Αποσυναρμολόγηση αυτοκινήτων και ανακύκλωση ανταλλακτικών – αν δεν μείνει τίποτα, η μόνη διέξοδος είναι η καταστροφή!

Σπασμένο, σκουριασμένο, εντελώς χαμένο - αργά ή γρήγορα, κάθε αυτοκίνητο τελειώνει τη διάρκεια ζωής του. Όταν το κόστος επισκευής υπερβαίνει το κόστος αντικατάστασης, η ξέγνοιαστη οδήγηση έχει τελειώσει. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορείτε να κερδίσετε χρήματα από το αυτοκίνητό σας. Οι επισκευές, οι επισκευές και οι πωλήσεις μπορεί να μην είναι δυνατές, αλλά τα ανταλλακτικά μπορούν να αποφέρουν σημαντικό χρηματικό ποσό. Και τώρα ήρθε η ώρα να σκουπίσετε το αυτοκίνητο!

Η νομική πλευρά της ανακύκλωσης αυτοκινήτων

Η αποσυναρμολόγηση και η απόρριψη ενός παλιού αυτοκινήτου είναι δουλειά μιας εξουσιοδοτημένης μονάδας επεξεργασίας (ATF), δηλ. επαγγελματίας . Τα αυτοκίνητα περιέχουν πολλές τοξικές ουσίες που απαιτούν επαγγελματική αφαίρεση. Η ATF διαθέτει τα απαραίτητα συστήματα και εξοπλισμό.

Ταυτόχρονα, κανείς δεν μπορεί να πει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου τι να κάνει με την περιουσία του. . Εάν αποφασίσετε να χωρίσετε το αυτοκίνητό σας στο γκαράζ του σπιτιού σας και να πουλήσετε τα ανταλλακτικά, δεν θα εμποδίζεστε νομικά να το κάνετε. Εάν αυτό έχει ως αποτέλεσμα να συσσωρευτούν συντρίμμια αυτοκινήτου στο δρόμο, η επίσκεψη από τις τοπικές αρχές θα διαρκέσει αρκετές ημέρες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για οχήματα που είναι σταθμευμένα σε δημόσιο χώρο. Θα λάβετε μια προειδοποίηση, μετά την οποία τα αυτοκίνητα θα εκκενωθούν.

Οι δημοτικές αρχές τείνουν να ξοδεύουν πολύ χρόνο και προσπάθεια για να εντοπίσουν τους τελευταίους ιδιοκτήτες τους, οι οποίοι θα λογοδοτήσουν για τη ρυμούλκηση, την αποθήκευση και την απόρριψή τους.

Ανακύκλωση αυτοκινήτου: ληγμένο πιστοποιητικό κυκλοφορίας

Η επιθεώρηση MOT είναι ένα σημείο καμπής στη ζωή του αυτοκινήτου. Πρόσφατος έλεγχος οχήματος αυξάνει την αξία του αυτοκινήτου κατά τουλάχιστον 500 евро. Το πιστοποιητικό MOT μερικές φορές οδηγεί ακόμη και σε αύξηση του κόστους του 1000 ευρώ. Όταν ένα αυτοκίνητο δεν γίνεται σέρβις, η αξία του πέφτει κατακόρυφα. . Τα οχήματα που δεν υπόκεινται πλέον σε έλεγχο είναι συνήθως τόσο παλιά που δεν αξίζει πλέον να επισκευαστούν.

Αυτό έχει το δικό του πλεονέκτημα: η διαδικασία γήρανσης των αυτοκινήτων μιας γενιάς είναι σχετικά σύγχρονη. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν τα τελευταία 20 χρόνια. Εξαιρετικά μεγάλες περίοδοι παραγωγής, ας πούμε VW Beetle ανήκουν στο παρελθόν, πράγμα που σημαίνει ότι σε περίπτωση αποτυχίας συντήρησης, μπορείτε με ασφάλεια να υποθέσετε ότι αυτό ισχύει για χιλιάδες παρόμοια μοντέλα αυτοκινήτων. Όλα αυτά δείχνουν σε πιθανούς πελάτες.

