Μοτίβο μπουλονιών τροχού - πώς να το κάνετε σωστά;

Αν σας αρέσει να διαβάζετε περιοδικά αυτοκινήτων και να βλέπετε νέα μοντέλα αυτοκινήτων, πιθανότατα παρατηρήσατε ότι φαίνονται πολύ καλύτερα στις εκθέσεις αυτοκινήτων από εκείνα τα σειριακά μοντέλα που προσφέρονται σε εκθεσιακούς χώρους. Σωστά, κάθε έκθεση αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει ότι οι κατασκευαστές παρουσιάζουν τις νέες τους εξελίξεις με ευνοϊκό φως και τραβούν την προσοχή του κοινού σε αυτές.

Πολλοί οδηγοί λατρεύουν να διαμορφώνουν τα αυτοκίνητά τους. Έχουμε ήδη γράψει στον ιστότοπό μας Vodi.su για διάφορους τύπους styling και συντονισμού: φωτισμός δίσκου, ισοσταθμιστής στο πίσω παράθυρο, αύξηση της ισχύος του κινητήρα. Εδώ θα ήθελα να μιλήσω για δίσκους. Μπορείτε να δώσετε στο αυτοκίνητο μια σπορ εμφάνιση χαμηλώνοντας το διάκενο και τοποθετώντας μη τυποποιημένους χυτούς ή σφυρήλατους τροχούς με λάστιχο χαμηλού προφίλ τοποθετημένο πάνω τους.

Φαίνεται ότι όλα είναι απλά - αφαιρέστε τους παλιούς δίσκους, αγοράστε νέους, βιδώστε τους στο κέντρο και απολαύστε τη νέα εμφάνιση του αυτοκινήτου σας. Ωστόσο, πρέπει να μπορείτε να επιλέξετε τους σωστούς τροχούς, οι οποίοι επισημαίνονται με ειδικό τρόπο. Δηλαδή, πρέπει να μάθετε πώς να διαβάζετε τα σημάδια των ζαντών.

Σήμανση τροχού - βασικές παράμετροι

Στην πραγματικότητα, όταν επιλέγετε ένα χείλος, πρέπει να προσέχετε πολλές παραμέτρους, και όχι μόνο το πλάτος του χείλους, τον αριθμό των οπών των μπουλονιών και τη διάμετρο.

Ας πάρουμε ένα απλό παράδειγμα. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Τι σημαίνουν όλοι αυτοί οι αριθμοί και τα γράμματα;

Ετσι, 7,5 × 16 - αυτό είναι το μέγεθος σε ίντσες, το πλάτος του χείλους και η διάμετρος της οπής.

Ένα σημαντικό σημείο - το εικονίδιο "x" σημαίνει ότι ο δίσκος είναι μονοκόμματος, δηλαδή δεν είναι σφραγισμένος, αλλά πιθανότατα χυτός ή σφυρηλατημένος.

Λατινικό γράμμα "J" υποδεικνύει ότι τα άκρα της ζάντας είναι προσαρμοσμένα για οχήματα XNUMXWD.

Αν ψάχνατε για κίνηση στους τροχούς XNUMXxXNUMX, θα αναζητούσατε έναν τροχό με την ένδειξη "JJ".

Υπάρχουν και άλλες ονομασίες - JK, K, P, D και ούτω καθεξής. Αλλά είναι οι τύποι "J" ή "JJ" που είναι οι πιο συνηθισμένοι σήμερα. Σε κάθε περίπτωση, οι οδηγίες θα πρέπει να αναφέρουν ποιοι τύποι δίσκων είναι κατάλληλοι για το μηχάνημά σας.

