Κανονισμός κυκλοφορίας
Χωρίς κατηγορία

Κανονισμός κυκλοφορίας

8.1

Η ρύθμιση της κυκλοφορίας πραγματοποιείται μέσω οδικών πινακίδων, οδικών σημάνσεων, οδικού εξοπλισμού, φωτεινών σηματοδοτών και επίσης από ελεγκτές κυκλοφορίας.

8.2

Οι οδικές πινακίδες υπερισχύουν των οδικών σημάνσεων και μπορεί να είναι μόνιμες, προσωρινές και με μεταβαλλόμενες πληροφορίες.

Προσωρινές πινακίδες τοποθετούνται σε φορητές συσκευές, οδικό εξοπλισμό ή στερεώνονται σε πινακίδα με κίτρινο φόντο και υπερισχύουν των μόνιμων οδικών πινακίδων.

8.2.1 Οι οδικές πινακίδες εφαρμόζονται σύμφωνα με τους παρόντες κανόνες και πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του εθνικού προτύπου.

Οι οδικές πινακίδες πρέπει να τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι ορατές από τους χρήστες του δρόμου τόσο στο φως της ημέρας όσο και στη νύχτα. Ταυτόχρονα, οι οδικές πινακίδες δεν πρέπει να καλύπτονται πλήρως ή εν μέρει από τους χρήστες του δρόμου από εμπόδια.

Οι οδικές πινακίδες πρέπει να είναι ορατές σε απόσταση τουλάχιστον 100 m προς την κατεύθυνση του ταξιδιού και να τοποθετούνται όχι περισσότερο από 6 m πάνω από το επίπεδο του οδοστρώματος.

Οι οδικές πινακίδες εγκαθίστανται κατά μήκος του δρόμου στην πλευρά που αντιστοιχεί στην κατεύθυνση του ταξιδιού. Για να βελτιωθεί η αντίληψη των οδικών πινακίδων, μπορούν να τοποθετηθούν πάνω από την οδό. Εάν ο δρόμος έχει περισσότερες από μία λωρίδες για κίνηση σε μία κατεύθυνση, μια πινακίδα εγκατεστημένη κατά μήκος του δρόμου της αντίστοιχης κατεύθυνσης αντιγράφεται στη διαχωριστική λωρίδα, πάνω από την οδό ή στην αντίθετη πλευρά του δρόμου (στην περίπτωση που δεν υπάρχουν περισσότερες από δύο λωρίδες για κίνηση προς την αντίθετη κατεύθυνση)

Οι οδικές πινακίδες τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε οι πληροφορίες που διαβιβάζουν να γίνονται αντιληπτές από τους συγκεκριμένους χρήστες του δρόμου για τους οποίους προορίζεται.

8.3

Τα σήματα του ελεγκτή κυκλοφορίας έχουν προτεραιότητα έναντι των σημάτων κυκλοφορίας και των απαιτήσεων των πινακίδων κυκλοφορίας και είναι υποχρεωτικά.

Τα σήματα φωτεινού σηματοδότη εκτός από το κίτρινο που αναβοσβήνουν έχουν προτεραιότητα έναντι των πινακίδων προτεραιότητας.

Οι οδηγοί και οι πεζοί πρέπει να συμμορφώνονται με τις πρόσθετες απαιτήσεις του εξουσιοδοτημένου υπαλλήλου, ακόμη και αν έρχονται σε αντίθεση με τα σήματα κυκλοφορίας, τα σήματα κυκλοφορίας και τα σήματα.

