Convertible top - ελαφρότητα και ελευθερία φαντασίας με ένα convertible top!

Το Cabrio (cabrio) είναι ένας ειδικός τύπος αυτοκινήτου. Τίποτα δεν συγκρίνεται με το να βγεις στο δρόμο με την οροφή ανοιχτή. Ήλιος, καθαρός αέρας και απόλαυση της ζωής πάνε χέρι-χέρι σε ένα κάμπριο. Για να το απολαύσετε όσο το δυνατόν περισσότερο, το πάνω μέρος του χρειάζεται ιδιαίτερη φροντίδα. Διαβάστε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα μετατρέψιμα τοπ σε αυτό το άρθρο.

Δύο τύποι - μία λειτουργία

Στην αρχή της δημιουργίας του μετατρέψιμου, χρησιμοποιήθηκαν δύο ανταγωνιστικά συστήματα μετατρέψιμων στεγών: πτυσσόμενη μεταλλική κορυφή (σκληρή κορυφή) и μαλακή κορυφή . Και τα δύο συστήματα έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.

1. Σκληρή επιφάνεια

Μεγαλωμένος σκληρή στέγη τίποτα τόσο καλή όσο μια τυπική οροφή αυτοκινήτου από μέταλλο ή πλαστικό.

Οφέλη:– Το αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο – Υψηλή άνεση – Σωστή προστασία από τον αέρα και τις καιρικές συνθήκες – Στιβαρό και δεν υπόκειται σε κανονική διάρκεια ζωής του οχήματος. – Κάνει την αφαιρούμενη σκληρή οροφή περιττή την κρύα εποχή. - Υψηλή προστασία κατά της διάρρηξης

Μειονεκτήματα:– Ακριβή κατασκευή - Όταν είναι διπλωμένο, καταλαμβάνει πολύ χώρο στο πορτμπαγκάζ – Κίνδυνος ζημιάς σε περίπτωση παράβλεψης (γεμάτο πορτμπαγκάζ).

Αυτός ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου και αυξάνει σημαντικά την αξία των πελατών.

Προκειμένου να γίνει βέλτιστη χρήση της εμπειρίας μετατρέψιμου με ανασυρόμενη σκληρή οροφή, αυτές οι στέγες είναι εξοπλισμένες με έναν περίπλοκο μηχανισμό ακριβού αλλά βολικού σχεδιασμού. Η αναδιπλούμενη κορυφή διαθέτει ηλεκτρική ή ηλεκτροϋδραυλική υποστήριξη, διευκολύνοντας το άνοιγμα και το κλείσιμο. Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, η κορυφή μπορεί να ανοίγει και να κλείνει ακόμα και κατά την οδήγηση. .

Ωστόσο, ο σχεδιασμός του είναι πολύπλοκος και ακριβός. Η αναδιπλωμένη οροφή μειώνει τον χώρο αποσκευών στο απόλυτο ελάχιστο. Εάν παραμείνουν μεγάλα αντικείμενα στο πορτ-μπαγκάζ, η μετατρέψιμη οροφή μπορεί να καταστραφεί όταν διπλωθεί.

Αξιοσημείωτα αναδιπλούμενα κάμπριο με σκληρή οροφή:
mercedes slk
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)

2. Μαλακό τοπ

Το soft top είναι ένα εύκαμπτο υφασμάτινο κάλυμμα που αποτελείται από ένα ή δύο στρώματα. . Στο παρελθόν, το εμποτισμένο ύφασμα ήταν στάνταρ, δίνοντας το όνομά του σε αυτό το καπάκι. Επί του παρόντος χρησιμοποιούνται συνήθως αρκετά υφάσματα: γνήσιο δέρμα, δερματίνη, βινύλιο, επικαλυμμένα υφάσματα και ακόμη και υλικά ενισχυμένα με υαλοβάμβακα ανακυκλώνονται σε μια αναδιπλούμενη μαλακή οροφή.

