Αξιολόγηση των κατασκευαστών υποβραχιόνων για αυτοκίνητα

Τις περισσότερες φορές, τα υποβραχιόνια είναι πτυσσόμενα: κάτω από το κάλυμμα υπάρχει ένας μικρός χώρος για μικρά πράγματα απαραίτητα στο δρόμο. Θα χωρέσει κλειδιά, τηλέφωνα, φορτιστές κλπ. Μερικές φορές υπάρχει και πρίζα αυτοκινήτου 12 volt για φόρτιση ηλεκτρονικών.

Το υποβραχιόνιο είναι ένα μικρό αλλά σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου που κάνει το εσωτερικό λειτουργικό και άνετο. Ορισμένα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με το εξάρτημα από το εργοστάσιο, άλλα είναι διαθέσιμα με κιτ εγκατάστασης τρίτων. Στο άρθρο θα αποκαλύψουμε πώς να επιλέξετε ένα υποβραχιόνιο σε ένα αυτοκίνητο.

Γιατί χρειάζεστε υποβραχιόνια

Το κύριο καθήκον αυτού του εσωτερικού μέρους είναι η άνεση του οδηγού και του συνοδηγού. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε μακρινά ταξίδια: το υποβραχιόνιο παρέχει ένα υπομόχλιο όπου μπορείτε να βάλετε το χέρι σας για να ανακουφίσετε την ένταση.

Τοποθέτηση υποβραχιόνων σε αυτοκίνητο

Τις περισσότερες φορές, τα υποβραχιόνια είναι πτυσσόμενα: κάτω από το κάλυμμα υπάρχει ένας μικρός χώρος για μικρά πράγματα απαραίτητα στο δρόμο. Θα χωρέσει κλειδιά, τηλέφωνα, φορτιστές κλπ. Μερικές φορές υπάρχει και πρίζα αυτοκινήτου 12 volt για φόρτιση ηλεκτρονικών.

Εάν δεν υπάρχει ενσωματωμένο υποβραχιόνιο από το εργοστάσιο, μπορείτε να το αγοράσετε και να το βάλετε ξεχωριστά. Αλλά θα πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά ένα νέο στοιχείο, ώστε να ταιριάζει στο αυτοκίνητο, να συνδυάζεται αρμονικά στο εσωτερικό και να εκτελεί καλά τις λειτουργίες του.

Τι να ψάξετε κατά την επιλογή

Αποφασίστε εάν χρειάζεστε καταρχήν ένα υποβραχιόνιο. Το κύριο επιχείρημα «υπέρ» είναι η ευκολία. Το καθήκον του υποβραχιόνιου είναι να στερεώνει τον αγκώνα του οδηγού κατά την οδήγηση. Αυτό ανακουφίζει από την ένταση των χεριών και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να αλλάξει ταχύτητες με την κίνηση του ενός χεριού. Έτσι, επιτυγχάνεται και η αφαίρεση του φορτίου από τη σπονδυλική στήλη και τον αυχένα.

Όσοι ξοδεύουν πολύ χρόνο οδηγώντας αυτήν την επιλογή θα φανούν χρήσιμοι.

Όταν επιλέγετε ένα υποβραχιόνιο για ένα αυτοκίνητο, σκεφτείτε:

• μάρκα αυτοκινήτου;
• ταπετσαρίες (ύφασμα ή δέρμα)?
• θέση του τιμονιού (αριστερά, δεξιά).
• τις διαστάσεις του χώρου μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων.

Η απόσταση από το μπροστινό πάνελ του αυτοκινήτου έχει επίσης σημασία.

Μέθοδος συναρμολόγησης

Μέρος των κατασκευασμένων υποβραχιόνων έχει σχεδιαστεί για ορισμένες μάρκες και μοντέλα, στο κιτ ο κατασκευαστής παρέχει συνδετήρες και τα απαραίτητα εργαλεία. Συνιστάται να επιλέξετε ακριβώς ένα τέτοιο προσαρμοσμένο εξάρτημα: είναι εύκολο να το εγκαταστήσετε μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε σε ακριβές υπηρεσίες αυτοκινήτου.

Εξάρτημα υποβραχιόνιου

Δυνατότητα τοποθέτησης:

• στους συνδέσμους που παρέχονται από τον κατασκευαστή του οχήματος·
• στο πάτωμα?
• στην κονσόλα χωρίς βίδες και διάτρηση (τέτοια μοντέλα είναι συνήθως αφαιρούμενα).
• στη θέση του οδηγού.

