Ξεπλύνετε τον κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιών - φροντίδα αυτοκινήτου!
περιεχόμενο
Το ξέπλυμα του κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιών δεν γίνεται πάντα από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, γιατί χρειάζεται χρόνος! Ωστόσο, αξίζει η βιασύνη τα προβλήματα που μπορεί να έχουμε στο μέλλον;
Ξεπλύνετε τον κινητήρα πριν αλλάξετε λάδι - πώς λειτουργεί ένα καθαρό σύστημα;
Ο σκοπός του συστήματος λίπανσης κινητήρα είναι να παρέχει συνεχή παροχή λίπανσης στα κινούμενα μέρη, ώστε να αποφεύγεται η αλληλεπίδραση ξηρών στοιχείων. Αυτό το σύστημα προστατεύει τα μέρη από τη σκουριά, απομακρύνει τα απόβλητα. Η αρχή λειτουργίας είναι η εξής: η αντλία λαδιού απορροφά τη σύνθεση από το κάρτερ, εισέρχεται στο φίλτρο υπό πίεση, στη συνέχεια το λάδι καθαρίζεται, στη συνέχεια ψύχεται στο ψυγείο και στη συνέχεια εισέρχεται στο κανάλι λαδιού. Σε αυτό, η σύνθεση μετακινείται στον στροφαλοφόρο άξονα και στη συνέχεια στα ημερολόγια της μπιέλας.
Από το ενδιάμεσο κιβώτιο ταχυτήτων, το λάδι κινείται στο όρθιο κανάλι του μπλοκ, στη συνέχεια ρέει κάτω από τις ράβδους και έχει μια λιπαντική επίδραση στους ωθητές και τα έκκεντρα. Η μέθοδος ψεκασμού λιπαίνει τα τοιχώματα του κυλίνδρου και του εμβόλου, τα γρανάζια χρονισμού. Το λάδι ψεκάζεται σε σταγονίδια. Λιπάνουν όλα τα μέρη, στη συνέχεια στραγγίζουν στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου, εμφανίζεται ένα κλειστό σύστημα. Ένα μανόμετρο είναι απαραίτητο για τον έλεγχο του μεγέθους της πίεσης του υγρού στην κύρια γραμμή.
Ξέπλυμα του συστήματος λαδιού κινητήρα - τι είδους μηχανισμός λίπανσης έχουμε;
Το ξέπλυμα του κινητήρα πριν την αλλαγή του λαδιού και η αλλαγή αυτής της ίδιας της χημείας είναι απαραίτητα. Εδώ είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη η ατομική «υγεία» του αυτοκινήτου, η συχνότητα και ο τρόπος οδήγησης. Παράγοντες που επηρεάζουν την ανάγκη αλλαγής λαδιού και έκπλυσης κινητήρα: αυτή την εποχή, ποιότητα καυσίμου, συνθήκες λειτουργίας. Ως σοβαρές καταστάσεις, μπορεί κανείς να ονομάσει ένα απλό μηχάνημα, παρατεταμένο ρελαντί του κινητήρα, συχνές υπερφορτώσεις.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι συστημάτων λίπανσης:
- με τροφοδοσία λαδιού με μέθοδο ψεκασμού.
- με τη συνεχή παροχή υπό πίεση?
- με συνδυασμένη μέθοδο παράδοσης.
Το πρώτο σύστημα είναι πολύ απλό στη δομή του. Η λίπανση των εξαρτημάτων κατά την περιστροφή του κινητήρα πραγματοποιείται με κεφαλές στροφάλου των ράβδων σύνδεσης με ειδικές σέσουλες. Αλλά υπάρχει ένα μειονέκτημα εδώ: αυτό το σύστημα είναι αναποτελεσματικό σε σκαμπανεβάσματα, επειδή η ποιότητα της λίπανσης εξαρτάται από τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο και από την κλίση του τηγανιού του. Για το λόγο αυτό, αυτό το σύστημα δεν χρησιμοποιείται ευρέως. Όσον αφορά το δεύτερο σύστημα, η αρχή εδώ είναι η εξής: το λάδι τροφοδοτείται υπό πίεση χρησιμοποιώντας μια αντλία. Ωστόσο, και αυτό το σύστημα δεν βρήκε μεγάλη χρήση λόγω της πολυπλοκότητας της κατασκευής και της λειτουργίας.
Το σύστημα συνδυασμένης λίπανσης για εξαρτήματα κινητήρα έχει ευρύτερη εφαρμογή. Το όνομα μιλάει από μόνο του: τα ιδιαίτερα φορτισμένα μέρη λιπαίνονται με πίεση και τα λιγότερο φορτισμένα μέρη λιπαίνονται με ψεκασμό.
Ξεπλύνετε τον κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιού - συστάσεις για εργασία
Θα αναλύσουμε τη διαδικασία αντικατάστασης και έκπλυσης. Αρχικά, ξεβιδώστε το φις από τον κινητήρα και μαζέψτε τις πρώτες σταγόνες λαδιού στα πιάτα. Μόλις εμφανιστούν αυτές οι σταγόνες, πρέπει να σταματήσετε να περιστρέφετε τον φελλό, διαφορετικά το λάδι θα βγει απότομα. Μετά από δεκαπέντε σταγόνες, μπορείτε να συνεχίσετε. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά στο λάδι: υπάρχουν μεταλλικά τσιπς ή όχι και προσέξτε επίσης το χρώμα! Εάν μοιάζει με αδύναμο καφέ με προσθήκη γάλακτος, τότε μπήκε νερό σε αυτόν ως αποτέλεσμα καμένων παρεμβυσμάτων. Επίσης, μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη φλάντζα στο καπάκι. Εάν κολλήσει, πρέπει να αφαιρεθεί.
Η ανάγκη να ξεπλύνετε τον κινητήρα πριν αλλάξετε το λάδι δεν προκύπτει εάν είναι σκούρου χρώματος και ο κινητήρας, κατά τη γνώμη σας, είναι βρώμικος. Συχνά ο κινητήρας έχει μεγάλες αποθέσεις και το λάδι παραμένει διαφανές.
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η έκπλυση του συστήματος λαδιού κινητήρα είναι μια μακρά διαδικασία. Οι μεγάλες εναποθέσεις δεν μπορούν να ξεπλυθούν γρήγορα από κανένα υγρό πλυσίματος. Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε κανονικό λάδι κινητήρα υψηλής ποιότητας, το οποίο θα επιτρέψει στον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί για πέντε έως δέκα λεπτά, καθώς και να οδηγεί εκατοντάδες χιλιόμετρα. Αν όμως παραμείνουν εναποθέσεις μετά από χίλια χιλιόμετρα, τότε χρησιμοποιείτε χαμηλής ποιότητας χημεία, αντικαταστήστε την.
