Επισκευή δαγκάνα φρένων μοτοσυκλέτας
περιεχόμενο
Ανακατασκευή δαγκάνες, τσιμούχες, έμβολο, πίσω και μπροστινή ράβδο φρένων
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Restoration Saga: Επεισόδιο 25
Το σύστημα πέδησης είναι πολύπλοκο μεταξύ εύκαμπτων σωλήνων, δαγκάνες, εμβόλων, τσιμούχων και του συστήματος πέδησης που απαιτεί εξαέρωση. Οι σφιγκτήρες είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι και απαιτούν είτε πλήρη ανακαίνιση είτε αντικατάσταση στεγανοποίησης. Στην περίπτωσή μας χρειάζονται πραγματικά πολλές επισκευές.
Φυσικά, για να αγγίξετε τις δαγκάνες της δαγκάνας, οι εν λόγω δαγκάνες πρέπει να αφαιρεθούν και να ανοίξουν στη μέση. Υποθέτοντας ότι είναι δυνατό, φυσικά. Ότι οι ιδιοκτήτες μονομπλόκ δαγκάνες κρατούν ένα σιδηροπρίονο ...
Μπροστινές δαγκάνες φρένων
Εξαρτάται από εσάς πώς θέλετε να ξεκινήσετε να τα διευκολύνετε: τοποθετήστε ή αποσυνδέστε μια φορά από την πρίζα (πιο δύσκολο). Αυτό είναι το εύκολο κομμάτι, ειδικά επειδή δεν χρειάζομαι βάση εργαστηρίου για να το κάνω αυτό! Φέρνω λοιπόν τις κατσίκες Tokico στο σπίτι. Μετά από ένα πλήρες μισό αφαιρώ τα έμβολα τα οποία τραβάω από μέσα για να μην χαλάσω τη γυαλισμένη τους επιφάνεια. Είναι συμπαγές, αλλά ακόμα και πάνω απ' όλα το έμβολο, δεν δίνεται: πρέπει να υπολογίσεις από 10 έως 30 ευρώ (ανά μονάδα!) ανάλογα με το μοντέλο. Πηγαίνουμε λοιπόν εκεί με τσιμπιδάκια, κυριολεκτικά και μεταφορικά.
Στο Kawasaki 636, δεν παρέχονται όλα τα έμβολα με τον ίδιο τρόπο, γεγονός που επιβεβαιώνει την επείγουσα ανάγκη αντικατάστασης των τσιμούχων τους. Επομένως, αφαιρώ τις φθαρμένες αρθρώσεις ακόμα πιο πρόθυμα. Υπάρχουν δύο ανά έμβολο.
Το ένα για σφράγιση, κλωστή, το άλλο για προστασία, που λειτουργεί ως κάλυμμα σκόνης/ξύστρα. Καθαρίζει το πιστόνι πριν μπει στο σπίτι του. Κάθε άρθρωση αιμορραγεί. Διακρίνονται εύκολα: δεν έχουν το ίδιο πάχος. Ωστόσο, μπορούν να επανατοποθετηθούν. Επομένως, απαιτείται προσοχή.
Στη συνέχεια μεταφέρω το σώμα από τη δαγκάνα στο καθαριστικό φρένα, ακόμα κι αν η εμφάνιση στο εσωτερικό είναι ειλικρινά καλή. Αποσυναρμολογώ τη βίδα εξαέρωσης και ελέγχω την κατάσταση της τσιμούχας και της ίδιας της βίδας. Προφανώς, όλα είναι εντάξει. Αφού ολοκληρώσω αυτό το βήμα, αντικαθιστώ τις τσιμούχες και στη συνέχεια τις επικαλύπτω με το παρεχόμενο λιπαντικό (μερικοί τις μουλιάζουν με υγρό φρένων πριν την εγκατάσταση, δεν χρειάζεται να το κάνω) πριν επανασυναρμολογήσω τα έμβολα. Είναι όλα σε καλή κατάσταση και δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν. Τώρα όλα γλιστρούν τέλεια και πολύ απαλά και ομαλά. Υπόσχεται!
Δράττομαι της ευκαιρίας να αλλάξω τα τακάκια. Επειδή ο άξονας δεν ήταν καλά διαμορφωμένος (διαβρωμένος και πολύ οξειδωμένος), παρήγγειλα δύο στην τελευταία μου επίσκεψη στο Accessoirement, ενώ επέστρεψα τα παλιά με πηχάκια σιλικόνης, για παν ενδεχόμενο. Έχω λοιπόν όλα όσα χρειάζομαι.
Δαγκάνες πίσω φρένων
Αυτή η λειτουργία στις δαγκάνες του μπροστινού φρένου γίνεται, το ίδιο κάνω και για την πίσω δαγκάνα. Εάν έχει μόνο ένα έμβολο, η αρχή είναι η ίδια. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν ορισμένες παραλλαγές και διαφορετικά μέρη. Πράγματι, η δαγκάνα γλιστράει στο στήριγμα στο κέντρο και παρέχει το καλύτερο δυνατό φρενάρισμα. Υπάρχουν λοιπόν δύο άξονες, οι οποίοι προστατεύονται από φυσούνες και στερεώνονται στην πλάκα. Θα τα διαλύσω όλα.
Μετά τον καθαρισμό, καταλαβαίνω ότι το υγρό φρένων έχει σκούρο χρώμα: είναι σε κακή κατάσταση.
Ο εύκαμπτος σωλήνας έχει αποσυνδεθεί, επιστρέφω τη δαγκάνα στο χειρουργικό τραπέζι αφού τη μεταφέρω στο νερό και την καθαρίσω. Είναι πάντα πιο διασκεδαστικό!
