Λειτουργία βενζινάδικου / Λειτουργία αντλίας βενζίνης

Όταν γεμίζετε το ακριβό (πολύ ακριβό) αυτοκίνητό σας με ένα όπλο στο χέρι σας, αναρωτιέστε ποτέ πώς μετακινείται από το ρεζερβουάρ στο δικό σας; Φυσικά, η γνώση της απάντησης δεν αλλάζει την τιμή που καταβάλλεται, αλλά μπορεί να είναι διασκεδαστικό για ένα γεμάτο ρεζερβουάρ! Από ένα πιστόλι σε μια αριθμομηχανή μέσω μιας εμβολοφόρου αντλίας, ας σηκώσουμε το πέπλο στον μηχανισμό που αντλεί τόσο το καύσιμο όσο και τα χρήματά σας τόσο γρήγορα!

Μηχανική δράση της αντλίας καυσίμου

Η αντλία καυσίμου του πρατηρίου σας, που ονομάζεται επίσης "volucompteur" στην ορολογία, είναι τελικά απλώς μια συλλογή απλών τεχνικών συσκευών. Ας δούμε από τι αποτελείται το κύριο μέρος της αντλίας καυσίμου ή με άλλα λόγια το μηχανικό της μέρος.

Η πρώτη συσκευή, φυσικά, είναι ο κινητήρας. Αυτό τροφοδοτεί την υδραυλική μονάδα, την πραγματική καρδιά του μετρητή ροής, η οποία αποτελείται από:

– Αντλία θετικού εκτοπίσματος: Αυτό το σημαντικό εξάρτημα είναι αυτό που (όπως υποδηλώνει το όνομα) ρουφάει καύσιμο στη δεξαμενή για να το στείλει πίσω στη δεξαμενή σας. Λειτουργεί συνεχώς αλλά αντλεί καύσιμο μόνο όταν το ζητήσει ο χρήστης.

– Βαλβίδα παράκαμψης ή αντεπιστροφής: σταματά την αναρρόφηση του καυσίμου στη δεξαμενή. Αυτή η βαλβίδα είναι που επιτρέπει στην αντλία να λειτουργεί συνεχώς σε κλειστό κύκλωμα αφού ικανοποιηθεί το αίτημά σας.

– Αντλία κενού: ή σύστημα ανάκτησης ατμών. Υποχρεωτική για "αμόλυβδη" καύσιμο, αυτή η αντλία αντλεί ατμούς από το πιστόλι και τον επιστρέφει στη δεξαμενή ως μέρος του ελέγχου της ρύπανσης.

– Δύο πλωτήρες: χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της ροής καυσίμου και αέρα. Αυτό γίνεται για να διασφαλιστεί ότι η αντλία σας τροφοδοτεί μόνο με βενζίνη ή ντίζελ και όχι με οξυγόνο.

Εκτός από αυτές τις μηχανικές συσκευές, η αντλία καυσίμου είναι φυσικά εξοπλισμένη με μετρητές που σας επιτρέπουν να πληρώσετε τη σωστή τιμή (αλλά δυστυχώς σπάνια την επιθυμητή τιμή...).

ΕΜΡ: Ή ας προχωρήσουμε στα χρήματα!

Ο σκοπός ενός συστήματος EMR ή οδικής μέτρησης είναι να μετρήσει, να υπολογίσει και στη συνέχεια να στείλει την τιμή του καυσίμου σας σε ένα τερματικό πληρωμών.

Σε αυτό το σετ, το τμήμα που ελέγχεται περισσότερο από το DRIRE (Περιφερειακό Γραφείο Βιομηχανίας, Έρευνας και Περιβάλλοντος) είναι ο μετρητής. Κάθε πιστόλι έχει τον δικό του μετρητή, ο οποίος, χρησιμοποιώντας ένα σύστημα εμβόλων, καθορίζει (με περιθώριο 1 λίτρο ανά 1000 λίτρα) την ποσότητα καυσίμου που παρέχεται.

