Δοκιμαστική μονάδα Rolls-Royce Cullinan: Υψηλή, υψηλή ...

Ήρθε η ώρα για την πρώτη συνάντηση με το πιο ακριβό μοντέλο SUV στον πλανήτη

Η μεταβαλλόμενη κατάσταση στην αγορά αυτοκινήτων έχει καταστεί καταλύτης για πολλές διαδικασίες που έμοιαζαν με επιστημονική φαντασία πριν από είκοσι χρόνια. Σήμερα, περισσότερο από το ένα τρίτο των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται παγκοσμίως είναι στην κατηγορία SUV ή crossover.

Στη Γηραιά Ήπειρο, το ποσοστό πλησιάζει ήδη τα 40… Οι μέρες που ο κατασκευαστής είχε την πολυτέλεια να μείνει μακριά από αυτή την τάση φαίνεται να έχει τελειώσει για πάντα – μετά την Porsche με τις εκπληκτικά επιτυχημένες πωλήσεις της Cayenne, SUV από μερικά από τα πιο εμβληματικά ονόματα στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπως Jaguar, Lamborghini, BentleySega και τώρα είναι η σειρά της Rolls-Royce.

Η αλήθεια είναι ότι από οικονομική άποψη, η κατασκευή και κατασκευή αυτού του τύπου αυτοκινήτου είναι το κλειδί για την οικονομική σταθερότητα κάθε μιας από αυτές τις εταιρείες. Αν όχι για τη δόξα του Cayenne, σήμερα η Porsche 911 θα μπορούσε μόνο να είναι μέρος της χρυσής ιστορίας της βιομηχανίας και όχι εκπρόσωπος της σύγχρονης πρωτοπορίας της με ένα αναμενόμενο εξίσου λαμπρό μέλλον.

Με άλλα λόγια, προκειμένου να διασφαλιστεί η δημιουργία αριστουργημάτων μπουτίκ όπως τα Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne ή Lamborghini Aventador, οι εταιρείες πρέπει να συνεχίσουν τις πωλήσεις με περισσότερα προϊόντα σε ζήτηση. Και τώρα στον κόσμο των ATV δεν υπάρχει τίποτα περισσότερο σε ζήτηση από ένα SUV.

Πάνω από τα πράγματα

Δεν αποτελεί έκπληξη, λίγο μετά την κυκλοφορία του Cullinan, η Rolls-Royce διαθέτει έναν αξιοζήλευτο αριθμό πωλήσεων, καλύπτοντας την παραγωγική του ικανότητα για τουλάχιστον ένα χρόνο νωρίτερα. Και οι λόγοι για τόσο υψηλά ποσοστά μεταξύ διαλυτών πελατών σε όλο τον κόσμο δεν παραβλέπονται σίγουρα.

Με αυτό το μηχάνημα, νιώθεις πάντα πάνω από τα πράγματα - κυριολεκτικά και μεταφορικά. Εξωτερικά, οι στυλίστες κατάφεραν να μεταφέρουν επιδέξια μερικά από τα παραδοσιακά στοιχεία της μάρκας, όπως η κάθετα τοποθετημένη μπροστινή μάσκα από γυαλισμένο στο χέρι ανοξείδωτο ατσάλι, σε μια εξαιρετικά αντισυμβατική φιλοσοφία Rolls-Royce ενός τυπικού SUV υπερβολικού μεγέθους.

Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι ανεξάρτητα από το πόσο γιγαντιαίο φαίνεται το Cullinan, η λάμψη του είναι κάπως ελαφρύτερο σε σύγκριση με το κλασικό πολυτελές φορείο Phantom. Σίγουρα αυτό είναι σκόπιμο, επειδή οι αγοραστές SUV, ακόμη και αν είναι το πιο πολυτελές αυτοκίνητο στην αγορά, έχουν συνήθως μια εντελώς διαφορετική κατανόηση της ομορφιάς και της πολυτέλειας από τους παραδοσιακούς που θα αγόραζαν μια λιμουζίνα όπως το Phantom.

Πίσω από τις συνήθως αντίθετες πόρτες των εμπορικών σημάτων, ανοίγει ένας κόσμος που δεν έχει καμία σχέση με τον κόσμο γύρω μας. Στο εσωτερικό, βασιλεύει η υπερβολική λαμπρότητα, μια αίσθηση ευεξίας και μια πληθώρα σχεδιαστικών στοιχείων φτιαγμένων με επιδεξιότητα.

Αφού κλείσεις την πόρτα πίσω σου - ή μάλλον, αφού το ηλεκτρομηχανικό κουμπί κλείσει την πόρτα πίσω σου, η μπανάλ μουντότητα της καθημερινότητας παραμένει έξω. Το σώμα χαλαρώνει σε φαρδιές και εξαιρετικά άνετες καρέκλες, τα πόδια βυθίζονται σε χοντρό χαλί, τα δάχτυλα των ποδιών αγγίζουν τις λεπτές δερμάτινες επενδύσεις, γυαλιστερές ξύλινες επιφάνειες και πραγματικά γυαλισμένα μεταλλικά στοιχεία.

Εάν χτυπήσετε τις οπές αερισμού με το νύχι σας, θα ακούσετε έναν ήχο σαν μουσικό όργανο. Το τράβηγμα και το τράβηγμα στοιχείων, σαν να έχουν ληφθεί από αρχαίο όργανο σε αίθουσα συναυλιών, είναι υπεύθυνα για τη ρύθμιση της ισχύος του αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα. Συνολικά, το μόνο πράγμα που σας έχει απομείνει είναι πού να αποθηκεύσετε τα αγαπημένα σας ποτά εν κινήσει.

