Το πιο όμορφο κλασικό από το Salon Prive 2020

Αν ρωτήσετε ποια διοργάνωση είναι η πιο αριστοκρατική εκδήλωση αυτοκινήτου στον κόσμο, μάλλον απαντάμε - Concorso d'Eleganza στη Villa d'Este στη λίμνη Κόμο. Αλλά το βρετανικό Salon Prive μπορεί εύκολα να διεκδικήσει τη δεύτερη θέση. Η φετινή έκθεση πραγματοποιήθηκε στο Blenim Palace στο Oxfordshire, την προγονική κατοικία των Dukes of Marlborough, και τα αυτοκίνητα που εκτέθηκαν ήταν τόσο κομψά και οπτικά ελκυστικά όσο ποτέ.

Νικητής του Grand Elegance Contest: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider με το κουπέ Zagato που χρησιμοποιεί η Scuderia Ferrari και οδηγείται από τον μυθικό Tazio Nuvolari.

Το βραβείο για την εξαιρετική σχεδίαση αμαξώματος πήγε σε αυτό το Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, που κάποτε ανήκε στον Sir Malcolm Campbell, τον θρυλικό δημοσιογράφο, πιλότο και κάτοχο πολλών παγκόσμιων ρεκόρ ταχύτητας στη γη και το νερό στις δεκαετίες του '20 και του '30.

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet, Νικητής του βραβείου Distinguished Design

Owners' Choice, ένα βραβείο που απονεμήθηκε από τους ίδιους τους συμμετέχοντες, ήταν για μια εξαιρετικά σπάνια BMW M1 του 1979 που τροποποιήθηκε από την Procar. Το συγκεκριμένο αντίγραφο ανήκε στον διάσημο Frank Farian, παραγωγό των Boney M, Milli Vanilli, La Bouche και Meat Loaf.

Το Βραβείο Βετεράνων Κατηγορίας Δ πήγε σε αυτό το ασημένιο φάντασμα της Rolls-Royce του 1919, το αυτοκίνητο που οδήγησε η Μία Φάροου στην κινηματογραφική μεταφορά του 1974 του Μεγάλου Γκάτσμπι (με τον Ρόμπερτ Ρέντφορντ).

Τη δεύτερη θέση μεταξύ των βετεράνων καταλαμβάνει επίσης μια Rolls-Royce, ένα Silver Ghost 2-Seat Open Tourer του 1911 με αμάξωμα κατασκευασμένο από ένα εργαστήριο που προμήθευε βαγόνια στη βασίλισσα Ελισάβετ Α στα μέσα του XNUMXου αιώνα.

Η Ferrari 166MM που κέρδισε το θρυλικό ράλι Mille Miglia το 1949 με οδηγό τους Clemente Biondetti και Ettore Salani και κέρδισε το 24 Hours of Le Mans έναν μήνα αργότερα με οδηγό τον Luigi Chinetti και τον Lord Selsdon. Μέχρι σήμερα, είναι το μόνο αυτοκίνητο που κέρδισε και τους δύο αγώνες την ίδια χρονιά.

Μια κλασική Lamborghini Miura SV του 1972 που αγοράστηκε από τον νέο ροκ σταρ Rod Stewart και περιλαμβάνεται στην αυτοβιογραφία του κέρδισε το Salon Privé Club Trophy.

33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, νικητής της πρώτης από τις δύο νέες κατηγορίες Milestones of Endurance

962 Porsche 1988 νικητής δεύτερης νέας κατηγορίας

Το Dino 246 GTS, που μόλις βγήκε από τριετή αποκατάσταση, κέρδισε το βραβείο στην κατηγορία των μεταπολεμικών αυτοκινήτων.

Το Citroen Le Paris είναι ένα από τα τρία σωζόμενα κουπέ αυτοκίνητα που παράγονται από τον διάσημο μάστερ Henri Chapron. Σε αντίθεση με τα άλλα δύο, αυτό δεν είναι στην πλατφόρμα DS, αλλά σε ένα πιο φιλικό προς τον προϋπολογισμό ID.

Το Salon Prive δεν είναι μόνο ένας διαγωνισμός κομψότητας, αλλά και μια ευκαιρία για τους κατασκευαστές πολυτελών προϊόντων να παρουσιάσουν τα νέα τους προϊόντα. Αυτή είναι η νέα Bentley Bacalar.

Παγκόσμια πρεμιέρα: Aero 3, το εντυπωσιακό νέο αυτοκίνητο από το θρυλικό ιταλικό στούντιο Touring Superleggera. Με ρετρό σχεδιασμό και κινητήρα V12, θα παραχθούν μόνο 15 μονάδες.

Άλλη μια πρεμιέρα: Το TSRS-1 είναι το νέο υπεραυτοκίνητο του Δανού κατασκευαστή Zenvo που διαθέτει μέγιστη ισχύ 1177 ίππων.

Το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του ιαπωνικού ηλεκτρικού υπεραυτοκίνητου Aspark Owl. Η επιτάχυνση από 0 έως 96 km/h διαρκεί μόλις 1,69 δευτερόλεπτα, η ισχύς τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων είναι 2012 ίπποι και οι μπαταρίες φτάνουν τα 400 km. Το αυτοκίνητο έχει ύψος μόλις 99 εκατοστά.

Η βρετανική εταιρεία Tour-de-Force σας δίνει την ευκαιρία να αποκτήσετε το αυτοκίνητό σας όπως για τη Formula 1 μέσω του TDF1.

Αν δεν έχετε ακούσει ακόμα το όνομα Ares, καλό είναι να το θυμάστε: πρόκειται για έναν Ιταλό bodybuilder, καθώς και για υπεραυτοκίνητα όπως το Ares Design S1 Project που παρουσιάζεται εδώ. Ο ατμοσφαιρικός V8 αποδίδει 715 ίππους χωρίς καμία υβριδική κατασκευή. Η τιμή θα είναι περίπου 600000 ευρώ.

Αυτό το Suzuki RG 500 έκανε το ντεμπούτο του το 1976 και έκανε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500cc διαθέσιμο σε ιδιωτικές ομάδες. Κατέλαβε την πρώτη θέση στην κατηγορία των αγωνιστικών μοτοσυκλετών του διαγωνισμού.

Η δεύτερη θέση μεταξύ των αγωνιστικών ποδηλάτων είναι η Husqvarna Drombagen Sports του 1950, η οποία κέρδισε 6 χρυσά μετάλλια στη Διεθνή Δοκιμή Έξι Ημερών.

Το βραβείο ποδηλάτου δρόμου πηγαίνει στο Norton Unified Twin του 1965 με ίσως τον πιο σπάνιο κινητήρα στον κόσμο, με μόνο δύο κατασκευασμένους.

Η δεύτερη θέση στα ποδήλατα δρόμου κατέχει το MV Agusta 750 Sport του 1973. Φέτος, η μπουτίκ του Ιταλού κατασκευαστή γιορτάζει τα 75 χρόνια της.

Μια Ducati 750 Super Sport του 1974, νικητής ατομικής κατηγορίας αφιερωμένη μόνο σε αυτή τη θρυλική μάρκα.