Ρομποτικό κουτί Hyundai D7GF1
περιεχόμενο
Το 7τάχυτο ρομπότ Hyundai D7GF1 ή 7 DCT παράγεται στα εργοστάσια της ανησυχίας από το 2015 και είναι εγκατεστημένο στα μοντέλα της εταιρείας με ατμοσφαιρικούς κινητήρες 1.6 GDi και κινητήρα 1.0 T-GDi turbo. Αυτό το προεπιλεκτικό ζεύγος ξηρών συμπλεκτών είναι επίσης γνωστό με τον εσωτερικό δείκτη D7F22.
Άλλα ρομπότ Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 και D8LF1.
Προδιαγραφές Hyundai-Kia D7GF1
| Τύπος | προεπιλεκτικό ρομπότ |
| Αριθμός γραναζιών | 7 |
| Για οδήγηση | μπροστά |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 1.6 λίτρα |
| Ροπή | έως 220 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | SAE 70W, API GL-4 |
| Όγκος λίπανσης | 1.7 литра |
| Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 90 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | κάθε 180 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 270 000 χλμ |
Το στεγνό βάρος του κουτιού σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 70.8 κιλά
Σχέσεις μετάδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai 7 DCT
Στο παράδειγμα ενός Hyundai i30 του 2016 με κινητήρα 1.6 GDi:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5 | 6 | 7 | Задняя | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κουτί Hyundai-Kia D7GF1
| Προφορά 5 (YC) | 2019 – σήμερα |
| Δήλωση 1 (BC3) | 2021 – σήμερα |
| i20 2 (GB) | 2018 - 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 – σήμερα |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 – σήμερα |
| Elantra 6 (μ.Χ.) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 – σήμερα |
| Kona 1 (OS) | 2020 – σήμερα |
| Τόπος 1 (QX) | 2019 – σήμερα |
| Cerato 3 (Ηνωμένο Βασίλειο) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 – σήμερα |
| Ρίο 4 (YB) | 2017 – σήμερα |
| Stonic 1 (YB) | 2017 – σήμερα |
| Sonet 1 (QY) | 2020 – σήμερα |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του RKPP 7 DCT
Αυτό το ρομπότ δεν βρίσκεται στην αγορά μας και θα υπάρξουν μεγάλα προβλήματα με τα ανταλλακτικά
Είναι επίσης σχεδόν αδύνατο να βρεθεί ένας δότης στη δευτερογενή αγορά λόγω της σπανιότητας αυτού του RCPP.
Σε ξένα φόρουμ, το μεγαλύτερο μέρος των παραπόνων σχετίζονται με τραντάγματα ή κραδασμούς
Αρκετά συχνά μπορείτε να συναντήσετε παγώματα αυτού του κουτιού, ειδικά σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Το κιτ συμπλέκτη έχει όχι πολύ υψηλό πόρο, μερικές φορές λιγότερο από 50 km