Η απάντηση είναι πολύ καθησυχαστική - με επιπλέον χρέωση, μέχρι την τιμή ενός αρκετά αξιοπρεπούς αυτοκινήτου, μπορείτε να εξοπλίσετε το Cullinan με όχι ένα, αλλά δύο ψυγεία εξοπλισμένα με σετ χειροποίητων κρυστάλλων.

Το ένα είναι ενσωματωμένο στο πίσω υποβραχιόνιο και το άλλο τοποθετείται ελαφρώς ψηλότερα και ανάμεσα στα δύο ξεχωριστά πίσω καθίσματα. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο ως οικογενειακό αυτοκίνητο, μπορείτε επίσης να παραγγείλετε την τυπική έκδοση με τρία καθίσματα στο πίσω μέρος.

Ένα πικνίκ στη φύση; Μπορεί!

Μια άλλη πολύ ενδιαφέρουσα προσφορά από μια σχεδόν ατελείωτη λίστα επιλογών για πρόσθετο εξοπλισμό είναι μια θήκη αποσκευών ενσωματωμένη στο πάτωμα, από την οποία βγαίνουν δύο κινητές (με δερμάτινη επένδυση, φυσικά!) καρέκλες και ένα τραπέζι πικνίκ για να καθίσουν παρέα αγαπημένο σας και απολαύστε ένα γκουρμέ ποτό από ένα από τα ήδη αναφερθέντα κρυστάλλινα σετ, ατενίζοντας μια όμορφη θέα, ένα ηλιοβασίλεμα ή ό,τι άλλο σας έρχεται στο μυαλό.

Και πώς συμπεριφέρεται αυτό το μαστόδοντο των 2660 κιλών στο δρόμο; Από τη μία πλευρά, όπως μια κλασική Rolls-Royce, και από την άλλη - όχι αρκετά. Το αρθρωτό αυτοκίνητο CLAR είναι ουσιαστικά ένα αρκετά κοντινό τεχνολογικό παράγωγο της BMW X7, επομένως δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι χειρίζεται με εντυπωσιακή ευκολία για το μέγεθος και το βάρος του.

Η διαδρομή είναι υποτιθέμενη απαλή, πολύ μαλακή για κάποιους - ενώ το Phantom επιπλέει κατά μήκος του πεζοδρομίου σαν ένα είδος ιπτάμενου χαλιού, το Cullinan συμπεριφέρεται περισσότερο σαν λικνιζόμενη βάρκα. Αυτό είναι πιθανώς ένα περιζήτητο αποτέλεσμα που θα αρέσει σε πολλούς λάτρεις αυτού του τύπου αυτοκινήτου.

Ένα άλλο ενδιαφέρον σημείο είναι ο ήχος του κινητήρα - φυσικά, ο θόρυβος είναι σε φανταστικά υψηλό επίπεδο και δύσκολα θα ακούσετε τίποτα από τον έξω κόσμο, αλλά ακόμη και με μια μικρή αύξηση στην ταχύτητα, η 12-κύλινδρη μονάδα λειτουργεί κάτω από το καπό σου θυμίζει ένα ξεκάθαρα ηχητικό γρύλισμα.

Το αν αυτό συμβαίνει φυσικά ή τεχνητά παραμένει ασαφές, αλλά το γεγονός είναι ότι, σε αντίθεση με οποιαδήποτε άλλη Rolls-Royce παραγωγής, ο θόρυβος του κινητήρα είναι σαφώς επιθυμητός και όχι το αντίστροφο. Το οποίο στην πραγματικότητα συνδυάζεται με έναν περίεργο τρόπο με τη δυνατότητα να απενεργοποιήσετε πλήρως το ESP σε λειτουργία Offroad - πάρτε το όπως θέλετε, αλλά αυτή η Rolls-Royce μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για χαλαρά ταξίδια, αλλά και, για παράδειγμα, για παρασύρσεις στους αμμόλοφους.

Φαίνεται περιττό να αναφέρουμε σε ποια γεωγραφικά πλάτη αυτό το χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου θα λαμβάνεται πιο θερμά. Επιπλέον, η βρετανική εταιρεία σημειώνει ότι λόγω της ικανότητας ρύθμισης της απόστασης του εδάφους, η ανάρτηση αέρα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ξεπεράσει τα εμπόδια νερού σε βάθος έως 54 εκατοστά.

Σοβαρά - αν κάποιος σκεφθεί κάτι τέτοιο, ας το πούμε υπερβολική ιδέα, το Cullinan είναι πραγματικά ικανό να χειριστεί αρκετά σοβαρά προβλήματα σε ανώμαλο έδαφος.

"Αρκετή δύναμη"

Εάν αυτό έχει κάποια πραγματική διαφορά, το 6,75 λίτρων V571 έχει 850 ίππους. και μέγιστη ροπή 1600 μέτρων Newton στις XNUMX σ.α.λ., γεγονός που καθιστά αρκετά σαφές ότι εάν το άτομο πίσω από το τιμόνι θέλει, θα μπορεί να οδηγήσει αποτελεσματικά τη φιγούρα της θρυλικής Lady Emily, εγκατεστημένη στην κουκούλα.