Τραντάγματα κατά την εκκίνηση - χάλασε το αυτοκίνητο ή φταίει ο οδηγός;

Κάθε οδηγός ενδιαφέρεται για την ασφαλή οδήγηση. Τα τράνταγμα κατά την εκκίνηση δεν είναι ευχάριστα και χαλάνε την εντύπωση μιας ομαλής διαδρομής. Συχνά μια δυσλειτουργία μπορεί να σχετίζεται με κακή τεχνική οδήγησης, αλλά συμβαίνει επίσης αυτό να είναι σημάδι βλάβης του αυτοκινήτου. Μπορεί να καταστραφεί ο συμπλέκτης ή να χρειαστεί ρύθμιση του κινητήρα. Ελέγξτε τι πρέπει να κάνετε εάν το αυτοκίνητο συσπάται όταν απομακρύνεστε.

Το αυτοκίνητο συσπάται κατά την εκκίνηση - ο συμπλέκτης έχει καταστραφεί

Ο συμπλέκτης χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της ροπής από τον κινητήριο άξονα στον κινητήριο άξονα. Ο μηχανισμός δράσης του εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου. Ο συμπλέκτης είναι ένα αρκετά ανθεκτικό στοιχείο που αντικαθίσταται μετά από περίπου 150 χιλιόμετρα. Τι μπορεί να πάθει ζημιά στον μηχανισμό του συμπλέκτη όταν το αυτοκίνητό σας τραντάζεται όταν απομακρύνεστε; Οι πιθανοί ένοχοι περιλαμβάνουν:

• ο δίσκος του συμπλέκτη είναι η πιο συνηθισμένη δυσλειτουργία, μπορεί να σπάσει ή να παραμορφωθεί.
• χαλαρή πλάκα πίεσης συμπλέκτη.
• σφόνδυλος - μπορεί να καταστραφεί στο σημείο επαφής με τον συμπλέκτη.
• αντλία ή κίνηση.

Τραντάγματα του οχήματος κατά την εκκίνηση - κινητήρας ντίζελ

Για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, η αντικατάσταση του συμπλέκτη μπορεί να είναι πολύ ακριβή. Η τιμή του αντικειμένου είναι γύρω στα 70 ευρώ Εάν είστε κάτοχος νεότερου μοντέλου diesel, θα πρέπει να προσθέσετε αντικατάσταση σφονδύλου διπλής μάζας. Η αγορά του κοστίζει περίπου 120 ευρώ, ο μηχανικός θα πρέπει να υπολογίσει το service αντικατάστασης στα 60 ευρώ περίπου. 

Τραντάγματα του οχήματος κατά την εκκίνηση - βενζινοκινητήρας 

Στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, οι επισκευές είναι ελαφρώς φθηνότερες. Το κόστος των εξαρτημάτων είναι περίπου 50 ευρώ, ο μηχανικός θα χρεώσει 40 ευρώ για επισκευές, σε βενζινοκίνητα αυτοκίνητα με πιο περίπλοκο σχεδιασμό συμπλέκτη, το κόστος αντικατάστασης του στοιχείου μπορεί να αυξηθεί. Η τιμή θα αυξηθεί επίσης εάν η αντικατάσταση απαιτεί την αφαίρεση ολόκληρης της μονάδας κίνησης. 

Πώς να φροντίζετε τον συμπλέκτη έτσι ώστε να μην υπάρχουν τραντάγματα κατά την εκκίνηση;

Η ακατάλληλη χρήση του συμπλέκτη μπορεί να τον καταστρέψει. Δείτε πώς πρέπει να χρησιμοποιείτε τον συμπλέκτη:

• αποφύγετε την απότομη εκκίνηση - μπορείτε να κάψετε το στοιχείο.
• Μη χρησιμοποιείτε τον συμπλέκτη εκτός από την αλλαγή ταχύτητας. κρατώντας το πόδι σας στον συμπλέκτη μπορεί να οδηγήσει σε ταχύτερη φθορά του ρουλεμάν απελευθέρωσης και των επενδύσεών του.
• κατά την εκκίνηση, μην ξεχάσετε να απελευθερώσετε τελείως το χειρόφρενο.
• ξεκινάτε πάντα με τη χαμηλότερη δυνατή ταχύτητα, και όχι με ένα τσιρίγμα ελαστικών.
• ενώ στέκεστε σε φανάρι, μην κρατάτε τον συμπλέκτη πιεσμένο - ανάψτε τη νεκρά ταχύτητα.