Υπάρχει επίσης μια επιλογή για τοποθέτηση σε ποτηροθήκη (αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, στο Renault Duster).

Σχέδιο και διαστάσεις

Το πλάτος του υποβραχιόνιου είναι σημαντικό: όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο πιο άνετο θα είναι για το χέρι. Αλλά η αγορά πολύ φαρδιάς δεν αξίζει επίσης: είναι δύσκολο να το τοποθετήσετε ανάμεσα σε καρέκλες και όταν χρησιμοποιείται, μπορεί να παρέμβει. Το πολύ στενό υποβραχιόνιο "κολλάει" και σταδιακά πέφτει από το φορτίο.

Προσοχή στο μήκος. Η πολύ μεγάλη διάρκεια θα ακουμπήσει στην «τορπίλη» και θα δυσκολέψει την αλλαγή ταχυτήτων, ενώ μια κοντή δεν θα παρέχει αρκετό χώρο για τον αγκώνα.

Εάν χρειάζεστε περισσότερο χώρο, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο υποβραχιόνιο με μεγάλο εσωτερικό χώρο. Και στους λάτρεις των πρόσθετων επιλογών θα αρέσουν οι λεπτομέρειες με φωτισμό, πρίζες, ψύκτες και άλλα χαρακτηριστικά.

Σχέδιο υποβραχιόνιου

Πριν επιλέξετε ένα υποβραχιόνιο σε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να ελέγξετε το ανταλλακτικό για συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της Οικονομικής Επιτροπής του ΟΗΕ για την Ευρώπη:

• αντέχουν φορτία έως 110 kg.
• Μην παρεμβαίνετε στο χειρόφρενο, τις ζώνες ασφαλείας, την ταχεία τροχοδρόμηση.
• έχουν μια μαλακή επιφάνεια που είναι άνετη για το χέρι.

Επίσης, ένα καλό υποβραχιόνιο θα πρέπει να ξαπλώνει και να κινείται σε κάθετο και οριζόντιο επίπεδο: αυτό βοηθά στην προσαρμογή της θέσης στον βραχίονα του οδηγού ή του συνοδηγού και το ίδιο το εξάρτημα δεν θα παρεμβαίνει σε όσους κάθονται μπροστά.

Υλικά

Συνήθως, τα μέρη είναι κατασκευασμένα από μέταλλο, ξύλο ή πλαστικό: το πλαστικό είναι φθηνότερο, αλλά χάνει γρήγορα την ελκυστική του εμφάνιση, το ξύλο και το μέταλλο είναι πιο αισθητικά και πιο αξιόπιστα.

Υλικά υποβραχιόνιου

Τα καλύμματα των υποβραχιόνων είναι επενδυμένα με ύφασμα, δέρμα (σε ακριβές εκδόσεις) και δερματίνη. Το ύφασμα πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας και το δέρμα ή το υποκατάστατο πρέπει να είναι ολόκληρο, καλά φινιρισμένο και χωρίς ρωγμές.

Επιλογή σχεδιασμού σαλονιού

Σκεφτείτε το υλικό και το χρώμα έτσι ώστε να ταιριάζει στο εσωτερικό σχέδιο. Ένα εσφαλμένα επιλεγμένο υποβραχιόνιο θα ερεθίσει το μάτι και θα διαφωνήσει με το συνολικό εύρος.

Τι είναι τα μπράτσα

Τα θεωρούμενα στοιχεία του σαλονιού χωρίζονται με:

