Ρυθμίζοντας το διάκενο της βαλβίδας της μοτοσυκλέτας σας

Η βαλβίδα είναι ένα από τα μέρη μηχανικής διανομής ενός θερμικού κινητήρα μοτοσικλέτας. Είναι αυτός που ρυθμίζει τη ροή φρέσκου αέρα και καυσίμου στον θάλαμο καύσης, καθώς και την απελευθέρωση αέρα ή καμένου αερίου μέσω του καναλιού εξαγωγής. Εγγυάται τη σωστή λειτουργία του κινητήρα, αφού είναι αυτός που χωρίζει τον θάλαμο καύσης από την εισαγωγή και την εξάτμιση αέρα.

Με άλλα λόγια, είναι αυτός που εξασφαλίζει τη σφράγιση του θαλάμου καύσης κατά τη φάση συμπίεσης και καύσης του καθαρού αέρα.

Πώς ρυθμίζω τις βαλβίδες στη μοτοσικλέτα μου; Γιατί να ελέγξετε το διάκενο της βαλβίδας; Μάθετε πώς να το κάνετε προσαρμόζοντας το διάκενο της βαλβίδας της μοτοσικλέτας σας.

Πώς λειτουργεί μια βαλβίδα μοτοσικλέτας

Όταν η μοτοσυκλέτα είναι σε κίνηση, οι βαλβίδες θερμαίνονται σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες καύσης (περίπου 800 ° C), γεγονός που προκαλεί τη διεύρυνση και την επιμήκυνση του στελέχους της βαλβίδας. Αυτό λέμε διάκενο θερμής βαλβίδας... Εάν τα αφήσουμε ως έχουν, ο θάλαμος καύσης δεν θα είναι αρκετά σφραγισμένος, και κατά συνέπεια θα υπάρξει απώλεια συμπίεσης και μείωση των θερμίδων από την εξάτμιση, η οποία με τη σειρά της θα οδηγήσει σε απώλεια ισχύος.

Αυτός είναι ο λόγος που χρειάζεται το ψυχρό παιχνίδι. Αυτό επιτρέπει κλείστε εντελώς τις βαλβίδεςπου θα επαναλάβουν το ρόλο τους στα πρότυπα. Ωστόσο, εάν η αντίδραση είναι πολύ μεγάλη, το κάλυμμα του ροκ θα εκπέμπει θορύβους τριβής που θα αυξηθούν όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Αυτό θα επιταχύνει τη φθορά των βαλβίδων και τη γήρανση του κινητήρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να ισορροπήσετε τα δύο παιχνίδια (ζεστό και κρύο) για να λειτουργήσει σωστά ο κινητήρας.

Η αρχή της ρύθμισης του διαστήματος βαλβίδας της μοτοσικλέτας σας

Εν ολίγοις, η ρύθμιση της βαλβίδας αφορά τη ρύθμιση του διακένου της βαλβίδας, η οποία δεν λειτουργεί λόγω διακυμάνσεων της θερμοκρασίας κατά τη χρήση του δικύκλου ποδηλάτου. το μια αναγκαστική επέμβαση που πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν συχνότερα και κάθε καλός ποδηλάτης το ξέρει αυτό. Επίσης, για να σας βοηθήσουμε να πάρετε τα ρουλεμάν σας, εδώ είναι οδηγίες για τη ρύθμιση του διαστήματος βαλβίδας σε μια μοτοσικλέτα.

Σημείωση: Η ρύθμιση του διαστήματος βαλβίδας μοτοσικλέτας απαιτεί κάποια μηχανική ικανότητα. Έτσι, εάν είστε νέοι στον τομέα ή δεν γνωρίζετε τίποτα σχετικά με το θέμα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός επαγγελματία για να αποφύγετε βλάβη στη συσκευή σας.

