Puejo e-Expert Hydrogen. Peugeot παραγωγής με υδρογόνο

Η Peugeot αποκάλυψε το πρώτο της μοντέλο παραγωγής που τροφοδοτείται από κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Η επαναπλήρωση του e-Expert Hydrogen με υδρογόνο διαρκεί τρία λεπτά.

Το νέο PEUGEOT e-EXPERTA Hydrogen είναι διαθέσιμο σε δύο στυλ αμαξώματος:

• Standard (4,95 m),
• Μήκος (5,30 μ.).

Μέχρι 6,1 m1100, ο ωφέλιμος όγκος και ο χώρος για τον οδηγό και τον επιβάτη στη διθέσια καμπίνα είναι ακριβώς τα ίδια με τις εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης.Η ηλεκτρική έκδοση με κυψέλη καυσίμου υδρογόνου έχει μέγιστη χωρητικότητα 1000 kg. Μπορεί επίσης να ρυμουλκήσει ρυμουλκούμενα βάρους έως και XNUMX kg.

Το νέο PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου μέσης ισχύος που αναπτύχθηκε από τον Όμιλο STELLANTIS και αποτελείται από:

1. μια κυψέλη καυσίμου που παράγει την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για τη λειτουργία του αυτοκινήτου από υδρογόνο που είναι αποθηκευμένο στο σύστημα του ενσωματωμένου δοχείου πίεσης,
2. Η επαναφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου 10,5 kWh υψηλής τάσης μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα σε ορισμένες φάσεις οδήγησης.

Ένα συγκρότημα τριών κυλίνδρων κάτω από το δάπεδο χωράει συνολικά 4,4 kg υδρογόνου, συμπιεσμένο στα 700 bar.

Το νέο PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen έχει αυτονομία πάνω από 400 km σε έναν κύκλο που συμμορφώνεται με το πρωτόκολλο έγκρισης WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedures), συμπεριλαμβανομένων περίπου 50 km με την μπαταρία υψηλής τάσης.

Η επαναπλήρωση με υδρογόνο διαρκεί μόλις 3 λεπτά και γίνεται μέσω μιας βαλβίδας που βρίσκεται κάτω από ένα καπάκι στο πίσω αριστερό φτερό.

Δείτε επίσης: Πότε μπορώ να παραγγείλω επιπλέον πινακίδα;

Η μπαταρία υψηλής τάσης (10,5 kWh) φορτίζεται μέσω μιας υποδοχής κάτω από ένα κάλυμμα στο μπροστινό αριστερό φτερό. Ένας ενσωματωμένος τριφασικός φορτιστής ισχύος 11 kW σάς επιτρέπει να φορτίζετε πλήρως την μπαταρία σε:

1. λιγότερο από μία ώρα από τον ακροδέκτη WallBox 11 kW (32 A),
2. 3 ώρες από ενισχυμένη οικιακή πρίζα (16 A),
3. 6 ώρες από μια τυπική οικιακή πρίζα (8 A).

Οι επιμέρους φάσεις του «ηλεκτρικού συστήματος κυψελών καυσίμου υδρογόνου μέσης ισχύος» είναι οι εξής:

• Όταν ξεκινάτε από στάση και σε χαμηλές ταχύτητες, η ενέργεια που απαιτείται για την κίνηση του αυτοκινήτου λαμβάνεται μόνο από την μπαταρία υψηλής τάσης,
• Σε σταθεροποιημένη ταχύτητα, ο ηλεκτροκινητήρας λαμβάνει ενέργεια απευθείας από την κυψέλη καυσίμου,
• Κατά την επιτάχυνση, το προσπέρασμα ή την ανηφόρα, η κυψέλη καυσίμου και η μπαταρία υψηλής τάσης συνεργάζονται για να παρέχουν την απαραίτητη ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα.
• Κατά το φρενάρισμα και την επιβράδυνση, ο ηλεκτροκινητήρας επαναφορτίζει την μπαταρία υψηλής τάσης.

Το νέο PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen θα παραδοθεί αρχικά σε επιχειρηματικούς πελάτες (άμεσες πωλήσεις) στη Γαλλία και τη Γερμανία, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται στα τέλη του 2021. Το όχημα θα παραχθεί στο εργοστάσιο της Valenciennes στη Γαλλία και στη συνέχεια θα προσαρμοστεί στο ειδικό κέντρο κίνησης υδρογόνου του Ομίλου Stellantis στο Rüsselsheim (Γερμανία).

Δείτε επίσης: Skoda Fabia IV γενιά

Δημοσίευση πλοήγησης