Οφέλη:– Πολύ φθηνότερο από μια πτυσσόμενη σκληρή οροφή – Εξοικονομεί περισσότερο χώρο όταν είναι διπλωμένο. – Μικρό βάρος (εξοικονόμηση καυσίμου).

Μειονεκτήματα:– Περιορισμένη διάρκεια ζωής - Χωρίς προστασία από διαρρήξεις – Ευπάθεια, ιδιαίτερα σε βανδαλισμούς – Κατάλληλο μόνο για χρήση όλων των εποχών σε συνδυασμό με ακριβό αφαιρούμενο σκληρό πάτωμα.

"Φθηνότερο" από μια αναδιπλούμενη σκληρή οροφή, αυτό είναι σίγουρο. Ωστόσο, είναι σημαντικό να μην παραπλανηθείτε από το κόστος αντικατάστασης μιας υφασμάτινης μαλακής μπλούζας: η αντικατάσταση είναι πάντα ακριβή, τουλάχιστον μερικές εκατοντάδες ευρώ . Στην περίπτωση ενός φθαρμένου υφασμάτινου επάνω μέρους σε ένα οικονομικό κάμπριο, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε οικονομική καταστροφή. Με τα κατάλληλα προληπτικά μέτρα, η διάρκεια ζωής μιας μαλακής οροφής μπορεί να παραταθεί, αν και αργά ή γρήγορα έρχεται ένα σημείο που η αντικατάσταση γίνεται η μόνη επιλογή.
Μαλακό κάμπριο έχουν συχνά λειτουργικό πορτμπαγκάζ και επομένως έχουν μεγαλύτερη αξία χρήστη όταν ο καιρός είναι καλός από τα μετατρέψιμα με σκληρή οροφή.Το μικρό βάρος της μαλακής οροφής κάνει το αυτοκίνητο ελαφρύτερο. Αυτό το πλεονέκτημα είναι πλήρως διαθέσιμο μόνο όταν το μετατρέψιμο επάνω μέρος είναι ανυψωμένο. Η αναδιπλωμένη κορυφή υποβαθμίζει την αεροδυναμική σε τέτοιο βαθμό που η κατανάλωση καυσίμου γίνεται αναπόφευκτα υψηλότερη.

Ο ήλιος, ο άνεμος, ο αλμυρός αέρας της θάλασσας, η υπεριώδης ακτινοβολία και οι αλλαγές θερμοκρασίας μπορούν να επηρεάσουν την κορυφή . Η μηχανική κρούση προκαλεί ρήξεις ή τρύπες στον ιστό. Επιπλέον, η σταδιακή ευθραυστότητα του πλαστικοποιητή οδηγεί σε βλάβη. Αργά ή γρήγορα, η κάμπριο κορυφή σπάει. Η αντικατάσταση είναι η μόνη επιλογή.

Τα υφασμάτινα μπλουζάκια κάνουν τη ζωή των κλεφτών πολύ πιο εύκολη. Για γρήγορη πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, αρκεί ένα φτηνό μαχαίρι Stanley. Επομένως: Μην αφήνετε ποτέ αντικείμενα αξίας στο αυτοκίνητο!
Εάν το κάμπριο χρησιμοποιείται όλο το χρόνο, απαιτείται σκληρή οροφή . Στην αφαιρούμενη έκδοση, μόνο η σκληρή οροφή μπορεί να αντέξει το φορτίο χιονιού. Επιπλέον, η σκληρή οροφή δημιουργεί μια κλειστή θήκη επιβατών που μπορεί να θερμανθεί επαρκώς. Η σκληρή επιφάνεια δεν είναι συνήθως διαθέσιμη λιγότερο από 1800 ευρώ . Ανάλογα με το κάμπριο, αυτό μπορεί να υπερβαίνει το κόστος ολόκληρου του αυτοκινήτου.

