Τα πιο γρήγορα νόμιμα αυτοκίνητα στον πλανήτη μπορεί να σας εκπλήξουν

Το Nürburgring είναι ένα ιδιαίτερο μέρος που βρίσκεται στην πόλη του Nürburg της Γερμανίας, η πίστα αγώνων χρονολογείται από τη δεκαετία του 1920. Η πίστα σήμερα έχει τρεις διαμορφώσεις: την πίστα Grand Prix, την Nordschleife (Northern Loop) και τη συνδυασμένη πίστα. Με 15.7 μίλια, 170 στροφές, πάνω από 1,000 πόδια υψομετρικής διαφοράς, η συνδυασμένη πίστα είναι η μεγαλύτερη πίστα αγώνων στον κόσμο και μία από τις πιο επικίνδυνες.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν χρησιμοποιήσει το Nordschleife ως πεδίο δοκιμών για τα πιο γρήγορα και ισχυρά μοντέλα τους εδώ και δεκαετίες. Και εδώ είναι οι καρποί των κόπων τους, τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα που επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν στους δρόμους που ξεπέρασαν την καταραμένη πίστα.

Porsche 991.2 Turbo S

Η τρέχουσα Porsche 991 Turbo S δεν είναι παιχνίδι αγώνων πίστας, αλλά στην πραγματικότητα είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα GT που μπορούν να αγοράσουν με χρήματα. Σίγουρα, είναι ένα σπορ αυτοκίνητο και είναι επίσης πολύ γρήγορο, αλλά το Turbo S είναι περισσότερο προσανατολισμένο στον αγώνα στην Autobahn και στον αγαπημένο σας στριφτό δρόμο παρά για γρήγορους χρόνους γύρου.

Με 580 ίππους από έναν 3.8 λίτρων twin-turbo flat-six κινητήρα, το Turbo S είναι ικανό να επιταχύνει στα 60 mph από στάση σε 2.8 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 205 mph. Με τόσο μεγάλη ταχύτητα και ένα εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η Porsche κατάφερε να ολοκληρώσει τον γύρο σε 7:17.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Το Camaro ZL1 1LE είναι ο γορίλας των 600 λιβρών των αυτοκινήτων πίστας. Είναι ένα υπερτροφοδοτούμενο brute 650 ίππων με μεγάλο φτερό, ρυθμιζόμενη ανάρτηση και περίπου δύο τόνους για κίνηση.

Παρά την περίμετρο, το Camaro είναι εκπληκτικά ευκίνητο. Τεράστια κολλώδη λάστιχα, ρυθμιζόμενη ανάρτηση και 300 pounds downforce από το φτερό και το splitter σίγουρα βοηθούν. Η παρουσία ενός υπερτροφοδοτούμενου V6.2 8 λίτρων κάτω από το καπό επίσης δεν βλάπτει. Το 2017, η GM πήρε το Camaro ZL1 1LE στο Nurburgring και έβγαλε τα γάντια. Το αποτέλεσμα ήταν ένας χρόνος γύρου 7:16.0, καθιστώντας το το ταχύτερο Camaro στην ιστορία του Ring.

Donkervoort D8 270 RS

Έχει ένα αστείο όνομα, αλλά δεν υπάρχει τίποτα αστείο στη δουλειά του. Το Donkervoort D8 270 RS είναι ένα χειροποίητο εξαιρετικά ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το Lotus Seven. Σκεφτείτε το ως μια σύγχρονη ερμηνεία των επτά, πιο ισχυρή και κατασκευασμένη στην Ολλανδία.

Η D8 χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 1.8 λίτρων της Audi. Χάρη σε μερικές ιδιόρρυθμες τροποποιήσεις, είναι διαθέσιμος 270 ίπποι και δεδομένου ότι ζυγίζει μόνο 1,386 λίβρες, μπορεί να φτάσει τα 0 km/h σε 60 δευτερόλεπτα. Πίσω στο 3.6, ο Donkervoort δημοσίευσε ένα υπέροχο 2006:7 στο Nürburgring, ένα κατόρθωμα που λίγοι μπορούν να επαναλάβουν μέχρι σήμερα.

Lexus LFA Nürburgring Edition

Η κατασκευή μιας ειδικής έκδοσης του σπορ αυτοκινήτου σας για να σπάσετε ένα ρεκόρ γύρου στην ίδια πίστα όπου δοκιμάσατε, συντονίσατε και τελειοποιήσατε μπορεί να φαίνεται σαν απάτη... και μάλλον είναι. Αλλά όταν το αυτοκίνητο είναι ένα φανταστικό Lexus LFA, μπορούμε να χαλαρώσουμε λίγο.

