Πρόβλημα καθαρισμού

Η μείωση της ροής αέρα είναι ένα σημάδι ότι υπάρχουν εμπόδια στη διαδρομή του αέρα προς το όχημα που πρέπει να αφαιρεθούν.

Ο αέρας είναι απαραίτητος για τη λειτουργία του συστήματος εξαερισμού, θέρμανσης ή κλιματισμού. Μπορεί να κυκλοφορήσει στο εσωτερικό κύκλωμα ή να φέρονται από έξω όλη την ώρα. Στην πρώτη περίπτωση, η κυκλοφορία του αέρα πρέπει να εξαναγκαστεί χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα και στη δεύτερη, η κίνηση του αυτοκινήτου είναι επαρκής για να μπει ο αέρας μέσα. Όσο πιο γρήγορα κινείται το αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη είναι η ένταση της ροής αέρα. Εάν δεν είναι αρκετό, μπορεί να αυξηθεί χρησιμοποιώντας τον αναφερόμενο ανεμιστήρα με πολλές ταχύτητες λειτουργίας για να διαλέξετε.

Η μείωση της ροής αέρα που προκαλείται από την ταχύτητα δεν μπορεί να ανιχνευθεί αμέσως επειδή η διαδικασία είναι συνήθως αργή. Μόνο μετά από κάποιο χρονικό διάστημα συνειδητοποιούμε ότι ξεκινάμε τον ανεμιστήρα όλο και πιο συχνά, αν και δεν χρειάστηκε ποτέ να το χρησιμοποιήσουμε πριν.

Σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με φίλτρο καμπίνας, αυτό το φίλτρο γίνεται ο κύριος ύποπτος για το γεγονός ότι ο αέρας εισέρχεται στην καμπίνα με αυξανόμενη αντίσταση, η οποία με τη μορφή ακαθαρσιών σταδιακά εγκαθίσταται στο υλικό του φίλτρου. Εάν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τέτοιο φίλτρο ή αφού το αφαιρέσετε αποδειχθεί ότι είναι ακόμα κατάλληλο για περαιτέρω χρήση, θα πρέπει να ελέγξετε την προσαρμογή της εισαγωγής αέρα στο σύστημα εξαερισμού. Τα αποξηραμένα φύλλα και η παγιδευμένη βρωμιά μπορεί να κάνουν δύσκολη ή ακόμα και αδύνατη τη ροή του αέρα. Μετά τον καθαρισμό, το σύστημα θα πρέπει να ανακτήσει τη χαμένη απόδοση.

Σε αυτοκίνητα ηλικίας τουλάχιστον δέκα ετών, η αιτία της εξασθενημένης ροής αέρα μπορεί επίσης να είναι μεγάλη ποσότητα βρωμιάς στις εξωτερικές επιφάνειες του πυρήνα του θερμαντήρα. Ένα επιπλέον σύμπτωμα σε αυτή την περίπτωση είναι η μείωση της έντασης θέρμανσης, καθώς η βρωμιά δυσκολεύει την απορρόφηση θερμότητας από τον θερμαντήρα ροής.