Σημάδια ελαττωματικών καλωδίων μπουζί (σημάδια και 3 δοκιμές)
περιεχόμενο
Σε αυτό το άρθρο, θα σας καθοδηγήσω για το πώς να βρείτε σημάδια κακών καλωδίων μπουζί και πώς να τα ελέγξετε.
Το μπουζί είναι υπεύθυνο για την παροχή του σπινθήρα που απαιτείται για την ανάφλεξη του κινητήρα. Συνήθως κατασκευάζεται από ανθεκτικό υλικό σχεδιασμένο να διαρκεί για εκατομμύρια χρήσεις. Όμως, όπως κάθε εξάρτημα κινητήρα, μπορεί να φθαρεί λόγω γήρανσης, διάβρωσης ή έκθεσης σε ακραίες θερμοκρασίες.
Αποτρέψτε περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα σας μελετώντας τα σημάδια και τα συμπτώματα της ελαττωματικής καλωδίωσης.
Εύρεση ενδείξεων ελαττωματικών καλωδίων μπουζί
Το κλειδί για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών είναι να εντοπίσετε γρήγορα τα σημάδια ενός κακού μπουζί.
Τα κατεστραμμένα καλώδια μπουζί έχουν αισθητή επίδραση στον κινητήρα ενός αυτοκινήτου. Ακολουθούν τα κοινά σημάδια ενός κακού καλωδίου μπουζί που πρέπει να προσέξετε:
1. Απότομο κύμα κινητήρα
Το κύμα κινητήρα είναι όταν το αυτοκίνητο επιβραδύνει ξαφνικά ή επιταχύνει ενώ το γκάζι παραμένει ακίνητο.
Ένα κακό μπουζί προκαλεί διαρροές ρεύματος και ρωγμές στη μόνωση του καλωδίου ανάφλεξης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα ξαφνικό τράνταγμα ή διακοπή της μετάδοσης ηλεκτρικού ρεύματος στον κινητήρα.
2. Τραχύ ρελαντί
Το τραχύ ρελαντί συνήθως ανιχνεύεται κατά την εκκίνηση του οχήματος.
Χαρακτηρίζεται από κούνημα, δόνηση ή αναπήδηση σε όλο το όχημα. Μπορεί επίσης να προκαλέσει διακοπτόμενο ή ολίσθημα ήχο από τον κινητήρα.
Λάβετε υπόψη ότι ορισμένα προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν ανομοιόμορφο ρελαντί του κινητήρα. Αυτό δεν είναι σίγουρο σημάδι ελαττωματικών μπουζί.
3. Λανθασμένη ανάφλεξη του κινητήρα
Η λανθασμένη ανάφλεξη του κινητήρα είναι το πιο ανησυχητικό σημάδι ελαττωματικών μπουζί.
Η λανθασμένη ανάφλεξη του κινητήρα προκαλείται από παρεμβολές στην καύση. Ένα κακό μπουζί δεν μεταδίδει σωστά τον σπινθήρα που απαιτείται για την ανάφλεξη ή τον διανομέα.
4. Καθυστέρηση κινητήρα
Ένα κακό μπουζί δεν μπορεί να παρέχει ηλεκτρικό ρεύμα όλη την ώρα.
Πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων παραπονιούνται ότι ο κινητήρας τους δεν έχει ισχύ ή σταματά όταν επιταχύνουν. Αυτό οφείλεται στη διακοπτόμενη παροχή ηλεκτρικού ρεύματος από τα μπουζί.
Έλεγχος της κατάστασης των καλωδίων του μπουζί
Διαφορετικά προβλήματα κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν το ίδιο σύνολο σημείων και συμπτωμάτων.
Ο έλεγχος της κατάστασης των καλωδίων του μπουζί είναι ο καλύτερος τρόπος για να επιβεβαιώσετε την αιτία των προβλημάτων του κινητήρα. Μπορούν να πραγματοποιηθούν διάφορες δοκιμές, από μια απλή οπτική επιθεώρηση έως εκτενείς ελέγχους για τον έλεγχο για ελαττωματικά καλώδια βύσματος.
Ελέγξτε την κατάσταση του καλωδίου του μπουζί
Η πρώτη δοκιμή που πρέπει να κάνει ένας ιδιοκτήτης οχήματος είναι μια οπτική επιθεώρηση της κατάστασης των καλωδίων του μπουζί.
Υπάρχουν δύο πράγματα που πρέπει να προσέξετε κατά τον έλεγχο των καλωδίων μπουζί: ραγισμένη ή λιωμένη μόνωση. Η μόνωση του σύρματος μπουζί στεγνώνει με την πάροδο του χρόνου. Μπορεί επίσης να καταστραφεί από την επαφή με καυτά μέρη του κινητήρα.
Ελέγξτε σε όλο το μήκος για σημάδια ζημιάς στα καλώδια του μπουζί.
Επιθεωρήστε την ενσύρματη σύνδεση
Τα λανθασμένα συνδεδεμένα καλώδια μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στον κινητήρα, όπως υπερτάσεις του κινητήρα και αστοχίες.
Τα αυτοκίνητα συνοδεύονται από ένα εγχειρίδιο που δείχνει τη διαδρομή και την καλωδίωση του κινητήρα. Συγκρίνετε τη σωστή σύνδεση καλωδίων στο εγχειρίδιο με την τρέχουσα σύνδεση στον κινητήρα. Η σύνδεση θα πρέπει να είναι παρόμοια, αν όχι ακριβώς, με αυτή που αναφέρεται στο εγχειρίδιο.
