Η Porsche 911 GT2 Saga – Auto Sportive
Αθλητικά Αυτοκίνητα

Η Porsche 911 GT2 Saga – Auto Sportive

Αν ταξινομούσαμε αυτοκίνητα που εμπνέουν φόβο ακόμα και όταν είναι ακίνητα, Porsche Carrera 911 GT2 αυτό θα ήταν πολύ υψηλό. Όχι μόνο λόγω των μεγάλων πτερυγίων ή των τεράστιων εισαγωγών αέρα κοντά στους θόλους των πίσω τροχών, αλλά και λόγω της φήμης ενός κακού κοριτσιού, που δεν θέλει να συγχωρήσει λάθη.

La GT2 κατασκευάστηκε από το 1993 έως το 2012 και έχει επιβιώσει τρεις γενιές 911.

Γενιά 993

Το πρώτο GT2 ήταν το 993, το τελευταίο 911 με αερόψυκτο κινητήρα. Το GT2 βασίστηκε στην 911 Turbo, αλλά οι αλλαγές στον κινητήρα και την ανάρτηση, τα ισχυρότερα φρένα και η μείωση βάρους που προέκυψαν από την απώλεια του πλήρους συστήματος του έδωσαν μια νέα διάσταση ταχύτητας. Μόνο οι πίσω τροχοί που ευθύνονται για τη μείωση της ισχύος και ο κακώς ρυθμισμένος κινητήρας twin-turbo έκαναν το 993 GT2 ένα άγριο αυτοκίνητο.

Il κινητήρα ο εξακύλινδρος κινητήρας 3.6 Boxer απέδιδε 450 ίππους. στις 6.000 rpm και 585 Nm στις 3.500 rpm ( Nissan gtr Το 2008 αποδίδει 480 ίππους. και 588 Nm, για να καταλάβω) και έπρεπε να μεταφέρει το βάρος μόλις 1295 κιλών.

Χάρη στη μνημειώδη πρόσφυση της 911 με πίσω κινητήρα, η μετάβαση από 0 στα 100 km/h ήταν 4,0 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 328 km/h.

Η έλλειψη ηλεκτρονικών, το μη ισορροπημένο βάρος στο πίσω μέρος και η τεράστια ισχύς έκαναν το GT2 993 ένα πραγματικό θηρίο που έπρεπε να εξημερωθεί και απαιτούσε δυνατά νεύρα και καλή λαβή.

Γενιά 996

Το 1999, η Porsche διέκοψε τη γενιά 993 και έτσι γεννήθηκε. 996. Κατά τη διάρκεια αυτής της ιστορικής περιόδου, η Porsche αποφάσισε να εγκαταλείψει τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες για ανταγωνιστική χρήση υπέρ ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα. GT3. Η δεύτερη γενιά GT2 ήταν πιο αιχμηρή και λιγότερο αισθητική από την 993, αλλά όχι λιγότερο μυώδης.

Ο 3.6λιτρος H6 twin-turbo boxer κινητήρας απέδιδε 460 ίππους. στις 5.700 rpm (αργότερα αυξήθηκε στις 480) και μέγιστη ροπή 640 Nm στις 3500 rpm σε συνδυασμό με ένα εξαιρετικό μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Το GT0 χρειάστηκε μόλις 100 δευτερόλεπτα για να φτάσει από τα 2 στα 3,7 km/h.

Ακόμα κι αν οι πιο επαναστατικές πτυχές της προηγούμενης γενιάς μειώθηκαν με την άφιξη του GT2 996, το αυτοκίνητο συνέχισε να υποφέρει από κάποια καθυστέρηση στο turbo και το πρόσθετο κράτημα και η ισχύς το έκαναν ακόμα πιο γρήγορο, καθώς και τρομακτικό όταν περνούσε. . όριο.

Σε αγγλικό περιοδικό της εποχής, όταν συγκρίνει την Porsche GT2 Lamborghini Murcielago e Ferrari 360 Modena, οι δημοσιογράφοι είπαν ότι εντυπωσιάστηκαν από την ταχύτητα της Porsche. Θυμάμαι ακόμα το σχόλιο: «Το GT2 πιέζει τόσο πολύ που θα χρειαστεί ακόμη και ένα έβδομο».

Γενιά 997

Μετά από οκτώ χρόνια δόξας χηρείας, το GT2 996 έδωσε τη θέση του στον φυσικό του αντικαταστάτη, το μοντέλο. 997Αν και αυτή η γενιά της Carrera ήταν ήδη εξοπλισμένη με κινητήρα boxer 3.8 λίτρων, το GT2 ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα twin-turbo 3.6 λίτρων, αυτή τη φορά με μεταβλητή γεωμετρία. Η GT2 997 απέδιδε 530 ίππους. στις 6500 rpm και 685 Nm ροπής στις 2.200 rpm και ήταν διαθέσιμο μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η εταιρεία ισχυρίστηκε τα 0-100 km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 328 km/h, αλλά το 2008 ένα ειδικό περιοδικό βρήκε το 0-100 σε 3.3 δευτερόλεπτα, ενώ ο Walter Röhrl καθυστέρησε στο «Ring». 7 λεπτά 32 δευτερόλεπτα.

Η έλξη με την οποία GT2 997 αυτό έριξε τον πιλότο προς τα εμπρός, κάνοντας κάθε άτυχο επιβάτη να φαίνεται μνημειώδης. Ανεξάρτητα από το τι σχέση κι αν βρισκόσασταν, η ροπή ήταν τόσο δυνατή και δυνατή που εγγυόταν απότομη επιτάχυνση κάθε φορά που πατούσατε το πεντάλ του γκαζιού.

Το 2010, σαν να μην έφτανε αυτό, η εταιρεία με έδρα τη Στουτγάρδη αποφάσισε να κυκλοφορήσει μια παραλλαγή Rs περιορισμένης έκδοσης του GT2. Η Porsche 911 GT2 RS διέθετε καπό από ανθρακονήματα, ακόμη χαμηλότερο βάρος, περισσότερη ισχύ και πιο ακραία ελαστικά. Με 620 ίππους, 700 Nm και εβδομήντα κιλά λιγότερα από ένα κανονικό GT2, το RS ήταν ένας πραγματικός πύραυλος εδάφους-αέρος. Η επιτάχυνση 0-100 km/h επιταχύνθηκε σε 2,8 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα ήταν 326 km/h.

Κατά τη διάρκεια του αγώνα στο Nürburgring, το GT2 σημείωσε εντυπωσιακό χρόνο 7,18 δευτερολέπτων για την επίθεση ρεκόρ.

Προσθέστε ένα σχόλιο