Range Rover Sport - αποκλειστικότητα και ευελιξία
Το αποκλειστικό SUV από το Ηνωμένο Βασίλειο θα αποδειχθεί σε πολλούς ρόλους. Είναι σε θέση να ξεπεράσει δύσκολα εδάφη, να μεταφέρει επτά άτομα και να οδηγεί με την ταχύτητα μιας ποιοτικής λιμουζίνας. Όποιος θέλει να έχει ένα ευέλικτο Range Rover Sport πρέπει να προετοιμάσει τουλάχιστον 319 PLN.
Οι πωλήσεις του νέου Range Rover ξεκίνησαν πέρυσι. Το αυτοκίνητο πέντε μέτρων με τεράστιο μεταξόνιο (2,92 m) παρέχει βασιλική άνεση στο δρόμο και εξακολουθεί να είναι εξαιρετικό για οδήγηση εκτός δρόμου. Ο κατασκευαστής γνωρίζει ότι ο κύκλος των πελατών που χρειάζονται το ίδιο μεγάλο αυτοκίνητο και που έχουν την οικονομική δυνατότητα να ξοδέψουν τουλάχιστον 0,5 εκατομμύρια PLN είναι περιορισμένος.
Η εναλλακτική είναι το Range Rover Sport, το οποίο έχει στενή σχέση στυλιστικά και τεχνικά με το κορυφαίο Range Rover. Το Sport είναι 14,9 cm πιο κοντό, 5,5 cm πιο κοντό και 45 kg ελαφρύτερο από το αποκλειστικό αδελφό. Η βράχυνση της πίσω προεξοχής μείωσε τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ. Το Range Rover χωράει 909-2030 λίτρα και το Sport 784-1761 λίτρα Παρά το μικρότερο σώμα του, το Range Rover Sport εξακολουθεί να δείχνει εντυπωσιακό. Το σώμα είναι γεμάτο κανονικές, ογκώδεις γραμμές. Οπτικό αντίβαρο σε αυτά - τροχοί με διάμετρο 19-22 ίντσες και κοντές προεξοχές, χάρη στις οποίες το αυτοκίνητο τροφοδοτείται δυναμικά.
Η Land Rover παίρνει πολύ σοβαρά την αγορά της Πολωνίας. Η Βαρσοβία είναι η τρίτη πόλη στον κόσμο (μετά τη Νέα Υόρκη και τη Σαγκάη) όπου έγινε η παρουσίαση του Range Rover Sport. Οι πιθανοί αγοραστές θα μπορούσαν να δουν δύο πρωτότυπα. Ο εισαγωγέας παρείχε επίσης στένσιλ για λάκες, δέρμα και διακοσμητικές λωρίδες - το ασυνήθιστο σχήμα τους προσελκύει την προσοχή. Οι λάκες μπορούν να φανούν σε καλούπια που μοιάζουν με κράνη, τα δέρματα βρίσκονται σε μπάλες ράγκμπι και τα διακοσμητικά ένθετα μπορούν να θαυμαστούν σε κουπιά και σκι. Το όνομα Sport υποχρεώνει!
Το εσωτερικό του Range Rover Sport σαγηνεύει με ευγενή υλικά, άψογα φινιρίσματα και μοντέρνο και κομψό σχεδιασμό. Ο πίνακας οργάνων είναι το πιο φωτεινό στοιχείο της καμπίνας. Οι απαραίτητες πληροφορίες και οι μετρητές εμφανίζονται σε οθόνη 12,3 ιντσών. Ο αριθμός των κουμπιών και των διακοπτών μειώνεται στο ελάχιστο απαιτούμενο. Η κατάσταση των πραγμάτων οφείλεται στην οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα, η οποία σας επιτρέπει να ελέγχετε τις περισσότερες από τις λειτουργίες του αυτοκινήτου.
Ο οδηγός επικουρείται από μια μάζα ηλεκτρονικών. Υπήρχαν επίσης συστήματα προειδοποίησης για ακούσιες αναχωρήσεις από τη λωρίδα κυκλοφορίας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας ή αυτόματη ενεργοποίηση της μεγάλης ή μεσαίας σκάλας. Μια προαιρετική έγχρωμη οθόνη head-up σάς επιτρέπει να ακολουθείτε τις οδηγίες και να παρακολουθείτε την ταχύτητα και τις στροφές του κινητήρα χωρίς να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο. Το Connected Car, από την άλλη πλευρά, σας επιτρέπει να ελέγχετε την κατάσταση του αυτοκινήτου σας μέσω μιας εφαρμογής που είναι εγκατεστημένη στο τηλέφωνό σας. Εάν είναι απαραίτητο, παρέχει τη δυνατότητα παρακολούθησης ενός κλεμμένου αυτοκινήτου και σας επιτρέπει να καλέσετε για βοήθεια. Το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως σημείο πρόσβασης στο Διαδίκτυο.
Από προεπιλογή, το Range Rover Sport θα προσφέρεται σε πενταθέσια διαμόρφωση. Τα ηλεκτρικά καθίσματα τρίτης σειράς είναι μια επιλογή. Είναι μικρά και κατάλληλα μόνο για μεταφορά ανηλίκων.
Το Body Range Rover Sport είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Η χρήση ακριβής τεχνολογίας συνέβαλε σε μείωση βάρους έως και 420 κιλά σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά Sport. Κανένας λάτρης του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να πληροφορηθεί πώς η αφαίρεση τόσο μεγάλης ποσότητας έρματος έχει τεράστιο αντίκτυπο στην οδηγική απόδοση και στο χειρισμό του αυτοκινήτου.
