Ελέγξτε τα ελαστικά σας πριν πάτε διακοπές
Η περίοδος των διακοπών έχει ξεκινήσει και εκατομμύρια οδηγοί ετοιμάζονται για τις γιορτές. Πριν βγείτε στο δρόμο, επιθεωρήστε προσεκτικά τα ελαστικά σας. Κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών ταξιδιών, εκτίθενται ιδιαίτερα σε βαριά φορτία ή υψηλές θερμοκρασίες.
Μια πρόσφατη δοκιμή από την Continental και την ADAC έδειξε ότι τα ελαστικά έχουν το σωστό σχέδιο πέλματος και σωστή πίεση. 
ο αέρας είναι η καλύτερη μορφή ταξιδιωτικής ασφάλισης. Ταυτόχρονα, τα καλά φουσκωμένα ελαστικά μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου. Για να διασφαλιστεί η ασφαλής οδήγηση κατά τη διάρκεια ταξιδιών αναψυχής, το βάθος πέλματος των καλοκαιρινών ελαστικών πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 mm.
Ελέγχετε πάντα την πίεση των ελαστικών όταν τα ελαστικά είναι κρύα
Κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών ταξιδιών, το αυτοκίνητο είναι συχνά πλήρως φορτωμένο, με αποτέλεσμα πολύ περισσότερο άγχος από ό,τι κατά τη διάρκεια των κανονικών ταξιδιών. Η πίεση του αέρα στα ελαστικά πρέπει να ρυθμιστεί ανάλογα με αυτή την κατάσταση, ώστε να μην τα χαλάσει και στη χειρότερη περίπτωση να μην «γαντζωθεί στο λάστιχο».
«Αξίζει να δοθεί προσοχή σε αυτόν τον παράγοντα», εξηγεί ο Δρ Andreas Topp, ειδικός ελαστικών στην Continental. «Η πίεση των ελαστικών πρέπει πάντα να μετριέται με το όχημα πλήρως φορτωμένο. Είναι ο μόνος τρόπος για να βεβαιωθούμε ότι είναι στο σωστό επίπεδο».
Η πίεση των ελαστικών πρέπει πάντα να ελέγχεται όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Η σωστή πίεση για τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά είναι συνήθως διαφορετική και οι συνιστώμενες τιμές του κατασκευαστή μπορούν να βρεθούν στο εσωτερικό της τάπας καυσίμου, στην κολόνα της πόρτας, στο ντουλαπάκι του συνοδηγού ή στο εγχειρίδιο κατόχου.
Κίνδυνος: χαμηλή πίεση ελαστικών και πολύ λεπτό πέλμα
Σε δοκιμές που διεξήχθησαν στο Κέντρο Ασφαλούς Οδήγησης ADAC στο Αννόβερο, οι ειδικοί πραγματοποίησαν μια προσομοίωση οδήγησης λαμβάνοντας υπόψη τις αλλαγές διπλής λωρίδας κυκλοφορίας, για να αποφύγουν ένα εμπόδιο με ένα πλήρως φορτωμένο συμπαγές αυτοκίνητο. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στη συνιστώμενη πίεση αέρα πλήρους φορτίου 2,8 bar και στη συνιστώμενη πίεση αέρα χωρίς φορτίο 2,3 bar. Οδηγώντας με ταχύτητα 65 km/h, το όχημα με ανεπαρκή πίεση ελαστικών δεν μπόρεσε να περάσει με ασφάλεια το εμπόδιο. Έτσι, έγινε προφανές ότι η αδυναμία σωστής φουσκώματος των ελαστικών πριν πάτε για διακοπές ενέχει περιττό κίνδυνο.
Το βάθος του πέλματος είναι επίσης σημαντικό γιατί η καλοκαιρινή περίοδος περιλαμβάνει επίσης βροχή και ολισθηρές επιφάνειες. Συγκρίνοντας ελαστικά με κατάλληλο ελάχιστο πάχος πέλματος 3 mm και φθαρμένα ελαστικά με ελάχιστο πάχος πέλματος μόλις 1.4 mm, τα αποτελέσματα των δοκιμών είναι ανησυχητικά. Σε συνθήκες υδρολίσθησης ενώ οδηγούσε με ταχύτητα 60 km/h, ένα αυτοκίνητο με παλιά λάστιχα έχασε την επαφή με το δρόμο όταν στρίβει και συγκρούστηκε με την αντίθετη κυκλοφορία. Ακόμη και έμπειροι οδηγοί ADAC δεν μπορούσαν να κρατήσουν το αυτοκίνητο στο δρόμο σε μια τέτοια κατάσταση.
Ο έλεγχος του βάθους του πέλματος είναι πολύ απλός: εάν τοποθετήσετε ένα νόμισμα των 5 £ ανάμεσα στα μπλοκ του ελαστικού, η λευκή άκρη θα πρέπει να εξαφανιστεί, υποδεικνύοντας ότι είναι ακόμα αρκετά παχύ.
