Δόντια των ελαστικών αυτοκινήτων - πώς να το αντιμετωπίσετε;

Ορισμένοι οδηγοί είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι σε τυχόν χτυπήματα, θορύβους και βουητό κατά την οδήγηση. Αυτοί οι ήχοι μπορούν να προέρχονται σχεδόν από οπουδήποτε στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, η οδοντοφυΐα των ελαστικών παράγει έναν σταθερό και ενοχλητικό ήχο που είναι ιδιαίτερα αισθητός στις υψηλές ταχύτητες. Αυτό το φαινόμενο μπορεί να εξαλειφθεί με πολύ χαμηλό κόστος και σχετικά εύκολα. Πως? Το γράφουμε παρακάτω!

Κοπή ελαστικών - τι είναι;

Πώς να αναγνωρίσετε το κόψιμο των ελαστικών; Αυτός ο τύπος φθοράς είναι εύκολο να δει κανείς κοιτάζοντας το πέλμα. Διαθέτει μπλοκ που χωρίζονται με κανάλια για την αποστράγγιση του νερού. Το τμήμα αυτού του ελαστικού στοιχείου που έρχεται για πρώτη φορά σε επαφή με το οδόστρωμα ονομάζεται πρόσθιο άκρο. Το δεύτερο είναι το πίσω άκρο. Το κόψιμο του ελαστικού συμβαίνει όταν αυτές οι άκρες φθείρονται ανομοιόμορφα και η επιφάνεια επαφής του μαξιλαριού με το έδαφος είναι ανομοιόμορφη. Αν κοιτάξετε το ελαστικό από το μπροστινό μέρος της ζάντας, θα παρατηρήσετε ότι το πέλμα έχει εγκοπές και το μπροστινό άκρο είναι ψηλότερα από το πίσω άκρο.

Κοπή ελαστικών - αιτίες του φαινομένου

Υπάρχουν πολλές κύριες αιτίες φθοράς του πέλματος. Η συντριπτική πλειονότητά τους προκύπτουν λόγω ακατάλληλης χρήσης του οχήματος. Αυτό περιλαμβάνει:

• απότομη επιτάχυνση και απότομη πέδηση που οδηγεί σε τρυπήματα ελαστικών σε μη κινητήριους άξονες.
• μακρά οδήγηση με ελαττωματική ανάρτηση και αμορτισέρ του αυτοκινήτου.
• οδήγηση με πολύ υψηλή πίεση ελαστικών.
• συχνή οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες.
• άκαμπτη δομή πέλματος ελαστικού.
• αμελής συντήρηση και οδήγηση χωρίς σύγκλιση.
• μη ισορροπημένοι τροχοί.

Είναι ξεκάθαρο ότι κάποια πράγματα δεν εξαρτώνται από τον οδηγό. Ωστόσο, η χρήση του αυτοκινήτου και οι δραστηριότητες σέρβις εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του ιδιοκτήτη του οχήματος. Έχουν επίσης τη μεγαλύτερη επίδραση στην κοπή των ελαστικών.

Η οδοντοφυΐα στο αυτοκίνητο και οι άλλες αιτίες της

Ποιες είναι οι αιτίες της οδοντοφυΐας στα ελαστικά; Το φαινόμενο της οδοντοφυΐας είναι ιδιαίτερα εμφανές σε οχήματα με κινητήριο άξονα. Οι τροχοί στον μη κινητήριο άξονα είναι τότε ιδιαίτερα ευαίσθητοι σε ανομοιόμορφη φθορά. Γιατί; Σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, οι πίσω τροχοί ακολουθούν πίσω από το αυτοκίνητο. Δεν επηρεάζονται από την κινητήρια δύναμη του κινητήρα, αλλά κινούνται λόγω τριβής στην άσφαλτο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το ξέφτισμα των άκρων.

Οδοντόβια και οδήγηση σε ευθεία γραμμή

Επιπλέον, η κοπή ελαστικών συνδέεται συχνά με την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και δρόμο ταχείας κυκλοφορίας. Κατά την στροφή, το πέλμα φθείρεται ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος. Από την άλλη πλευρά, είναι δύσκολο να επιτευχθεί ένα τέτοιο αποτέλεσμα στις ευθείες γραμμές. Επομένως, τα αυτοκίνητα που οδηγούν κυρίως σε μεγάλες, ευθείες διαδρομές μπορεί να έχουν μεγάλο πρόβλημα με την οδοντοφυΐα.

