Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Θυμάστε την ιστορία όταν δοκιμάσαμε τα όρια του αγωνιστικού Twingo με την τραγουδίστρια Nina Pushlar και τον πρωταθλητή αγώνων σιρκουί Boštjan Avbl; Λοιπόν, τότε είχαμε ένα δοκιμαστικό Twingo, το οποίο με το ενδιαφέρον καφέ του χρώμα και τον πλούσιο εξοπλισμό του (Dynamique) τράβηξε την προσοχή - ειδικά αυτές που κρύβονται πίσω από μακριές βαμμένες βλεφαρίδες.

Η Νίνα, με ειλικρινή θαυμασμό, είπε την ουσία του αυτοκινήτου σε τρεις προτάσεις. «Μυρίζει ωραία, νέο κορίτσι. Θα ήθελα κι εγώ τέτοιο εξοπλισμό και συγκεκριμένα αυτόματο κιβώτιο! Μπορώ να κρατήσω αυτή την ομορφιά; Γέλασε καθώς έκανε μερικούς γύρους στο Raceland. Δυστυχώς, η απάντηση ήταν: όχι, Νίνα, αλλά αυτό θα σου ταίριαζε πολύ.

Το αυτοκίνητο της δοκιμής διέθετε πραγματικά πλούσιο εξοπλισμό, από R-Link με σύστημα πλοήγησης και hands-free μέχρι cruise control, από κάμερα οπισθοπορείας μέχρι αισθητήρες στάθμευσης. Ο κινητήρας ήταν ο πιο ισχυρός - ένας τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 90 ίππους, κατανάλωνε επτά λίτρα στη δοκιμή και έξι λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα σε έναν τυπικό γύρο.

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός τέτοιου Twingo είναι ήδη γνωστά εκ πείρας, καθώς είναι φουσκωτό στην πόλη και αρκετά ευέλικτο (μικρή ακτίνα στροφής!), αλλά και λίγο ταραχώδη (κουνώντας τούρμπο) και με μικρότερο πορτμπαγκάζ. Ο πίσω κινητήρας έχει το δικό του φόρο και μείναμε ευχαριστημένοι με την κίνηση στους πίσω τροχούς, αν και θα θέλαμε το σύστημα σταθεροποίησης ESP να μην σηκώσει τα μανίκια μόλις γλιστρήσουν οι πίσω τροχοί. Το πλαίσιο είναι λίγο πιο άκαμπτο και το τιμόνι και τα ηλεκτρικά φρένα είναι όλα φιλικά για κορίτσια, τόσο μαλακά και με απόκριση.

Κάθεται ψηλά, κάτι που μπορεί να ενοχλήσει κάθε άνδρα οδηγό, αλλά το Twingo είναι επίσης πολύ διαφανές. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα για τα κορίτσια είναι σίγουρα το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC (Efficient Dual Clutch), το οποίο σώζει το αριστερό πόδι και το δεξί χέρι από την οδήγηση στην πόλη. Ανησυχούσαμε για την καθυστέρηση αλλαγής στην επιτάχυνση (ειδικά με το πρόγραμμα ECO) και τους περιστασιακούς δισταγμούς, αλλά ηρεμήσαμε κατά τη διάρκεια των επαίνων. Και αυτό ήταν που τράβηξε τη Νίνα, η οποία λέει ότι της αρέσει να οδηγεί.

Φωτογραφία Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Βασικές πληροφορίες

Τιμή βασικού μοντέλου:	12.190 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	14.760 €
Εξουσία:	66kW (90 Χλμ.)

Κόστος (έως 100.000 χιλιόμετρα ή πέντε χρόνια)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	3κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης - κυβισμός 898 cm3 - μέγιστη ισχύς 66 kW (90 hp) στις 5.500 rpm - μέγιστη ροπή 135 Nm στις 2.500 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	πίσω κίνηση - 6-τάχυτο EDC - ελαστικά 185 / 50-205 / 45 R 16
Емкость:	165 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-10,8 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,8 l/100 km, εκπομπές CO2 107 g/km
Μάζα:	άδειο όχημα 993 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.382 kg
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 3.595 mm - πλάτος 1.646 mm - ύψος 1.554 mm - μεταξόνιο 2.492 mm
Εσωτερικές διαστάσεις:	πορτμπαγκάζ 188-980 l - δοχείο καυσίμου 35 l