Πέντε αυτοκίνητα που σχεδόν ποτέ δεν σταματά η τροχαία
Μέχρι τώρα, κανείς δεν έχει προσπαθήσει σοβαρά να επιλέξει ένα αυτοκίνητο με βάση τη μειωμένη προσοχή στο μοντέλο από την τροχαία. Χωρίς να ισχυριζόμαστε ότι είμαστε η απόλυτη αλήθεια, προσφέρουμε τα TOP 5 αυτοκίνητά μας, τα οποία λιγότερο συχνά επιβραδύνονται αδικαιολόγητα από τους αξιωματικούς επιβολής του νόμου.
Η αστυνομία «επιβραδύνει» το ένα αυτοκίνητο τακτικά για να ελέγχει τα έγγραφα και να αξιολογεί τη νηφαλιότητα του οδηγού και σχεδόν ποτέ το άλλο. Αυτή η δήλωση δεν λειτουργεί ακριβώς όταν, για παράδειγμα, υπάρχει κάποιο είδος «σχεδίου αναχαίτισης» για ένα αυτοκίνητο με συγκεκριμένες πινακίδες στην πόλη ή υπάρχει επιδρομή της τροχαίας για να ελέγξει όλους τους οδηγούς που περνούν για μέθη.
Αλλά υπό μέσες στατιστικές συνθήκες, οι διαφορές ως προς τη «σταθερότητα» μεταξύ των μοντέλων είναι πολύ μεγάλες. Για πρώτη φορά αυτό το φαινόμενο τράβηξε την προσοχή του συγγραφέα αυτών των γραμμών πριν από αρκετά χρόνια. Στη συνέχεια, οι αρχές απλώς ενίσχυσαν τον αγώνα κατά της μέθης στο τιμόνι και εισήγαγαν δρακόντειες τιμωρίες για τους μεθυσμένους οδηγούς.
skoda octavia combi
Η Skoda Octavia Combi, που ήταν στη διάθεσή μου εκείνη τη στιγμή, απλά με χτύπησε με την «ασώματη» της για τους αστυνομικούς της τροχαίας που έρχονταν. Αρκετές φορές συνάντησα έναν συνεχή έλεγχο όλων των διερχόμενων αυτοκινήτων από ένα πλήθος αστυνομικών της τροχαίας, συνοδευόμενοι από αστυνομικούς ΜΑΤ, και πέρασα αυτές τις πιέτες χωρίς να σταματήσω καθόλου. Η αστυνομία κοίταξε κυριολεκτικά «μέσα» το τσέχικο στέισον βάγκον, σαν να ήταν μια άδεια θέση στο πεζοδρόμιο.
Είναι χαρακτηριστικό ότι μέχρι τώρα, καθισμένος πίσω από το τιμόνι κάθε νέας γενιάς Octavia Combi, ξέρω σίγουρα: αν εσείς οι ίδιοι δεν παραβιάσετε τους κανόνες κυκλοφορίας, ούτε μια αστυνομική ψυχή δεν θα ενδιαφέρεται για εσάς στο δρόμο. Προφανώς, η τροχαία γνωρίζει κάτι για τους ιδιοκτήτες του station wagon, γεγονός που καθιστά τους τελευταίους εντελώς αδιάφορους χαρακτήρες, ούτε από τη θέση του πρωτοκόλλου ποινής, ούτε από την άποψη της δυνατότητας δωροδοκίας.
Volkswagen Caddy
Την ίδια περίπου «αντιπάθεια» από την πλευρά της αστυνομίας, όπως δείχνει η πρακτική, απολαμβάνει και άλλος ένας «γκόμενος φωλιά Volkswagen» - το «τακουνάκι» VW Caddy στην επιβατική έκδοση. Πρέπει να υποτεθεί ότι οι πολίτες που αγοράζουν τέτοια αυτοκίνητα είναι τόσο ρεαλιστές και σιδερένιοι λογικοί που το «να τους γυρίζουν» με αυτό ή εκείνο το αστυνομικό «διαζύγιο» είναι πιο ακριβό για τους ίδιους.
Σανγκ Γιονγκ Τίβολι
Η ιστορία της επικοινωνίας του συγγραφέα αυτών των γραμμών με το SsangYong Tivoli δεν είναι τόσο μεγάλη όσο με τα προϊόντα VAG - ο αναφερόμενος "Κορεάτης" δεν έχει ανταλλάξει ακόμη ούτε μια γενιά. Αλλά οι αστυνομικοί φαίνεται ότι έχουν ήδη αναπτύξει αλλεργίες. Το μοντέλο είναι σπάνιο, σχετικά ακριβό στην αγορά μας, αποκτάται, κατά πάσα πιθανότητα, από ανθρώπους, ας πούμε, ιδιόρρυθμους. Με τους οποίους, όπως φαίνεται, ούτε η αστυνομία για άλλη μια φορά δεν θέλει να ασχοληθεί.
Subaru Legacy
Όχι λιγότερο «αόρατο» για το περιπολικό Subaru Legacy. Στην αρχή των πωλήσεων στην εγχώρια αγορά, οι εργαζόμενοι σταμάτησαν αυτό το σεντάν, όχι, όχι, ναι, κυρίως για να ρίξουν μια πιο προσεκτική ματιά στο νέο προϊόν και να μάθουν λεπτομέρειες σχετικά με αυτό από τον ιδιοκτήτη. Αλλά τώρα αυτό το ενδιαφέρον για τους "Ιάπωνες" έχει στερέψει, το αυτοκίνητο έχει μετατραπεί σε ένα "αόρατο μοντέλο", που δεν μπορεί παρά να χαίρεται.
Citroёn C4 Picasso
Τα πέντε πιο «αόρατα» αυτοκίνητα για την αστυνομία δεν θα ήταν ολοκληρωμένα χωρίς το Γάλλο Citroen C4 Picasso. Η εμφατική σχεδιαστική εμφάνιση του μοντέλου και το υψηλό κόστος του περιορίζουν τον κύκλο των ιδιοκτητών του σε μια ομάδα πρωτότυπων, για τους οποίους είναι σημαντικό να μην είναι όπως όλοι οι άλλοι στη ροή. Και ποιος παραβάτης των κανόνων κυκλοφορίας επιδιώκει να τραβήξει την προσοχή, συμπεριλαμβανομένης της αστυνομίας;! Δεν υπάρχει τίποτα να πάρεις από έναν τέτοιο ερασιτέχνη, όπως λένε, οπότε δεν έχει νόημα να κουνήσεις τη ριγέ σκυτάλη προς την κατεύθυνση αυτού του «Γάλλου» για άλλη μια φορά.