Οδοντωτά ελαστικά - σημάδια φθοράς του πέλματος

Ένα από τα πιο κοινά συμπτώματα της ανομοιόμορφης φθοράς των ελαστικών είναι ο θόρυβος ανάλογος με την ταχύτητα. Συνήθως, όταν το αυτοκίνητο πηγαίνει πιο αργά, δεν ακούγονται συγκεκριμένοι ήχοι. Ωστόσο, όταν η ταχύτητα υπερβαίνει τα 50 km/h, τα ελαστικά κάνουν θόρυβο παρόμοιο με τον ήχο ενός χαλασμένου ρουλεμάν τροχού. Η κοπή ελαστικών παράγει πάντα τον ίδιο θόρυβο είτε οι τροχοί είναι στραμμένοι ευθεία μπροστά είτε σε καμπύλη.

Δονήσεις στο τιμόνι και άλλα σημάδια φθαρμένου ελαστικού

Ένα άλλο πρόβλημα είναι η δόνηση στο τιμόνι κατά την οδήγηση. Και εδώ οι αισθήσεις είναι ίδιες, ανεξάρτητα από την κατεύθυνση της κίνησης. Αυτό το σύμπτωμα μπορεί να εκληφθεί λανθασμένα ως κακή ευθυγράμμιση ή ανισορροπία του τροχού, αλλά συχνά αυτά τα προβλήματα έχουν και άλλα συμπτώματα και θα μπορείτε να διακρίνετε τη δόνηση με διαφορετικούς τρόπους. Η τελευταία επιλογή που διαλύει εντελώς τις αμφιβολίες είναι το σχήμα των μπλοκ πέλματος. Εάν μοιάζουν με δόντια αλυσοπρίονου, η διάγνωση είναι ξεκάθαρη.

Πώς να εξαλείψετε τις αιτίες της οδοντοφυΐας στα ελαστικά;

Εάν δεν θέλετε δόντια ελαστικών στο αυτοκίνητό σας, μπορείτε να αποτρέψετε προβλήματα αλλάζοντας το στυλ οδήγησης. Έχετε ένα βαρύ αυτοκίνητο με ισχυρό κινητήρα; Αποφύγετε την επιθετική οδήγηση. Το άμεσο τρίξιμο του ελαστικού και το δυνατό φρενάρισμα είναι συχνά μία από τις κύριες αιτίες της οδοντοφυΐας. Μια ήσυχη οδήγηση θα έχει ως αποτέλεσμα την ομοιόμορφη φθορά του πέλματος. 

Μια άλλη συμβουλή είναι να διατηρήσετε τη σωστή πίεση των ελαστικών. Πολύ υψηλή τιμή θα μειώσει την απόσβεση των κραδασμών και θα σκληρύνει το πέλμα. Να θυμάστε ότι όσο πιο σκληρός είναι ο νάρθηκας, τόσο πιο γρήγορα γίνεται η οδοντοφυΐα.

Άλλοι τρόποι για την εξάλειψη της οδοντοφυΐας στα ελαστικά

Μπορείτε να αποφύγετε την οδοντοφυΐα εάν διατηρείτε το αυτοκίνητό σας σε καλή τεχνική κατάσταση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις αναρτήσεις και τα αμορτισέρ. Η φροντίδα αυτών των στοιχείων είναι ιδιαίτερα σημαντική σε οχήματα με προπορευόμενο πίσω άξονα. Σε τέτοια οχήματα, οι μπροστινοί τροχοί είναι πιο επιρρεπείς στην οδοντοφυΐα και η κατάσταση της ανάρτησης έχει μεγαλύτερη επίδραση στο πέλμα.

Η επόμενη συμβουλή μπορεί να σας εκπλήξει λίγο. Η οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο προάγει την οδοντοφυΐα, επομένως μερικές φορές αξίζει να οδηγείτε σε δρόμους με στροφές. Οι στροφές υψηλής ταχύτητας με μεγάλη ακτίνα συμβάλλουν στην ομοιόμορφη φθορά του πέλματος σε ολόκληρη την επιφάνεια του ελαστικού. Φυσικά, με μια τέτοια βόλτα δεν υπάρχει κάτι να υπερβάλλεις για να μην φθείρει υπερβολικά το λάστιχο.