Ισχυρό και τροφοδοτούμενο από έναν ηχηρό κινητήρα V4.8 10 λίτρων, το LFA έχει 553 ίππους και 9,000 σ.α.λ. Η τελική ταχύτητα είναι 202 mph, αλλά ο χειρισμός και η ισορροπία του πλαισίου είναι τα πραγματικά αστέρια της παράστασης. Το 2011, η Lexus παρουσίασε το LFA Nurburgring Edition στην πίστα και έθεσε χρόνο 7:14.6.

Chevrolet Corvette C7 Z06

Το 1962, η Chevrolet παρουσίασε το πακέτο επιλογής "Z06" για την Corvette. Στόχος του ήταν να βελτιώσει τις επιδόσεις και να κάνει το Vette πιο ανταγωνιστικό στους αγώνες SCCA Production. Σήμερα, το ονοματεπώνυμο Z06 είναι συνώνυμο της ταχύτητας και, ενώ δεν αποτελεί πλέον ομόλογα για συγκεκριμένο αγώνα, είναι ένας καταστροφέας χρόνου γύρου με εστίαση στην πίστα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθημερινά.

Το τέρας κάτω από το καπό του Z06 είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος V6.2 8 λίτρων που αποδίδει 650 ίππους και επιταχύνει από 0 στα 60 mph σε 2.9 δευτερόλεπτα. Η Chevrolet, τακτική στο Nurburgring, δεν έχει δημοσιεύσει ποτέ επίσημα χρόνους γύρων για το Z06, αλλά το γερμανικό περιοδικό αυτοκινήτου Sport Auto το χειρίστηκε σε 7:13.90.

Porsche 991.2 GT3

Η Porsche GT3 είναι μια σκληροπυρηνική, ελαφριά έκδοση της 911 Carrera έτοιμη για αγώνες. Είναι ένα κουρδισμένο και μαζεμένο παιχνίδι πίστας με κινητήρα boxer-six 500 ίππων και μεγάλο φτερό.

Το GT3 μπορεί να πετύχει 60 mph από στάση σε τρία δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα περίπου 200 mph. Αλλά οι αριθμοί δεν λένε όλη την ιστορία, το GT3 είναι ένα master class στο σχεδιασμό, την κατασκευή και, κυρίως, την αίσθηση. Οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές και το GT3 το έχει σε αφθονία. Είναι εύστροφος, φυτεμένος, εμπνέει εμπιστοσύνη και καταραμένα γρήγορος. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το GT3 μπόρεσε να ολοκληρώσει τον γύρο σε 7:12.7.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Χαίρε Βασιλιά του Δαχτυλιδιού! Γνωρίστε τον νέο σας ήρωα, την εντελώς τρελή Lamborghini Aventador SVJ. Εδώ είναι τα specs για να απολαύσετε... V6.5 12 λίτρων με 759 ίππους. φρένα και ενεργή αεροδυναμική. Είναι όλα βιδωμένα στο πιο ηχητικό μονοκόκ από ανθρακονήματα στη βιομηχανία!

Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο πλήρους υπερβολής και αξεπέραστων επιδόσεων. Το 2018, η Lamborghini πραγματοποίησε επίσημες δοκιμές στο Nürburgring και έδειξε τον ταχύτερο γύρο στην ιστορία του τραμ - 6:44.9, WOW!

Dodge Viper ACR

Το Dodge Viper ACR είναι μια ολοκληρωτική επίθεση στις αισθήσεις. Ένας μπροστινός, πισωκίνητος νταής με μοναδικό σκοπό να σε κλωτσήσει στο στομάχι κάθε φορά που πατάς γκάζι.

Το ACR σημαίνει "American Club Racer" και είναι ο χαρακτηρισμός Dodge που δίνεται στην πιο πίστα έκδοση του Viper. Κάτω από το απίστευτα μακρύ καπό βρίσκεται ένας V8.4 10 λίτρων με 600 ίππους. Για να κρατήσει αυτό το μεγαθήριο υπό έλεγχο, η Dodge εξοπλίζει το ACR με κολλώδη ελαστικά Michelin, ρυθμιζόμενη ανάρτηση και ένα πακέτο αεροσκαφών που αποδίδει πάνω από 1,000 λίβρες κάθετη δύναμη. Το 2011 ήρθε το Viper ACR, είδε και κατέκτησε το Nürburgring με έναν γύρο 7:12.13.

Gumpert Apollo Sports

Το Gumpert Apollo Sport υπάρχει για έναν μόνο λόγο - για να είναι το καλύτερο αυτοκίνητο δρόμου στον κόσμο. Το 2005, όταν το αυτοκίνητο έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του, τα κατάφερε.

