Καταλαβαίνουμε πώς να συνδέσουμε σωστά το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου με τα χέρια μας
περιεχόμενο
Η σύνδεση του ραδιοφώνου στο αυτοκίνητο δεν είναι μια περίπλοκη διαδικασία, αλλά με την πρώτη ματιά μπορεί να φαίνεται ότι αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Το πρώτο βήμα είναι η παροχή ρεύματος 12v σε αυτό από την μπαταρία, το επόμενο βήμα είναι να συνδέσετε τα ηχεία, να ελέγξετε τη σύνδεση και την εγκατάσταση.
Καταλαβαίνουμε ότι μετά από αυτά τα λόγια δεν υπήρχε πια σαφήνεια. Αλλά εξετάσαμε κάθε στάδιο λεπτομερώς σε αυτό το άρθρο και αφού το μελετήσαμε, είμαστε σίγουροι ότι θα βρείτε όλες τις απαντήσεις στις ερωτήσεις σχετικά με το πώς να συνδέσετε το ραδιόφωνο στο αυτοκίνητο.
Τι μπορεί να συναντήσετε εάν το ραδιόφωνο αυτοκινήτου δεν είναι σωστά συνδεδεμένο;
Αυτό δεν σημαίνει ότι για τη σωστή εγκατάσταση του ραδιοφώνου, δεν χρειάζεται να έχετε καθόλου δεξιότητες. Είναι επιθυμητό να έχετε τουλάχιστον μια αρχική εμπειρία στη σύνδεση ηλεκτρικών συσκευών, αλλά αυτό δεν αποτελεί προϋπόθεση· ακολουθώντας τις οδηγίες, ένα άτομο θα μπορεί να ολοκληρώσει την εγκατάσταση χωρίς εμπειρία. Για να καταλάβετε αν όλα έγιναν σωστά, αξίζει να παρακολουθείτε τη λειτουργία του ραδιοφώνου. Ένα σημάδι σφάλματος θα είναι η παρουσία των ακόλουθων παραγόντων:
- Το ραδιόφωνο σβήνει όταν αυξάνεται η ένταση.
- Όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, οι ρυθμίσεις του ραδιοφώνου χάνονται.
- Το ραδιοκασετόφωνο αδειάζει την μπαταρία σε κατάσταση απενεργοποίησης.
- Το ηχητικό σήμα παραμορφώνεται αισθητά, ειδικά όταν ακούτε σε υψηλή ένταση.
Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, δεν φταίει αυτός που συνδέθηκε, αλλά ο πωλητής που πούλησε το προϊόν χαμηλής ποιότητας. Φυσικά, αυτή η επιλογή δεν μπορεί να αποκλειστεί, αλλά πρέπει να ελέγξετε ξανά το διάγραμμα σύνδεσης.
Το μέγεθος και οι τύποι ραδιοφώνου αυτοκινήτου
Τα γενικά ραδιόφωνα έχουν τυπικό μέγεθος, μπορεί να είναι 1 - DIN (ύψος 5 cm, πλάτος 18 cm) και 2 DIN. (ύψος 10 εκ., πλάτος 18 εκ.) Εάν αλλάξετε το ραδιόφωνο από μεγάλο σε μικρό (από 1-DIN σε 2-DIN), θα χρειαστεί να αγοράσετε μια ειδική τσέπη που θα καλύπτει το χαμόγελο που λείπει. Με τη σύνδεση, αυτά τα ραδιόφωνα έχουν όλα την ίδια υποδοχή, το όνομά τους είναι ISO ή ονομάζεται επίσης υποδοχή ευρώ.
Τα κανονικά ραδιόφωνα εγκαθίστανται σε αυτοκίνητα από το εργοστάσιο και έχουν μη τυποποιημένο μέγεθος, σε αυτήν την περίπτωση υπάρχουν δύο επιλογές για την εγκατάσταση του ραδιοφώνου. Το πρώτο είναι το πιο απλό, αγοράζετε την ίδια μονάδα κεφαλής και την εγκαθιστάτε, ταιριάζει σε μέγεθος και συνδέεται σε τυπικούς συνδέσμους. Αλλά το κόστος αυτών των μαγνητοφώνων ραδιοφώνου έχει συχνά ανεπαρκή τιμή. Και αν βρείτε μια επιλογή προϋπολογισμού, τότε με 100% πιθανότητα θα είναι η Κίνα, η οποία δεν φημίζεται ιδιαίτερα για την ποιότητα ήχου και την αξιοπιστία της.
Η δεύτερη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε το ραδιόφωνο "Universal" στη θέση του τυπικού, αλλά για αυτό θα χρειαστείτε ένα πλαίσιο προσαρμογέα, το οποίο είναι ένας προσαρμογέας από τις τυπικές διαστάσεις του ραδιοφώνου σε καθολικές, δηλ. 1 ή 2 DIN. το πλαίσιο εκτελεί διακοσμητικό ρόλο, καλύπτοντας επιπλέον τρύπες.