Κόψιμο ελαστικών σε μοτοσικλέτα - γιατί;

Οι μοτοσυκλέτες έχουν τους μισούς περισσότερους τροχούς, με αποτέλεσμα την ταχύτερη φθορά του πέλματος. Η ροπή που μεταδίδεται από τον κινητήρα πηγαίνει μόνο σε έναν τροχό, όχι σε δύο. Γι' αυτό είναι ακόμη πιο σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι οι εκρήξεις των ελαστικών δεν εμφανίζονται σε ένα δίτροχο όχημα. Τα εφέ μπορεί να είναι ενοχλητικά, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες. Η λανθασμένη πίεση των ελαστικών είναι συνήθως η αιτία της ανομοιόμορφης φθοράς του πέλματος. Άλλες αιτίες προβλημάτων είναι το απότομο φρενάρισμα με κλειδωμένο τροχό και η κατάσταση των αμορτισέρ. Υπάρχουν επίσης φωνές ότι οι λόγοι για την οδοντοφυΐα των ελαστικών πρέπει να αναζητηθούν στην εφαρμογή του αναβάτη. Πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τον άξονα συμμετρίας της μοτοσυκλέτας.

Περιστροφή τροχού και ευθυγράμμιση οδοντοφυΐας

Ενώ δεν είναι δυνατή η αλλαγή τροχών μεταξύ αξόνων σε μια μοτοσυκλέτα, τα αυτοκίνητα με 4 τροχούς το κάνουν. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι κανόνες που επηρεάζουν τον τρόπο εναλλαγής των τροχών μεταξύ τους.

• ελαστικά κατεύθυνσης - αλλάζετε πάντα το ελαστικό με τον τροχό στην ίδια πλευρά του οχήματος. Ωστόσο, επιλέξτε διαφορετικό άξονα, δηλαδή αλλάξτε εμπρός σε πίσω και πίσω σε εμπρός.
• ελαστικά χωρίς κατεύθυνση - ο κινητήριος άξονας επηρεάζει τη θέση εγκατάστασης. Εάν το αυτοκίνητο είναι προσθιοκίνητο, τότε ο τροχός του οδηγού πρέπει να πηγαίνει προς τα δεξιά στο πίσω μέρος και ο δεξιός μπροστινός τροχός να πηγαίνει προς τα αριστερά στο πίσω μέρος. Οι πίσω τροχοί, από την άλλη, μπορούν να μείνουν στο πλάι, αλλά πρέπει να αλλάξουν άξονα.
• Τα ελαστικά σε αυτοκίνητα με τετρακίνηση έχουν το ίδιο μέγεθος - εδώ θα πρέπει να αλλάξουν σταυρωτά.
• ελαστικά σε αυτοκίνητα με τετρακίνηση μεταβλητού μεγέθους - αλλαγή σε έναν άξονα μεταξύ των πλευρών του αυτοκινήτου.

Κοπή - επισκευή ελαστικών

Για τέτοια φθαρμένα ελαστικά, η τραχύτητα ταιριάζει καλύτερα. Συνίσταται στην προσγείωση του τροχού σε ένα ειδικό μηχάνημα, χάρη στο οποίο μπορείτε να απαλλαγείτε από μέρος του πέλματος υπό την επίδραση της τριβής. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγεται το κόψιμο των ελαστικών. Αυτή η μέθοδος όμως είναι ακριβή και συνήθως κυμαίνεται από τουλάχιστον 5 ευρώ ανά τεμάχιο. Τέτοια κατανάλωση δεν έχει νόημα, ειδικά στην περίπτωση των παλιών τροχών.

Ο πιο έξυπνος τρόπος για να αποφύγετε τη φθορά του πέλματος είναι να οδηγείτε έξυπνα και ήρεμα. Επίσης, μην το παρακάνετε με την πίεση των ελαστικών και διατηρήστε το στο επίπεδο που προτείνει ο κατασκευαστής. Μπορείτε να αποτρέψετε την οδοντοφυΐα!