Δέκτης συμπλέκτη: ρόλος, εργασία και κόστος
περιεχόμενο
Ο βοηθητικός κύλινδρος συμπλέκτη λειτουργεί με τον κύριο συμπλέκτη. Λειτουργούν ως μετάδοση: όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, ο αποστολέας και ο δέκτης μεταδίδουν αυτή τη δύναμη στο κιτ συμπλέκτη. Αυτό γίνεται μέσω ενός υδραυλικού κυκλώματος που περιέχει το υγρό φρένων.
🔍 Πώς λειτουργεί ο εξαρτημένος κύλινδρος συμπλέκτη;
Εξάρτημα υποτελούς κυλίνδρου συμπλέκτη ως κύριος του συστήματος ελέγχου συμπλέκτη συμπλέκτη. Λειτουργούν αδιαχώριστα. Ο ρόλος τους και η κοινή τους δράση είναι να μεταφέρουν την πίεση του κιτ συμπλέκτη στο πεντάλ του συμπλέκτη από τον οδηγό.
Όταν πατάτε αυτό το πεντάλ, ενεργοποιείτε πρώτα τον εξαρτημένο κύλινδρο του συμπλέκτη. Αποτελείται από μια ώθηση η οποία ενεργοποιείται πατώντας το πεντάλ του συμπλέκτη. Στη συνέχεια πιέζει το πιρούνι του συμπλέκτη, ο οποίος μπορεί να ελέγξει το ρουλεμάν ώθησης του συμπλέκτη και μετά το υπόλοιπο κιτ συμπλέκτη.
Για να γίνει αυτό, η ράβδος ώθησης κινεί το έμβολο του αισθητήρα συμπλέκτη. Αυτό είναι ένα κινητό μέρος που έχει σχεδιαστεί για να βουλώνει την οπή μέσω της οποίας ρέει το υγρό φρένων. Αυτό θα βάλει στη συνέχεια το υδραυλικό κύκλωμα του συμπλέκτη υπό πίεση.
Εδώ μπαίνει στο παιχνίδι ο βοηθητικός κύλινδρος συμπλέκτη. Στην πραγματικότητα, σε αυτόν μεταδίδεται η δύναμη της πίεσης και είναι αυτός που οδηγεί στη συνέχεια το πιρούνι του συμπλέκτη, σας επιτρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να αλλάξετε ταχύτητες.
Ωστόσο, σε ορισμένα οχήματα, το σύστημα λειτουργεί διαφορετικά. Μερικές φορές δεν είναι μια υδραυλική συσκευή, αλλά ένα καλώδιο συμπλέκτη που συνδέει το πεντάλ με το πιρούνι. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει υποτελής κύλινδρος συμπλέκτη και φυσικά δεν υπάρχει πομπός.
Να συνοψίσουμε:
- Ο αισθητήρας συμπλέκτη και ο βοηθητικός κύλινδρος λειτουργούν μαζί.
- Ο ρόλος τους είναι να μεταφέρουν την πίεση από το πόδι του οδηγού στο πεντάλ του συμπλέκτη στο πώμα μέσω του υδραυλικού κυκλώματος.
- Ο βοηθητικός κύλινδρος συμπλέκτη αποτελείται από κύλινδρο, έμβολο και ράβδο, ακριβώς όπως ο πομπός.
- Ο υποτελής κύλινδρος συμπλέκτη ενεργοποιεί το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη πιέζοντας το πιρούνι.
🚗 Πώς καταλαβαίνετε αν ο εξαρτημένος κύλινδρος συμπλέκτη είναι εκτός λειτουργίας;
Ο υποτελής κύλινδρος συμπλέκτη δεν φθείρεται, αλλά αποτελεί μέρος του υδραυλικού κυκλώματος και μπορεί να υποστεί φθορά. διαρροές. Σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται η αντικατάστασή του ταυτόχρονα με την κεντρική αντλία συμπλέκτη, η τσιμούχα της οποίας μπορεί επίσης να καταστραφεί.
Το κύριο σύμπτωμα ενός ελαττωματικού συμπλέκτη HS είναι ένα μαλακό πεντάλ συμπλέκτη. Στη συνέχεια βυθίζεται χωρίς αντίσταση λόγω διαρροής υγρού φρένων. Μετά την αφαίρεση του περιβλήματος πρόσβασης του δέκτη, η ροή υγρού είναι συνήθως ορατή στη φλάντζα ή στο εσωτερικό κύπελλο.