Εάν η ζημιά δεν χρειάζεται πλέον επισκευή, το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι το πρώτο πράγμα που μπορεί να κερδίσει χρήματα: πόρτες, καπάκια πορτμπαγκάζ, μπροστινοί καθρέφτες και πλαϊνά παράθυρα έχουν μεγάλη ζήτηση, ανάλογα με το μοντέλο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για οχήματα γνωστά για τους ευαισθησία στη σκουριά . Ως προς αυτό, πρέπει να γίνει αναφορά Μοντέλα Mercedes 1992 - 2015 κυκλοφορία. Σοβαρά τραυματισμένος αλλιώς αδόκιμος C-class (W202) . Πολλά από αυτά τα όμορφα, στιβαρά οχήματα θρυμματίζονται σε σκόνη. Έχοντας αποσυναρμολογήσει αυτό το αυτοκίνητο από φτερά, πόρτες και καπό χώρου αποσκευών ανέπαφα , σίγουρα θα βρείτε αγοραστή για αυτά τα ανταλλακτικά. Στο μεταξύ, έχει αναπτυχθεί μια πραγματική αγορά παλιά μοντέλα mercedes και μάλιστα με μέτρια, αλλά ακόμαεπισκευάσιμη ζημιά σκουριάς τα δέρματα του βρίσκουν αγοραστές.

Συμβουλή: Το τρίψιμο, το στοκάρισμα και το αστάρωμα αυξάνουν σημαντικά την αξία πώλησης αυτών των εξαρτημάτων.

Εμπρός σημαίνει μετρητά σε ένα παλιό αυτοκίνητο

Το μπροστινό μέρος σχεδόν κάθε αυτοκινήτου έχει μεγάλη ζήτηση: μάσκα, προβολείς, προφυλακτήρες, φλας, καπό και μπροστινά φτερά , καθώς και εσωτερικά εξαρτήματα όπως ψύκτρα και οι βάσεις του με βίδες στο αμάξωμα έχουν μεγάλη ζήτηση. Ο λόγος είναι απλός: Αυτά τα ευάλωτα μέρη είναι τα πρώτα που καταστρέφονται σε περίπτωση ατυχήματος. Εφόσον το πλαίσιο βάσης δεν είναι λυγισμένο, αυτά τα χρησιμοποιημένα εξαρτήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επισκευή ενός οχήματος με μικρές ζημιές.Οι λάμπες είναι το αδύνατο σημείο. Προβολείς από διάφανο γυαλί , που μπήκαν στη μόδα πριν από 15 χρόνια, τώρα αρχίζουν να δείχνουν την αχίλλειο πτέρνα τους: θαμπώνουν. Ανάλογα με το όχημα και την ηλικία του, οι νεφελώδεις προβολείς μπορεί να προκαλέσουν αποτυχία συντήρησης του οχήματος.

Συμβουλή: Όσο το γυαλί είναι άθικτο, τα ματ σημεία και οι γρατσουνιές μπορούν να γυαλιστούν. Σε ήπιες περιπτώσεις αρκεί η οδοντόκρεμα και η πετσέτα κουζίνας. Σε πιο σοβαρές περιπτώσεις απαιτείται κιτ γυαλίσματος. Οι φρεσκογυαλισμένοι και πλήρως διάφανοι προβολείς επιτυγχάνουν εξαιρετικές τιμές.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους εξαιρετικά ακριβούς προβολείς xenon. Η εγκατάσταση και η αντικατάστασή τους είναι πολύ απλή. Έχουν μεγάλη ζήτηση και πωλούνται εύκολα, ιδανικά σε ζευγάρια.

