της εμφάνισής τους. Η καθολική ιδιότητα του πρόσθετου είναι ότι καθαρίζει αποτελεσματικά ακόμη και τα πιο λεπτά κανάλια, λόγω των οποίων μια επαρκής ποσότητα λιπαντικού υγρού εισέρχεται στον υδραυλικό αντισταθμιστή και σταματά να χτυπά.

Εφαρμόζεται το ζεστό πρόσθετο, μετά το οποίο πρέπει να σβήσει ο κινητήρας και να προστεθεί το καθαριστικό. Παίρνουμε 1 συσκευασία πρόσθετου για 3-5 λίτρα λαδιού, ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου και τη σύνθεση του επιλεγμένου πρόσθετου.

Κορυφαία 5 πρόσθετα υδραυλικού ανυψωτικού

Υγρό moly

Ένα καθολικό πρόσθετο από Γερμανό κατασκευαστή, που χρησιμοποιείται τόσο σε βενζινοκινητήρες όσο και σε πετρελαιοκινητήρες, είναι συμβατό με όλα τα σύγχρονα λιπαντικά. 300 ml πρόσθετου έχουν σχεδιαστεί για 6 λίτρα λαδιού κινητήρα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την αλλαγή λαδιού ή να προστεθεί σε αυτό που υπάρχει. Το κόστος ενός βάζου των 300 ml είναι αρκετά δημοκρατικό - από 650 έως 750 ρούβλια.

Κλέβω

Ο Ουκρανός κατασκευαστής Stop Noise διαθέτει ένα ευρύ φάσμα πρόσθετων, τα οποία μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες: κλασικά πρόσθετα, ενισχυμένα πρόσθετα και πρόσθετα 3ης γενιάς. Αυτά τα πρόσθετα είναι πιο κατάλληλα για σπορ αυτοκίνητα και για αυτοκίνητα με ισχυρό κινητήρα. Παράγεται σε σωλήνες των 8-9 ml, το μέσο κόστος των οποίων είναι περίπου 1000 ρούβλια.

Wagner

Γερμανικό πρόσθετο, σχετικά νεοεισερχόμενος στην αγορά χημικών ειδών αυτοκινήτων. Μεταξύ των διακριτικών χαρακτηριστικών, μπορεί να σημειωθεί η σύνθεσή του, τα συστατικά του οποίου όχι μόνο εξαλείφουν τη μόλυνση του συστήματος λαδιού, αλλά έχουν και προστατευτικές ιδιότητες, γεγονός που αφήνει τον κινητήρα καθαρό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά η τιμή από αυτόν τον κατασκευαστή για τέτοια ποιότητα είναι αρκετά υψηλή. Για 250-300 ml θα πρέπει να πληρώσετε από 2300 ρούβλια.

του Γουίν

Εκτός από τις κύριες λειτουργίες, αυτό το πρόσθετο του Βέλγου κατασκευαστή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σταματήσει τη διαρροή λαδιού κινητήρα. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το πρόσθετο, υπάρχει επίσης σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου. Το κόστος κυμαίνεται από 300 έως 800 ρούβλια. για 325 ml.

Απεναντι απο

Αυτή η ρωσική εταιρεία παρέχει ένα ευρύ φάσμα πρόσθετων για μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ, επαγγελματικά οχήματα και φορτηγά. 1 μπουκάλι χρησιμοποιείται για 5 λίτρα λαδιού, το κόστος 1 βάζου είναι από 600 έως 3700 ρούβλια. ανάλογα με το μέγεθος του οχήματος.

Πόσο να περιμένετε για το αποτέλεσμα

Κατά κανόνα, παρατηρείται μια αισθητή μείωση του κρότου του υδραυλικού αντισταθμιστή σχεδόν αμέσως μετά την προσθήκη του πρόσθετου, ωστόσο, το πλήρες αποτέλεσμα εμφανίζεται μετά από περίπου 500 km διαδρομής.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Ποιο είναι το καλύτερο πρόσθετο για υδραυλικούς ανυψωτήρες; Ο ευκολότερος τρόπος σε αυτή την περίπτωση είναι να χρησιμοποιήσετε το πρόσθετο Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Καθαρίζει τα κανάλια λαδιού, βελτιώνοντας την παροχή λαδιού στους αντισταθμιστές.

Πώς να χρησιμοποιήσετε το πρόσθετο υδραυλικού ανυψωτικού; Το δοχείο ανακινείται. Ο κινητήρας είναι σβηστός. Προστίθεται πρόσθετο στο λάδι (300 lm ανά 6 λίτρα λαδιού). Σε ορισμένες περιπτώσεις, θα απαιτηθεί επιπλέον έκπλυση.

Τι να συμπληρώσετε με το χτύπημα των υδραυλικών ανυψωτικών; Σε αυτές τις περιπτώσεις χρησιμοποιούνται ειδικά πρόσθετα έκπλυσης. Συνήθως χρησιμοποιούνται πριν την αλλαγή λαδιού. Το πρόσθετο καθαρίζει τα κανάλια από εναποθέσεις άνθρακα και βελτιώνει την κυκλοφορία του λαδιού.