👨🔧 Πώς να αντικαταστήσετε τον εξαρτημένο κύλινδρο συμπλέκτη;
Η αντικατάσταση του κινητήριου συμπλέκτη συνοδεύεται κατά προτίμηση από την ταυτόχρονη αντικατάσταση του πομπού. Σε κάθε περίπτωση, αυτό απαιτεί αντικατάσταση των στεγανοποιήσεων καθώς και εξαέρωση του συγκροτήματος κινητήριου συμπλέκτη για την απομάκρυνση τυχόν αέρα που υπάρχει στο υδραυλικό κύκλωμα.
Υλικό:
- Δέκτης συμπλέκτη
- Εργαλεία
- τηγάνι
- Εύκαμπτος σωλήνας
- Υγρό φρένων
Βήμα 1: Αφαιρέστε τον εξαρτημένο κύλινδρο συμπλέκτη.
Πριν αποσυναρμολογήσετε τον εξαρτημένο κύλινδρο του συμπλέκτη, το όχημα πρέπει να ανυψωθεί με γρύλο αν είναι όχημα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Αδειάστε το υγρό φρένων από το υδραυλικό κύκλωμα αποσυνδέοντας τη γραμμή από το ρεζερβουάρ και αφήνοντας το υγρό να στραγγίσει στο δοχείο αποστράγγισης.
Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τον εξαρτημένο κύλινδρο του συμπλέκτη από το κιβώτιο ταχυτήτων και αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του δέκτη, οι οποίες στη συνέχεια μπορούν να αφαιρεθούν.
Βήμα 2: Συναρμολογήστε τον εξαρτημένο κύλινδρο συμπλέκτη.
Αφού βεβαιωθείτε ότι ο νέος βοηθητικός κύλινδρος συμπλέκτη ταιριάζει στο όχημά σας, τοποθετήστε τον στο περίβλημα και σφίξτε τις βίδες. Συνδέστε τον κινητήριο συμπλέκτη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τέλος, επανασυνδέστε την υδραυλική γραμμή.
Βήμα 3: εξαέρωση του υγρού φρένων
Πρώτα γεμίστε το δοχείο του συμπλέκτη με υγρό φρένων και μετά εξαερώστε το. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε έναν εύκαμπτο σωλήνα στη θηλή εξαέρωσης του εξαρτήματος κυλίνδρου του συμπλέκτη και βυθίστε το άκρο του σε ένα δοχείο με υγρό φρένων.
Θα χρειαστείτε δύο άτομα εάν δεν έχετε εξαέρωση φρένων που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τον συμπλέκτη. Ζητήστε από τον βοηθό σας να πατήσει και να κρατήσει το πεντάλ του συμπλέκτη ενώ ανοίγετε τη βίδα εξαέρωσης.
Αφήστε το υγρό φρένων να στραγγίσει μέχρι να βγει νέο υγρό χωρίς αέρα. Το πεντάλ του συμπλέκτη θα γίνει ξανά σταθερό. Στη συνέχεια, μπορείτε να κλείσετε τη βίδα εξαέρωσης και να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού φρένων.
💶 Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση του εξαρτήματος κυλίνδρου συμπλέκτη;
Μερικές φορές είναι δυνατή η επισκευή ενός ελαττωματικού εξαρτήματος κυλίνδρου συμπλέκτη, αλλά συχνά είναι προτιμότερο ή απαραίτητο να αντικατασταθεί. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται επίσης η αντικατάσταση του κύριου κυλίνδρου του συμπλέκτη, η φθορά του οποίου είναι συνήθως παράλληλη και επομένως παρόμοια. Το κόστος αντικατάστασης του εξαρτήματος κυλίνδρου συμπλέκτη είναι περίπου 150 € για τον κύριο συμπλέκτη.
Αυτό είναι, ξέρετε τη λειτουργία του εξαρτημένου κυλίνδρου συμπλέκτη! Όπως αναφέρεται σε αυτό το άρθρο, είναι μέρος της υδραυλικής συσκευής του κύριου κυλίνδρου συμπλέκτη. Χάρη σε αυτά, ο συμπλέκτης και ο κινητήρας μπορούν να συνδεθούν μέσω του σφονδύλου, ο οποίος επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αλλάζει σχέσεις.