Μέσα

Κατά την πώληση μεμονωμένων εξαρτημάτων κινητήρα, δεν απαιτείται αποσυναρμολόγηση. Εφόσον το αυτοκίνητο ξεκινά επαρκώς, δύο εξαρτήματα είναι άμεσα διαθέσιμα: μίζα и γεννήτρια.

Μίζα που βρίσκεται στην κορυφή του μπλοκ κυλίνδρων. Αυτό είναι ένα κουτί από χυτοσίδηρο με δύο καλώδια. Η μίζα στερεώνεται με τέσσερα μπουλόνια. Συχνά πρέπει να σκάβεται κάτω από μεγάλη ποσότητα πλαστικού και άλλων εξαρτημάτων. Μόλις αφαιρεθεί, μπορεί εύκολα να αποθηκευτεί μέχρι να βρείτε έναν αγοραστή.

Το ίδιο εύκολο να απογειωθεί γεννήτρια. Διατίθεται στερεωμένο με τρία μπουλόνια. Ο εναλλάκτης μπορεί να αναγνωριστεί από τα εξερχόμενα καλώδια και τον προσαρτημένο ιμάντα μετάδοσης κίνησης. Εάν πρόκειται για μια παλιά γεννήτρια ιμάντα V, τότε η αποσυναρμολόγηση της είναι ιδιαίτερα απλή. Για να επιταχύνετε τη διαδικασία, απλά κόψτε τη ζώνη. Για εναλλάκτες με ιμάντα με ραβδώσεις V, συνιστάται επίσης η αφαίρεση του εντατήρα. Μπορούν να πωληθούν ως σετ.

Μην κόβετε τα καλώδια της μίζας ή του εναλλάκτη. Να αφήνετε πάντα ολόκληρο το καλώδιο σύνδεσης συνδεδεμένο στο εξάρτημα. Αυτό προσθέτει πολύ αξία.

Το επόμενο εύκολα προσβάσιμο μέρος είναι Μπλοκ ελέγχου , που συνήθως βρίσκεται πίσω από το χώρισμα μεταξύ του θαλάμου επιβατών και του χώρου του κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου είναι ένα κουτί αλουμινίου με συνδεδεμένο πολλαπλό βύσμα.

Στροβιλοσυμπιεστής μπορεί επίσης να ενδιαφέρει τους αγοραστές, καθώς ένα νέο ανταλλακτικό είναι πολύ ακριβό. Δυστυχώς, είναι αδύνατο να προσδιοριστεί πόσο καιρό είναι σε λειτουργία. Ως εκ τούτου, οι πιθανοί αγοραστές υπερσυμπιεστών σχεδόν δεν είναι αντίθετοι, αλλά μπορείτε πάντα να δοκιμάσετε.

Βαλβίδα EGR και πολλαπλή εισαγωγής αφαιρούνται εύκολα. Πρέπει να καθαριστούν σχολαστικά πριν από την πώληση. Η εμφάνιση καταθέσεων και κρούστας είναι απίθανο να προσελκύσει αγοραστές. К TNVD Το ίδιο ισχύει και για τον υπερσυμπιεστή: έχουν μεγάλη ζήτηση, αλλά η αγορά τους παραμένει επικίνδυνη. Σε κάθε περίπτωση: αυτό το εξάρτημα θα πρέπει να αφαιρεθεί εάν το όχημα απορριφθεί.

Εάν έχετε χρόνο και ενέργεια, μπορείτε να αποσυρθείτε κυλινδροκεφαλή . Όταν πρόκειται για ένα δημοφιλές μοντέλο αυτοκινήτου, μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να επενδύσετε: Μια επαγγελματικά ανακατασκευασμένη κεφαλή κυλίνδρου με βαλβίδες επαναγείωσης ή αντικατάστασης και επιφάνεια πίεσης που έχει επανεμφανιστεί μπορεί να κοστίσει αρκετές εκατοντάδες λίβρες. . Κάντε πρώτα μια μικρή έρευνα αγοράς. Η αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής είναι ευκολότερη από το να χωρίσει ολόκληρο τον κινητήρα. Αν πας για παλιοσίδερα, δεν μπορείς να το αποφύγεις.

