Απλές μέθοδοι για την αποβολή αέρα μετά την αλλαγή ψυκτικού

Η διαδικασία πρέπει να εκτελείται αργά, καθώς το ζεστό αντιψυκτικό μπορεί να κάψει το πρόσωπο και τα χέρια σας. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ο καθαρισμός πραγματοποιείται μέσω του ψυγείου - ένα θερμοστατικό βύσμα δεν επιτρέπει να γίνει αυτό μέσω του δοχείου διαστολής.

Η αποβολή αέρα από το σύστημα θέρμανσης είναι υποχρεωτική κανονιστική απαίτηση μετά τη συντήρησή του. Ο αερισμός των σωλήνων προκαλεί μια σειρά προβλημάτων που οδηγούν σε βλάβη του αυτοκινήτου.

Μπορεί να αποσπαστεί το αντιψυκτικό λόγω κλειδώματος αέρα

Το πρόβλημα της συμπίεσης αντιψυκτικού από το σύστημα ψύξης αντιμετωπίζεται συχνότερα από τους ιδιοκτήτες ρωσικών αυτοκινήτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να οφείλεται σε:

• με δυσλειτουργία της βαλβίδας εξαγωγής στο κάλυμμα του δοχείου διαστολής.
• ανεπιφύλακτη αντικατάσταση (συμπλήρωση) του ψυκτικού.

Στα πρατήρια καυσίμων, η διαδικασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια συσκευή που παρέχει αντιψυκτικό υπό πίεση, η οποία εξαλείφει τους θύλακες αέρα. Εάν η συμπλήρωση πραγματοποιείται χωρίς τη χρήση εξοπλισμού, μπορεί να σχηματιστεί περίσσεια αέρα στο σύστημα.

Μετά την εμφάνιση ενός βύσματος, η ψύξη του κινητήρα πραγματοποιείται σε ανεπαρκές επίπεδο:

• υπερθερμαίνεται ή δεν παρέχει καθόλου ζεστό αέρα.
• η εσωτερική θέρμανση δεν λειτουργεί καλά.

Η κυκλοφορία του αντιψυκτικού είναι επίσης διαταραγμένη - συμπιέζεται από τις ρωγμές των εύκαμπτων σωλήνων, σε μέρη όπου τα συνδετικά στοιχεία δεν εφαρμόζουν σφιχτά, κάτω από το καπάκι της δεξαμενής.

Πώς να διώξετε τον αέρα από το σύστημα ψύξης

Ο τρόπος αφαίρεσης του airlock εξαρτάται από τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, την ποσότητα αέρα που έχει εισέλθει και τη διαθεσιμότητα του απαραίτητου εξοπλισμού.

Οδός

Η μέθοδος είναι η πιο εύκολη στην εκτέλεση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ελλείψει των απαραίτητων εργαλείων, αλλά όχι πάντα αποτελεσματική.

Χύσιμο υγρού στη δεξαμενή

Μετά την αντικατάσταση του ψυκτικού, ο αέρας μπορεί να αποβληθεί ακολουθώντας τη σειρά ενεργειών:

1. Σταθμεύστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια.
2. Σφίξτε το χειρόφρενο.
3. Τοποθετήστε ένα γρύλο κάτω από τους μπροστινούς τροχούς και σηκώστε το αυτοκίνητο στο μέγιστο δυνατό ύψος (τουλάχιστον μισό μέτρο).
4. Αφαιρέστε το βύσμα από το δοχείο διαστολής.
5. Εκκινήστε τον κινητήρα.
6. Ρυθμίστε τη ροή του εσωτερικού αέρα στη μέγιστη ταχύτητα.
7. Ξεκινήστε αργά να προσθέτετε αντιψυκτικό μέχρι να φτάσετε στο μέγιστο επίπεδο.
8. Πατώντας το πεντάλ γκαζιού, ανεβάστε την ταχύτητα στις 3 χιλιάδες και κρατήστε σε αυτή τη θέση μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας.
9. Πιέστε δυνατά τον εύκαμπτο σωλήνα που αποστραγγίζει το ψυκτικό υγρό από το ψυγείο (είναι έτοιμος να χυθεί αντιψυκτικό) για να πιέσει τον αέρα.