Το Apollo Sport χρησιμοποιεί μια τροποποιημένη έκδοση του V4.2 8 λίτρων της Audi με ένα ζευγάρι υπερσυμπιεστών για να το βοηθήσει να παράγει 690 ίππους. Η υπερσύγχρονη ρυθμιζόμενη ανάρτηση και το αγωνιστικό αεροδυναμικό αμάξωμα βοήθησαν το Apollo να πετύχει τελική ταχύτητα 224 mph και του επέτρεψαν να σπάσει ρεκόρ πίστας όπου κι αν πήγαινε. Το 2009 Sport Auto μια δοκιμή στο Nürburgring έδειξε ότι το Apollo S ολοκλήρωσε τον γύρο με ταχύτητα 7:11.6.

Mercedes-AMG GT R

Η Mercedes-AMG GT R είναι μια πιο αποδοτική έκδοση του ήδη υψηλών επιδόσεων GT. Σκεφτείτε το ως το αντίστοιχο της Mercedes της Porsche GT3. Το GT R έχει έναν κινητήρα V4.0 με διπλό στροβιλοσυμπιεστή 8 λίτρων μπροστά, η κίνηση πηγαίνει στους πίσω τροχούς και έχει έναν από τους καλύτερους ήχους της εξάτμισης στάνταρ. Ο V8 έχει 577 ίππους και είναι ικανός να επιταχύνει τη Mercedes από τα 0 στα 60 mph σε 3.5 δευτερόλεπτα.

Το GT R συνδυάζει μια χειροκίνητη ρυθμιζόμενη ανάρτηση με πηνίο και μια χειροκίνητα ρυθμιζόμενη πίσω πτέρυγα με μια σειρά ηλεκτρονικών που μεγιστοποιούν το κράτημα και τον έλεγχο πρόσφυσης για γρήγορους γύρους. Το 2016, η AMG GT R ολοκλήρωσε τον γύρο σε 7:10.9.

Nissan GT-R NISMO

Όπως το Lexus LFA, το Nissan GT-R και η παραλλαγή NISMO αφιέρωσαν πολύ χρόνο στην ανάπτυξη, τη ρύθμιση και τη βελτιστοποίηση στο Nürburgring. Ωστόσο, το Nissan GT-R θα μπορούσε να αγοραστεί για ένα κλάσμα της τιμής ενός LFA, αλλά με μια εντελώς διαφορετική απόδοση.

Το NISMO GT-R είναι ένα υπεραυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς που δείχνει δύναμη. Ένας V3.8 6 λίτρων με ένα ζευγάρι υπερσυμπιεστών από την αγωνιστική έκδοση δίνει στο GT-R 600 ίππους και τελική ταχύτητα περίπου 200 χλμ./ώρα. Αλλά η τελική ταχύτητα δεν είναι ένα δυνατό σημείο αυτού του αυτοκινήτου, η ταχύτητα στις στροφές είναι σημαντική. Το σχεδιασμένο από το NISMO GT-R ολοκλήρωσε το Nürburgring σε 7:08.7, σαν ένα supercar.

Mercedes AMG GT R Pro

Ναι, το GT R Pro μοιάζει πολύ με τη Mercedes-AMG GT R, αλλά οι αλλαγές που έκανε η AMG στο αυτοκίνητο για να το κάνει πιο γρήγορο στην πίστα άλλαξαν την αίσθηση και τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου τόσο πολύ που θα μπορούσε να θεωρηθεί διαφορετικό αυτοκίνητο.

Το GT R Pro χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα V577 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 4.0 ίππων, 8 λίτρων με τον αδελφό του, αλλά η Mercedes-AMG έχει βελτιώσει την αεροδυναμική και έχει ρυθμίσει την ανάρτηση ώστε να είναι ακόμα πιο προσανατολισμένη στην πίστα. Πρόκειται ουσιαστικά για μια οδική έκδοση του αγωνιστικού αυτοκινήτου AMG GT R GT3. Είναι πολλά "G" και "T", αλλά καταλαβαίνετε την ιδέα. Αυτές οι αλλαγές αθροίζονται σε έναν γύρο του Nurburgring 7:04.6.

Dodge Viper ACR

Η νεότερη και πιο πρόσφατη έκδοση του Dodge Viper ACR ήταν η καλύτερη και, παραδόξως, η πιο αργή! Ο V645 των 10 ίππων γκρινιάζει για μέρες, αλλά το πακέτο ακραίων αεροσκαφών με κάθετη δύναμη περιορίζει την τελική ταχύτητα του ACR στα 177 mph. Αυτό που του λείπει στην κορυφή, ωστόσο, υπερκαλύπτει την ταχύτητα στις στροφές.