Καρδιά: μπλοκ κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων

Βρείτε μεταχειρισμένο αγοραστή μπλοκ κινητήρα με κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι εύκολο. Η δυνατότητα πώλησης του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το μοντέλο. Αυτά τα εξαρτήματα δεν μπορούν να ελεγχθούν μετά την αποσυναρμολόγηση. Από την άλλη πλευρά, οι φλάντζες του κινητήρα και ο συμπλέκτης δεν μπορούν να επισκευαστούν εύκολα μετά την αποσυναρμολόγηση της μετάδοσης κίνησης. Μέσω σχολαστικού καθαρισμού και μιας προκαθορισμένης λύσης αποστολής ( παλετοποίηση και προώθηση ) η πώληση γίνεται πολύ πιο εύκολη.

Εσωτερική καμπίνα

Η διάθεση του κομμωτηρίου εξαρτάται από την εμφάνισή του. δερμάτινη ταπετσαρία είναι κάτι περισσότερο από ένα σύνολο καθισμάτων. Ωστόσο, σε άθικτη, άψογη κατάσταση, χωρίς πληγές, ένα απλό εσωτερικό σετ μπορεί να αποφέρει καλά χρήματα. Η φόρτωση είναι κάπως δύσκολη. Η μεταφορά εμπορευμάτων είναι η καλύτερη λύση σε αυτή την περίπτωση.

Απαιτούμενο αλλά επικίνδυνο: Αερόσακοι

Κανείς δεν επιτρέπεται να αποσυναρμολογήσει αερόσακος δικό του αυτοκίνητο. Ωστόσο, είναι επικίνδυνο και μπορεί να αποβεί μοιραίο. Συνιστούμε τη βοήθεια ενός επαγγελματία μηχανικού. Οι αερόσακοι έχουν μεγάλη ζήτηση γιατί είναι πολύ ακριβοί ως καινούργια ανταλλακτικά. Συνιστάται ιδιαίτερα να μην τοποθετήσετε χρησιμοποιημένο αερόσακο, καθώς είναι ένα σημαντικό εξάρτημα που σχετίζεται με την ασφάλεια. Την ευθύνη φέρει ο αγοραστής και όχι ο πωλητής, εάν ο τελευταίος δεν προσφέρει μεταχειρισμένο αερόσακο ως νέο ανταλλακτικό.

Τροχοί και ραδιόφωνο

Το σύστημα ψυχαγωγίας και οι τροχοί μπορούν επίσης να κερδίσουν χρήματα. Η αφαίρεση των τροχών κάνει το σκουπιδότοπο να μην κυλά πλέον.
Συμβουλή: Αποκτήστε φθηνούς τροχούς αντικατάστασης από τα σκουπίδια έγκαιρα. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να μπορεί να κυλήσει μόνο σε ρυμουλκούμενο. Οτιδήποτε μπορεί να στερεωθεί με δύο βίδες είναι αρκετά καλό.

Ανακύκλωση αυτοκινήτου: Όλα τα άλλα

Ακόμα κι αν μπορέσατε να πουλήσετε τα πάντα, θα πρέπει να απαλλαγείτε από τα τελευταία υπολείμματα. Το πρόβλημα είναι ότι τα περισσότερα ναυπηγεία διάσωσης δεν δέχονται ένα αποσυναρμολογημένο αυτοκίνητο δωρεάν. Αναμένετε ένα τέλος ανακύκλωσης αυτοκινήτου 100 евро στην περίπτωση ενός πλήρως αποσυναρμολογημένου μηχανήματος. Τα έσοδα από την πώληση ανταλλακτικών μπορούν να αντισταθμίσουν αυτό το κόστος.