• Η παρουσία ενός μηχανισμού αναδίπλωσης - τα περισσότερα μοντέρνα σχέδια ξαπλώνουν, αλλά υπάρχουν φθηνές μη αναδιπλούμενες εκδόσεις. Η ανάκλιση σάς επιτρέπει να χειρίζεστε ελεύθερα τις ζώνες ασφαλείας και το χειρόφρενο.
• Η παρουσία διαμερισμάτων. Πιο βολικό υποβραχιόνιο με ενσωματωμένο "ντουλαπάκι" για έγγραφα και μικροαντικείμενα.
• υλικό πλαισίου. Όσο πιο δυνατή είναι η συσκευή, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει. Συνήθως τα υποβραχιόνια είναι κατασκευασμένα από ξύλο ή μέταλλο (οι κατασκευαστές επιλέγουν το μέταλλο πιο συχνά). Αλλά μεταξύ των φθηνών υπάρχουν δείγματα από πλαστικό.
• Υλικό επίστρωσης. Οι λεπτομέρειες καλύπτονται με δέρμα (δερματίνη) ή ύφασμα. Η επίστρωση δέρματος και απομίμησης πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, χωρίς χτυπήματα. Αν το κάλυμμα είναι υφασμάτινο, με καλή ποιότητα είναι πυκνό και καθαρίζεται εύκολα.
• Ρυθμιζόμενο ύψος. Το ρυθμιζόμενο ύψος είναι πιο βολικό, καθώς ο οδηγός θα μπορεί να ορίσει μια άνετη θέση.
• Ευστροφία. Ένα γενικό υποβραχιόνιο για ένα αυτοκίνητο ταιριάζει σχεδόν σε οποιοδήποτε μοντέλο, αλλά ένα εξάρτημα που έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου είναι πιο βολικό.
• Η παρουσία κουμπιών ελέγχου. Ορισμένοι προγραμματιστές φέρνουν στην επιφάνεια τις λεπτομέρειες των κλειδιών του συστήματος κλιματισμού και άλλων ηλεκτρονικών ειδών αυτοκινήτου. Αυτό είναι πιο βολικό από το να αγγίζετε συνεχώς το ταμπλό.
• Επιπλέον επιλογές. Πρίζες, φωτισμός, ψύξη (για γρήγορη ψύξη, για παράδειγμα, κουτάκι ποτού), ποτηροθήκες, πτυσσόμενα τραπέζια είναι ενσωματωμένα στα υποβραχιόνια.

Υπάρχουν επίσης επιλογές για τη μέθοδο τοποθέτησης (αφαιρούμενο υποβραχιόνιο για αυτοκίνητα ή βίδες, βίδες με αυτοκόλλητη τομή). Φορητό εύκολο να μετακινηθεί σε άλλο αυτοκίνητο.

TOP καλύτερα υποβραχιόνια

Το ερώτημα πώς να επιλέξετε ένα υποβραχιόνιο για ένα αυτοκίνητο συνήθως εξαρτάται από την τιμή.

Χαμηλό κόστος

Τα οικονομικά και υψηλής ποιότητας υποβραχιόνια παράγονται με την επωνυμία Zoder. Η ίδια η εταιρεία πλήρους κύκλου αναπτύσσει και κατασκευάζει εσωτερικά ανταλλακτικά για διάφορες μάρκες, από AvtoVAZ μέχρι ξένα αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας. Τα υποβραχιόνια για αυτοκίνητα Kia Rio αυτού του κατασκευαστή κοστίζουν από 1690 ρούβλια, για αυτοκίνητα Suzuki ή Renault Fluence - από το 2000.

Υποβραχιόνια

Από τα άλλα φθηνά υποβραχιόνια, σημειώνουμε:

• Universal REX και Τορίνο. Η γκάμα προϊόντων αυτών των εμπορικών σημάτων περιλαμβάνει προσιτά (από 600 ρούβλια) μοντέλα για Lada Grants, Kalina, Largus, Priora και άλλους εκπροσώπους της σειράς μοντέλων AvtoVAZ.
• Υποβραχιόνια Azard. Υπάρχουν τόσο για Lad όσο και για ξένα αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων) και το κόστος είναι εντός 1000 ρούβλια.
• Η γκάμα των υποβραχιόνων Avtoblues περιλαμβάνει επιλογές για VAZ και ξένα αυτοκίνητα: για το Lacetti, το ανταλλακτικό κοστίζει 1400 ρούβλια, για το Renault Kaptur - 1300-1400, για το Chevrolet Aveo (άρθρο PB02263) - έως και 1500 ρούβλια.
• Προϊόντα Alamar. Συμβατό με αυτοκίνητα "Lada" και "Renault" (ο πίνακας συμβατότητας βρίσκεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας).

Η Κίνα παράγει επίσης πολλά δείγματα υποβραχιόνων γενικής χρήσης για το Rio και άλλα αυτοκίνητα. Τα προϊόντα, για παράδειγμα, το Autoleader θα κοστίσουν στον λάτρη του αυτοκινήτου περίπου μιάμιση χιλιάδες ρούβλια.