Ο κατασκευαστής εγγυάται ότι το νέο Range Rover Sport θα έχει την καλύτερη πρόσφυση στην ιστορία της μάρκας, διατηρώντας παράλληλα ασυναγώνιστες επιδόσεις στον τομέα. Ο βασικός εξοπλισμός σε όλες τις εκδόσεις περιλαμβάνει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με αερόφυση, η οποία σας επιτρέπει να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος από 213 σε 278 mm. Σε ταχύτητες έως 80 km/h, το αμάξωμα μπορεί να ανυψωθεί κατά 35 mm. Στην προηγούμενη γενιά Range Rover Sport, αυτό ήταν δυνατό μόνο μέχρι τα 50 km/h. Αυτή η αλλαγή θα σας επιτρέψει να κινηθείτε πιο αποτελεσματικά σε κατεστραμμένους χωματόδρομους. Ο οδηγός μπορεί να ελέγξει ανεξάρτητα τα χαρακτηριστικά του πλαισίου ή να χρησιμοποιήσει την αυτόματη λειτουργία του συστήματος Terrain Response 2, το οποίο είναι σε θέση να επιλέξει το καταλληλότερο πρόγραμμα για οδήγηση σε ένα δεδομένο έδαφος.
Το Range Rover Sport θα προσφέρεται με δύο τύπους τετρακίνησης. Εάν δεν θέλετε να βγείτε εκτός δρόμου, επιλέξτε ένα διαφορικό TorSen που στέλνει αυτόματα περισσότερη ροπή σε έναν πιο πιάσιμο άξονα. Κάτω από βέλτιστες συνθήκες, το 58% της κινητήριας δύναμης προέρχεται από το πίσω μέρος.
Η εναλλακτική είναι μια 18 κιλά βαρύτερη κίνηση με θήκη μεταφοράς, μειωτήρα και 100% κεντρικό διαχύτη – μια επιλογή για τον ισχυρότερο κινητήρα turbodiesel και V6 βενζίνης. Εξοπλισμένο με αυτόν τον τρόπο, το Range Rover Sport θα έχει καλή απόδοση σε πιο δύσκολο έδαφος. Στη συνέχεια, μία από τις χρήσιμες λειτουργίες μπορεί να είναι το Wade Sensing - ένα σύστημα αισθητήρων στους καθρέφτες που αναλύουν τη βύθιση του αυτοκινήτου και δείχνουν στην κεντρική οθόνη πόσο απομένει για να φτάσει το όριο των XNUMX cm.
Στα πρώτα στάδια παραγωγής, το Range Rover Sport θα είναι διαθέσιμο με τέσσερις κινητήρες - βενζινοκινητήρα 3.0 V6 Supercharged (340 hp) και 5.0 V8 Supercharged (510 hp) και diesel 3.0 TDV6 (258 hp) και 3.0 SDV6 (292 hp). Ισχύς ντίζελ 258 ίπποι παρέχει ήδη εξαιρετική απόδοση. Επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 7,6 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 210 km/h. Ο κορυφαίος κινητήρας 5.0 V8 Supercharged είναι συμβατός με σπορ αυτοκίνητα. Φτάνει τις «εκατοντάδες» σε 5,3 δευτερόλεπτα και αγγίζει ταχύτητες έως και 225 km/h. Η παραγγελία του πακέτου Dynamic αυξάνει την τελική ταχύτητα στα 250 km/h.
Με την πάροδο του χρόνου, η γκάμα θα συμπληρώνεται από έναν 4.4 SDV8 turbodiesel (340 hp) και μια υβριδική έκδοση. Ο κατασκευαστής αναφέρει επίσης τη δυνατότητα εισαγωγής ενός 4κύλινδρου κινητήρα. Επί του παρόντος, όλα τα κινητήρια σύνολα Range Rover Sport συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων ZF. Επίσης στάνταρ είναι το σύστημα Stop/Start, το οποίο μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά επτά τοις εκατό.
Το προηγούμενο Range Rover Sport πούλησε 380 μονάδες. Ο κατασκευαστής ελπίζει ότι η νέα έκδοση του αυτοκινήτου, πιο προηγμένη από όλες τις απόψεις, θα λάβει ακόμη μεγαλύτερη αναγνώριση από τους αγοραστές.
Τα πρώτα αντίτυπα του Range Rover Sport θα φτάσουν στις εκθέσεις της Πολωνίας το καλοκαίρι. Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού - S, SE, HSE και Autobiography. Μια επιλογή για τις δύο πρώτες θα είναι το Dynamic Sport Package, το οποίο, μεταξύ άλλων, αντικαθιστά το μεγαλύτερο μέρος του αμαξώματος χρωμίου με μαύρο και περιλαμβάνει φρένα με το σήμα της Brembo.
Η βασική έκδοση του Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S αποτιμήθηκε στα 319,9 χιλιάδες δολάρια. ζλότι. Δύο χιλιάδες PLN πρέπει να προστεθούν στο βασικό turbodiesel 3.0 TDV6 S. Όσοι επιθυμούν να αγοράσουν τη ναυαρχίδα του 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic πρέπει να ετοιμάσουν 529,9 χιλιάδες ρούβλια. ζλότι. Σε έναν τεράστιο κατάλογο επιλογών, οι περισσότεροι αγοραστές θα βρουν τουλάχιστον μερικές ενδιαφέρουσες επιλογές. Έτσι, τα τελικά ποσά τιμολογίου θα είναι ακόμη μεγαλύτερα.
Η Range Rover δεν σκέφτεται να μειώσει την τιμή. Αυτό δεν είναι απαραίτητο, γιατί η ζήτηση για νέα SUV είναι τεράστια. Αρκεί να αναφέρουμε ότι σε ορισμένες χώρες γίνονται δεκτές παραγγελίες με ημερομηνία παράδοσης αυτοκινήτου φθινόπωρο/χειμώνα!