Η πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση και η κάθετη δύναμη 2,000 λιβρών δίνουν στο Viper ACR άφθονη πρόσφυση και αυτή η πρόσφυση μεταφράζεται σε τρομακτικά επίπεδα ταχύτητας στις στροφές. Οι δυνατότητες αυτού του αυτοκινήτου ξεπερνούν κατά πολύ αυτό που νομίζετε. Το ενημερωμένο ACR μπήκε στο Ring το 2017 με χρόνο γύρου 7:01.3.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

Τίποτα δεν αποτελεί την επιτομή ενός supercar όπως μια Lamborghini. Καθένα από τα αυτοκίνητά τους είναι εντελώς άξιο αφίσας στον τοίχο του υπνοδωματίου και τα κουτιά, φουτουριστικά σχέδια τους είναι ακριβώς αυτό που θα περίμενε κανείς από ένα supercar χωρίς όρια.

Η Aventador είναι το μεγαλύτερο και πιο cool αυτοκίνητο που κατασκευάζει η Lamborghini. Ένα γρήγορο αυτοκίνητο με κινητήρα V12 που ταιριάζει με τις επιδόσεις και την ικανότητα ενός μαχητικού αεροσκάφους. Ο SV, συντομογραφία του "Super Veloce", ανεβάζει τον πήχη και μετατρέπει έναν θυμωμένο ταύρο σε πραγματικό όπλο για την πίστα. Έχει 740 ίππους και χρόνο 0-60 mph 2.8 δευτερόλεπτα με ρυθμισμένη ανάρτηση και μεγάλο φτερό. Η Lamborghini έδωσε έναν εντυπωσιακό γύρο στο Nürburgring σε 6:59.7 όταν τον έφερε εκεί το 2015.

Porsche Spyder 918

Όταν έκανε το ντεμπούτο της η Porsche 918 Spyder, χαιρετίστηκε ως το μέλλον των supercars. Ένα υβριδικό plug-in μεσαίου κινητήρα που χρησιμοποιεί ηλεκτρικούς κινητήρες για να αυξήσει την απόδοση. Σήμερα, με το ντεμπούτο του Rimac Concept-One και του NIO EP9, μπορούμε να δούμε ότι η 918 ήταν ένα μεταβατικό supercar, ένα φάρμακο που άνοιξε το δρόμο για περισσότερες επιδόσεις.

Η θρυλική 918 Sypder χρησιμοποιεί έναν V4.6 8 λίτρων με ένα ζευγάρι ηλεκτροκινητήρων για να επιτύχει 887 ίππους και απίστευτο χρόνο 0-60 mph στα 2.2 δευτερόλεπτα. Η 918 παραμένει ένα από τα ταχύτερα supercar που κατασκευάστηκαν ποτέ και ένας άξιος διάδοχος της Carrera GT. Το 2013, η 918 Spyder ολοκλήρωσε το ρινγκ σε 6:57.0.

Porsche RS 991.2 GT3

Η Porsche GT3 RS είναι η σκληροπυρηνική έκδοση του σκληροπυρηνικού GT3, που είναι η σκληροπυρηνική έκδοση της 911 Carrera. Φαίνεται ανόητο να φτιάξεις ένα αυτοκίνητο πίστας και μετά να φτιάξεις μια πιο προσανατολισμένη στην πίστα έκδοση του ίδιου αυτοκινήτου πίστας, αλλά μια στροφή του τιμονιού σε ένα GT3 RS κάνει τη διαφορά.

Ο κινητήρας 4.0 λίτρων flat-six των 520 ίππων παρέχει αρκετό κίνητρο για να προωθήσει το GT3 RS από τα 0 στα 60 mph σε 3 δευτερόλεπτα σε τελική ταχύτητα 193 mph. Χρησιμοποιώντας πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση και αεροδυναμική, η GT3 RS ολοκλήρωσε τον γύρο σε 6:56.4.

Ριζικό SR8

Εντάξει, ξέρουμε τι σκέφτεσαι... δεν είναι τραμ, είναι αγωνιστικό! Είναι αναμφισβήτητο ότι η Radical Sportscars προωθεί ξεκάθαρα τον ορισμό του «δρόμου», αλλά τεχνικά το SR8 είναι πλήρως νόμιμο στο δρόμο με προβολείς, φλας, πινακίδες κυκλοφορίας και ελαστικά δρόμου. Είναι τραμ; Ναί. Μπορείτε να πάρετε τα παιδιά από το σχολείο σε αυτό ή να το πάρετε στο παντοπωλείο; Μπορείτε να δοκιμάσετε.

Φαίνεται ότι η Radical έχει βρει ένα κενό στους κανόνες, αλλά το SR8 είναι πολύ γρήγορο παρόλα αυτά. Εξοπλίζεται με κινητήρα Powertec V2.6 8 λίτρων με ισχύ 360 ίππων και πάνω από 10,000 σ.α.λ. Πίσω στο '2005, το SR8 έσπασε το ρεκόρ του Nürburgring με χρόνο γύρου 6:55.0.

Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante

Η Lamborghini Huracan Performante χτύπησε τη σκηνή σαν τσουνάμι το 2017. Δεν είχε τρελά νούμερα ισχύος ή εξωφρενικές κορυφαίες ταχύτητες, είχε μια δύσκολη επανασχεδιασμένη ανάρτηση ρυθμισμένη για την πίστα και ενεργή αεροδυναμική που του επέτρεπε να εξατμιστεί εντελώς. ιστορικό και ανταγωνισμός.

Το Performante έχει τον ίδιο κινητήρα V5.2 10 λίτρων με το κανονικό Huracan, αλλά έχει επαναρυθμιστεί για να παράγει 631 ίππους και 0-60 mph σε 2.9 δευτερόλεπτα. Με επαρκή χώρο, το Performante μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα 218 mph. Πιο εντυπωσιακός από τα στατιστικά είναι ο χρόνος γύρου του Nürburgring 6:52.0. Κεραία.

Ριζική SR8 LM

Για να αντισταθμίσει την αμφισβητήσιμη οδική νομιμότητα του αυτοκινήτου πίστας SR8, το 2009 η Radical αποφάσισε να σπάσει το δικό της ρεκόρ κυκλοφορώντας μια νεότερη, ταχύτερη έκδοση του ίδιου αυτοκινήτου, το SR8 LM. Για να κατευνάσει τους επικριτές, ο Radical οδήγησε το αυτοκίνητο από την Αγγλία στο Nürburgring σε δημόσιους δρόμους και στη συνέχεια ξεκίνησε αμέσως να καταστρέψει το ρεκόρ της διαδρομής.

Το SR2009 LM του 8 ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V2.8 8 λίτρων με 455 ίππους. Χρησιμοποιώντας ένα πλαίσιο, ανάρτηση και αεροδυναμική που ταιριάζουν περισσότερο στις 24 Ώρες του Le Mans παρά στο δρόμο, το SR8 LM πέτυχε έναν αστραπιαία χρόνο γύρου 6:48.3.

Porsche RS 991.2 GT2

Τι θα συμβεί αν πάρετε μια ήδη γρήγορη Porsche GT3 RS και της δώσετε επιπλέον 200 ίππους; Παίρνετε ένα geeky GT2 RS. Η GT2 RS είναι ο βασιλιάς της τρέχουσας σειράς Porsche και η πιο ισχυρή έκδοση 911 που κατασκευάστηκε ποτέ.

Ένας διπλός υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 3.8 λίτρων flat-six με 690 ίππους ωθεί το GT2 RS σε τελική ταχύτητα 211 mph και 0-60 mph σε 2.7 δευτερόλεπτα. Είναι το ταχύτερο 911 για μίλια, και η μηχανική που απαιτείται για να κάνει αυτό το θηρίο να αποδώσει σε τόσο υψηλό επίπεδο είναι πραγματικά συγκλονιστική. Το πανίσχυρο GT2 RS καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση μεταξύ των τραμ όσον αφορά την ταχύτητα του γύρου στο Ring με σκορ 2:6.

Volkswagen IDR

Τα τελευταία χρόνια, το πλήρως ηλεκτρικό Volkswagen IDR έχει σπάσει τρία ρεκόρ αυτοκινήτων, κατακτώντας δύο τίτλους έναντι συμβατικών κινητήρων. Στην αμιγώς ηλεκτρική πίστα, το IDR έδωσε εντυπωσιακά αποτελέσματα στο Nürburgring.

Έθεσε ένα νέο ρεκόρ γύρου για ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο προδιαγραφών Nürburgring για να ανέβει στην κορυφή Pikes Peak. Το τέρας της τετρακίνησης ολοκλήρωσε την πορεία των 12.9 μιλίων σε μόλις 6:05.336, σπάζοντας το ρεκόρ που κατέγραψε ο κινέζος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων NIO. Επίσης ισοφάρισε για τον δεύτερο ταχύτερο απεριόριστο γύρο γύρω από το ρινγκ.

Porsche RS 911 GT2

Με την 911 GT2 RS, στόχος της Porsche ήταν να ολοκληρώσει τον γύρο σε 7:05. Ωστόσο, με την κυκλοφορία του αυτοκινήτου, ξεπέρασε τους στόχους τους, ξεπερνώντας τη Lamborghini Huracan Performante με ένα εντυπωσιακό 6:47.3.

Αυτό έγινε από τον δρομέα Lars Kern το 2017. Πιο πρόσφατα, μετά από κάποιες τροποποιήσεις που έγιναν από την Manthey-Racing, το μονοθέσιο κατάφερε να ολοκληρώσει έναν γύρο σε συγκλονιστικά 6:40.3 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, η GT2 RS δεν είναι η μόνη 911 που τα πάει καλά. Το HTS 3 έχει επίσης μερικούς από τους δικούς του δίσκους.