Επαναλάβετε το τελευταίο βήμα μέχρι να αφαιρεθεί το βύσμα. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, συνιστάται ο έλεγχος της θερμοκρασίας του κινητήρα για την αποφυγή υπερθέρμανσης.

Καθαρισμός χωρίς τη χρήση εξοπλισμού

Η μέθοδος είναι πιο αποτελεσματική από την προηγούμενη, αλλά απαιτεί μεγαλύτερη ακρίβεια. Όλες οι ενέργειες εκτελούνται σε ζεστό κινητήρα (τουλάχιστον 60 ºС):

1. Συμπληρώστε αντιψυκτικό στο απαιτούμενο επίπεδο.
2. Αφαιρέστε τον επάνω σωλήνα (για κινητήρα έγχυσης - από το γκάζι, για καρμπυρατέρ - από την πολλαπλή εισαγωγής) και χαμηλώστε το άκρο σε ένα καθαρό δοχείο.
3. Αποβάλετε τον αέρα από το αντιψυκτικό φυσώντας δυνατά στο δοχείο διαστολής. Είναι απαραίτητο να φυσήξετε μέχρι τη στιγμή που οι φυσαλίδες αέρα πάψουν να εμφανίζονται στο χυμένο υγρό.
4. Στερεώστε τον εύκαμπτο σωλήνα στη θέση του.

Η διαδικασία πρέπει να εκτελείται αργά, καθώς το ζεστό αντιψυκτικό μπορεί να κάψει το πρόσωπο και τα χέρια σας. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ο καθαρισμός πραγματοποιείται μέσω του ψυγείου - ένα θερμοστατικό βύσμα δεν επιτρέπει να γίνει αυτό μέσω του δοχείου διαστολής.

Καθαρισμός με συμπιεστή

Η μέθοδος χρησιμοποιείται σε κέντρα εξυπηρέτησης - χρησιμοποιούν ειδικό συμπιεστή που παρέχει αέρα υπό πίεση. Σε συνθήκες γκαράζ, επιτρέπεται η λήψη αντλίας αυτοκινήτου.

Πώς να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρα στο σύστημα ψύξης

Η διαδικασία είναι παρόμοια με την προηγούμενη μέθοδο, πρέπει να παρακολουθείτε την πίεση (λόγω της ισχυρής ροής, μπορείτε να διώξετε όχι μόνο αέρα από το αντιψυκτικό σύστημα, αλλά και το ίδιο το ψυκτικό).

Πλήρης αντικατάσταση

Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το υπάρχον υγρό και να προσθέσετε ένα νέο, τηρώντας τους τεχνικούς κανονισμούς. Για να μην επαναληφθεί η κατάσταση, πρέπει να ξεπλύνετε το σύστημα με μια ουσία καθαρισμού, να το γεμίσετε με αντιψυκτικό χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή και να ελέγξετε για σχηματισμό φυσαλίδων αέρα στην αποχέτευση. Στο τέλος της διαδικασίας, σφίξτε καλά το καπάκι και βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι ασφαλείς.

Δείτε επίσης: Πώς να βάλετε μια πρόσθετη αντλία στη σόμπα αυτοκινήτου, γιατί χρειάζεται

Πρόληψη αερισμού που προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα

Για να εξαλείψετε τα προβλήματα ψύξης, πρέπει να ακολουθήσετε τις συστάσεις:

• ελέγχετε περιοδικά το επίπεδο αντιψυκτικού.
• χρησιμοποιήστε μόνο αποδεδειγμένο ψυκτικό υγρό (ψυκτικό).
• κατά την αντικατάσταση, συνιστάται να προσέχετε το χρώμα του ψυκτικού και να αγοράσετε ένα παρόμοιο νέο.
• προβλήματα που έχουν προκύψει πρέπει να εξαλειφθούν αμέσως μετά την εμφάνισή τους, χωρίς να περιμένουμε να επιδεινωθεί η κατάσταση.

Η κύρια σύσταση των ειδικών είναι να πραγματοποιείτε συντήρηση από έμπιστους τεχνίτες και να μην ρίχνετε νερό στο σύστημα.

Πώς να διώξετε τον αέρα από το σύστημα ψύξης του κινητήρα