Ρυθμιστής τάσης - πώς να αποφύγετε την αστοχία;

Ρυθμιστής τάσης ένα στοιχείο που υποστηρίζει τη φόρτιση μιας μπαταρίας αυτοκινήτου. Η ηλεκτρική ενέργεια στο αυτοκίνητο παράγεται από μια γεννήτρια. Ο ρυθμιστής δεν διατηρεί πάντα την ίδια τάση. Εξαρτάται από τις στροφές του κινητήρα. Ο εμπειρικός κανόνας είναι ότι τα 0,5 V δεν πρέπει να ξεπερνιούνται. Οι κραδασμοί μπορούν να φορτώσουν τη γεννήτρια. Αυτό το εξάρτημα μπορεί συχνά να υπερθερμανθεί, για παράδειγμα, όταν η θέρμανση και η θέρμανση του καθίσματος είναι ενεργοποιημένα ταυτόχρονα. Πώς να αποφύγετε προβλήματα με τον ρυθμιστή τάσης της γεννήτριας και να το φροντίσετε; Διαβάστε άρθρο!

Σωστή λειτουργία του ρυθμιστή τάσης στο αυτοκίνητο

Η συσκευή πρέπει να διατηρεί σταθερή τάση, η οποία παράγεται από εναλλάκτη ή γεννήτρια. Εάν ο ρυθμιστής διατηρεί την ίδια τάση όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί και σε υψηλές στροφές, αυτό είναι σημάδι ότι λειτουργεί σωστά. Τάση φόρτισης μέσα ρυθμιστής τάσης γεννήτριας θα πρέπει να είναι μεταξύ 14,0 και 14,4 βολτ. Πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτή η παράμετρος εξαρτάται από την κατάσταση του αυτοκινήτου. Όσο μεγαλύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο θα πέφτει η τάση. Αυτό το στοιχείο πρέπει να αντικαθίσταται κάθε λίγα χρόνια και να ελέγχεται συχνά.

Ρυθμιστής τάσης - πώς να ελέγξετε;

Είναι εύκολο γιατί το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα βολτόμετρο ή πολύμετρο. Ο πάγκος είναι διαθέσιμος σε κάθε κατάστημα αυτοκινήτων ακόμα και σε μεγάλα σούπερ μάρκετ. Αυτή η συσκευή δεν είναι ακριβή και θα είναι εύκολη στη χρήση. Θυμηθείτε ότι ο μετρητής πρέπει να είναι σωστά τοποθετημένος, γιατί χάρη σε αυτό θα δείτε ένα αξιόπιστο αποτέλεσμα μέτρησης ρυθμιστής τάσης.

Πώς να μετρήσετε;

Μπορείτε να εκτελέσετε μια μέτρηση τάσης σε μερικά βήματα:

• ελέγξτε την ομαλότητα της ροής ρεύματος μεταξύ της γεννήτριας και του ρυθμιστή.
• ορίστε την κατάλληλη τιμή συνεχούς ρεύματος στο μετρητή.
• μετρήστε την τάση πολλές φορές σε διαφορετικές διαμορφώσεις.
• συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τα δεδομένα του κατασκευαστή.

Τα αποτελέσματα αναφέρονται στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος.

Η γεννήτρια είναι ένα σημαντικό μέρος του μηχανισμού

Η γεννήτρια έχει τις κύριες περιελίξεις της στον στάτορα, όχι στον ρότορα. Δεδομένου ότι η μπαταρία πρέπει να επαναφορτιστεί, είναι εξοπλισμένη με ανορθωτή διόδου πυριτίου. Η γεννήτρια έχει ενσωματωμένο ρυθμιστής τάσης. Ακολουθούν συμβουλές για το πώς να συνδέσετε έναν ρυθμιστή τάσης σε μια γεννήτρια:

• συνδέστε τον ρυθμιστή τάσης στην κατάλληλη είσοδο και ελέγξτε τον τύπο της γεννήτριας πριν την εγκατάσταση.
• αφού γυρίσετε το κλειδί, συνδέστε το ρεύμα.
• βάλε άλλη επαφή στις βούρτσες της γεννήτριας.
• συνδέστε μια ενδεικτική λυχνία φόρτισης ή ένα ρελέ στον κύβο για να υποδείξετε τη φόρτιση.

Η σύνδεση ενός ρυθμιστή τάσης γεννήτριας δεν είναι δύσκολη και μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας στο σπίτι.

