Εκτεταμένη δοκιμή: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

Πώς μπορεί ένα κορίτσι να γίνει κορίτσι πιο γρήγορα από ό, τι στο Λας Βέγκας; Τέλος πάντων, με το νέο Passat! Και αν αυτή η ιστορία συνεχιστεί στο Λας Βέγκας, θέλω ακριβώς αυτό (σύζυγος): ισχυρό, ασφαλές, αξιόπιστο, δυναμικό και τετρακίνητο.

Σάσα Καπετάνοβιτς

Είναι λίγο μεγάλο για το γκαράζ σέρβις μας (το οποίο διαφορετικά θα μπορούσε να καλυφθεί με αφρό όπως κάνουν οι άνθρωποι του κορυφαίου εξοπλισμού μου για να μην αυξάνεται η πίεση κάθε φορά που παρκάρω), αλλά είναι κατάλληλο για τη ζωή μου. Με το πιο ευπώλητο επίσημο αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας στον κόσμο, - λογικά - πήγα επαγγελματικό ταξίδι. Τώρα ας πει κάποιος άλλος ότι αυτή η χώρα βρίσκεται σε κρίση. Χα, δεν είναι πια μαζί μου. Δηλαδή, είμαι τυχερός (ευχαριστώ Seba) που πηγαίνω στη Murska Sobota για συνέντευξη στην πρώτη κατηγορία αεροπλάνου, με βαρύ ιππικό και σπορ επιτάχυνση.

Έχει τόσα πολλά αξεσουάρ που κανείς δεν χρειάζεται, αλλά που κανείς δεν θα έλεγε ότι είναι κακό. Το αυτοκίνητο μου θυμίζει τους αναβάτες στην ακμή τους, που δεν αγωνίζονται πλέον αλλά δεν μπορούν να κρύψουν τον χαρακτήρα τους. Τους συναντώ σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, αγώνες και εκθέσεις, έχουν κάτι ήρεμο και άγριο, και όλοι έχουν μια σειριακή σεξουαλική έκκληση που δεν παρατηρώ σε συνταξιούχους άλλων επαγγελμάτων. Ο κινητήρας αυτού του αυτοκινήτου μοιάζει να έχει επανασχεδιαστεί σε ένα εργαστήριο ράλι, παίρνει στροφές όπως η Ogier και ο οδηγός σχεδόν αιφνιδιάζεται από την επείγουσα βόλτα της. Συμβαίνει, μερικές φορές ακόμη και κατά την οδήγηση.

ΠΑΙΔΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ

Μοντέλο: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 кВт), 4MOTION DSG Highline

Πρώτη εντύπωση: θα το πάρω στη δοκιμή; Πού είναι η κρυφή κάμερα;

Τιμή: πολλά χρήματα, περισσότερη μουσική.

Κατανάλωση καυσίμου: Μερικές φορές το μικροπράγμα δεν είναι στη θέση του.

Πίσω καθίσματα: Αγάπη για τρία - δεν θα προσπαθήσω, αλλά θα λειτουργήσει.

Ειδικά πλεονεκτήματα: Τα πάντα στέκονται ως εκ θαύματος στη θέση τους, όχι όπως σε ένα πορτοφόλι. 240 άλογα των ονείρων, πλήρης ηχομόνωση, stock XDS +, το οποίο με τη βοήθεια του συστήματος σταθεροποίησης ESC εκτελεί τη λειτουργία μπλοκαρίσματος ενός μερικού διαφορικού (με αυτό το κουτί θα μπορούσα να μάθω και ντριφτ αν το αφεντικό μου ενέκρινε τα πρόσθετα ελαστικά). εκκίνηση χωρίς κλειδί (μηρός, ισχίο, φρικτό κόλπο), πορτμπαγκάζ 586 λίτρων (μπορείτε να ληστέψετε ένα κατάστημα παπουτσιών με μία φορά), όλα τα είδη συστημάτων υποβοήθησης, μπορείτε επίσης να κοιμηθείτε κατά τη διάρκεια μιας βόλτας το Σάββατο, αλλά θα συνεχίσετε να φτάσετε στα ραντεβού με τόλμη, μόνο ανόητα κοιμήσου όταν σου συμβαίνει). μια νευρικότητα που μόνο τα κουνέλια, οι άγριες γάτες και οι ξενύχτηδες μπορούν να καυχηθούν.

Σοβαρό μειονέκτημα: το αυτοκίνητο πρέπει να επιστραφεί ακριβώς τρεις ημέρες αργότερα.

κείμενο: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG Highline (2015)