Αποκαλύφθηκαν λεπτομέρειες για το νέο Toyota RAV4 PHEV

Το plug-in υβριδικό Toyota RAV4 PHEV (οι Ιάπωνες χρησιμοποιούν επίσης τη συντομογραφία PHV και στην Αμερική προστέθηκε το πρόθεμα Prime στο όνομα) εισήχθη αρχικά στην αγορά των ΗΠΑ. Σήμερα το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στην ιαπωνική αγορά. Μιλώντας για τη δεξιοτίμονο έκδοση, η εταιρεία έχει δώσει πιο δυναμικά χαρακτηριστικά. Έτσι, η περιγραφή του μοντέλου μπορεί να συμπληρωθεί και να τελειοποιηθεί. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας ισχύος 2.5 A25A-FXS από τη σειρά Dynamic Force Engine είναι 177 ίπποι. και 219 Nm. Ο μπροστινός ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 134 ίππους. και 270 Nm, και πίσω - το σύστημα E-Four - 40 ίππους. και 121 Nm.

Η συνολική ισχύς του υβριδικού συστήματος THS II είναι 306 ίπποι. Από τα 0 έως τα 100 km/h το crossover επιταχύνει ομαλά σε 6 δευτερόλεπτα.

Οι Ιάπωνες αποκάλυψαν επίσης τις παραμέτρους της μπαταρίας ιόντων λιθίου. Πρόκειται για ένα στοιχείο με τάση λειτουργίας 355,2 V και ισχύ 18,1 kWh (μία από τις υψηλότερες τιμές στην ιστορία των υβριδίων). Η αρχιτεκτονική TGNA (πλατφόρμα GA-K) επιτρέπει την τοποθέτηση της μπαταρίας κάτω από το πάτωμα στο κέντρο του οχήματος.

Μια σημαντική παράμετρος για ένα plug-in υβριδικό είναι η ηλεκτρική πρόσφυση χωρίς εκκίνηση του κινητήρα. Στον αμερικανικό κύκλο, το RAV4 Prime έχει 63 km, αλλά για την ιαπωνική έκδοση του RAV4 PHEV, ο κατασκευαστής υποδεικνύει 95 km στον παγκόσμιο κύκλο WLTC, προσθέτοντας ότι αυτή είναι η καλύτερη παράμετρος μεταξύ των crossover plug-in. Στην υβριδική λειτουργία, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 4,55 l/100 km. Το ρεζερβουάρ βενζίνης εδώ χωράει 55 λίτρα και η συνολική απόσταση σε μίλια με έναν ανεφοδιασμό και γεμάτο ρεζερβουάρ ξεπερνά τα 1300 km.

Η μπαταρία μπορεί να παρέχει ισχύ έως και 1,5 kW σε εξωτερικούς χρήστες, για παράδειγμα όταν ταξιδεύετε σε εξωτερικούς χώρους. Για το σκοπό αυτό, η κύρια γραμμή έχει επαφή με εναλλασσόμενο ρεύμα 100 βολτ. Επιπλέον, το κιτ περιλαμβάνει ένα βύσμα που μπορεί να συνδεθεί σε μια εξωτερική θύρα φόρτισης και να χρησιμοποιηθεί ως οικιακή πρίζα.

Οι εξωτερικές συσκευές μπορούν να λαμβάνουν ενέργεια από το υβριδικό τόσο όταν ο κινητήρας είναι σταματημένος όσο και όταν η μονάδα λειτουργεί (αν η φόρτιση της μπαταρίας είναι μικρή). Στη δεύτερη περίπτωση, μια γεμάτη δεξαμενή θα παρέχει περίπου τρεις ημέρες ρεύματος με σταθερή εξωτερική ηλεκτρική ενέργεια ενάμιση κιλοβάτ, η οποία μπορεί να είναι χρήσιμη σε περίπτωση διακοπής ρεύματος στο σπίτι.

Άλλα τεχνικά σημεία που αξίζει να αναφερθούν είναι η αντλία θερμότητας, η οποία χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του εσωτερικού και αρχικά αυξάνει τη θερμοκρασία του ψυχρού κινητήρα. Αυτό το σύστημα εξοικονομεί ενέργεια μπαταρίας. Η ίδια η μπαταρία διατηρεί μια βέλτιστη ισορροπία θερμοκρασίας χάρη στο ψυκτικό από το κλιματιστικό. Ταυτόχρονα, τα ηλεκτρονικά δεν επιτρέπουν τη χρήση της μπαταρίας έλξης σε περίπτωση υπερθέρμανσης, γεγονός που παρατείνει τη διάρκεια ζωής της. Μπορεί να φορτιστεί είτε από απλή επαφή 100 volt με ρεύμα 6 Α (από 27 ώρες έως 100%), είτε από 200 βολτ. Επικοινωνία στο 16 Α (5 ώρες 30 λεπτά).

Ο βασικός εξοπλισμός του υβριδικού περιλαμβάνει καθίσματα από ψεύτικο δέρμα, ηχοσύστημα με οθόνη εννέα ιντσών, διεπαφές Apple CarPlay και Android Auto, μονάδα επικοινωνίας και σύστημα επιτήρησης XNUMX μοιρών. Υπάρχει επίσης ένα head-up display.

Το Toyota RAV4 PHEV κοστίζει στην Ιαπωνία από 4 γιεν (690 ευρώ). Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 000 ιντσών. Η χρωματική γκάμα περιλαμβάνει μια αποκλειστική απόχρωση Emotional Red II για την έκδοση PHEV. Το μαύρο περιτύλιγμα Attitude στην οροφή, τους καθρέφτες και το κάτω μέρος του αμαξώματος δίνει πέντε δίχρωμους συνδυασμούς. Το στάνταρ πακέτο υποβοήθησης ασφάλειας Toyota Safety Sense περιλαμβάνει αυτόματο φρενάρισμα (με αναγνώριση πεζών μέρα και νύχτα και ποδηλάτες κατά τη διάρκεια της ημέρας). Προσθέτουμε ότι μετά από κάποιο χρονικό διάστημα το Lexus NX 38h+ θα λάβει το ίδιο υβριδικό σύστημα RAV000 PHEV.