Το κόστος των γνήσιων ανταλλακτικών ή των "επώνυμων" κιτ ρύθμισης για αυτοκίνητα με χαμηλό κόστος είναι επίσης χαμηλό: ένα υποβραχιόνιο σε ένα Fiat Albea κοστίζει περίπου 1500 ρούβλια, σε ένα Toyota Corolla - εντός 2000 ρούβλια.

Είναι ενδιαφέρον ότι είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός υποβραχιόνιου στο "Grant from a ξένο αυτοκίνητο": τα εξαρτήματα από το Mazda 626 (με μικρές αλλαγές) είναι κατάλληλα.

Τμήμα μεσαίων τιμών

Στη μεσαία κατηγορία ξεχωρίζει η μάρκα Armster, η οποία παράγει γενικά υποβραχιόνια για ξένα και ρωσικά αυτοκίνητα. Το κόστος ενός υποβραχιόνιου στο Lada Priora είναι από 3 χιλιάδες ρούβλια, στο Renault Sandero, Stepway - από 4 χιλιάδες, Logan - 5-6 χιλιάδες, το ίδιο ποσό ζητείται για μοντέλα για δημοφιλή αυτοκίνητα Nissan. Η Armster έχει επίσης ακριβότερα μοντέλα για premium αυτοκίνητα.

Υποβραχιόνια

Οι τιμές για τα γνήσια ανταλλακτικά συσχετίζονται με την κατηγορία του αυτοκινήτου, ενώ τα ανταλλακτικά για παλαιότερα αυτοκίνητα κοστίζουν συχνά περισσότερο από τα υποβραχιόνια για τα καινούργια. Για ένα στοιχείο σαλονιού σε ένα μεσήλικα Toyota Chayzer, ο αγοραστής θα ζητήσει 3-5 χιλιάδες ρούβλια.

Κατηγορία Premium

Στο ανώτερο εύρος τιμών, σημειώνουμε και πάλι τη μάρκα Armster: ένα καθολικό υποβραχιόνιο για ένα αυτοκίνητο Volkswagen Polo κοστίζει περίπου 7-8 χιλιάδες, για τη Ford - από 10-11 χιλιάδες ρούβλια.

Το κόστος των αυθεντικών ή συμβατών εσωτερικών ανταλλακτικών για αυτοκίνητα premium μπορεί να φτάσει τις δεκάδες και εκατοντάδες χιλιάδες.

Δεν συνιστούμε να προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα: ένα φτηνό υποβραχιόνιο χαμηλής ποιότητας σε ένα ακριβό αυτοκίνητο φαίνεται παράταιρο και μπορεί να προκαλέσει προβλήματα και ταλαιπωρία (τόσο κατά την εγκατάσταση όσο και κατά τη λειτουργία).

Είναι δυνατόν να φτιάξετε μόνοι σας το υποβραχιόνιο

Εάν οι έτοιμες προσφορές δεν σας ταιριάζουν, μπορείτε να συναρμολογήσετε μόνοι σας το ανταλλακτικό. Αυτό απαιτεί: μέτρηση, σχεδιασμός, εγκατάσταση.

Μετρήσεις

Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε με μετρήσεις του τόπου μελλοντικής εγκατάστασης:

• η απόσταση μεταξύ των καθισμάτων μπροστά.
• το επίπεδο μιας άνετης θέσης του χεριού σε καθιστή θέση.
• μεταξύ του ανυψωμένου χειρόφρενου και της πίσω πλευράς του πίσω μέρους του καθίσματος του οδηγού.
• μεταξύ των κλειδαριών των μπροστινών ζωνών, έτσι ώστε η συσκευή να μην παρεμβαίνει στην εργασία μαζί τους.
• το μέγεθος της λαβής του χειρόφρενου και το μέγιστο ύψος ανύψωσης (το υποβραχιόνιο δεν πρέπει να παρεμβαίνει στην ανύψωση).
• διαστάσεις της κεντρικής κονσόλας και τη θέση των συνδετήρων.

Κάντε αυτό μόνο στο αυτοκίνητό σας. Ακόμη και σε παρόμοια μοντέλα, οι παράμετροι είναι διαφορετικές και το τελικό προϊόν μπορεί να μην ταιριάζει. Μην προσπαθείτε να δημιουργήσετε ένα καθολικό υποβραχιόνιο για ένα αυτοκίνητο.