Εάν το ραδιόφωνο 2 din έχει οθόνη LCD, τότε μπορείτε να συνδέσετε μια κάμερα οπισθοπορείας σε αυτό και συζητήσαμε λεπτομερώς πώς να το κάνετε αυτό στο άρθρο "Σύνδεση κάμερας οπισθοπορείας"
Συμβουλή για τους ιδιοκτήτες TOYOTA. Για τα περισσότερα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας, η μονάδα κεφαλής έχει μέγεθος 10 επί 20 εκ. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να αναζητήσετε "αποστάτες ραδιοφώνου Toyota", έχουν μέγεθος 1 cm. 2 - DIN, για να εγκαταστήσετε το 1 - DIN πρέπει ακόμα να αγοράσετε μια τσέπη.
Σύνδεση ραδιοφώνου.
Υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα και καθένα από αυτά μπορεί να χρησιμοποιήσει το δικό του σύνολο υποδοχών για τη σύνδεση τέτοιου εξοπλισμού. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν τρεις επιλογές:
- Η πρώτη επιλογή είναι η πιο ευνοϊκή. Έχετε ήδη ένα τσιπ στο αυτοκίνητό σας, στο οποίο είναι συνδεδεμένα όλα σωστά, π.χ. Όλα τα ηχεία, τα καλώδια τροφοδοσίας, τα καλώδια κεραίας είναι συνδεδεμένα σε αυτό το τσιπ και όλα είναι σωστά συνδεδεμένα. Αυτό συμβαίνει, αλλά δυστυχώς πολύ σπάνια. Αυτό υποδηλώνει ότι είστε τυχεροί, απλώς συνδέετε το ολοκαίνουργιο ραδιοφωνικό μαγνητόφωνό σας σε αυτό το τσιπ και όλα λειτουργούν για εσάς.
- Τα απαραίτητα καλώδια είναι καλωδιωμένα και συνδεδεμένα, ενώ η πρίζα στο ραδιόφωνο είναι διαφορετική από το βύσμα του αυτοκινήτου.
- Δεν υπάρχει έξοδος από τα καλώδια ρεύματος ή έγινε λάθος.
Με την πρώτη παράγραφο όλα είναι ξεκάθαρα. Όταν η υποδοχή της συσκευής δεν ταιριάζει με την υποδοχή, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε έναν προσαρμογέα. Παρά το γεγονός ότι αυτές οι υποδοχές είναι τις περισσότερες φορές ατομικές για κάθε μοντέλο, πολλές εταιρείες εξασκούν την παροχή ενός ξεχωριστού προσαρμογέα ISO. Εάν δεν υπάρχει ούτε προσαρμογέας ή εάν η μορφή του δεν είναι κατάλληλη σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε είτε να αγοράσετε έναν τέτοιο προσαρμογέα είτε να στρίψετε μόνοι σας τα καλώδια. Φυσικά, το δεύτερο βήμα είναι μεγαλύτερο, πιο περίπλοκο και επικίνδυνο. Μόνο τεχνικά κέντρα με εμπειρία σε τέτοιες διαδικασίες ασχολούνται με αυτό, επομένως προτού συνδέσετε το ραδιόφωνο στο αυτοκίνητο με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να το σκεφτείτε πολύ καλά.
Εάν θέλετε να κάνετε το στρίψιμο μόνοι σας, πρέπει να ελέγξετε την αντιστοιχία των καλωδίων στο ραδιόφωνο και τον σύνδεσμο του μηχανήματος. Μόνο εάν τα χρώματα ταιριάζουν, μπορείτε να αποσυνδέσετε την μπαταρία και να αποσυνδέσετε την υποδοχή του αυτόματου και του ηχοσυστήματος.
Πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου και να μην μπλέξετε στα καλώδια; Συνιστάται να δαγκώσετε το υπόλοιπο αφού συνδέσετε το βύσμα στο ραδιόφωνο. Όλες οι συνδέσεις είναι συγκολλημένες και μονωμένες. Εάν τα καλώδια δεν ταιριάζουν, θα πρέπει να τα καλέσετε με ένα ελεγκτή ή πολύμετρο, καθώς και μια μπαταρία 9 volt, ίσως χρειαστεί να τοποθετήσετε εκείνα τα καλώδια που δεν επαρκούν για σύνδεση. Το κουδούνισμα είναι απαραίτητο για τον προσδιορισμό της πολικότητας ενός ζεύγους καλωδίων. Κατά τη δοκιμή του μεγαφώνου, τα καλώδια συνδέονται με την μπαταρία, μετά από την οποία πρέπει να κοιτάξετε τη θέση του διαχύτη - εάν βγει, τότε η πολικότητα είναι σωστή, εάν τραβιέται, πρέπει να διορθώσετε την πολικότητα στην σωστή. Έτσι, κάθε καλώδιο σημειώνεται.
Αποκρυπτογράφηση του χρωματικού χαρακτηρισμού των συρμάτων
1. Το μείον της μπαταρίας είναι βαμμένο μαύρο, το καλώδιο φέρει την ένδειξη GND.