H2 - αυτός ο χαρακτηρισμός υποδηλώνει ότι υπάρχουν δύο δακτυλιοειδείς προεξοχές στο χείλος - hampa (Hamps). Χρειάζονται για να μην γλιστρούν τα ελαστικά χωρίς σωλήνα. Μπορεί επίσης να υπάρχουν δίσκοι με ένα καμπούρι (H1), χωρίς καθόλου ή με προεξοχές ειδικής σχεδίασης, αντίστοιχα, θα χαρακτηρίζονται CH, AH, FH. Αξίζει να σημειωθεί ότι αν θέλετε να τοποθετήσετε ελαστικά Runflat, τότε θα χρειαστούν τροχοί H2.

Τι είναι το 5/112 θα εξετάσουμε παρακάτω, επειδή αυτή η παράμετρος δείχνει απλώς το μοτίβο μπουλονιών του δίσκου.

ΚΡΕΑΣ 35 - εξαγωγή δίσκου. Αυτή η παράμετρος δείχνει πόσο αποκλίνει το επίπεδο εφαρμογής του δίσκου στην πλήμνη από τον άξονα συμμετρίας του χείλους.

Η αναχώρηση μπορεί να γίνει:

• θετική - η περιοχή εφαρμογής υπερβαίνει τον άξονα συμμετρίας και προς τα έξω.
• αρνητικό - η περιοχή εφαρμογής είναι κοίλη προς τα μέσα.
• μηδέν - η πλήμνη και ο άξονας συμμετρίας του δίσκου συμπίπτουν.

Εάν θέλετε να πραγματοποιήσετε συντονισμό, τότε πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στη μετατόπιση του δίσκου - επιτρέπεται απόκλιση από τους τυπικούς δείκτες, αλλά όχι περισσότερο από μερικά χιλιοστά, διαφορετικά το φορτίο θα αυξηθεί τόσο στους ίδιους τους δίσκους όσο και στους ίδιους τους δίσκους. στην πλήμνη, και κατά συνέπεια σε ολόκληρο τον έλεγχο ανάρτησης και διεύθυνσης.

Δ 66,6 είναι η διάμετρος της κεντρικής οπής. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε ακριβώς την ίδια διάμετρο, τότε μπορείτε να αγοράσετε δίσκους με μεγαλύτερη διάμετρο της κεντρικής οπής. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να σηκώσετε ένα ειδικό σετ δακτυλίων διαχωρισμού, λόγω των οποίων οι διαστάσεις μπορούν να προσαρμοστούν στη διάμετρο του κυλίνδρου προσγείωσης στην πλήμνη που χρειάζεστε.

Μοτίβο μπουλονιών τροχού

Αν όλα είναι λίγο πολύ ξεκάθαρα με τις διαστάσεις και τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, τότε το μοτίβο των μπουλονιών μπορεί να εγείρει ερωτήματα σε πολλούς.

Στο παραπάνω παράδειγμα, βλέπουμε έναν δείκτη 5/112. Αυτό σημαίνει ότι ο δίσκος βιδώνεται στην πλήμνη με 5 μπουλόνια και το 112 είναι η διάμετρος του κύκλου στον οποίο βρίσκονται αυτές οι οπές μπουλονιών των 5 τροχών.

Συμβαίνει συχνά αυτή η παράμετρος για διαφορετικά μοντέλα να διαφέρει κατά κλάσματα του χιλιοστού. Για παράδειγμα, οι τροχοί Zhiguli διαθέτουν μοτίβο μπουλονιών 4/98. Εάν αγοράσετε δίσκους 4/100, τότε δεν θα διαφέρουν οπτικά και θα κάθονται στο κάθισμά τους χωρίς κανένα πρόβλημα. Αλλά κατά την οδήγηση, αυτή η απόκλιση θα σας υπενθυμίσει γρήγορα - θα εμφανιστεί ένα χτύπημα, το οποίο θα οδηγήσει σταδιακά σε παραμόρφωση του δίσκου, οι πλήμνες, τα ρουλεμάν τροχών θα σπάσουν γρήγορα, η ανάρτηση θα υποφέρει και μαζί με την ασφάλειά σας. Θα νιώσετε και τους κραδασμούς του τιμονιού. Εάν δεν ληφθούν έγκαιρα μέτρα, τότε ο τροχός μπορεί απλά να ξεκολλήσει.