8.4

Οι οδικές πινακίδες χωρίζονται σε ομάδες:

a) προειδοποιητικά σημάδια. Ενημερώστε τους οδηγούς σχετικά με την προσέγγιση ενός επικίνδυνου τμήματος του δρόμου και τη φύση του κινδύνου. Κατά την οδήγηση σε αυτό το τμήμα, είναι απαραίτητο να λάβετε μέτρα για ασφαλή διέλευση.
β) σημάδια προτεραιότητας. Καθορίστε τη σειρά διέλευσης διασταυρώσεων, διασταυρώσεων οδών ή στενών τμημάτων του δρόμου.
γ) απαγορευτικά σημάδια. Εισαγωγή ή κατάργηση ορισμένων περιορισμών στην κίνηση.
δ) προδιαγραφικά σημάδια. Δείξτε υποχρεωτικές οδηγίες κίνησης ή επιτρέψτε σε ορισμένες κατηγορίες συμμετεχόντων να κινηθούν στον αυτοκινητόδρομο ή τις μεμονωμένες ενότητες, καθώς και να εισαγάγουν ή να ακυρώσουν ορισμένους περιορισμούς.
μι) πληροφορίες και σημάδια κατεύθυνσης. Εισάγουν ή ακυρώνουν ένα συγκεκριμένο καθεστώς κυκλοφορίας, καθώς και ενημερώνουν τους χρήστες του δρόμου για την τοποθεσία των οικισμών, διαφόρων αντικειμένων, περιοχών όπου ισχύουν ειδικοί κανόνες.
δ) σήματα υπηρεσίας. Ενημερώστε τους χρήστες του δρόμου για την τοποθεσία των εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης.
(ε) πινακίδες για πινακίδες. Διευκρινίστε ή περιορίστε την επίδραση των σημείων με τα οποία είναι εγκατεστημένα.

8.5

Οι οδικές σημάνσεις χωρίζονται σε οριζόντιες και κάθετες και χρησιμοποιούνται μόνες τους ή μαζί με οδικές πινακίδες, τις απαιτήσεις των οποίων τονίζουν ή αποσαφηνίζουν.

8.5.1. Οι οριζόντιες οδικές σημάνσεις καθιερώνουν έναν συγκεκριμένο τρόπο και σειρά κίνησης. Εφαρμόζεται στο δρόμο ή κατά μήκος της κορυφής του πεζοδρομίου με τη μορφή γραμμών, βελών, επιγραφών, συμβόλων κ.λπ. βαφή ή άλλα υλικά του αντίστοιχου χρώματος σύμφωνα με την παράγραφο 34.1 των παρόντων Κανόνων.

8.5.2 Οι κατακόρυφες ενδείξεις με τη μορφή λευκών και μαύρων λωρίδων σε οδικές κατασκευές και οδικό εξοπλισμό προορίζονται για οπτικό προσανατολισμό.

8.51 Οι οδικές σημάνσεις εφαρμόζονται σύμφωνα με τους παρόντες κανόνες και πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του εθνικού προτύπου.

Οι οδικές σημάνσεις πρέπει να είναι ορατές στους χρήστες του δρόμου τόσο στο φως της ημέρας όσο και τη νύχτα σε απόσταση που εξασφαλίζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Σε τμήματα δρόμων όπου υπάρχουν δυσκολίες για τους συμμετέχοντες στην οδική κυκλοφορία να δουν οδικές σημάνσεις (χιόνι, λάσπη κ.λπ.) ή δεν είναι δυνατή η αποκατάσταση οδικών σημάνσεων, εγκαθίστανται οδικές πινακίδες που αντιστοιχούν στο περιεχόμενο.

8.6

Ο οδικός εξοπλισμός χρησιμοποιείται ως βοηθητικό μέσο ελέγχου της κυκλοφορίας.

Αυτό περιλαμβάνει:

a)φράχτες και εξοπλισμός φωτεινής σηματοδότησης σε χώρους κατασκευής, ανακατασκευής και επισκευής δρόμων ·
β)προειδοποιητικοί στρογγυλοί στρόφιγγες εγκατεστημένοι σε διαχωριστικές λωρίδες ή νησιά κυκλοφορίας ·
γ)καθοδηγητικοί στύλοι σχεδιασμένοι να παρέχουν ορατότητα στο εξωτερικό άκρο των ώμων και επικίνδυνα εμπόδια σε συνθήκες κακής ορατότητας Υποδεικνύονται με κάθετες ενδείξεις και πρέπει να είναι εφοδιασμένα με ανακλαστήρες: δεξιά - κόκκινο, αριστερά - λευκό.
δ)κυρτοί καθρέπτες για την αύξηση της ορατότητας για τους οδηγούς οχημάτων που διέρχονται από μια διασταύρωση ή άλλο επικίνδυνο μέρος με ανεπαρκή ορατότητα.
μι)οδικά εμπόδια σε γέφυρες, διαβάσεις πεζών, υπερβάσεις, επιχώματα και άλλα επικίνδυνα τμήματα του δρόμου ·
δ)περίφραξη πεζών σε μέρη επικίνδυνα για τη διέλευση του οδοστρώματος ·
(ε)ένθετα σήμανσης δρόμου για τη βελτίωση του οπτικού προσανατολισμού των οδηγών στο δρόμο.
είναι)συσκευές για αναγκαστική μείωση της ταχύτητας του οχήματος ·
ζ)λωρίδες θορύβου για αύξηση της προσοχής των χρηστών του δρόμου σε επικίνδυνα τμήματα του δρόμου

8.7

Τα φανάρια έχουν σχεδιαστεί για να ρυθμίζουν την κίνηση των οχημάτων και των πεζών, έχουν φωτεινά σήματα πράσινου, κίτρινου, κόκκινου και λευκού φεγγαριού, τα οποία βρίσκονται κάθετα ή οριζόντια. Τα σήματα κυκλοφορίας μπορούν να επισημανθούν με στερεό ή βέλος περιγράμματος (βέλη), με μια σιλουέτα ενός πεζού που μοιάζει με Χ.

Στο επίπεδο ενός κόκκινου σήματος ενός φωτεινού σηματοδότη με κάθετη διάταξη σημάτων, μπορεί να εγκατασταθεί μια λευκή πινακίδα με πράσινο βέλος.

8.7.1 Στα φανάρια με κάθετη διάταξη σημάτων, το σήμα είναι κόκκινο - πάνω, πράσινο - κάτω και με οριζόντιο: κόκκινο - στα αριστερά, πράσινο - στα δεξιά.

8.7.2 Οι φωτεινοί σηματοδότες με κάθετη διάταξη σημάτων μπορούν να έχουν ένα ή δύο επιπλέον τμήματα με σήματα με τη μορφή πράσινου βέλους (βέλη) που βρίσκεται στο επίπεδο του πράσινου σήματος.

8.7.3 Τα σήματα κυκλοφορίας έχουν τις ακόλουθες έννοιες:

a)το πράσινο επιτρέπει την κυκλοφορία.
β)πράσινο με τη μορφή βέλους σε μαύρο φόντο επιτρέπει την κίνηση προς την υποδεικνυόμενη διεύθυνση. Το σήμα με τη μορφή πράσινου βέλους (βέλη) στο πρόσθετο τμήμα του φωτεινού σηματοδότη έχει την ίδια έννοια.

Ένα σήμα με τη μορφή ενός βέλους, που επιτρέπει μια αριστερή στροφή, επιτρέπει επίσης μια στροφή U, εάν δεν απαγορεύεται από οδικές πινακίδες.

Ένα σήμα με τη μορφή ενός πράσινου βέλους (βέλη) στην επιπρόσθετη (πρόσθετη) ενότητα, ενεργοποιημένο μαζί με ένα πράσινο φανάρι, ενημερώνει τον οδηγό ότι έχει προτεραιότητα προς τις κατευθύνσεις που υποδεικνύονται από το βέλος (βέλη) μπροστά από οχήματα που κινούνται από άλλες κατευθύνσεις ;

γ)Το πράσινο που αναβοσβήνει επιτρέπει την κίνηση, αλλά ενημερώνει ότι σύντομα θα ενεργοποιηθεί το σήμα απαγόρευσης της κίνησης.

Για να ενημερώσετε τους οδηγούς σχετικά με τον χρόνο (σε δευτερόλεπτα) που απομένει μέχρι το τέλος της πράσινης σήμανσης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ψηφιακές οθόνες.