2. Η μπαταρία plus είναι πάντα κίτρινη, υποδεικνύεται από τη σήμανση BAT.
3. Το συν του διακόπτη ανάφλεξης χαρακτηρίζεται ACC και είναι κόκκινο.
4. Τα καλώδια του μπροστινού αριστερού ηχείου είναι λευκά και φέρουν την ένδειξη FL. Το μείον έχει μια ρίγα.
5. Τα καλώδια του δεξιού μπροστινού ηχείου είναι γκρι, με την ένδειξη FR. Το μείον έχει μια ρίγα.
6. Τα καλώδια του πίσω αριστερού ηχείου είναι πράσινα και φέρουν την ένδειξη RL. Το μείον έχει μια ρίγα.
7. Τα καλώδια του δεξιού πίσω ηχείου είναι μωβ, η σήμανση είναι RR. Το μείον έχει μια ρίγα.
Θα ήθελα επίσης να σημειώσω ότι πολλοί άνθρωποι εγκαθιστούν ραδιόφωνο αυτοκινήτου στο σπίτι ή σε γκαράζ από 220V, μπορείτε να διαβάσετε πώς να το κάνετε σωστά "εδώ"
Πώς να συνδέσετε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου;
Πρώτα πρέπει να αγοράσετε όλα τα απαραίτητα καλώδια. Τα καλώδια πρέπει να είναι καθαρού χαλκού χωρίς οξυγόνο και επικαλυμμένα με σιλικόνη. Τα κίτρινα και μαύρα καλώδια είναι καλώδια τροφοδοσίας, το τμήμα αυτών των καλωδίων πρέπει να είναι περισσότερο από 2.5 mm. Για ακουστικά σύρματα και aac (κόκκινο), είναι κατάλληλα καλώδια με διατομή 1.2 mm. κι αλλα. Προσπαθήστε να αποφύγετε έναν μεγάλο αριθμό ανατροπών, η ιδανική επιλογή είναι εκεί που δεν θα υπάρχει καθόλου, γιατί. Οι περιστροφές προσθέτουν επιπλέον αντίσταση και αυτό επηρεάζει αρνητικά την ποιότητα και την ένταση του ήχου.
Διάγραμμα καλωδίωσης για ραδιόφωνο και ηχεία
Όλα τα ραδιόφωνα έχουν μαύρο καλώδιο για αρνητικό μπαταρίας, κίτρινο για θετικό μπαταρίας και κόκκινο για θετικό διακόπτη ανάφλεξης. Το σχήμα σύνδεσης ραδιοφώνου αυτοκινήτου έχει ως εξής - πρώτα είναι καλύτερο να συνδέσετε τα κίτρινα και μαύρα καλώδια, επιπλέον, με την μπαταρία, η οποία θα σας επιτρέψει να έχετε ήχο υψηλής ποιότητας.
Θα χρειαστεί οπωσδήποτε να εγκαταστήσετε μια ασφάλεια, σε απόσταση 40 εκ. Η ασφάλεια πρέπει να αντιστοιχεί σε ελάχιστη τιμή 10 A. Το κόκκινο καλώδιο συνδέεται στο κύκλωμα που τροφοδοτείται μετά την περιστροφή του κλειδιού ACC. Συνδέοντας το κόκκινο και το κίτρινο καλώδιο μαζί στο θετικό της μπαταρίας, το ραδιόφωνο δεν θα επηρεαστεί από την ανάφλεξη, αλλά η μπαταρία θα αποφορτιστεί πιο γρήγορα. Τα ισχυρά ραδιόφωνα έχουν τέσσερα ζεύγη καλωδίων, καθένα από τα οποία έχει τη δική του σήμανση. Όταν συνδέετε το ραδιόφωνο στο αυτοκίνητο, η πολικότητα μπορεί να προσδιοριστεί λανθασμένα - τίποτα κακό δεν θα συμβεί εδώ, σε αντίθεση με τη γείωση στο μείον στη γείωση. Τα ηχεία έχουν είτε δύο ακροδέκτες, βασικά το σχήμα σύνδεσης των ηχείων έχει ως εξής: ένα φαρδύ τερματικό είναι ένα συν και ένα στενό τερματικό είναι ένα μείον.
Εάν θέλετε να αντικαταστήσετε όχι μόνο το ραδιόφωνο, αλλά και την ακουστική, σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε το άρθρο "τι πρέπει να γνωρίζετε όταν επιλέγετε ακουστική αυτοκινήτου"
Βίντεο πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου
Συμπέρασμα
Συνιστάται πριν από την τελική εγκατάσταση του ραδιοφώνου με τα χέρια σας, να ακούσετε το ραδιόφωνο. Ασφαλίστε τη συσκευή στο τέλος μόνο όταν το ραδιόφωνο λειτουργεί σωστά.
Και τέλος, θέλετε να βοηθήσετε το έργο; Εγγραφείτε στην κοινότητά μας στο Facebook.
