Ο Saab θα μπορούσε να σκαρφαλώσει ξανά στο Phoenix
Η μητρική της εταιρεία Spyker, με έδρα την Ολλανδία, ανακοίνωσε σήμερα κοινοπραξία με την κινεζική εταιρεία Youngman Automobile για την παραγωγή αυτοκινήτων με βάση τη Saab και ενός SUV στην Κίνα.
Η Spyker λέει ότι θα δημιουργήσει δύο κοινοπραξίες με την εταιρεία αυτοκινήτων Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) για την παραγωγή αυτοκινήτων. Ο Youngman θα λάβει μερίδιο 29.9% στο Spyker. Ο εκπρόσωπος της Saab Australia, Gill Martin, λέει ότι «τίποτα επίσημο» δεν προέρχεται από τα σουηδικά γραφεία της Saab.
«Δεν έχουμε τίποτα να πούμε μέχρι να λάβουμε μια δήλωση από τη Saab», λέει. Οι αναγνώστες που ενδιαφέρονται για την αποτυχημένη Saab θα θυμούνται τη Youngman ως μία από τις πρώτες κινεζικές εταιρείες στις οποίες στράφηκε η Spyker για χρηματοδότηση, καθώς προσπάθησε να αναβιώσει τη Saab μετά τη διάσπασή της από τη General Motors.
Όμως η GM απέτρεψε οποιαδήποτε κινεζική συμμετοχή, φοβούμενη ότι η τεχνολογία της θα χρησιμοποιηθεί από τον Youngman. Αυτό οδήγησε στην αποτυχία της συμφωνίας με τον Youngman και τον Δεκέμβριο του 2011 η Saab κηρύχθηκε σε πτώχευση. Ο Spyker και ο Youngman σχεδιάζουν τώρα να αναπτύξουν αυτοκίνητα που θα βασίζονται στην πλατφόρμα Saab Phoenix, μια ιδέα που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2011, με άδεια στον Youngman.
Αυτή η πλατφόρμα δεν σχετίζεται με καμία τεχνολογία GM. Η νέα συμφωνία στοχεύει στον Youngman να κατέχει το 80% της εταιρείας που κατέχει την πλατφόρμα Phoenix, ενώ το υπόλοιπο ανήκει στην Spyker. Το ζευγάρι θα αναπτύξει επίσης ένα SUV βασισμένο στην εξάχρονη φιλοσοφία D8 Peking-to-Paris που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2006. Η D8 θα είναι διαθέσιμη στα τέλη του 2014 με τιμή 250,000 $.
Σε χθεσινή δήλωση, ο Spyker είπε ότι ο Youngman θα επενδύσει 25 εκατομμύρια ευρώ (30 εκατομμύρια δολάρια) στο έργο, δίνοντάς του μερίδιο 75%, ενώ η Spyker θα παρείχε την τεχνολογία και θα διατηρήσει το μερίδιο 25%. Εκτός από τις δύο κοινοπραξίες, ο Youngman θα πληρώσει 8 εκατομμύρια δολάρια για μερίδιο 29.9% της Spyker και θα παράσχει στην ολλανδική αυτοκινητοβιομηχανία ένα μετοχικό δάνειο 4 εκατομμυρίων δολαρίων.
Και για να λασπώσει ακόμα περισσότερο τα νερά, ενώ αυτό συμβαίνει, ο Spyker εμπλέκεται σε μια αγωγή 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά της GM για τον θάνατο της Saab. Και δεν τελειώσαμε ακόμα. Ο Youngman δεν καθόταν ήσυχος, τον περασμένο μήνα έλαβε έγκριση από την τοπική (κινεζική) κυβέρνηση να αγοράσει τη γερμανική εταιρεία κατασκευής λεωφορείων Viseon Bus.
Ο Youngman θα αγοράσει το 74.9% των μετοχών της Viseon για 1.2 εκατομμύρια δολάρια. Η Viseon, με έδρα το Pilsting της Γερμανίας, ανέφερε απώλεια 2.8 εκατομμυρίων δολαρίων με έσοδα 38 εκατομμυρίων δολαρίων πέρυσι. Ο Youngman θα επενδύσει 3.6 εκατομμύρια δολάρια στη γερμανική κατασκευάστρια λεωφορείων και θα παράσχει δάνειο 7.3 εκατομμύρια δολάρια στους μετόχους και την εταιρεία. Η κύρια δραστηριότητα του Youngman είναι η παραγωγή λεωφορείων. Παράγει επίσης μικρά αυτοκίνητα.