Ακολουθεί ο πομπός. Κάθε πύργος μέτρησης στέλνει ένα σήμα σε έναν πομπό, ο οποίος στη συνέχεια το μετατρέπει σε ηλεκτρικό σήμα, το οποίο μεταδίδει σε έναν υπολογιστή. Στη συνέχεια, η αριθμομηχανή αθροίζει την ποσότητα σύμφωνα με την τιμή ανά λίτρο, τη μεταφέρει στο ταμείο και την εμφανίζει στην αντλία. Χάρη σε αυτόν γνωρίζετε το ποσό που πρέπει να πληρώσετε σε πραγματικό χρόνο.

Και η τελευταία συσκευή είναι, φυσικά, το πιστόλι, το οποίο, συνδεδεμένο με την αντλία με έναν εύκαμπτο σωλήνα, σας επιτρέπει να ρίξετε το πολύτιμο υγρό στη δεξαμενή σας. Σε αυτό το όπλο βρίσκεται το «σύστημα Venturi», το οποίο αποτρέπει την υπερπλήρωση όταν το ρεζερβουάρ σας είναι γεμάτο. Εξοπλισμένη με εισαγωγή αέρα, αυτή η συσκευή εμποδίζει αποτελεσματικά τη διανομή όταν η στάθμη του καυσίμου την επικαλύπτει.

Αυτό πιθανότατα θα σκέφτεστε την επόμενη φορά που θα παρακολουθήσετε το ρολόι της αντλίας σας να γυρίζει!

Όλα τα σχόλια και οι αντιδράσεις

Dernier Το σχόλιο δημοσιεύτηκε:

Γραμμή Fé (Ημερομηνία: 2021, 05:22:20)

Γεια σου,

Επικοινωνώ μαζί σας με ανησυχία ότι αυτό συμβαίνει σε σταθμό ολικής πρόσβασης όπου έχει διαρρεύσει νερό στις δεξαμενές του βενζινάδικου, προκαλώντας βλάβη σε δεκάδες οχήματα. Το πρόβλημα έχει αναγνωριστεί από τη «διεθνική εταιρεία Total», έχω ήδη υποβάλει προκαταρκτικό αίτημα στην υπηρεσία υποστήριξης της Total στον αριθμό χωρίς χρέωση που παρέχει το πρατήριο (ημερομηνία, ώρα, καύσιμο που χρησιμοποιήθηκε). ©, τρόπος πληρωμής), τα υπόλοιπα έγγραφα πρέπει πλέον να αποσταλούν με e-mail (Επεξηγηματικό κείμενο για την εξέλιξη της βλάβης, γκρίζα κάρτα του κατεστραμμένου οχήματος, ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ επισκευής και απόδειξη (πιθανό αντίγραφο))). Θα ήθελα να λάβω περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την πρόοδο της διαδικασίας, για παράδειγμα, για να μάθω εάν πραγματοποιούνται έλεγχοι στο όχημα για να διαπιστωθεί εάν όντως έχουν γίνει εργασίες στον κατεστραμμένο κινητήρα. Ευχαριστούμε για την ανταπόκριση σας.

Il J. 2 αντίδραση σε αυτό το σχόλιο:

• Διαχειριστής ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑΣ (2021-05-24 15:36:28): Αυτό είναι εκτός πεδίου εφαρμογής...
• Abdallah (2021-07-30 14:26:23): Bjr, είμαι εδώ για να κάνω μια ερώτηση. Τι μπορεί λοιπόν να προκαλέσει αποκλίσεις δείκτη σε περίπτωση καλών αποτελεσμάτων;

(Η ανάρτησή σας θα είναι ορατή κάτω από το σχόλιο μετά την επαλήθευση)

Γράψτε ένα σχόλιο

Τι πιστεύετε για την εξέλιξη του Golf;