Η εκ νέου καλωδίωση είναι απαραίτητη εάν η τρέχουσα σύνδεση καλωδίων δεν είναι παρόμοια με αυτή που καθορίζεται στις οδηγίες.
Επιθεωρήστε τα καλώδια ανάφλεξης και τα τσιπ ελατηρίου.
Σβήστε τον κινητήρα και επιθεωρήστε κάθε καλώδιο ανάφλεξης.
Αφαιρέστε τα καλώδια από τον κινητήρα και επιθεωρήστε τα στο έδαφος. Αφαιρέστε τη βρωμιά με ένα καθαρό πανί για να δείτε τυχόν ζημιές. Ελέγξτε για διάβρωση τη μόνωση μεταξύ των πηνίων ανάφλεξης, του διανομέα, των καλυμμάτων και των καλωδίων. Μετά από αυτό, ελέγξτε εάν τα τσιπ ελατηρίου έχουν εγκατασταθεί στα καλώδια του μπουζί στον διανομέα.
Προχωρήστε στους παρακάτω ελέγχους εάν δεν υπάρχει ορατή ζημιά στα καλώδια του μπουζί.
Ελέγξτε για ηλεκτρικές διαρροές
Επανατοποθετήστε όλα τα καλώδια και εξαρτήματα που αφαιρέσατε και ξεκινήστε τον κινητήρα.
Ένας θόρυβος κρότου όταν ο κινητήρας λειτουργεί είναι ένα κοινό σημάδι διαρροών καλωδίωσης. Ακούστε για κλικ γύρω από καλώδια, διανομέα και πηνία ανάφλεξης.
Προσέξτε να μην αγγίζετε τα καλώδια ενώ ο κινητήρας λειτουργεί για να αποφύγετε ηλεκτροπληξία.
Δοκιμή αντίστασης
Απαιτείται ένα πολύμετρο για τον έλεγχο της αντίστασης.
Αποσυνδέστε τα καλώδια του μπουζί και συνδέστε τα καλώδια του πολύμετρου σε κάθε άκρο. Ελέγξτε εάν η μετρούμενη αντίσταση είναι εντός του εύρους που καθορίζεται στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος. Συνδέστε τα καλώδια πίσω στον κινητήρα εάν η αντίσταση είναι εντός των προδιαγραφών.
Η αντικατάσταση των καλωδίων και των καλωδίων είναι απαραίτητη εάν η μετρούμενη αντίσταση δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή. (1)
Έλεγχος σπινθήρων
Απαιτείται ένας ελεγκτής σπινθήρα για τη δοκιμή του σπινθήρα.
Αφαιρέστε το καλώδιο του μπουζί από το μπουζί. Συνδέστε το ένα άκρο του καλωδίου στο μετρητή σπινθήρων και το άλλο άκρο στη γείωση του κινητήρα. Ενεργοποιήστε τη γείωση του κινητήρα. Αναζητήστε την παρουσία ενός σπινθήρα στο διάκενο σπινθήρα.
Μια αδύναμη σπίθα είναι δύσκολο να δει στο φως της ημέρας και είναι πορτοκαλί ή κόκκινο. Από την άλλη πλευρά, μια καλή σπίθα υποδεικνύεται από την παρουσία μιας γαλανόλευκης σπίθας ορατής στο φως της ημέρας. Το σύστημα ανάφλεξης είναι καλό αν παρατηρηθεί καλός σπινθήρας. (2)
Αφαιρέστε το πηνίο καλώδιο από το καπάκι του διανομέα εάν δεν παρατηρήσετε σπινθήρα. Συνδέστε το άκρο του καλωδίου πηνίου διανομέα στον μετρητή σπινθήρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και προσέξτε για σπινθήρα. Εάν εμφανιστεί σπινθήρας, μπορεί να αναμένονται κακά μπουζί ή προβλήματα με το καπάκι ή τον ρότορα του διανομέα.
Ανακεφαλαίωση
Οι ιδιοκτήτες οχημάτων συνήθως γνωρίζουν πότε κάτι δεν πάει καλά με τα οχήματά τους.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανησυχούν συχνά για προβλήματα με τη λειτουργία του οχήματος, όπως η μειωμένη απόσταση σε μίλια αερίου και το ανομοιόμορφο ρελαντί του κινητήρα. Το κλειδί για την αποφυγή βλάβης του κινητήρα είναι να βρείτε την αιτία του προβλήματος.
Παρακολουθήστε τυχόν συμπτώματα ελαττωματικών καλωδίων βυσμάτων για να διαπιστώσετε εάν υπάρχει πρόβλημα με το ηλεκτρικό σύστημα και το σύστημα ανάφλεξης του οχήματος. Μπορούν να γίνουν αρκετές δοκιμές στα καλώδια του μπουζί για να επιβεβαιωθεί εάν αυτό προκαλεί προβλήματα.
Οι ιδιοκτήτες οχημάτων μπορούν να ξεκινήσουν τις απαραίτητες επισκευές μόλις επιβεβαιώσουν την παρουσία ελαττωματικών καλωδίων μπουζί.
Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα άρθρα μας παρακάτω.
- Πώς να τσακίσετε τα καλώδια μπουζί
- Πόσο διαρκούν τα καλώδια του μπουζί
- Πώς να τακτοποιήσετε τα καλώδια μπουζί
συστάσεις
(1) μετρημένη αντίσταση - https://www.wikihow.com/Measure-Resistance
(2) σύστημα ανάφλεξης - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
Σύνδεσμοι βίντεο