δ)μαύρο βέλος περιγράμματος (βέλη), που εφαρμόζεται στο κύριο πράσινο σήμα, ενημερώνει τους οδηγούς για την παρουσία ενός πρόσθετου τμήματος του φωτεινού σηματοδότη και υποδεικνύει άλλες επιτρεπόμενες κατευθύνσεις κίνησης από το σήμα της πρόσθετης ενότητας.
μι)κίτρινο - απαγορεύει την κίνηση και προειδοποιεί για επικείμενη αλλαγή σημάτων.
δ)Το κίτρινο σήμα που αναβοσβήνει ή δύο κίτρινα σήματα που αναβοσβήνουν επιτρέπουν την κίνηση και ενημερώνουν για την παρουσία επικίνδυνης μη ρυθμιζόμενης διασταύρωσης ή διάβασης πεζών.
(ε)ένα κόκκινο σήμα, συμπεριλαμβανομένου ενός που αναβοσβήνει, ή δύο κόκκινα σήματα που αναβοσβήνουν απαγορεύουν την κίνηση.

Ένα σήμα με τη μορφή πράσινου βέλους (βέλη) στην πρόσθετη (πρόσθετη) ενότητα, μαζί με ένα κίτρινο ή κόκκινο σήμα φωτεινού σηματοδότη, ενημερώνει τον οδηγό ότι επιτρέπεται η κίνηση στην υποδεικνυόμενη κατεύθυνση, υπό την προϋπόθεση ότι τα οχήματα που κινούνται από άλλες κατευθύνσεις επιτρέπεται να περνούν ελεύθερα.

Ένα πράσινο βέλος σε μια πινακίδα εγκατεστημένη στο επίπεδο ενός κόκκινου φωτεινού σηματοδότη με κάθετη διάταξη σημάτων επιτρέπει την κίνηση στην υποδεικνυόμενη κατεύθυνση όταν το κόκκινο φανάρι είναι αναμμένο από την ακραία δεξιά λωρίδα (ή την ακραία αριστερή λωρίδα σε μονόδρομους δρόμους), υπό την προϋπόθεση ότι παρέχεται πλεονέκτημα κυκλοφορίας άλλοι συμμετέχοντες, που μετακινούνται από άλλες κατευθύνσεις στο σήμα κυκλοφορίας, το οποίο επιτρέπει την κίνηση.

είναι)ο συνδυασμός κόκκινων και κίτρινων σημάτων απαγορεύει την κίνηση και ενημερώνει για την επακόλουθη ενεργοποίηση του πράσινου σήματος ·
ζ)τα μαύρα βέλη περιγράμματος στα κόκκινα και κίτρινα σήματα δεν αλλάζουν τις τιμές αυτών των σημάτων και ενημερώνουν για τις επιτρεπόμενες κατευθύνσεις κίνησης με ένα πράσινο σήμα.
η)Το απενεργοποιημένο σήμα της πρόσθετης ενότητας απαγορεύει την κίνηση προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος του (βέλη).

8.7.4 Για τη ρύθμιση της κίνησης των οχημάτων σε δρόμους, δρόμους ή κατά μήκος των λωρίδων του οδοστρώματος, χρησιμοποιείται η κατεύθυνση κίνησης στην οποία μπορεί να αντιστραφεί, αναστρέψιμα φανάρια με κόκκινο σήμα σχήματος X και πράσινο σήμα με τη μορφή βέλους προς τα κάτω. Αυτά τα σήματα απαγορεύουν ή επιτρέπουν την κίνηση στη λωρίδα πάνω από την οποία βρίσκονται.

Τα κύρια σήματα ενός φώτων όπισθεν μπορεί να συμπληρωθούν με ένα κίτρινο σήμα με τη μορφή ενός βέλους κεκλιμένου διαγώνια προς τα δεξιά, η συμπερίληψη του οποίου απαγορεύει την κίνηση κατά μήκος της λωρίδας που υποδεικνύεται και στις δύο πλευρές με σήματα οδού 1.9 και ενημερώνει για μια αλλαγή στο σήμα ενός φώτων όπισθεν και την ανάγκη αλλαγής στη λωρίδα στη δεξιά πλευρά.

