Test drive Renault Talisman dCi 160 EDC: Big car

Οι πιο ισχυρές πρώτες εντυπώσεις ντίζελ ντίζελ

Η αλλαγή είναι ριζική. Μετά από δεκαετίες διαφόρων πειραμάτων και επίμονων προσπαθειών να σπάσουν τον παραδοσιακό χαρακτήρα της ευρωπαϊκής μεσαίας τάξης και τις ακόμη πιο συντηρητικές απόψεις των πελατών της, στη Renault Αποφάσισαν να κάνουν μια απότομη στροφή και αποχαιρέτησαν την ιδέα ενός μεγάλου hatchback και είναι άνετο, αλλά σαφώς δύσκολο για το κοινό να χωνέψει, μεγάλη πίσω πόρτα.

Με βάση τα αποτελέσματα της δουλειάς του επικεφαλής σχεδιαστή Laurent van den Akker και των συναδέλφων του, η μετάβαση στο παραδοσιακό σχέδιο των τριών τόμων δεν είναι κακή ιδέα. Μια δυναμική σιλουέτα με ωραίες αναλογίες και μεγάλους τροχούς, ένας πρωτότυπος ήχος στο πίσω μέρος που παραπέμπει σε ορισμένα αμερικανικά μοντέλα και μια ισχυρή δήλωση του ανήκειν στη γαλλική μάρκα με μια επιβλητική μάσκα με ένα ακόμα πιο επιβλητικό έμβλημα. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, με μια φωτεινή προφορά με τη μορφή των χαρακτηριστικών διαμορφωμένων φώτων ημέρας, τα οποία στο Renault Talisman λειτουργούν όχι μόνο εμπρός αλλά και πίσω, ολοκληρώνουν την αλλαγή προς το καλύτερο.

Εξαιρετικό σασί

Οι επιτυχημένες εξωτερικές φόρμες είναι μια καλή αρχή, αλλά απέχουν πολύ από το να είναι επαρκής για την επίτευξη μακροπρόθεσμης επιτυχίας σε αυτό το επικερδές και αμφισβητούμενο τμήμα της αγοράς. Το γεγονός ότι η Renault γνώριζε πλήρως αυτές τις πραγματικότητες καταδεικνύεται καλά από το εντυπωσιακό οπλοστάσιο των σύγχρονων ηλεκτρονικών για την υποστήριξη του οδηγού και την ποιότητα των πολυμέσων στο στιβαρά εκτελεσμένο και πλούσια εξοπλισμένο εσωτερικό. Ο εργονομικός έλεγχος λειτουργιών με ένα τεράστιο κάθετα προσανατολισμένο tablet και μια βολικά τοποθετημένη κεντρική κονσόλα εξαλείφει την ανάγκη για πολλά κουμπιά, διατηρώντας παράλληλα την άνεση και την ασφάλεια στην οδήγηση. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και το head-up συμβάλλουν επίσης σημαντικά προς αυτή την κατεύθυνση, τοποθετώντας το Renault TalismandCi 160 σε εξαιρετικά ανταγωνιστική θέση.

Ωστόσο, το ισχυρότερο πλεονέκτημα της νέας ναυαρχίδας στη γκάμα της Renault είναι σίγουρα το σύστημα που κρύβεται πίσω από το κομψό σήμα «4control» στο ταμπλό. Σε συνδυασμό με προαιρετικούς προσαρμοζόμενους αποσβεστήρες, το γνωστό Laguna Coupe και το προηγμένο ενεργό σύστημα διεύθυνσης στον πίσω άξονα είναι πλέον ενσωματωμένα στο σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας και επιτρέπουν στον οδηγό να αλλάξει εντελώς τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου με το πάτημα ενός κουμπιού στο κέντρο. κονσόλα. Στη λειτουργία sport, το sedan παίρνει έναν απίστευτο ενθουσιασμό για την αντίδραση του τιμονιού και του πεντάλ γκαζιού, η ανάρτηση σκληραίνει αισθητά και η αλλαγή στη γωνία των πίσω τροχών (στην κατεύθυνση αντίθετη από τους μπροστινούς, έως και 70 km / h και με την ίδια ταχύτητα επιτάχυνσης). ) συμβάλλει στην εξαιρετικά σίγουρη και ουδέτερη συμπεριφορά σε γρήγορες στροφές, σε συνδυασμό με εξαιρετική ευελιξία – ο κύκλος στροφής σε ήρεμη κίνηση στην πόλη είναι μικρότερος από 11 μέτρα. Στη λειτουργία άνεσης, ξετυλίγεται ένα ριζικά διαφορετικό σενάριο, το οποίο υποστηρίζεται από τις καλύτερες γαλλικές παραδόσεις και έχει σχεδιαστεί για τους λάτρεις της μέγιστης άνεσης και των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων, που συνοδεύεται από μια χαλαρή ταλάντευση του σώματος. Αυτός ο κύκλος καταναλωτών θα εκτιμήσει αναμφίβολα την ευρυχωρία του ευρύχωρου πορτμπαγκάζ με όγκο 600 λίτρων.

Ο πρόσφατα ανεπτυγμένος κινητήρας 1,6-λίτρων bi-turbo diesel, εύγλωττος ως προς τη μέγιστη ισχύ dCi 160, βρίσκεται στη μέση της σειράς και είναι πιθανό να είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς στην αγορά. Σε συνδυασμό με το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο EDC με δύο συμπλέκτες, η ώθηση των 380 Nm είναι αρκετή για να προσφέρει αξιοπρεπή δυναμική του sedan 4,8 μέτρων χωρίς περιττή πίεση, θόρυβο και κραδασμούς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Renault κάνει ένα σκληρό στοίχημα στη μείωση του μεγέθους - η γκάμα των κινητήρων αποτελείται εξ ολοκλήρου από τετρακύλινδρους κινητήρες 1,5 και 1,6 λίτρων και τρεις κινητήρες diesel (dCi 110, 130, 160) θα προσφερθούν στην πρεμιέρα της αγοράς Renault Talisman αρχές του επόμενου έτους. ) και δύο εκδόσεις βενζίνης (TCe 150, 200), των οποίων τα ονόματα αντικατοπτρίζουν την αντίστοιχη ιπποδύναμη.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Μεγάλο εσωτερικό και χώρο αποσκευών, πλούσιος εξοπλισμός με σύγχρονα πολυμέσα και ηλεκτρονικά για βοήθεια οδηγού, οικονομικούς κινητήρες και εντυπωσιακή δυναμική στο δρόμο. Επί του παρόντος, η σειρά Renault Talisman δεν διαθέτει μόνο τις πιο ισχυρές εκδόσεις που προσφέρουν οι κύριοι ανταγωνιστές της.

Κείμενο: Μίροσλαβ Νίκολοφ