Extended Test: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover που δεν θέλει να είναι

Ευτυχώς, υπάρχουν και μοναδικά υβρίδια που δεν ντρέπονται για την προέλευσή τους. Ένα από αυτά είναι σίγουρα το Jeep Renegade, στην πραγματικότητα το πρώτο μοντέλο Jeep που συνδυάζει το σχεδιασμό, τη χρηστικότητα και την περιπετειώδη ιδεολογία αυτής της αμερικανικής μάρκας, καθώς και το στυλ και τη δυναμική του ιταλικού μέρους της συμμαχίας, που ακούγεται σαν Fiat Chrysler Automobiles Το Από το λανσάρισμά του το 2014 έως σήμερα, είναι μακράν το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά, οπότε ήταν σαφές ότι η Jeep θα προσπαθούσε να συνεχίσει την ιστορία επιτυχίας.

Έτοιμο για το 2019, έχει μια ελαφρώς ενημερωμένη εμφάνιση που εξακολουθεί να διαθέτει την εμβληματική μάσκα επτά θέσεων, μόνο που αυτή τη φορά τα «μάτια» περιβάλλονται από νέους προβολείς LED που υπόσχονται 20 τοις εκατό περισσότερη φωτεινότητα από το xenon. Μετά το νέο, τα πίσω φώτα λάμπουν επίσης με τεχνολογία LED, μερικά νέα μοντέλα έχουν προστεθεί στη γκάμα των ζαντών, αλλά κατά τα άλλα το Renegade παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμο και στενά συνδεδεμένο με τις σχεδιαστικές τάσεις της μάρκας Jeep.

Ούτε στο εσωτερικό θα παρατηρήσετε καμία θεμελιώδη αλλαγή. Με την προσθήκη ενός χώρου αποθήκευσης και τη μεταφορά της υποδοχής USB, έχουν βελτιωθεί ελαφρώς η εργονομία, ενώ η καινοτομία έλαβε ένα κεντρικό σύστημα ψυχαγωγίας Uconnect τέταρτης γενιάς που υποστηρίζει πρωτόκολλα Apple CarPlay και Android Auto, επιτρέποντας στους χρήστες να επιλέξουν μεταξύ τριών μεγεθών οθόνης , δηλαδή 5. 7 ή 8,4 ίντσες. Διαφορετικά, η ίδια η καμπίνα παραμένει καλά σχεδιασμένη και μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει τέσσερις ενήλικες. Εκτός από την ενδιαφέρουσα εσωτερική διακόσμηση, θα εκπλαγείτε από τις μικρές λεπτομέρειες που συμβολίζουν την περιπετειώδη φύση της μάρκας, από τους σταυρούς στις στάσεις ποτών που απεικονίζουν ένα κουτί από κασσίτερο μέχρι τα εμβληματικά περιγράμματα του Willys στο παρμπρίζ.

Η μεγαλύτερη καινοτομία του ενημερωμένου Renegade κρύβεται κάτω από την κουκούλα και το θέμα μας το έχει. Διατίθεται τώρα με υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα, αλλά το Renegade τροφοδοτείται από έναν ισχυρότερο τετρακύλινδρο κινητήρα 150 ίππων από τη νέα οικογένεια βενζινοκινητήρων GSE. Αυτός ο κινητήρας MultiAir 1,3 λίτρων τρίτης γενιάς είναι κατασκευασμένος σχεδόν εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο και πληροί όλα τα αυστηρότερα περιβαλλοντικά πρότυπα και έχει σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Η γκάμα αρκεί για να χαρακτηριστεί λίγο πιο δυναμική, αλλά από την άλλη, ηρεμεί από την μάλλον αργή λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου DDCT με διπλό συμπλέκτη. Αυτό είναι εξαιρετικό για το μεσαίο εύρος του κινητήρα, αλλά υπάρχει μικρός δισταγμός κατά την εκκίνηση και αλλαγή ταχυτήτων όταν οδηγείτε πιο δυναμικά. Δεδομένου ότι ο δρομέας μεγάλων αποστάσεων οδηγεί μόνο στο μπροστινό τροχό και από τότε που τον περάσαμε καλά στη δοκιμή τριών μηνών, δεν έχουμε ακόμη μπορέσει να τον βγάλουμε στο γήπεδο. Σίγουρα όμως θα τον ρίξουμε εκτός δρόμου, γιατί σύμφωνα με γενετικά δεδομένα, θα έπρεπε να είναι ο καλύτερος εκεί. Θα σας πούμε για αυτό και για όλα τα άλλα λεπτομερώς, αλλά προς το παρόν: Renegade, καλώς μας ήρθες.

Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited

Βασικές πληροφορίες

Κόστος μοντέλου δοκιμής:	28.160 €
Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις:	27.990 €
Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής:	28.160 €

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης - κυβισμός 1.332 cm3 - μέγιστη ισχύς 110 kW (150 hp) στις 5.250 rpm - μέγιστη ροπή 270 Nm στις 1.850 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινή κίνηση - 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο - ελαστικά 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80)
Емкость:	196 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-9,4 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 6,4 l/100 km, εκπομπές CO2 146 g/km
Μάζα:	άδειο όχημα 1.320 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.900 kg
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.255 mm - πλάτος 1.805 mm - ύψος 1.697 mm - μεταξόνιο 2.570 mm - δοχείο καυσίμου 48 l
Κουτί:	351-1.297 l

Οι μετρήσεις μας

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 3.835 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	9,7s
402μ από την πόλη:	17,1 ετών ( 134 χλμ. / Ώρα)
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	5,9 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	42,3m
Πίνακας ΠΜ:	40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα	58dB

оценка

• Το Jeep Renegade είναι ένα από τα λίγα crossover που δεν πτοείται από τα off-road και ταυτόχρονα αγνοεί τις τάσεις απαλότητας των αυτοκινήτων. Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας είναι μια εξαιρετική επιλογή, αλλά πιστεύουμε ότι ταιριάζει καλύτερα σε ένα κλασικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

εμφάνιση

προσοχή στη λεπτομέρεια

κινητήρα

δισταγμός του κιβωτίου ταχυτήτων κατά την εκκίνηση