ΕπόμενοEV NIO EP9

Το NextEV NIO EP9 είναι ένα άλλο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα που πέτυχε έναν εντυπωσιακό χρόνο γύρου μόλις 6:45.9, σημειώνοντας το ρεκόρ του Nürburgring. Αν και το αυτοκίνητο είναι τεχνικά νόμιμο, αργότερα αποκαλύφθηκε ότι η ηχογράφηση έγινε σε ελαστικά κατά παραγγελία.

Αυτό καθιστά το όχημα που σπάει ρεκόρ παράνομο στους δρόμους. Ωστόσο, εάν είχε διαφορετικό σετ ελαστικών, το αυτοκίνητο θα ήταν νόμιμα νόμιμο στο δρόμο.

McLaren P1 LM

Αν και αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο διαμάχης ως προς το αν είναι νόμιμο για το δρόμο, η McLaren p1 LM είναι μια νόμιμη έκδοση του 986 hp track P1 GTR. Προσαρμόστηκε και κατασκευάστηκε από τη Lanazante και τρέχει σχεδόν τρία δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από το NextEV Nio EP9.

Αυτό που κάνει το αυτοκίνητο τόσο αμφιλεγόμενο είναι ότι είναι μια νομική προσαρμογή ενός αυτοκινήτου πίστας, αν και κάποιοι μπορεί να υποστηρίξουν ότι ταιριάζει στο προφίλ ενός τέτοιου αυτοκινήτου.

Porsche 911 GT3

Η Porsche 911 G3 είναι μια έκδοση υψηλών επιδόσεων του σπορ αυτοκινήτου Porsche 911 που έχει σχεδιαστεί κυρίως για αγώνες. Από τότε που κυκλοφόρησαν οι εκδόσεις υψηλών επιδόσεων το 1999, έχουν κυκλοφορήσει αρκετές παραλλαγές. Από τότε, έχουν παραχθεί πάνω από 14,000 οχήματα.

Μερικές από τις πιο αξιοσημείωτες επιδόσεις του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν τα Porsche Carrera Cup και GT3 Challenge Cup, Porsche Supercut International Championship, FIA Formula 1 World Championship και άλλα. Έχει επίσης χρόνο γύρου 7:05.41 στο Nürburgring.

Radical SR3 Turbo

Το Radical SR7 Turbo έχει χρόνο γύρου στο Nürburgring 19:3 και τροφοδοτείται από έναν εντυπωσιακό κινητήρα Powertec 1500cc. Το πιο δημοφιλές είναι το μοντέλο Radical. Πάνω από 1,000 από αυτά κατασκευάστηκαν, τα περισσότερα από αυτά με πλαίσιο διαστημικού πλαισίου από ανθρακούχο χάλυβα, χρησιμοποιώντας έναν 3κύλινδρο κινητήρα Suzuki Generation 4 με ρυθμισμένο RPE.

Ο κινητήρας των 225 ίππων χρειάζεται 3.1 δευτερόλεπτα σε 60 mph και σύντομα 147 mph. Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι νόμιμο στο Η.Β. με την προσθήκη ενδείξεων χειρόφρενου, ελαστικού και καταλύτη.

Chevrolet Corvette C6 ZR1

Το Chevrolet Corvette C6 είναι η έκτη γενιά σπορ αυτοκινήτων Corvette που παρήχθη από το τμήμα Chevrolet της General Motors από το 2005 έως το 2013. Ξεκινώντας από το έτος μοντέλου 1962, ήταν το πρώτο μοντέλο με ανοιχτούς προβολείς και πολύ μοντέρνο σχεδιασμό. .

Το ZR1 είναι μια παραλλαγή υψηλών επιδόσεων του Z06 και οι φήμες λένε ότι η General Motors αναπτύσσει ένα αυτοκίνητο που θα ξεπερνά τις επιδόσεις του Z06 και θα έχει την κωδική ονομασία Blue Devil.

Ferrari 488 GTB

Η Ferrari 488 είναι ένα σπορ αυτοκίνητο μεσαίου κινητήρα που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τη Ferrari. Το αυτοκίνητο θεωρείται ενημέρωση του 458 με αξιοσημείωτες αλλαγές στην εμφάνιση. Το 2015, το GTB ονομάστηκε «Supercar of the Year» από Κορυφαίος εξοπλισμός περιοδικό αυτοκινήτου.

Έγινε κι αυτός Τάσεις κινητήρα "Καλύτερο αυτοκίνητο οδηγού" το 2017. Το αυτοκίνητο έχει συμμετάσχει σε αμέτρητους αγώνες με μεγάλη επιτυχία και μάλιστα σημείωσε εντυπωσιακό χρόνο 7:21 στο Nürburgring.

