Εκτέλεση συντήρησης του φίλτρου αέρα

Οι μοτοσυκλέτες πρέπει επίσης να μπορούν να αναπνέουν. Και, φυσικά, χάρη σε ένα καθαρό και εξυπηρετικό φίλτρο αέρα.

Έλεγχος και συντήρηση φίλτρων αέρα σε μοτοσυκλέτα

Ένα από τα πιο σημαντικά μέτρα συντήρησης σε μια μοτοσυκλέτα είναι ο έλεγχος και η συντήρηση του φίλτρου αέρα. Αυτό συμβαίνει επειδή όταν τα σωματίδια βρωμιάς εισέρχονται στον κινητήρα μέσω καρμπυρατέρ ή μπεκ, αυξάνει τη φθορά του κυλίνδρου και του δακτυλίου του εμβόλου, μειώνοντας άσκοπα τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Η επαρκής παροχή καθαρού αέρα είναι εξίσου σημαντική για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα με την παροχή καθαρής βενζίνης. Ο κινητήρας λειτουργεί σωστά μόνο όταν η αναλογία αέρα/καυσίμου είναι ιδανική. Εάν η παροχή αέρα είναι περιορισμένη λόγω βουλωμένου ή πολύ παλιού φίλτρου, η ισχύς του κινητήρα θα μειωθεί και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί. Καθώς το μείγμα αέρα-καυσίμου γίνεται πιο λιπαντικό, τα μπουζί στους κινητήρες με καρμπυρατέρ μπορεί να φράξουν.

Γι' αυτό θα πρέπει να διατηρείτε πάντα το φίλτρο αέρα καθαρό και να το συντηρείτε έγκαιρα. Το εγχειρίδιο του οχήματός σας σάς λέει πόσο συχνά να καθαρίζετε ή να αντικαθιστάτε το φίλτρο. Ωστόσο, αυτά τα διαστήματα εξαρτώνται επίσης από το έδαφος που οδηγείτε και τον τρόπο χρήσης της μοτοσυκλέτας σας. Αναβάτες Enduro που οδηγούν συχνά εκτός δρόμου, για παράδειγμα. το φίλτρο αέρα πρέπει να ελέγχεται σε μικρότερα χρονικά διαστήματα. Ωστόσο, οι πιλότοι που διασχίζουν τη χώρα πρέπει να το ελέγχουν καθημερινά.

Επισκόπηση φίλτρου αέρα

Υπάρχουν διάφοροι τύποι φίλτρων αέρα. Και αυτοί οι τύποι φίλτρων απαιτούν διαφορετικές εργασίες συντήρησης ή/και διαστήματα αλλαγής:

Φίλτρα αφρού

Τα φίλτρα αφρού μπορούν να καθαριστούν και να επαναχρησιμοποιηθούν μέχρι να αρχίσει να θρυμματίζεται ο αφρός. Συνήθως, τα διαστήματα συντήρησης είναι 5 km.

Καθάρισμα: Για να καθαρίσετε το φίλτρο, τοποθετήστε το σε ένα διάλυμα σαπουνιού, στύψτε το απαλά και στη συνέχεια αλείψτε το ελαφρά με λάδι κινητήρα αφού στεγνώσει. Για δίχρονους κινητήρες, χρησιμοποιήστε λάδι δίχρονου κινητήρα. Φροντίστε να χρησιμοποιήσετε λίγο λάδι για να αποφύγετε να λερώσετε τα μπουζί με αυτό το λάδι.

Για έλεγχο, πιέστε το φίλτρο αέρα αφού το λιπάνετε. Το λάδι δεν πρέπει να στάζει. Μην χρησιμοποιείτε καθαριστικά με βάση διαλύτες για να καθαρίσετε το φίλτρο. Επιτίθενται στα βρύα. Μην χρησιμοποιείτε άγνωστο αφρό για να φτιάξετε το δικό σας φίλτρο αέρα. Μάλιστα, στις περισσότερες περιπτώσεις, τα φίλτρα αέρα κατασκευάζονται από ειδικό αφρό πολυουρεθάνης που είναι ανθεκτικό στα λάδια και τη βενζίνη.

Χάρτινα φίλτρα

Συνήθως τα διαστήματα σέρβις χάρτινου φίλτρου είναι μεταξύ 10 και 000 km.

Καθάρισμα: Μπορείτε να καθαρίσετε τα στεγνά χάρτινα φίλτρα χτυπώντας τα απαλά και χρησιμοποιώντας πεπιεσμένο αέρα από το εσωτερικό του φίλτρου προς τα έξω. Για να καθαρίσετε το χάρτινο φίλτρο, μην χρησιμοποιείτε βούρτσες ή άλλα εργαλεία που θα μπορούσαν να το καταστρέψουν. Σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το παλιό φίλτρο με ένα νέο. Επιπλέον, η αγορά νέου χάρτινου φίλτρου αέρα δεν αντιπροσωπεύει μεγάλο κόστος.