Συντήρηση Cabrio top

Η μετατρέψιμη σκληρή οροφή δεν χρειάζεται ιδιαίτερη συντήρηση, με εξαίρεση την περιοδική λίπανση του μηχανισμού αναδίπλωσης . Είναι προτιμότερο να γίνεται στο γκαράζ λόγω επαγγελματικής εμπειρίας σε νευραλγικά σημεία. Απλό γενναιόδωρο σπρέι WD-40 έχει μόνο βραχυπρόθεσμο αποτέλεσμα και μπορεί να προσελκύσει μεγάλη ποσότητα ρύπανσης.

Από την άλλη, το απαλό επάνω μέρος απαιτεί ειδική περιποίηση για άψογη εμφάνιση, προετοιμάζοντάς το για εντατική χρήση. . Το υφασμάτινο επάνω μέρος έχει μια τραχιά επιφάνεια που επιτρέπει να καθίσει η σκόνη. Ως αποτέλεσμα, τα σπόρια βρύου μπορούν να αναπτυχθούν σε ιστούς. Η υπεριώδης ακτινοβολία από τον ήλιο, το τρίψιμο του υφάσματος και ακόμη και οι μικροσκοπικές ρίζες βρύων, λειχήνων και φυκιών μπορούν να καταστρέψουν εντελώς μια μαλακή επιφάνεια σε λίγα χρόνια. Αυτό επηρεάζει ιδιαίτερα τον εμποτισμό και το στρώμα καουτσούκ. Και τα δύο διαλύονται, κάνοντας την οροφή εύθραυστη. Με την κατάλληλη θεραπεία, αυτή η διαδικασία μπορεί να επιβραδυνθεί σημαντικά. Χρειάζεσαι:

1 δοσομετρητής σαπουνιού
1 χοντρό πινέλο ή πινέλο ταπετσαρίας
1 σωλήνας νερού 1 σπρέι εμποτισμού
σκληρή βούρτσα

Το υφασμάτινο επάνω μέρος είναι ευάλωτο. Επομένως, πρέπει να πλένεται στο χέρι και σίγουρα όχι σε πλυντήριο αυτοκινήτων!

Ξεκινήστε ξεπλένοντας την οροφή με έναν εύκαμπτο σωλήνα. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ καθαριστικό υψηλής πίεσης! Ένας κανονικός εύκαμπτος σωλήνας κήπου χαμηλής πίεσης είναι αρκετός. Εκτός από το πλύσιμο της πιο επίμονης βρωμιάς, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να εμποτίσετε σωστά την οροφή. Ένα καθαριστικό υψηλής πίεσης θα κάνει περισσότερο κακό παρά καλό. Αφήστε τον Karcher εκεί που είναι!

Η βρωμιά πρέπει να ξεπλένεται από τους πόρους της υφασμάτινης οροφής με όσο το δυνατόν λιγότερη προσπάθεια. Πινέλο ή πινέλο ταπετσαρίας το σαπούνι τρίβεται με γραμμικές κινήσεις. Η εργασία σε όλη την επιφάνεια δίνει τα καλύτερα αποτελέσματα. Στη συνέχεια, ο αφρός με την απορροφημένη βρωμιά ξεπλένεται. Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να επαναληφθεί έως ότου ο λεκές είναι όμορφα μαύρος και δεν έχει πλέον μουχλιασμένη πρασινο-καφέ γυαλάδα.

Ένα άκαμπτο πινέλο είναι μόνο για περιοχές που δεν μπορεί να φτάσει το πινέλο, όπως οι ραφές κάτω από το πίσω παράθυρο, όπου μπορεί να συσσωρευτεί βρύα. Όταν εφαρμόζετε με σκληρό πινέλο, αποφύγετε την υπερβολική δύναμη. Αρκεί να σκουπίσετε τη ραφή αρκετές φορές για να την καθαρίσετε καλά.