DIY υποβραχιόνιο

Συνιστάται η καταγραφή των αποτελεσμάτων σε ένα σκίτσο που έχει συνταχθεί εκ των προτέρων για να ληφθεί ένα σκίτσο του μοντέλου. Αυτό εξοικονομεί χρόνο - δεν χρειάζεται να προσδιορίσετε και να επαναμετρήσετε.

Σχεδιασμός

Μετά τις μετρήσεις, μεταφέρετέ τα στο σχέδιο. Το σκίτσο πρέπει να δείχνει τη λεπτομέρεια σε τέσσερις προβολές, καθεμία από τις οποίες περιέχει απαραίτητα την εμφάνιση.

Περαιτέρω, οι λεπτομέρειες του μελλοντικού υποβραχιόνιου σημειώνονται στα σχέδια, μετά τα οποία εκτελούνται λεπτές λεπτομέρειες.

Σημειώνονται:

• μεγέθη και διάταξη στοιχείων.
• ακτίνες καμπυλότητας σγουρά μέρη, εάν υπάρχουν.
• μέρη και μέθοδοι στερέωσης, σύνδεση του ενός μέρους με το άλλο. Σε αυτή την περίπτωση, υποδεικνύονται επίσης οι αποστάσεις από τις άκρες των γειτονικών εξαρτημάτων.
• διάμετροι στερέωσης, βάθος εισόδου βιδών ή βιδών αυτοεπιπεδώματος στην κονσόλα, προσαρτημένο τμήμα ή ράβδοι στερέωσης.
• για το ανακλινόμενο μαξιλάρι στήριξης - η θέση και οι διαστάσεις του περιστροφικού τμήματος.

Υπάρχουν δύο επιλογές προσγείωσης:

• Για μπουλόνια ή βίδες.
• Με σφιχτή προσγείωση στο χώρο ανάμεσα στις καρέκλες.

Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά το σχεδιασμό.

Μετά την προετοιμασία των σχεδίων, μπορείτε να επιλέξετε υλικά.

Επιλογή υλικών και συναρμολόγηση

Τα ξύλινα υλικά πάχους 8 mm είναι κατάλληλα για το κάλυμμα και το σώμα. Συνήθως για «σπιτική» χρήση μοριοσανίδων, ινοσανίδων ή κόντρα πλακέ. Με ένα στρογγυλεμένο μαξιλάρι στήριξης ή τοίχο, μόνο κόντρα πλακέ είναι δυνατό - είναι εύκολο να λυγίσει με ατμό.

Το κάλυμμα είναι από ύφασμα, δέρμα, δερματίνη.

Τα στοιχεία κόβονται με παζλ ή σιδηροπρίονο για ξύλο. Τα προς κάμψη μέρη επεξεργάζονται με ατμό και φέρονται στην επιθυμητή θέση, μετά από την οποία είναι απαραίτητο να περιμένετε για ψύξη και να κάνετε τις απαραίτητες τομές.

κάλυμμα υποβραχιόνιου

Τα τελειωμένα μέρη στερεώνονται με κόλλα ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή, μετά τα οποία η δομή καλύπτεται με το υλικό που επιλέχθηκε κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού. Κατά την κατασκευή του καλύμματος, συνιστάται να κάνετε ένα προκαταρκτικό σχέδιο και να το κόψετε, στερεώνοντας το τελειωμένο κλείσιμο με συρραπτικό.

Το μαξιλαράκι στήριξης πρέπει να είναι μαλακό και στρογγυλεμένο - τα σφουγγάρια και το αφρώδες ελαστικό θα κάνουν. Αφού κολλήσετε την επιθυμητή ποσότητα συσκευασίας στο μαξιλάρι προσγείωσης, η περίσσεια κόβεται. Η τσόχα είναι κολλημένη πάνω από το μαξιλάρι.

Δείτε επίσης: Θερμαντήρας εσωτερικού αυτοκινήτου "Webasto": η αρχή της λειτουργίας και οι κριτικές πελατών

Όταν το μαξιλαράκι από τσόχα στο υποβραχιόνιο του αυτοκινήτου είναι στερεωμένο (στο κάλυμμα στις άκρες), μπορείτε να τεντώσετε την ταπετσαρία.

Στο τελευταίο στάδιο, τοποθετούνται το κάλυμμα και οι μεντεσέδες.

Πώς να επιλέξετε ένα υποβραχιόνιο σε ένα αυτοκίνητο; Τι να προσέξω; Parsing - ΚΑΚΟ υποβραχιόνιο!