Εάν θέλετε να επεκτείνετε σημαντικά το διάστημα αλλαγής, μπορείτε να αγοράσετε ένα μόνιμο aftermarket φίλτρο αέρα που μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί μετά τον καθαρισμό.

Μόνιμα φίλτρα αέρα

Όλο και πιο ισχυρές μοτοσυκλέτες εφοδιάζονται με μόνιμα φίλτρα αέρα από το εργοστάσιο. Ωστόσο, υπάρχουν και φίλτρα που έχουν σχεδιαστεί για να αντικαθιστούν τα χάρτινα φίλτρα. Τα μόνιμα φίλτρα πρέπει να αντικαθίστανται μόνο κάθε 80 km περίπου, αλλά θα πρέπει να τα ελέγχετε και να τα καθαρίζετε το αργότερο κάθε 000 km.

Με αυτά τα φίλτρα, η ροή του αέρα είναι επίσης λίγο πιο σημαντική, κάτι που θεωρητικά θα βελτιώσει την ισχύ του κινητήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, βελτιώνουν επίσης την απόκριση του κινητήρα κατά την επιτάχυνση.

Καθάρισμα: Για παράδειγμα, το K&N. προσφέρει μόνιμα φίλτρα αέρα από ειδικό υφασμάτινο ύφασμα. Όταν λερωθούν, τα πλένετε με ειδικό καθαριστικό του κατασκευαστή και στη συνέχεια τα λαδώνετε ελαφρά με ένα μικρό, κατάλληλο ειδικό λάδι και μετά μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν. Έτσι, μακροπρόθεσμα, είναι ωφέλιμο να αγοράσετε ένα μόνιμο φίλτρο αέρα.

Φίλτρα ξηρού αέρα όπως π.χ. αυτά της Sprint καθαρίζονται ακόμα πιο εύκολα. Είναι κατασκευασμένα από ειδικό πολυεστερικό ύφασμα και καθαρίζονται μόνο με βούρτσα ή πεπιεσμένο αέρα. Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε καθαριστικό φίλτρου αέρα ή λάδι.

Συντήρηση φίλτρου αέρα - ας ξεκινήσουμε

01 - Ανοίξτε το περίβλημα του φίλτρου αέρα.

Για τη συντήρηση του φίλτρου, πρέπει να ανοίξει το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Ανάλογα με το όχημα, κρύβεται κάτω από τη δεξαμενή καυσίμου, κάτω από το κάθισμα ή κάτω από τα πλαϊνά καλύμματα. Αφού το βρείτε και το καθαρίσετε, μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα. Σημείωση. Πριν αφαιρέσετε το στοιχείο φίλτρου, δώστε προσοχή στη θέση εγκατάστασης του φίλτρου ή τραβήξτε μια φωτογραφία.

02 - Καθαρίστε το περίβλημα του φίλτρου

Καθαρίστε το εσωτερικό της θήκης, για παράδειγμα. σκουπίστε με ηλεκτρική σκούπα ή σκουπίστε με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι.

03 - Καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου

Καθαρίστε την κασέτα φίλτρου ανάλογα με τον τύπο του φίλτρου. Στο παράδειγμά μας, καθαρίζουμε το μόνιμο φίλτρο αέρα.

04 - Εγκατάσταση καθαρισμένου φίλτρου

Κατά την εγκατάσταση ενός καθαρισμένου φίλτρου, προσέξτε ξανά τη θέση τοποθέτησής του. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα φίλτρα αέρα φέρουν την ένδειξη TOP / HAUT. Το χείλος στεγανοποίησης πρέπει να βρίσκεται στο περίβλημα περιμετρικά χωρίς κενά, έτσι ώστε ο κινητήρας να μην μπορεί να αναρροφά αφιλτράριστο αέρα. Λιπάνετε ελαφρά τα λαστιχένια χείλη για να τα διατηρήσετε χωρίς ρύπους.

05 – Ελέγξτε για εξωτερικές ανωμαλίες

Κατά τη συντήρηση του φίλτρου αέρα, πρέπει να εξετάσετε το περιβάλλον του περιβλήματος του φίλτρου αέρα. Έχουν μείνει σεντόνια στην είσοδο της ντουλάπας ή έστω ένα παλιό πανί καθαρισμού; Είναι σωστά συνδεδεμένο το κιβώτιο φίλτρου αέρα και το σώμα του γκαζιού; Είναι όλοι οι σφιγκτήρες εύκαμπτων σωλήνων στερεωμένοι με ασφάλεια; Τα ελαστικά παρεμβύσματα στον σωλήνα εισαγωγής έχουν τοποθετηθεί σωστά και σε άριστη κατάσταση; Οι ραγισμένες ελαστικές φλάντζες πρέπει να αντικατασταθούν. Διαφορετικά, ο κινητήρας μπορεί να αναρροφά αφιλτράριστο αέρα, να έχει κακή απόδοση και τελικά να αποτύχει.