Αφού καθαρίσετε σχολαστικά το μετατρέψιμο επάνω μέρος, αφήστε το να στεγνώσει. Αφήστε τον ήλιο να το φροντίσει, βοηθήστε λίγο στη ροή του αέρα. Ο πεπιεσμένος αέρας είναι χρήσιμος μόνο για ραφές. Οι επιφάνειες μπορούν να στεγνώσουν με δυνατό πιστολάκι μαλλιών. Μην χρησιμοποιείτε πιστολάκι μαλλιών! Όταν στεγνώσει τελείως η οροφή, ψεκάστε τη με σπρέι εμποτισμού και τελειώσατε.

Αδύναμο πίσω τζάμι

Το κάμπριο πίσω πίσω παρμπρίζ χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή . Με την πάροδο του χρόνου, ξεθωριάζει και καλύπτεται με μια δυσάρεστη κίτρινη επίστρωση. Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα θανατική ποινή για την κορυφή. Για βελτίωση της κατάστασης του πίσω παραθύρου είναι διαθέσιμο ειδικό καθαριστικό πλαστικών. Ακόμα κι αν η αρχική θέση δεν μπορεί πλέον να διορθωθεί, ο λεπτομερής καθαρισμός μπορεί να αποκαταστήσει μια αποδεκτή εμφάνιση και αίσθηση.

επισκευή τρύπας

Εάν υπάρχουν σκισίματα και τρύπες λόγω ατυχημάτων ή βανδαλισμών, σίγουρα θα εξετάσετε το ενδεχόμενο ανακαίνισης. Η επισκευή εύθραυστων και πορωδών μαλακών οροφών δεν έχει νόημα, καθώς η οροφή ήδη διαλύεται. Οι έμποροι λιανικής προσφέρουν κιτ αυτοκόλλητων και μπαλωμάτων για την επισκευή οπών και οπών, αν και το αποτέλεσμα δεν φαίνεται ποτέ βέλτιστο.

Συνιστούμε να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία επισκευαστή.

Όταν χρειάζεστε ένα νέο τοπ

Εξοπλισμός του παλιού Ford συνοδεία , Vw γκολφ ή Vauxhall Astra Cabrio νέο κάμπριο τοπ οικονομικά ανέφικτο . Η αρχική αντικατάσταση είναι συνήθως τόσο ακριβή που υπερβαίνει την υπολειπόμενη αξία του αυτοκινήτου. Υπάρχει μια άλλη πιθανότητα:

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, αναπτύχθηκε μια βιομηχανία για την κατασκευή ανταλλακτικών καλυμμάτων για κάμπριο. . Για σχεδόν κάθε σειρά κάμπριο, διατίθενται εναλλάξιμα μπλουζάκια σε διάφορα σημεία τιμής. Για ένα φτηνό κάμπριο που θα πρέπει να διαρκέσει άλλο ένα ή δύο καλοκαίρια, ένα βινύλιο είναι μια πρακτική εναλλακτική λύση. Έχουν αποδεκτή εμφάνιση και προσφέρουν πλήρη λειτουργικότητα.

Ένα μονόφυλλο βινύλιο σίγουρα δεν μπορεί να συγκριθεί με ένα δίφυλλο υφασμάτινο επάνω μέρος. Για έμπειρο τεχνίτη Η εγκατάσταση θα διαρκέσει το βράδυ του Σαββάτου . Εάν η οροφή είναι κάπως σφιχτή κατά τη συναρμολόγηση, η προσεκτική χρήση ενός στεγνωτηρίου μπορεί να βοηθήσει. Ωστόσο, απαιτείται κάποια τάση για τη βέλτιστη ρύθμιση των ράβδων.

Ο ήλιος θα κάνει τα υπόλοιπα: παρκάρετε το αυτοκίνητο στον ήλιο με την οροφή κλειστή αλλά όχι κλειδωμένη . Το βινύλιο θα υποχωρήσει τελικά, επιτρέποντας να βιδωθεί η οροφή. Αυτή η λύση είναι διαθέσιμη Για. 200 – 300 ευρώ.