Όταν τα σήματα του φώτων όπισθεν, που βρίσκονται πάνω από τη λωρίδα και στις δύο πλευρές με σήματα οδού 1.9, είναι απενεργοποιημένα, απαγορεύεται η είσοδος σε αυτήν τη λωρίδα.

8.7.5 Για τη ρύθμιση της κίνησης των τραμ, μπορούν να χρησιμοποιηθούν φανάρια με τέσσερα σήματα χρώματος λευκού φεγγαριού, που βρίσκονται με τη μορφή του γράμματος "Τ".

Η κίνηση επιτρέπεται μόνο όταν το χαμηλότερο σήμα και ένα ή περισσότερα άνω ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, εκ των οποίων το αριστερό επιτρέπει κίνηση προς τα αριστερά, το μεσαίο - ευθεία μπροστά, το δεξί - προς τα δεξιά. Εάν είναι ενεργοποιημένα μόνο τα τρία πρώτα σήματα, απαγορεύεται η κίνηση.

Σε περίπτωση απενεργοποίησης ή δυσλειτουργίας των φανών τραμ, οι οδηγοί τραμ πρέπει να ακολουθούν τις απαιτήσεις των φανών με κόκκινα, κίτρινα και πράσινα φώτα.

8.7.6 Για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας σε ισόπεδες διαβάσεις, χρησιμοποιούνται φανάρια με δύο κόκκινα σήματα ή ένα λευκό-φεγγάρι και δύο κόκκινα σήματα, με τις ακόλουθες έννοιες:

a)Τα κόκκινα σήματα που αναβοσβήνουν απαγορεύουν την κυκλοφορία των οχημάτων μέσω της διέλευσης.
β)ένα λευκό-φεγγάρι που αναβοσβήνει δείχνει ότι ο συναγερμός λειτουργεί και δεν απαγορεύει την κυκλοφορία των οχημάτων.

Στις σιδηροδρομικές διασταυρώσεις, ταυτόχρονα με το απαγορευτικό σήμα φωτεινού σηματοδότη, μπορεί να ενεργοποιηθεί ένα ηχητικό σήμα, το οποίο επιπλέον ενημερώνει τους χρήστες του δρόμου για την απαγόρευση της κίνησης μέσω της διέλευσης.

8.7.7 Εάν ένα σήμα κυκλοφορίας έχει τη μορφή σιλουέτας ενός πεζού, το εφέ του ισχύει μόνο για τους πεζούς, ενώ το πράσινο σήμα επιτρέπει κίνηση, το κόκκινο απαγορεύει.

Για τυφλούς πεζούς, μπορεί να ενεργοποιηθεί ένας ηχητικός συναγερμός για να επιτρέψει την κίνηση των πεζών.

8.8

Σήματα ρυθμιστή. Τα σήματα του ελεγκτή κυκλοφορίας είναι η θέση του σώματός του, καθώς και οι χειρονομίες του χεριού, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με μπαστούνι ή δίσκος με κόκκινο ανακλαστήρα, οι οποίες έχουν την ακόλουθη σημασία:

α) τα χέρια εκτεταμένα στις πλευρές, χαμηλωμένα ή το δεξί χέρι λυγισμένο μπροστά από το στήθος:
στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά - το τραμ επιτρέπεται να κινείται ευθεία μπροστά, για μη σιδηροδρομικά οχήματα - ευθεία και δεξιά. επιτρέπεται στους πεζούς να διασχίζουν την οδό πίσω από την πλάτη και μπροστά από το στήθος του ελεγκτή.

από την πλευρά του στήθους και της πλάτης - απαγορεύεται η κίνηση όλων των οχημάτων και των πεζών.

 β) το δεξί χέρι εκτείνεται προς τα εμπρός:
στην αριστερή πλευρά - το τραμ επιτρέπεται να κινείται προς τα αριστερά, μη σιδηροδρομικά οχήματα - προς όλες τις κατευθύνσεις. επιτρέπεται στους πεζούς να διασχίζουν την οδό πίσω από το πίσω μέρος του ελεγκτή κυκλοφορίας.