Υλικά που απαιτούνται για τη ρύθμιση του διαστήματος της βαλβίδας μοτοσικλέτας

Το διάκενο της βαλβίδας μοτοσικλέτας ρυθμίζεται πάντα όταν είναι κρύο. Εργαλεία και εργαλεία που απαιτούνται για αυτό: κλειδί πρίζας, σετ αποστάσεων, καστάνια, κλειδί ανοιχτού τύπου, κατσαβίδι και στεγανωτικό. Βεβαιωθείτε ότι έχουν ολοκληρωθεί πριν ξεκινήσετε την εργασία.

Βήμα 1: Αφαίρεση των εξαρτημάτων που βρίσκονται πάνω από τον κινητήρα

Ο αριθμός των αφαιρούμενων εξαρτημάτων μπορεί να διαφέρει από μοτοσικλέτα σε μοτοσικλέτα, όλα αναφέρονται στο εγχειρίδιο μοτοσικλέτας. Αυτά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων:

• La σέλες ;
• Le δεξαμενή και όλα όσα συνοδεύουν: σωλήνας καυσίμου, μπουλόνια, ράβδος έλξης, καλώδιο βρύσης καυσίμου.
• Leκάλυμμα ροκ βαλβίδας εισαγωγής και εξαγωγήςμε όλα τα συστατικά του: σωλήνας αναπνοής, μπουλόνια, κάλυμμα μπουζί.

Βήμα 2: ευθυγράμμιση των σημείων

Η ιδέα εδώ είναι να στρίψετε το στροφαλοφόρο αριστερόστροφα (αριστερά) για να φτάσετε στο ουδέτερο πάρκινγκ. Με άλλα λόγια, είναι απαραίτητο αυτό ο δείκτης ευθυγραμμίζεται με το Τ. αυτό είναι το κορυφαίο νεκρό κέντρο όπου το έμβολο βρίσκεται στην κορυφή της διαδρομής συμπίεσης.

Ακολουθήστε τα σημάδια ή τις οδηγίες για τη ρύθμιση του γραναζιού του έκκεντρου. Συνήθως πρέπει να κοιτούν προς τα έξω και να αγγίζουν την επιφάνεια της κυλινδροκεφαλής. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, πρέπει να συνεχίσετε να περιστρέφετε τον στροφαλοφόρο άξονα μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή θέση.

Βήμα 3: ρύθμιση του διακένου της βαλβίδας

Για αυτό το βήμα, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για το σχετικό όχημα, καθώς αναφέρει όλες τις απαιτήσεις για επαρκή απόσταση για τις βαλβίδες εισαγωγής και εξάτμισης. Στην περίπτωση μιας βαλβίδας εισαγωγής, η αρχή είναι να δημιουργηθεί ένα μικρό σύνολο παρεμβυσμάτων στη διασταύρωση του βραχίονα και του στελέχους της βαλβίδας. Εάν αυτό δεν είναι φυσιολογικό (λανθασμένο), χαλαρώστε ελαφρά το παξιμάδι ασφάλισης και ρυθμίστε τη βίδα για να διορθώσετε το πρόβλημα.

Όσον αφορά τη βαλβίδα εξάτμισης, η διαδικασία είναι σχεδόν η ίδια εκτός από την ευθυγράμμιση των σημάτων. Στο πάνω νεκρό κέντρο, τα γρανάζια πρέπει να δείχνουν προς τα μέσα και όχι προς τα έξω όπως πριν.

Βήμα 4: αντικατάσταση όλων των οργάνων που έχουν αφαιρεθεί και τελική συντήρηση

Αφού ρυθμίσετε το διάκενο της βαλβίδας μοτοσικλέτας, όλα πρέπει να επιστρέψουν στη θέση τους με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Κατά τη συναρμολόγηση και αν δεν βιάζεστε, μπορείτε να καθαρίσετε τα μέρη και να τα λιπάνετε εάν είναι απαραίτητο. Αυτό θα βελτιώσει μόνο την απόδοσή τους. Θυμηθείτε να καλύψετε τις περικοπές στην κυλινδροκεφαλή με στεγανωτικό για προστασία από τριβή και φθορά.