Εγκατάσταση γεννήτριας

Κατά την εγκατάσταση μιας γεννήτριας, πρέπει: 

• βάλτε τη γεννήτρια στη θέση της γεννήτριας και διορθώστε την.
• τοποθετήστε τη ζώνη στην τροχαλία.
• τεντώστε σωστά τον ιμάντα με τον εντατήρα.
•  συνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια στη μίζα και τη λυχνία σήματος.

Βλάβη του ρυθμιστή τάσης στο ηλεκτρικό σύστημα

Μερικές φορές ο ρυθμιστής τάσης αποτυγχάνει. Τα συμπτώματα χαρακτηρίζονται από το γεγονός ότι ο ρυθμιστής διατηρεί την τάση μόνο σε χαμηλές στροφές κινητήρα. Όταν προστίθεται ρεύμα, μπορεί να υπάρξει απότομη ή αργή πτώση της ηλεκτρικής ενέργειας. Πώς θα παρατηρήσετε τη βλάβη του ρυθμιστή τάσης; Συμπτώματα - διαφορά στη λειτουργία σε ακραίες ταχύτητες. Υπάρχουν καταστάσεις στις οποίες, κατά την εντατική λειτουργία του κινητήρα, η τάση διατηρείται ιδανικά και σε χαμηλές στροφές είναι σχεδόν αόρατη.

Καμένο ρυθμιστή τάσης - συμπτώματα

Μπορείτε να αναγνωρίσετε έναν υπερθερμασμένο ρυθμιστή από εμφυσημένες διόδους ανορθωτή. Μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση λόγω σφαλμάτων συναρμολόγησης, π.χ. ακατάλληλη σύνδεση των καλωδίων της μπαταρίας. Οι δίοδοι που είναι υπεύθυνες για τη φόρτιση της μπαταρίας καίγονται κατά τη διάρκεια ενός ξαφνικού βραχυκυκλώματος. Ως αποτέλεσμα, ολόκληρος ο ρυθμιστής αποτυγχάνει.

Καμμένος στάτορας

Ο στάτορας είναι το μέρος του εναλλάκτη που παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Μπορεί να καεί λόγω του μεγάλου φορτίου στη γεννήτρια. Το φορτίο, φυσικά, οδηγεί σε υπερθέρμανση. Το αποτέλεσμα είναι η καταστροφή της μόνωσης και βραχυκύκλωμα στο έδαφος.

Ρυθμιστής τάσης γεννήτριας - σημάδια αστοχίας

Ένα άλλο σημάδι ενός σπασμένου ρυθμιστή τάσης γεννήτριας μπορεί να σπάσει και η ζώνη. Αυτό το στοιχείο μπορεί να καταστραφεί από ακατάλληλη συναρμολόγηση, αλλά συχνά σπάει από τα γηρατειά. Αν σπάσει ο ιμάντας, δεν υπάρχει μεγάλο πρόβλημα, γιατί αρκεί να τον αντικαταστήσετε με καινούργιο. Μερικές φορές πρέπει να ελέγξετε εάν ορισμένα στοιχεία του συστήματος είναι μπλοκαρισμένα μετά το σπάσιμο της ζώνης. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τι προκάλεσε τη σπασμένη ζώνη και να διορθώσετε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό.

Αγορά ενός νέου ρυθμιστή τάσης - τι πρέπει να γνωρίζετε;

Εάν αυτό το στοιχείο αποτύχει, η μόνη διέξοδος είναι αντικατάσταση ρυθμιστή τάσης. Πρέπει να αγοράσετε ένα αυθεντικό προϊόν που θα ταιριάζει σωστά στο αυτοκίνητο και δεν θα το καταστρέφει. Τα φτηνά υποκατάστατα διατηρούν την τάση μόνο για μικρό χρονικό διάστημα και πρέπει να αντικατασταθούν γρήγορα, επομένως η εξοικονόμηση είναι εμφανής.

Κατά την αντικατάσταση εξοπλισμού, θυμηθείτε να επιλέξετε ένα ποιοτικό προϊόν που θα εξασφαλίσει αποτελεσματική λειτουργία ολόκληρου του συστήματος εναλλάκτη. Δεν πρέπει να σταματήσετε σε μη γνήσια προϊόντα, γιατί σύντομα θα πρέπει να αντικαταστήσετε ξανά τον ρυθμιστή. Εάν αντιμετωπίζετε πρόβλημα με τη φόρτιση, το πρόβλημα μπορεί να μην είναι στον εναλλάκτη, αλλά στον ρυθμιστή τάσης., αξίζει να ελέγχετε συχνά.