Μπορείτε να υπολογίσετε μόνοι σας το σχέδιο του μπουλονιού.

Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε:

• μετρήστε τον αριθμό των μπουλονιών.
• μετρήστε την απόσταση μεταξύ δύο γειτονικών μπουλονιών με δαγκάνα.
• ανάλογα με τον αριθμό των μπουλονιών, πολλαπλασιάστε την απόσταση που προκύπτει με 1,155 (3 μπουλόνια), 1,414 (4), 1,701 (5).

Εάν ως αποτέλεσμα αυτής της απλής μαθηματικής πράξης βγήκε ένας κλασματικός αριθμός, τότε επιτρέπεται η στρογγυλοποίηση του προς τα πάνω. Επιπλέον, οποιοσδήποτε κατασκευαστής έχει σχέδια μπουλονιών και αν έχετε δείκτη 111 για μια Mercedes, τότε στον κατάλογο μπορείτε να δείτε ότι η Mercedes δεν χρησιμοποιεί δίσκους με τέτοιο μοτίβο μπουλονιών, αντίστοιχα, η σωστή επιλογή θα ήταν το 112.

Επομένως, σας συνιστούμε να μην ακούτε επίδοξους συμβούλους σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων που θα σας αποδείξουν ότι ένα επιπλέον χιλιοστό ή ακόμα και ένα κλάσμα του χιλιοστού δεν κάνει μεγάλη διαφορά. Απαιτήστε να παραλάβετε έναν δίσκο του μεγέθους για εσάς, όπως υποδεικνύεται στις οδηγίες.

Σημειώστε επίσης ότι ακόμη και με μια μικρή απόκλιση, δεν θα μπορείτε να σφίξετε πλήρως τα μπουλόνια, εξ ου και όλα τα προβλήματα που σχετίζονται με το χτύπημα του δίσκου.

Κατά την επιλογή δίσκων, πρέπει επίσης να εξετάσετε εάν οι οπές ταιριάζουν στη διάμετρο των μπουλονιών της πλήμνης. Εάν αγοράσετε έναν δίσκο με μπουλόνια πλήμνης ή καρφιά, τότε το νήμα θα πρέπει επίσης να ταιριάζει. Όλες αυτές οι παράμετροι βρίσκονται σε πολλά βιβλία αναφοράς.

Ας δώσουμε ένα παράδειγμα: επιλέγουμε έναν δίσκο σε ένα Mazda 3.

Χρησιμοποιώντας το βιβλίο αναφοράς από ανοιχτή πρόσβαση, βρίσκουμε:

• μπουλόνι - 5x114,3;
• διάμετρος οπής πλήμνης - 67,1;
• αναχώρηση - ET50;
• το μέγεθος και το σπείρωμα των μπουλονιών του τροχού είναι M12x150.

Δηλαδή, ακόμα κι αν θέλουμε να επιλέξουμε μεγαλύτερη διάμετρο και φαρδύτερες ζάντες για να κάνουμε το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο σπορ και «cool», τότε το σχέδιο των μπουλονιών και οι παράμετροι μετατόπισης θα πρέπει να παραμένουν οι ίδιες. Διαφορετικά, διατρέχουμε τον κίνδυνο να σπάσουμε την ανάρτηση του Mazda Troechka μας και η επισκευή θα οδηγήσει σε απρόβλεπτα έξοδα. Σε κάθε περίπτωση, εάν δεν μπορείτε να βρείτε μόνοι σας τις πληροφορίες, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το επίσημο πρατήριο, την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ή το κατάστημα ανταλλακτικών, οι υπάλληλοι του οποίου θα πρέπει να έχουν όλες αυτές τις πληροφορίες.

Επιλογή ζαντών

Φόρτωση…