Test drive Renault Clio Grandtour: περισσότερος χώρος
Η Renault προσφέρει ήδη το τέταρτης γενιάς Clio ως στέισον, που φέρει και πάλι το όνομα Grandtour.
Μερικές φορές σε ένα πάρτι, συμβαίνει να περνάτε το ένα τέταρτο της ώρας μιλώντας στην κουζίνα και, στη συνέχεια, θα διαπιστώσετε ότι οι περισσότεροι από τους καλεσμένους έχουν φύγει και δεν έχει μείνει κανένας για τις τρεις πίτσες που μόλις βγάλατε. φούρνος.
Ομοίως, οι μικρές παρτίδες των στέισον βάγκον φαινόταν να διαλύονται. Πριν από αυτό, ήταν εκεί: Polo Variant, αλλά μόνο μία γενιά, η οποία ξεκάθαρα αντικαταστάθηκε από το Fiat Palio Weekend, καθώς και από το Opel Corsa B Caravan την περίοδο 1997-2001. Το crossover Peugeot του 2008 αντικατέστησε το 207 SW. Τώρα, όταν το νέο Renault Clio φτάνει στην αίθουσα, βρίσκεται μόνο με τη γκάμα του ξαδέρφου. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - και κάπου στη γωνία υπάρχει ακόμα και η φασαρία του Lada Kalina Combi.
Το Renault Clio Grandtour προσφέρει μεγάλο χώρο.
Το τμήμα των μικρών φορτηγών πρακτικά μειώθηκε και περιορίστηκε σε μια μικρή θέση - το Renault Clio Grandtour παρενέβη εγκαίρως. Ενώ το κεκλιμένο πίσω μέρος του hatchback τελειώνει σχεδόν απότομα, το μακρύτερο πίσω άκρο του station wagon κατά 20,4 cm ενισχύει σημαντικά την κομψότητα του αμαξώματος. Η πλαϊνή γραμμή διαμορφώνεται από μια κομψή γραμμή ενός παραθύρου και η γραμμή οροφής έχει ελαφρά κλίση από το ύψος των μεσαίων κολόνων, αλλά αυτό σε καμία περίπτωση δεν μειώνει τις μεταφορικές δυνατότητες του Renault Clio Grandtour. Με όγκο από 443 έως 1380 λίτρα, το πορτμπαγκάζ χωράει 143 έως 234 λίτρα περισσότερες αποσκευές από ένα hatchback. Αυτό είναι δυνατό χάρη στο αναδιπλούμενο ενδιάμεσο δάπεδο στο κάτω μέρος του χώρου αποσκευών. Αρκεί να διπλώσετε τα ασύμμετρα τοποθετημένα πίσω καθίσματα για να έχετε ένα επίπεδο δάπεδο με δυνατότητα φόρτωσης βαρύτερων αντικειμένων στο Renault Clio Grandtour. Όταν χαμηλώνετε την πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού (σειρά Dynamique), το μέγιστο μήκος φόρτωσης αυξάνεται από 1,62 σε 2,48 m - για τη μεταφορά αντικειμένων ακανόνιστου σχήματος όπως σανίδες του σερφ, ρολόγια τοίχου, κοντραμπάσα ή μπάλες μπάσκετ. αυγά.
Ταυτόχρονα, το station wagon μπορεί επίσης να επιτρέψει καθισμένους επιβάτες στο πίσω μέρος του Renault Clio Grandtour. Ενώ η επίπεδη οροφή του κανονικού Clio περιορίζει σοβαρά την κεφαλή για τους πίσω επιβάτες, το σιδηροδρομικό βαγόνι έχει άφθονο χώρο για ενήλικες. Τα μεγάλα πλαϊνά παράθυρα προσφέρουν καλή θέα στο δρόμο, αυτό είναι ένα από τα πολλά θετικά χαρακτηριστικά του Renault Clio Grandtour, τα επιπλέον 50 κιλά σε σύγκριση με το hatchback δεν γίνονται αισθητά καθόλου κατά την οδήγηση.
Ισχυρός πετρελαιοκινητήρας, σύγχρονο σύστημα πληροφοριών
Diesel 90 hp Το Renault Clio Grandtour λειτουργεί αποφασιστικά, τραβάει με αυτοπεποίθηση, παραμένει εξελιγμένο και αποτελεσματικό, και τόσο οικονομικό όσο ένα κανονικό Clio. Συνδυάζεται με τις ήδη γνωστές ρυθμίσεις πλαισίου, οι οποίες χαρακτηρίζονται από μια άνετη ανάρτηση, αλλά δεν έχουν προδιάθεση για ιδιαίτερα σπορ στροφές.
Δεν μπορούμε παρά να δώσουμε προσοχή στο σύστημα ψυχαγωγίας R-Link. Χάρη σε αυτόν, η Renault Clio Grandtour βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της σύγχρονης τεχνολογίας, μπορείτε να πραγματοποιείτε τηλεφωνικές κλήσεις, να πραγματοποιείτε κλήσεις, να χρησιμοποιείτε πλοήγηση, να στέλνετε email και να κατεβάζετε αρχεία. Πάνω απ 'όλα, ωστόσο, το αυτοκίνητο θα εντυπωσιάσει όποιον θέλει να καταδυθεί και το Renault Clio Grandtour παραμένει ένας πολύ καλός συνεργάτης.