Σε αντίθεση με τις μπροστινές δαγκάνες, δεν χρειάζεται άνοιγμα: είναι μονοκόμματη. Από την άλλη πλευρά, η αποσυναρμολόγηση είναι πιο περίπλοκη (χωρίς να είναι περίπλοκη) με την έννοια ότι περισσότερα μέρη είναι διάσπαρτα: στήριγμα, φυσούνα, ελατήριο φλάντζας, ράβδος συγκράτησης της φλάντζας και ο πείρος τους, και φλάντζες. Ακολουθεί το έμβολο και το εσωτερικό του μαξιλαράκι ώθησης, για να μην αναφέρουμε δύο σφραγίδες: ένα καπάκι σκόνης με διπλό χείλος και το ίδιο το σφράγισμα.
Η ράβδος διαχωρισμού είναι σε κακή κατάσταση, αλλά μπορεί να αποκατασταθεί χάρη στον τροχό γυαλίσματος, το κατ 'εξοχήν μαγικό μου εργαλείο.
Τα μαξιλαράκια δεν είναι πολύ φθαρμένα και φαίνονται ωραία που είναι ένα εξαιρετικό σημείο. Δεν χρειάζεται να τα αλλάξετε. Το ίδιο ισχύει και για τη φυσούνα προστασίας άξονα. Το αρχικό είναι επίσης πιο χοντρό και προσφέρει περισσότερο ελατήριο από το ανταλλακτικό, γι' αυτό το προτιμώ από το κιτ επισκευής.
Εάν το ελατήριο του μαξιλαριού δεν είναι ορατό με κανέναν τρόπο, το τραβώ και επαναφέρω τη λάμψη πριν προχωρήσω στην αφαίρεση του εμβόλου.
Κοστίζει λίγη προσπάθεια και εκθέτει τον πάτο του μπολ με πολλή βρωμιά που περισσεύει. Επομένως, η αποσυναρμολόγηση είναι χρήσιμη. Πολύ το καλύτερο. Καθαρίζω τα πάντα, ξαναφτιάχνω τα καθίσματα στεγανοποίησης και παίρνω τους συνδετήρες σαν καινούργιους. Μένει μόνο να επιστρέψουμε σε όλα αυτά!
Το έμβολο, ακόμα και όταν καθαρίζεται, είναι καπιτονέ και δεν είναι πλέον τόσο λείο όσο θα έπρεπε: προεξέχοντα μεταλλικά τσιπ. Αυτό μπορεί να βλάψει τις αρθρώσεις. Αποφάσισα να γυαλίσω την επιφάνειά του για να εξομαλύνω τυχόν τραχύτητα πριν το επανασυναρμολογήσω.
Η αποστολή του γυαλόχαρτου 1000 κόκκων + σαπουνόνερο ολοκληρώθηκε, αποκατέστησε την εμφάνιση και το δέρμα του μωρού του.
Τοποθέτησα τις τσιμούχες του εμβόλου στο περίβλημά τους και γράσο πριν ξαναβάλω το έμβολο στη θέση του. Αντιστέκεται άφθονα και κυνηγάει στον αέρα, κάτι που είναι σημάδι καλής εκτύπωσης. Καθαρίζω τους συρόμενους πείρους του στηρίγματος και ελέγχω την εμφάνιση και τη φθορά τους. Τα λαδώνω και επιστρέφω μια από τις φυσούνες (αυτή που είναι κλειστή στο περίβλημα της πάνω σε ζυγό πριν ασφαλίσω το στήριγμα).
Φυσικά, οι φλάντζες επανατοποθετούνται και τίθενται σε λειτουργία χρησιμοποιώντας ένα έμβολο από το οποίο ξεπερνά μόνο τα 2 mm περίπου. Ο άξονας των τακακιών είναι άψογος. Ολα ειναι καλά. Έχω το χαμόγελο να ολοκληρώσω μια ολοκληρωμένη εργασία και χωρίς λάθη ή εκπλήξεις.
Η πλήρης επισκευή μου πήρε ακόμα σχεδόν 2 ώρες. Αποτέλεσμα? Άρωμα σαν καινούργιο! Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να το σηκώσετε και να το πιέσετε. Προσέξτε να σπρώξετε το έμβολο πίσω στο δίσκο φουσκώνοντας σωστά. Το ίδιο ισχύει και για το μπροστινό φρένο: θα ήταν κρίμα να καταλήξετε στον τοίχο επειδή δεν σκέφτεστε να δοκιμάσετε τη δύναμη παρουσία…
Θυμηθείτε
- Η αντικατάσταση των στεγανοποιήσεων της δαγκάνας σημαίνει επαναφορά όλης της ισχύος διακοπής και όλης της αρχικής ισχύος.
- Προσέξτε να μην καταστρέψετε την επιφάνεια των εμβόλων όταν προσπαθείτε να τα τραβήξετε έξω από το περίβλημά τους.
Να μην κάνω
- Πάρα πολύ γεμισμένο στα έμβολα πριν τα αποσυναρμολογήσετε! Εάν είναι απρόθυμοι να βγουν έξω, θα πρέπει να βρούμε έναν τρόπο να τους απωθήσουμε. Δεν είναι πάντα εύκολο.
- Σφίξτε πολύ σφιχτά τα ελατήρια, σπρώχνοντας προς τα πίσω τα έμβολα εάν δεν βρίσκονται στο δίσκο.
Εργαλεία:
- Κλειδί υποδοχής και υποδοχή 6 κούφια πάνελ