από την πλευρά του στήθους - όλα τα οχήματα επιτρέπεται να κινούνται μόνο προς τα δεξιά.

στη δεξιά πλευρά και στην πίσω πλευρά - απαγορεύεται η κίνηση όλων των οχημάτων. επιτρέπεται στους πεζούς να διασχίζουν την οδό πίσω από το πίσω μέρος του ελεγκτή κυκλοφορίας.
γ) προς τα πάνω: απαγορεύονται όλα τα οχήματα και οι πεζοί προς όλες τις κατευθύνσεις.

Το ραβδί χρησιμοποιείται από αστυνομικούς και στρατιωτικούς αξιωματικούς για την ασφάλεια της κυκλοφορίας μόνο για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας.

Ένα σήμα σφυρίγματος χρησιμοποιείται για να προσελκύσει την προσοχή των χρηστών του δρόμου.

Ο ελεγκτής κυκλοφορίας μπορεί να δώσει άλλα σήματα που είναι κατανοητά για τους οδηγούς και τους πεζούς.

8.9

Ένα αίτημα για διακοπή ενός οχήματος υποβάλλεται από έναν αστυνομικό χρησιμοποιώντας:

a)ένα δίσκο σήματος με ένα κόκκινο σήμα ή έναν ανακλαστήρα ή ένα χέρι που δείχνει το αντίστοιχο όχημα και την περαιτέρω στάση του ·
β)ανάβει το φλας που αναβοσβήνει με μπλε και κόκκινο ή μόνο κόκκινο και (ή) ένα ειδικό σήμα ήχου.
γ)συσκευή ηχείων;
δ)ειδική πλακέτα στην οποία σημειώνεται η απαίτηση για διακοπή του οχήματος.

Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το όχημα στο καθορισμένο μέρος, τηρώντας τους κανόνες στάσης.

8.10

Εάν ένας φωτεινός σηματοδότης (εκτός από όπισθεν) ή ένας ελεγκτής κυκλοφορίας δίνει ένα σήμα που απαγορεύει την κίνηση, οι οδηγοί πρέπει να σταματήσουν μπροστά από τα σήματα οδών 1.12 (γραμμή στάσης), το οδικό σήμα 5.62, εάν δεν είναι παρόντα - όχι περισσότερο από 10 μέτρα στην πλησιέστερη ράγα πριν από την ισόπεδη διάβαση, μπροστά από το φανάρι , μια διάβαση πεζών, και εάν απουσιάζουν και σε όλες τις άλλες περιπτώσεις - μπροστά από τη διασταύρωση, χωρίς να δημιουργούν εμπόδια στην κίνηση των πεζών.

8.11

Οι οδηγοί οι οποίοι, όταν το κίτρινο σήμα είναι ενεργοποιημένο ή ο εξουσιοδοτημένος υπάλληλος σηκώσει τα χέρια του, δεν μπορούν να σταματήσουν το όχημα στη θέση που ορίζεται στην παράγραφο 8.10 των παρόντων Κανόνων, χωρίς να καταφύγουν σε επείγουσα πέδηση, επιτρέπεται να συνεχίσουν, υπό την προϋπόθεση ότι διασφαλίζεται η οδική ασφάλεια.

8.12

Απαγορεύεται η αυθαίρετη εγκατάσταση, αφαίρεση, ζημιά ή κλείσιμο οδικών πινακίδων, τεχνικών μέσων διαχείρισης της κυκλοφορίας (παρεμβολή στην εργασία τους), τοποθέτηση αφισών, αφισών, διαφημιστικών μέσων και εγκατάστασης συσκευών που ενδέχεται να είναι λάθος για πινακίδες και άλλες συσκευές ελέγχου κυκλοφορίας ή ενδέχεται να επιδεινωθούν την ορατότητα ή την αποτελεσματικότητά τους, θαμπώνουν τους χρήστες του δρόμου, αποσπούν την προσοχή τους και θέτουν σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια.

Επιστροφή στον πίνακα περιεχομένων

Προσθέστε ένα σχόλιο