Παράγωγα Peugeot από τις δεκαετίες του '70 και του '80
περιεχόμενο
Το ταξίδι μας στο χρόνο αναζητώντας την προέλευση των παραγώγων ξεκίνησε το 1938. 202 Peugeot. Φτάσαμε το 1962 με Σπάστε το βαν και κυρίως με 403 παραλαβή που ερήμωσε τη Γαλλία, την Ευρώπη και τη Γαλλική Αφρική, συνεχίζουμε μέχρι τα XNUMX.
Εκδόσεις Peugeot 404 U7, U8 και U10
Στη βαριά πρόταση Leone με ωφέλιμο φορτίο 8 έως 10 cwt, επιπλέον της σειράς 403, το 1967 με 404 в επιλογές παραλαβής U8 και U10. Είναι επίσης πολύ δημοφιλή στην αφρικανική ήπειρο και σε αγροτικές περιοχές της Γαλλίας, όπου μπορείτε να βρείτε μερικά από αυτά σήμερα. Ακόμα στη σειρά 404, 1971 έως 1972 γυάλινα φορτηγά U7 και U8.
Ανάπτυξη μικρών λεωφορείων, από 204 έως 304
Ωστόσο, η γαλλική εταιρεία συνέχισε να παράγει στην κατηγορία των ελαφρών βαν. 204 Βαν, που προέρχεται επίσης από την έκδοση Break του αυτοκινήτου, είχε μία πόρτα σε κάθε πλευρά, δύο θέσεις, ωφέλιμο όγκο 1,5 κυβικό και χωρητικότητα 375 κιλά.
Το 1973 εμφανίστηκε ένας κινητήρας ντίζελ και το ’74 η ισχύς του αυξήθηκε στα 410 κιλά. Ωστόσο, το 1976, ως αποτέλεσμα μιας μεγάλης αναδιαμόρφωσης, το 204 (γεννήθηκε ως αυτοκίνητο το 1965) μετατράπηκε σε 304, με τον ίδιο βενζινοκινητήρα και λίγους ίππους παραπάνω στο diesel.
Ανάπτυξη κινητήρα
Γεννημένος το 1977 104 ΓΙΑ, βασισμένο στο κουπέ αλλά πολύ μικρό ως επαγγελματικό όχημα, δεν είχε επιτυχία και το έργο εγκαταλείφθηκε. Το τμήμα van 304 έλαβε νέο κινητήρα για το 1978. 4κύλινδρος XL5 1290 κ.εκ1979: Εξωτερικοί καθρέφτες χρωμίου και νέοι Το ντίζελ δίνει 1548 κυβικά μέτρα..
Η γκάμα των βαν μεγαλώνει
Αν το 304 ήταν απλώς μια ενημέρωση για το 204, με 305 Βαν Το 1982 έκανε ένα άλμα προς τα εμπρός. Δύο εκδόσεις: U11 είναι βενζίνη U40 Diesel με κιβώτιο 5 σχέσεων. Σώμα από λαμαρίνα (Break Service H), δύο θέσεις. Παραγωγής μέχρι το 1990.
Από το 1985 υπήρχε ένα φορτηγό με υπερυψωμένη οροφή, μια μεταφορά από το νέο 205 (που προμήνυε τι θα ήταν το Ranch του 1997). 309 Εταιρεία, βενζίνη (XA) και καύσιμο ντίζελ (XAD), la 405 Break Business GL και GRD, το 106 Εταιρεία XA βενζίνη και XAD Diesel, καθώς και 306 ΧΑΔ, που πήρε τη θέση του 309ου.
Η δεκαετία του '80
106, 205 και 306 αντικαταστάθηκαν από 206, 207 και 307 ΟΡΙΑμαζί με μικρότερα μοντέλα, «επαγγελματικές» επιλογές 504, το 1979 εμφανίστηκαν εκδόσεις καμπίνα πλαισίου και pickup, που θα γνώριζε συνεχή εξέλιξη.
Το 504 ήταν μια λύση που προοριζόταν για εμπόρους και τεχνίτες που απαιτούσε ένα πολύ μεγάλο διαμέρισμα φορτίου. Από το 1996, το φορτηγό προορίζεται μόνο για εξαγωγή, δίνοντας στη γκάμα μια «εργασιομανή» πρωτοκαθεδρία με πρωτοφανή παγκόσμια διανομή.
Το 1980 επίσης το πρώτο 4×4 Μεταμόρφωση Dangel με ύψος αυξημένο κατά 20 cm σε σύγκριση με τα pickup με τετρακίνηση. Μεταξύ 1989 και 1990, ο κινητήρας βενζίνης 2 λίτρων και το Diesel έλαβαν ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων, το Diesel έλαβε επίσης αύξηση κυβισμού στα 2,3 λίτρα (2,5 στα pickup Dangel 4x4).
