Σημάδια κακής ή ελαττωματικής στεγανοποίησης άξονα εξόδου θήκης μεταφοράς

Τα κοινά συμπτώματα περιλαμβάνουν δύσκολη μετατόπιση, θορύβους τριξίματος που προέρχονται από κάτω από το όχημα και άλματα κατά την εμπλοκή και την απεμπλοκή του XNUMXWD.

Το να μπορούμε να αλλάζουμε εν κινήσει από την κίνηση στους δύο τροχούς σε όλους τους τροχούς χωρίς να χρειάζεται να βγούμε έξω και να μπλοκάρουμε τις πλήμνες των τροχών είναι μια πολυτέλεια που οι περισσότεροι από εμάς θεωρούμε δεδομένη, ειδικά κατά τη διάρκεια μιας χιονοθύελλας. Πολλά από τα σημερινά οχήματα είναι εξοπλισμένα με συστήματα τετρακίνησης μερικής απασχόλησης που ενεργοποιούνται είτε χειροκίνητα όταν ο οδηγός επιλέγει έναν διακόπτη είτε αυτόματα όταν ο ενσωματωμένος υπολογιστής προσδιορίζει ότι η πρόσφυση μειώνεται λόγω καιρικών συνθηκών ή οδικών συνθηκών. Το φυσικό μέρος του αυτοκινήτου που ενεργοποιεί αυτήν την ενέργεια είναι η θήκη μεταφοράς, η οποία έχει έναν άξονα εξόδου που στέλνει ισχύ στον κινητήριο άξονα. Από καιρό σε καιρό, οι σφραγίδες που συγκρατούν αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να στεγνώσουν, να φθαρούν ή να σπάσουν. Εάν συμβεί αυτό, θα πρέπει να αντικατασταθούν από πιστοποιημένο μηχανικό το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στο σύστημα κίνησης του οχήματος.

Τι είναι το στεγανοποιητικό άξονα εξόδου θήκης μεταφοράς;

Η τσιμούχα του άξονα εξόδου της θήκης μεταφοράς βρίσκεται στη θήκη μεταφοράς οχημάτων XNUMXWD, φορτηγών και SUV. Η θήκη μεταφοράς ολοκληρώνει την ενεργοποίηση μεταξύ ουδέτερου XNUMXWD, low XNUMXWD και μετά XNUMXWD. Μέσα στο αμάξωμα υπάρχει μια σειρά γραναζιών μείωσης ταχυτήτων και μετάδοσης κίνησης αλυσίδας που συνεργάζονται για να κάνουν τη δουλειά τους για την παροχή ισχύος στους κινητήριους άξονες, καθιστώντας το αυτοκίνητο τετρακίνητο.

Ο άξονας εξόδου του κιβωτίου μεταφοράς είναι το τμήμα που συνδέει το κιβώτιο με τον άξονα. Η τσιμούχα εξόδου της θήκης μεταφοράς έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει τη διαρροή υγρού από το κιβώτιο ταχυτήτων όπου η θήκη μεταφοράς συνδέεται με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η τσιμούχα βοηθά επίσης στην αποφυγή διαρροής υγρού από τον μπροστινό και τον πίσω άξονα εξόδου στα διαφορικά, διασφαλίζοντας ότι όλα τα μεταλλικά εξαρτήματα λιπαίνονται σωστά για μακροχρόνια χρήση.

Εάν οι τσιμούχες παρουσιάζουν διαρροή, το υγρό θα διαρρεύσει και δεν μπορεί πλέον να λιπάνει σωστά τα εσωτερικά εξαρτήματα της θήκης μεταφοράς. Με την πάροδο του χρόνου, τα εξαρτήματα στο εσωτερικό φθείρονται και υπερθερμαίνονται. Εάν συμβεί αυτό, η θήκη μεταφοράς θα καταστεί άχρηστη και η τετρακίνηση δεν θα λειτουργήσει. Με την πάροδο του χρόνου, η τσιμούχα του άξονα εξόδου της θήκης μεταφοράς μπορεί να αποτύχει και όταν συμβεί, θα εμφανιστούν αρκετά συμπτώματα για να ειδοποιηθεί ο οδηγός ότι υπάρχει πρόβλημα με αυτό το σύστημα. Τα παρακάτω είναι μερικές από τις κοινές παρενέργειες ενός κατεστραμμένου στεγανοποιητικού άξονα εξόδου θήκης μεταφοράς που πρέπει να αντικατασταθεί.

1. Δύσκολη μετατόπιση

Η τσιμούχα που διατηρεί υγρό μέσα στη θήκη μεταφοράς, και επομένως το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι ζωτικής σημασίας για την ομαλή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων ενός οχήματος. Όταν διαρρέει υγρό από μια σπασμένη τσιμούχα, μειώνει τον όγκο του υγρού που λειτουργεί αυτήν τη στιγμή μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχει επίσης απώλεια πίεσης υγρού, γεγονός που καθιστά δύσκολη την αλλαγή ταχύτητας για ένα αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν παρατηρήσετε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων σας δυσκολεύεται να μετακινηθεί προς τα πάνω ή προς τα κάτω, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν πιστοποιημένο μηχανικό το συντομότερο δυνατό για να ελέγξει το πρόβλημα και να προτείνει μια λύση.

2. Κουδουνίστρα κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Όταν η τσιμούχα του άξονα εξόδου σπάσει ή φθαρεί, αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει θόρυβο κάτω από το όχημα. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτοί οι θόρυβοι προκαλούνται από τη μείωση της ποσότητας λιπαντικού μέσα στη θήκη μεταφοράς ή από τρίψιμο μετάλλου σε μέταλλο. Είναι αρκετά προφανές στους περισσότερους ιδιοκτήτες οχημάτων ότι το τρόχισμα μετάλλων δεν είναι ποτέ ωφέλιμο, επομένως εάν ακούτε θόρυβο από την περιοχή όπου βρίσκεται το κιβώτιο ταχυτήτων σας, επισκεφτείτε έναν μηχανικό το συντομότερο δυνατό.

3. Το αυτοκίνητο πηδάει μέσα και έξω από την τετρακίνηση.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η απώλεια υγρών μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του οχήματος XNUMXWD όταν θα πρέπει να παραμείνει σε αυτήν τη λειτουργία. Αυτό συνήθως προκαλείται από σπασμένα μέρη μέσα στη θήκη μεταφοράς που ελέγχουν αυτήν τη λειτουργία. Τα εξαρτήματα φθείρονται πρόωρα λόγω διαρροής υγρού, η οποία σε πολλές περιπτώσεις οφείλεται στη στεγανοποίηση του άξονα εξόδου. Όταν η τσιμούχα διαρρεύσει, θα παρατηρήσετε ένα κοκκινωπό υγρό στο έδαφος κάτω από το όχημά σας. Αυτό είναι υγρό κιβωτίου ταχυτήτων και ένα στιγμιαίο σημάδι ότι μια τσιμούχα ή φλάντζα στη θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων είναι σπασμένη και χρειάζεται επισκευή. Κάθε φορά που αναγνωρίζετε αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια, είναι σημαντικό να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία μηχανικό, ώστε να αντικαταστήσει το στεγανοποιητικό άξονα εξόδου της θήκης μεταφοράς το συντομότερο δυνατό.