Macerati MS12

Πρόκειται για μια περιορισμένης έκδοσης διθέσιο που παράγεται από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Maserati. Το αυτοκίνητο τέθηκε σε παραγωγή το 2004, παράχθηκαν μόνο 25 αντίγραφα. Ωστόσο, 2005 ακόμη παρήχθησαν το 25, αφήνοντας μόνο 50, με τιμή περίπου 670,541 $ ανά όχημα. Στη συνέχεια κατασκευάστηκαν δώδεκα ακόμη από αυτά τα οχήματα, αφήνοντας μόνο 62.

Χτισμένο σε πλαίσιο Enzo Ferrari, το MC12 είναι μακρύτερο, φαρδύτερο και ψηλότερο και έχει δεχθεί μια σειρά από άλλες εξωτερικές αλλαγές από το Enzo. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε για να συμβολίζει την επιστροφή της Maserati στους αγώνες με χρόνο 7:24.29 στο Nürburgring.

Pagani Zonda F Clubsport

Το Zonda F που πήρε το όνομά του από τον οδηγό της Formula 1 Juan Manuel Fangio, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2005. Ήταν η πιο επανασχεδιασμένη έκδοση του Zonda, αν και εξακολουθούσε να μοιράζεται πολλές ομοιότητες με τους προκατόχους του, όπως ο κινητήρας 7.3 AMG V12.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης ήταν επίσης πολύ κοντά στο c12 S, αλλά είχε διαφορετικές ταχύτητες και ισχυρότερο εσωτερικό. Το νέο αμάξωμα του αυτοκινήτου βελτίωσε σημαντικά την αεροδυναμική του και ακόμη και στο Nürburgring προσγειώθηκε σε 7:24.44.

Enzo Ferrari

Η Ferrari Enzo, γνωστή και ως Ferrari Enzo ή F60, είναι ένα 12κύλινδρο σπορ αυτοκίνητο με μεσαίο κινητήρα που πήρε το όνομά του από τον ιδρυτή της εταιρείας. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε το 2002 με τεχνολογία Formula 1, που περιλαμβάνει στοιχεία όπως ένα σώμα από ανθρακονήματα, ένα ηλεκτροϋδραυλικό κιβώτιο τύπου F-XNUMX, σύνθετα δισκόφρενα και πολλά άλλα.

Ο κινητήρας F140 B V12 ήταν ο πρώτος κινητήρας νέας γενιάς για τη Ferrari, βασισμένος εν μέρει στον κινητήρα V8 της Maserati Quattroporte. Παρά την ταχύτητά του, κέρδισε 7:25.21 στο Nürburgring.

KTM X-Bow RR

Το KTM X-Bow είναι ένα εξαιρετικά ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο σχεδιασμένο τόσο για αγώνες όσο και για οδήγηση. Το X-Bow ήταν το πρώτο όχημα KTM στη γκάμα τους που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2008.

Το X-Bow ήταν το αποτέλεσμα μιας συνεργασίας μεταξύ της Kiska Design, της Audi και της Dallara. Η KTM αναμενόταν να παράγει μόνο 500 μονάδες ετησίως, ωστόσο λόγω της μεγάλης ζήτησης αποφάσισαν να αυξήσουν τον αριθμό στις 1,000 μονάδες ετησίως. Το αυτοκίνητο αγωνίζεται από το 2008 και έχει κερδίσει αρκετά πρωταθλήματα μέχρι σήμερα.

Ferrari 812 Superfast

Η πισωκίνητη Ferrari 7 Superfast έκανε το ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 27.48 με 812:2017 στο Nurburgring. Το αυτοκίνητο θεωρείται ο διάδοχος της F12berlinetta.

Ωστόσο, είχε ενημερωμένο στυλ, συμπεριλαμβανομένων των φώτων full LED, των αεραγωγών και άλλων πτυχών. Το αυτοκίνητο έχει τελική ταχύτητα 211 mph και χρόνο επιτάχυνσης μόλις 2.9 δευτερόλεπτα. Είναι επίσης η πρώτη Ferrari που διαθέτει ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι.

BMW M4 GTS

Η BMW M4 είναι μια έκδοση υψηλών επιδόσεων της BMW Σειράς 4 που αναπτύχθηκε από την BMW Motorsports. Η M4 αντικατέστησε την M3 coupe και convertible. Η M4 ξεχωρίζει με τον ισχυρό κινητήρα twin-turbo, το αεροδυναμικό αμάξωμα, τη βελτιωμένη οδική συμπεριφορά και το σύστημα πέδησης.

Έχει επίσης μικρότερο βάρος σε σύγκριση με την τυπική Σειρά 4. Όλες αυτές οι προσθήκες και προσαρμογές επέτρεψαν στο μονοθέσιο να ολοκληρώσει έναν γύρο στο Nürburgring σε 7:27.88.