Οι παραπάνω συμβουλές θα εξασφαλίσουν ότι ο συμπλέκτης σας δεν θα χρειαστεί αλλαγή για πολλά χιλιόμετρα. Θα αποφύγετε επίσης τα δυσάρεστα τραντάγματα κατά την εκκίνηση. Ο μηχανισμός του συμπλέκτη είναι τόσο περίπλοκος που πρέπει να αντικατασταθεί από έμπειρο τεχνικό.

Ο συμπλέκτης τραβάει κατά την εκκίνηση - ποιος άλλος μπορεί να είναι ο λόγος;

Σε περίπτωση τινάγματος κατά την εκκίνηση, ελέγχεται πρώτα ο συμπλέκτης. Κι αν είναι εργάτης; Δείτε τι άλλο μπορεί να το προκαλεί: 

• ο συμπλέκτης συσπάται κατά την εκκίνηση όταν ο ψεκασμός καυσίμου δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Αυτό σημαίνει ότι το μηχάνημα συμπεριφέρεται αφύσικα μετά την εκκίνηση.
• ο αέρας μπορεί να εισέλθει στην πολλαπλή εισαγωγής.
• το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων στα μπουζί είναι πολύ μικρό.
• ένα από τα ακροφύσια είναι κατεστραμμένο.
• το σύστημα εξάτμισης παρουσιάζει διαρροή.

Η επισκευή των παραπάνω ελαττωμάτων είναι πολύ φθηνότερη από την επισκευή ενός συμπλέκτη. Για τα περισσότερα από αυτά, θα πληρώσετε το πολύ αρκετές εκατοντάδες ζλότι.

Πώς να μετακινήσετε σωστά το αυτοκίνητο έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην συσπάται κατά την εκκίνηση;

Η απομάκρυνση είναι το πρώτο πράγμα που μαθαίνει ένας οδηγός. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι το κάνουν λάθος.. Δείτε πώς να μετακινήσετε το αυτοκίνητο έτσι ώστε να μην συσπάται κατά την εκκίνηση:

1. Ξεκινήστε πατώντας το πεντάλ του συμπλέκτη.
2. Στη συνέχεια, με τον συμπλέκτη πατημένο, αλλάξτε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην πρώτη ταχύτητα.
3. Απελευθερώστε τον συμπλέκτη αργά με συντονισμένο τρόπο και ταυτόχρονα αρχίστε να αυξάνετε σταδιακά το αέριο.
4. Για να αποφύγετε τραντάγματα κατά την εκκίνηση, πρέπει να ακολουθείτε τη βελόνα του στροφόμετρου. Όταν φτάσει τις 2500 σ.α.λ., σταματήστε για λίγο να απελευθερώνετε τον συμπλέκτη. Αυτό θα αποφύγει το τράνταγμα και το αυτοκίνητο θα προχωρήσει ομαλά.
5. Τώρα μπορείτε να απελευθερώσετε πλήρως τον συμπλέκτη, αλλά κάντε το προσεκτικά.
6.  Ενδέχεται να υπάρχουν καταστάσεις στην κυκλοφορία που απαιτούν ταχύτερη εκκίνηση. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να φέρετε το αυτοκίνητο σε περίπου 3 χιλιάδες στροφές και να απελευθερώσετε τον συμπλέκτη πιο γρήγορα. Αν και χρειάζεται λίγη εξάσκηση.

Ακολουθώντας αυτές τις συμβουλές, θα αποφύγετε την σπασμωδική εκκίνηση και το αυτοκίνητό σας δεν θα υπόκειται σε γρήγορη φθορά του συμπλέκτη. Αυτό θα μειώσει σημαντικά το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου. 

Κάθε οδηγός πρέπει να στοχεύει σε μια ομαλή οδήγηση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ασφάλεια και μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση. Τα τράνταγμα κατά την εκκίνηση μπορεί να είναι άβολα, ειδικά όταν οδηγείτε στην πόλη, όπου συχνά σταματάτε στα φανάρια και σε μποτιλιαρίσματα. Μην ξεχνάτε να φροντίζετε όχι μόνο για την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, αλλά και για τις ικανότητές σας!