Μήπως ήρθε η ώρα να ενημερώσετε τον σαρωτή OBD;
Το να είσαι μηχανικός σημαίνει να γνωρίζεις πώς λειτουργούν τα αυτοκίνητα μέσα και έξω. Σημαίνει επίσης ότι πρέπει να γνωρίζετε πώς λειτουργεί ένας μακρύς κατάλογος εργαλείων, καθώς αυτό θα αυξήσει τις πιθανότητές σας να βρείτε δουλειά ως μηχανικός αυτοκινήτων και να κάνετε σημαντικές επισκευές για πελάτες. Ενώ ο σαρωτής OBD είναι πιθανώς γνωστός σε εσάς, πρέπει να γνωρίζετε πότε είναι ώρα να τον ενημερώσετε.
Σημάδια ότι κάτι δεν πάει καλά με τον σαρωτή
Πριν κάνετε διάγνωση ενός αυτοκινήτου με σαρωτή OBD, πρέπει να είστε σίγουροι ότι θα λειτουργήσει σωστά. Διαφορετικά, θα χάσετε μόνο το χρόνο σας και μπορεί να κάνετε λάθος διάγνωση - ένα δυνητικά επικίνδυνο λάθος.
Ένας πολύ εύκολος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να χρησιμοποιείτε απλώς έναν σαρωτή OBD κάθε φορά, ακόμα κι αν το πρόβλημα είναι ξεκάθαρο. Για παράδειγμα, εάν ένας πελάτης γνωρίζει ότι το ABS του έχει αποτύχει, εξακολουθεί να χρησιμοποιεί έναν σαρωτή για να επιβεβαιώσει ότι το αναφέρει. Αυτή η συνεχής μέθοδος ελέγχου του σαρωτή OBD σας διασφαλίζει ότι είστε πάντα σίγουροι για τη χρήση του.
Ένας άλλος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να χρησιμοποιήσετε δύο σαρωτές. Το γκαράζ ή η αντιπροσωπεία σας πιθανώς να μην έχει. Χρησιμοποιήστε και τα δύο και βεβαιωθείτε ότι και τα δύο εμφανίζουν το ίδιο πρόβλημα. Δεδομένου ότι το OBD-II είναι ένα πρότυπο, δεν υπάρχει απολύτως κανένας λόγος για τον οποίο δύο αναγνώστες θα πρέπει να δίνουν διαφορετικά αποτελέσματα. Διαφορετικά, αξίζει να ελέγξετε τη θύρα σάρωσης. Υπάρχουν πολλά υπολείμματα που επιπλέουν γύρω από τις περιοχές εργασίας και μερικές φορές μπορεί να φράξουν τη θύρα, με αποτέλεσμα ο σαρωτής σας να μην κάνει σωστά τη δουλειά του. Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα μαλακό πανί ή ακόμα και πεπιεσμένος αέρας για να το επαναφέρετε στο κανονικό.
Ελέγξτε την ECU
Μερικές φορές απλά δεν διαβάζεις καθόλου. Μάλλον δεν φταίει ο σαρωτής σας. Αν του λείπει η ισχύς, αν όλα όσα κάνει δεν δείχνουν τίποτα, τότε το πιθανότερο είναι ότι η μονάδα ECM του αυτοκινήτου δεν έχει χυμό.
Η μονάδα ECM στο όχημα είναι συνδεδεμένη στο ίδιο κύκλωμα ασφάλειας με άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα, όπως η βοηθητική θύρα. Εάν αυτή η ασφάλεια καεί - κάτι που δεν είναι ασυνήθιστο - η μονάδα ECM δεν θα έχει τη δύναμη να την απενεργοποιήσει. Σε αυτήν την περίπτωση, όταν συνδέετε τον σαρωτή OBD, δεν θα υπάρχει ανάγνωση.
Αυτή είναι η πιο κοινή αιτία προβλημάτων κατά τη χρήση σαρωτή OBD για τη διάγνωση προβλημάτων του οχήματος. Ευτυχώς, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να αφαιρέσετε την ασφάλεια και αυτό δεν θα είναι πια πρόβλημα.
Η επιχείρησή σας μεγαλώνει
Τέλος, μπορεί να χρειαστεί να ενημερώσετε τον σαρωτή OBD επειδή αρχίζετε να εργάζεστε με μια ευρύτερη γκάμα οχημάτων. Εκείνοι από την Ευρώπη και την Ασία ενδέχεται να μην λειτουργούν με σαρωτή που διαβάζει τα εγχώρια μοντέλα χωρίς προβλήματα. Ορισμένα οχήματα μεσαίας χρήσης δεν θα λειτουργούν επίσης με συμβατικές συσκευές.
Όταν λειτουργεί σωστά, ένας σαρωτής OBD είναι ένα από τα πιο σημαντικά εργαλεία, επομένως είναι απαραίτητος για όλες τις εργασίες μηχανικού αυτοκινήτου. Ωστόσο, από καιρό σε καιρό μπορεί να έχετε προβλήματα με τα δικά σας. Τα παραπάνω θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε τι φταίει και να το διορθώσετε εάν είναι απαραίτητο.
Εάν είστε πιστοποιημένος μηχανικός και ενδιαφέρεστε να εργαστείτε με την AvtoTachki, κάντε αίτηση ηλεκτρονικά για την ευκαιρία να γίνετε μηχανικός κινητής τηλεφωνίας.
