Red Bull με παρμπρίζ - το μέλλον της F1; – Formula 1 – Εικονίδιο Τροχοί
περιεχόμενο
Il παρμπρίζ εγκαταστάθηκε σήμερα το πρωί κόκκινος ταύρος di Ρικάρντο κατά τη διάρκεια δωρεάν άσκηση 1 του Ρωσικό Γκραν Πρι θα στο μέλλον του F1? Πιο πιθανό. Συσκευή ασφάλεια εφευρέθηκε από τον αυστριακό στάβλο για προστασία κέλυφος του Πιλωτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ήδη από την επόμενη σεζόν, και φαίνεται πολύ πιο πειστικό από Ferrari κλήση φωτοστέφανοςΑς το μάθουμε μαζί δυνάμεις и ελαττώματα αυτή τη λύση.
Ποιος είναι ο σκοπός του παρμπρίζ στο F1 Red Bull;
Για την πρόληψη ατυχημάτων όπως αυτό που συνέβη Φελίπε Μάσα κατά τη διάρκεια Γκραν Πρι Ουγγαρίας 2009. Με αυτή την ευκαιρία, ο Βραζιλιάνος οδηγός - εκείνη την εποχή ανθοφόρος Ferrari - ένα σπασμένο ελατήριο χτύπησε στο κεφάλι Brawn GP di Ρούμπενς Μπαρίτσελο και αναγκάστηκε να μείνει εκτός για το υπόλοιπο της σεζόν.
Πότε άρχισαν οι οδηγοί της F1 να σκέφτονται την προστασία του κεφαλιού;
Νωρίτερα φέτος, για την ακρίβεια 3 Μαρτίου 2016 όπου Ferrari πήγε στις ράγες εγκαίρως χειμερινές δοκιμές di Βαρκελώνη με ένα μόνο αυτοκίνητο Kimi Raikkonen εξοπλισμένο με σύστημα φωτοστέφανος.
Γιατί δεν έπεισε το σύστημα Ferrari Halo;
Il Σύστημα Halo του Ferrari Δεν μου αρέσει για δύο λόγους: αισθητική (μαύροι σωλήνες σχηματίζουν ένα είδος κλουβιού) και κακή ορατότητα (ένας από τους σωλήνες είναι μπροστά από τον πιλότο).
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του παρμπρίζ Red Bull F1;
Il παρμπρίζ του Red Bull F1 έκανε το ντεμπούτο του στην πίστα σήμερα το πρωί Σότσι είναι όμορφα σχεδιασμένο και, πάνω απ' όλα, παρέχει μεγαλύτερη ορατότητα στον οδηγό από το Halo χωρίς να θυσιάζει την ασφάλεια.
Ποια είναι τα μειονεκτήματα του παρμπρίζ Red Bull F1;
Ρικάρντο υπήρχε πρόβλημα με διαθεσιμότητα επί του σκάφους. Σε περίπτωση ατυχήματος, ο οδηγός πρέπει να μπορεί να βγει γρήγορα από το όχημα.