McLaren MP4-12C

Αργότερα γνωστό ως McLaren 12C, αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από τη McLaren. Είναι επίσης το πρώτο τους αυτοκίνητο δρόμου παραγωγής μετά τη McLaren F1, η οποία σταμάτησε να κυκλοφορεί το 1998. Το τελικό σχέδιο του MP4-12C αποκαλύφθηκε το 2009 και το όχημα κυκλοφόρησε επίσημα το 2011.

Τροφοδοτείται από έναν διαμήκη τοποθετημένο κινητήρα McLaren M838T διπλού υπερτροφοδοτούμενου 3.8 λίτρων, δίνοντάς του χρόνο 7:28 στο Nürburgring. Το αυτοκίνητο έχει επίσης πτυχές της Formula 1, όπως σύστημα διεύθυνσης με φρένο και κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη.

Chevrolet Camaro ZL1

Το Chevrolet ZL1 είναι ένα μοντέλο Camaro SS υψηλής απόδοσης που αποκαλύφθηκε στο κοινό το 2017. Το ένθετο της κουκούλας από ανθρακονήματα βοηθά στην εξαέρωση του ζεστού αέρα, όπως και η κάτω γρίλια.

Το αυτοκίνητο έχει επίσης φαρδύτερα μπροστινά φτερά που επιτρέπουν φαρδύτερα ελαστικά και επομένως καλύτερο έλεγχο. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 60 mph σε 3.4 δευτερόλεπτα και να φτάσει τα 127 mph σε 11.4 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα του ZL1 είναι 198 mph.

Audi R8 V10 Περισσότερα

Το Audi R8 είναι ένα σπορ αυτοκίνητο με μεσαίο κινητήρα, δύο θέσεων που χρησιμοποιεί το ιδιόκτητο σύστημα τετρακίνησης της Audi. Βασίζεται στη Lamborghini Gallardo καθώς και στη Huracan. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2, αλλά επανακυκλοφόρησε σε μια νέα και βελτιωμένη έκδοση γνωστή ως Audi R2006 V8 Plus.

Οι ενημερώσεις περιλαμβάνουν τον κινητήρα V10, ο οποίος προσφερόταν επίσης σε μετατρέψιμα μοντέλα γνωστά ως Spyder. Ωστόσο, αυτά τα οχήματα δεν παράγονταν πλέον μετά τον Αύγουστο του 2015. Ωστόσο, το αυτοκίνητο κατάφερε να δείξει χρόνο 7:32 στο Nürburgring.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, που σημαίνει «τετράφυλλο τριφύλλι» στα ιταλικά, είναι ένα αυτοκίνητο επιδόσεων και το πρώτο μοντέλο της νέας Giulia. Παρουσιάστηκε στην Ιταλία τον Ιούνιο του 2015 και έκανε το επίσημο ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το αυτοκίνητο διαθέτει βενζινοκινητήρα V6 από κράμα αλουμινίου, διπλού στροβιλοσυμπιεστή με άμεσο ψεκασμό καυσίμου και μονοκύλινδρο κυβισμό λίγο λιγότερο από μισό λίτρο.

Ο κινητήρας αναπτύχθηκε αποκλειστικά για το αυτοκίνητο από τεχνικούς της Ferrari και μοιράζεται πολλές ομοιότητες με τη Ferrari. Με τελική ταχύτητα 191 mph, ολοκλήρωσε το Nürburgring σε επτά λεπτά και 32 δευτερόλεπτα.

Koenigsegg CCX

Το Koenigsegg CCX είναι ένα σπορ αυτοκίνητο μεσαίου κινητήρα που κατασκευάζεται από τη σουηδική εταιρεία Koenigsegg Automotive AB. Στόχος τους ήταν να δημιουργήσουν ένα παγκόσμιο όχημα που συμμορφώνεται με τους κανονισμούς ασφάλειας και περιβάλλοντος, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2006 και είχε επίσης τροποποιήσεις αμαξώματος σύμφωνα με τα πρότυπα των ΗΠΑ. Το όνομα CCX είναι συντομογραφία του Competition Coupé X, όπου το X σημαίνει τη 10η επέτειο από την ολοκλήρωση και τη δοκιμή του πρώτου πρωτότυπου CC το 1996.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Η Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ανακοινώθηκε τον Μάρτιο του 2010 και είναι μια πιο ισχυρή και ελαφρύτερη έκδοση του LP 560-4. Η χρήση ανθρακονημάτων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό κάνει το αυτοκίνητο ιδιαίτερα ελαφρύ, στην πραγματικότητα την ελαφρύτερη Lamborghini της σειράς, με βάρος λίγο κάτω από 3,000 λίβρες.

Οι επιδόσεις έχουν επίσης βελτιωθεί σε σχέση με προηγούμενα μοντέλα, φτάνοντας τα 62 μίλια σε 3.2 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 204 mph. Στο Nürburgring σημείωσε εντυπωσιακό χρόνο 7:40.76.