Μήπως ήρθε η ώρα για καινούργια ελαστικά;

Χρόνος λειτουργίας, ο αριθμός των χιλιομέτρων που διανύθηκαν ή ο βαθμός φθοράς του πέλματος - τι επηρεάζει την απόφαση των Πολωνών να αλλάξουν σε νέα ελαστικά; Παρουσιάζουμε τα αποτελέσματα μιας έρευνας που πραγματοποιήθηκε μεταξύ χρηστών του Διαδικτύου και έναν σύντομο οδηγό για τα τρέχοντα σήματα αντικατάστασης ελαστικών.

Παρόλο που ένα σετ καινούργιων ελαστικών είναι ένα σημαντικό κόστος, από καιρό σε καιρό πρέπει να αποφασίσετε να αγοράσετε ένα. Τα παλιά και φθαρμένα ελαστικά δεν είναι θα παρέχουν ήδη το κατάλληλο επίπεδο ασφάλειας και άνεσης κατά την οδήγηση. Πότε πρέπει να σκεφτείτε τα νέα ελαστικά; Σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποιήθηκε από την OPONEO.PL SA, οι περισσότεροι Πολωνοί οδηγοί γνωρίζουν την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση.

Το κύριο κριτήριο κατά την αγορά ενός νέου σετ ελαστικών, σύμφωνα με τους οδηγούς, είναι πρωτίστως το βάθος του πέλματος. Έως και 79,8 τοις εκατό. από τους ερωτηθέντες, αυτός ο παράγοντας υποδείχθηκε ως σήμα για αλλαγή ελαστικών. Το δεύτερο πιο συχνά αναφερόμενο κριτήριο ήταν η διάρκεια ζωής του ελαστικού, στο 16,7%. Οι οδηγοί αλλάζουν ελαστικά όταν το κιτ που χρησιμοποιείται είναι απλά πολύ παλιό. Ωστόσο, μόνο 3,5 τοις εκατό. των ερωτηθέντων καθοδηγείται από τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύθηκαν με αυτά τα ελαστικά. Αυτό είναι σωστό?

Πώς να καταλάβετε εάν ένα ελαστικό έχει φθαρεί

Όπως αποδείχθηκε, η πλειοψηφία των οδηγών που ερωτήθηκαν προσέχουν σωστά το βάθος του πέλματος. Επειδή για να ελέγξετε εάν το ελαστικό που θέλετε να τοποθετήσετε για μια δεδομένη σεζόν είναι κατάλληλο, πρώτα απ 'όλα πρέπει να ελέγξετε αυτήν την παράμετρο. Εάν αποδειχθεί ότι το πέλμα των καλοκαιρινών ελαστικών μας είναι μικρότερο από 3 mm, τότε ήρθε η ώρα να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα νέο σετ. Ωστόσο, στην περίπτωση του πέλματος του χειμερινού ελαστικού, το κατώτερο όριο του βάθους του πέλματος είναι 4 mm.

«Το ελάχιστο βάθος πέλματος που απαιτείται από τον Κώδικα Αυτοκινητοδρόμων για τους οδηγούς είναι 1,6 mm», εξηγεί ο Wojciech Głowacki, Διευθυντής Εξυπηρέτησης Πελατών στην OPONEO.PL SA. σε υψηλότερες τελικές ταχύτητες, θεωρείται πιο περιοριστική φθορά του πέλματος 3-4 mm. Πρέπει να θυμάστε ότι εκτός από τα καλά φρένα και τον φωτισμό, τα ελαστικά είναι η ραχοκοκαλιά της ασφαλούς οδήγησης», προσθέτει.

Το δεύτερο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι όλες οι στρεβλώσεις και οι ανωμαλίες που εμφανίζονται στα ελαστικά με την πάροδο του χρόνου. Εάν κατά την επιθεώρηση παρατηρήσουμε εξογκώματα, εξογκώματα, αποκολλήσεις ή εγκάρσιες ρωγμές στα πλευρικά τοιχώματα ή στο πέλμα, θα πρέπει να επικοινωνήσουμε με την πλησιέστερη υπηρεσία βουλκανισμού για να αξιολογήσει ένας ειδικός την κατάσταση του ελαστικού μας.

