Επισκόπηση Saab 9-3 BioPower 2007
Χάρη στον πρώην υποψήφιο για την προεδρία των ΗΠΑ Αλ Γκορ, η υπερθέρμανση του πλανήτη έχει γίνει η συζήτηση της ημέρας στα δείπνα.
Η μείωση των αποθεμάτων λαδιών έχει επίσης επιστήσει την προσοχή στην οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων, με αποτέλεσμα η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Saab να επεκτείνει την παραγωγή κινητήρων βιοαιθανόλης στην τοπική της γκάμα.
Η νέα σειρά 9-3 περιλαμβάνει πλέον ένα μοντέλο βιοαιθανόλης που συμπληρώνει τους τετρακύλινδρους κινητήρες TiD και V6 βενζίνης ή υπερτροφοδοτούμενους βενζίνης. Το 9-3 BioPower E85 εντάσσεται στο 9-5 BioPower, το οποίο επίσης μόλις πωλείται.
Η Saab έφερε εδώ 50 9-5 E85 και η εκπρόσωπος της Saab Emily Perry λέει ότι είναι δύσκολο να προβλεφθεί η πιθανή κατανάλωση του 9-3 BioPower δεδομένης της περιορισμένης διαθεσιμότητας καυσίμου.
Η βιοαιθανόλη, που συνήθως παρασκευάζεται από καλλιέργειες όπως το καλαμπόκι, είναι ένα καύσιμο με βάση την αλκοόλη αναμεμειγμένο με κανονική βενζίνη που περιέχει έως και 85 τοις εκατό αιθανόλη και 15 τοις εκατό βενζίνη, με αποτέλεσμα τη βαθμολογία E85.
Αλλά επειδή η βιοαιθανόλη είναι πιο διαβρωτική από τη βενζίνη, οι γραμμές καυσίμου και τα μέρη του κινητήρα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από ισχυρότερα εξαρτήματα.
Το 9-3 BioPower είναι διαθέσιμο σε σεντάν, στέισον βάγκον και μετατρέψιμο αμάξωμα. Κοστίζει 1000 $ περισσότερο από παρόμοια μοντέλα βενζίνης. Ο κινητήρας του αποδίδει ισχύ 147 kW και μέγιστη ροπή 300 Nm στο E85. Με την ισχύ του E85, ο κινητήρας BioPower 2.0 λίτρων αναπτύσσει 18 kW περισσότερα (147 kW έναντι 129 kW) και 35 Nm επιπλέον ροπή (300 Nm έναντι 265 Nm) από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 2.0 λίτρων.
Η Saab εκτιμά ότι η οδήγηση στο E85 θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές CO2 που βασίζονται σε ορυκτά καύσιμα έως και 80 τοις εκατό.
Οι πιο αποδοτικοί μικροί κινητήρες ντίζελ εκπέμπουν μεταξύ 120 και 130 g CO2 ανά χιλιόμετρο, ενώ ο νέος 9-3 BioPower εκπέμπει μόλις 40 g CO2 ανά χιλιόμετρο.
Εκτός από τα αυτοκίνητα E85, η Saab έχει προσθέσει στη γκάμα ένα τετρακίνητο μοντέλο Turbo X και ένα ισχυρό turbodiesel.
Τα μοντέλα βενζίνης περιλαμβάνουν έναν βασικό κινητήρα 129 λίτρων Linear με 265 kW/2.0 Nm, έναν 129 λίτρων Vector με 265 kW/2.0 Nm, έναν κινητήρα 154 λίτρων υψηλής απόδοσης με 300 kW/2.0 Nm και έναν κινητήρα 188 λίτρων. Κινητήρας V350 Aero με 2.8 kW/6 Nm.
Ένα TTiD 132 λίτρων 400 kW/1.9 Nm με υπερσυμπίεση δύο σταδίων θα είναι διαθέσιμο από τον Φεβρουάριο, που θα ενταχθεί στα μοντέλα TiD των 110 kW/320 Nm.
Το TTiD θα είναι διαθέσιμο ως sedan ή Aero station wagon με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Τον επόμενο Ιούνιο θα συνοδεύεται από ένα περιορισμένης έκδοσης τετρακίνησης Turbo XWD.
Το νέο 9-3 έλαβε μια νέα επιθετική σχεδίαση στο μπροστινό μέρος, μια κουκούλα clamshell και νέους προβολείς παρόμοιους με το πρωτότυπο Aero X.
Στο πίσω μέρος, το σεντάν και το κάμπριο έχουν καπνιστούς λευκούς προβολείς και βαθύτερους προφυλακτήρες.
Το βασικό σεντάν Vector κοστίζει 43,400 $ και το κορυφαίο Aero 2.8TS είναι 70,600 $.