Ποιοι παράγοντες αποκλείουν εντελώς ένα ελαστικό; Φροντίστε να επιτύχετε ένα ελάχιστο επίπεδο φθοράς σε πολλά σημεία γύρω από την περιφέρεια του ελαστικού. Πρόκειται επίσης για ζημιά που εμποδίζει την περαιτέρω χρήση, όπως αφαιρούμενο πέλμα, παραμόρφωση ή ανίχνευση σύρματος (το τμήμα του ελαστικού όπου είναι στερεωμένο στη στεφάνη), καθώς και λεκέδες και εγκαύματα στο εσωτερικό του ελαστικού. Τυχόν κοψίματα και σκισίματα στο λάστιχο στα πλαϊνά του ελαστικού, ακόμη και επιφανειακά, που μπορεί να βλάψουν τα σπειρώματα του σκελετού του ελαστικού, θα ακυρώσουν επίσης το ελαστικό μας.

Ένα άλλο κριτήριο με το οποίο μπορείτε να κρίνετε την κατάσταση των ελαστικών σας είναι απλώς η ηλικία τους. Η διάρκεια ζωής ενός ελαστικού δεν αναμένεται να υπερβαίνει τα 10 χρόνια από την ημερομηνία κατασκευής, ακόμα κι αν το βάθος του πέλματος δεν έχει φτάσει ακόμη το επίπεδο ένδειξης φθοράς και το ελαστικό δεν παρουσιάζει εμφανή σημάδια φθοράς, όπως ρωγμές ή σχίσματα. .

Παρόλο που ο κανονισμός δεν περιορίζει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών στα 10 χρόνια και μετά από αυτό το διάστημα μπορούμε να τα οδηγούμε νόμιμα, πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι αυτό σχετίζεται με μείωση της ασφάλειας. Με την πάροδο του χρόνου, τόσο το μείγμα ελαστικών όσο και αερίου φθείρονται, που σημαίνει ότι δεν παρέχουν πλέον το ίδιο επίπεδο πρόσφυσης και πέδησης με τα καινούργια.

Όταν σκέφτεστε να αντικαταστήσετε ελαστικά, αξίζει επίσης να σκεφτείτε πόσα χιλιόμετρα έχουμε διανύσει με τα παλιά ελαστικά. Με μέτρια οδήγηση, τα ελαστικά θα πρέπει να διαρκούν από 25 έως 000 km χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, εάν έχουμε δυναμικό στυλ οδήγησης ή συχνά οδηγούμε σε ανώμαλο, ανώμαλο έδαφος, τα ελαστικά μας θα γεράσουν πιο γρήγορα.

Φθορά και ασφάλεια ελαστικών

Η φθορά των ελαστικών έχει σημαντικό αντίκτυπο στην ασφάλεια οδήγησης, δηλ. κατά μήκος της απόστασης συμπλέκτη και φρεναρίσματος. Ένα ρηχό πέλμα πιθανότατα θα προκαλέσει προβλήματα με το χειρισμό του οχήματός σας. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε βρεγμένες επιφάνειες όπου η φθορά των ελαστικών μπορεί να επηρεάσει το φαινόμενο της υδρολίσθησης, δηλαδή μια κατάσταση στην οποία το πέλμα δεν μπορεί να ρίξει νερό από κάτω από το ελαστικό και σχηματίζεται σφήνα νερού στο σημείο επαφής με το έδαφος, προκαλώντας όχημα να χάσει την πρόσφυση.με το δρόμο και αρχίζει να “ρέει”.

Ένα φθαρμένο ελαστικό σημαίνει επίσης μεγάλη πιθανότητα ρωγμής ή σκίσιμο του πέλματος, το ελαστικό να ξεκολλήσει από τη ζάντα και άλλα δυσάρεστα γεγονότα που μπορεί να μας εκπλήξουν στο δρόμο. Αν λοιπόν δεν θέλουμε να εκθέσουμε τον εαυτό μας και το αυτοκίνητό μας σε τέτοιες περιπέτειες, αρκεί να ελέγχουμε τακτικά την κατάσταση των ελαστικών.