Οι πιο ακριβοί δρόμοι στον κόσμο

Μπορείτε να κρίνετε το βιοτικό επίπεδο σε μια χώρα από την ποιότητα των δρόμων της. Δεν είναι μυστικό ότι για περίπου εκατοντάδες χρόνια, η ανθρωπότητα έχει βιώσει τεράστιες αλλαγές στον συνήθη τρόπο ζωής με την έλευση των αυτοκινήτων. Καθώς τα αυτοκίνητα έγιναν πιο mainstream, το ίδιο αυξήθηκαν και οι απαιτήσεις στους δρόμους. Εμφανίστηκαν οι πρώτοι αυτοκινητόδρομοι που συνδέουν τις πρωτεύουσες της Ευρώπης με τη Ρωσία και στη συνέχεια ένα δίκτυο ασφαλτοστρωμένων αυτοκινητόδρομων τύλιξε σχεδόν ολόκληρο τον κόσμο.

Ωστόσο, σε ορισμένες χώρες το οδόστρωμα είναι ομοιόμορφο, χωρίς τρύπες και ρωγμές, ενώ σε άλλες υπάρχουν συμπαγείς προσκρούσεις και λακκούβες. Οι άνθρωποι που ταξιδεύουν συχνά στην Ευρώπη μπορούν κυριολεκτικά να αισθάνονται ότι έχουν σταματήσει στη Γερμανία, ή το αντίστροφο, έχουν επιστρέψει στη Ρωσία. Φυσικά, οι οδικές υπηρεσίες μας προσπαθούν να βάλουν σε τάξη όλους τους δρόμους, αλλά οι φιλοδοξίες από μόνες τους δεν αρκούν και όσον αφορά την ποιότητα των δρόμων, η Ρωσία δεν είναι μόνο στην πρώτη εικοσαριά - απέχει ακόμα πολύ από την πρώτη εκατό.

Από την άλλη πλευρά, αν κοιτάξετε την κατάταξη των χωρών που έχουν τους πιο ακριβούς δρόμους, τότε η Ρωσία υπερηφανεύεται.

Βαθμολογία των πιο ακριβών δρόμων στον κόσμο

Πέμπτη θέση κατατάσσονται Κίνα, στην οποία το μέσο κόστος της οδοποιίας είναι 11 εκατομμύρια δολάρια. Μια ταχέως αναπτυσσόμενη οικονομία απαιτεί επενδύσεις στην οδοποιία και, όπως βλέπουμε, οι αρχές προσπαθούν να μην κάνουν οικονομία σε αυτό. Αν κοιτάξετε τους δρόμους που έχουν κατασκευαστεί τα τελευταία χρόνια, τότε ένα χιλιόμετρο τέτοιων διαδρομών κοστίζει περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια. Αλλά υπάρχουν και πολύ ακριβά έργα εδώ, για παράδειγμα, ο αυτοκινητόδρομος Changde-Jishu, στον οποίο έχουν επενδύσει περισσότερα από εβδομήντα εκατομμύρια δολάρια σε κάθε χιλιόμετρο.

Τέταρτη θέση λόγω του υψηλού κόστους των δρόμων παίρνει Γερμανία. Πρόσφατα, στη Γερμανία δαπανώνται όλο και λιγότερα χρήματα για την κατασκευή νέων δρόμων και όλο το κύριο κόστος πέφτει στη συντήρηση του ήδη ανεπτυγμένου οδικού δικτύου.

Οι διάσημοι αυτοκινητόδρομοι με οκτώ λωρίδες κοστίζουν κατά μέσο όρο 19 εκατομμύρια δολάρια ανά χιλιόμετρο.

Οι οδικές υπηρεσίες ξοδεύουν κατά μέσο όρο 450 χιλιάδες ετησίως για συντήρηση.

Επιπλέον, στη Γερμανία, δίνεται μεγάλη προσοχή στη χρήση των τελευταίων επιτευγμάτων της επιστήμης και της τεχνολογίας. Για να μειώσουν το ηχητικό φορτίο σε μία από τις πόλεις, οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν ένα στρώμα ηχοαπορροφητικού πεζοδρομίου οκτώ εκατοστών αντί για άσφαλτο σε ένα τμήμα 2,5 χιλιομέτρων της διαδρομής. Η κατασκευή ενός χιλιομέτρου μιας τέτοιας καινοτόμου υπερυψωμένης διάβασης κόστισε στις υπηρεσίες της πόλης 2,8-XNUMX εκατομμύρια ευρώ.

Τρίτη θέση καταλαμβάνεται από τον γίγαντα της παγκόσμιας οικονομίας ΗΠΑ. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν Αμερικανό χωρίς αυτοκίνητο, γι 'αυτό υπάρχει μια τέτοια στάση στους δρόμους. Η ποιότητα του οδοστρώματος εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και δεν είναι μυστικό ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες συχνά υποφέρουν από διάφορες φυσικές καταστροφές - ανεμοστρόβιλους, τυφώνες και τυφώνες, καταστροφικές χιονοπτώσεις και πλημμύρες, οι οποίες αντικαθίστανται από τρομερές ξηρασίες. Οι δρόμοι από όλα αυτά δυσκολεύονται.

Ο πιο ακριβός δρόμος στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι στη Βοστώνη - ένας αυτοκινητόδρομος με μεγάλο αριθμό τούνελ και κόμβους που κοστίζουν πάνω από 70 εκατομμύρια ανά χιλιόμετρο.

Κατά μέσο όρο, η κατασκευή κοστίζει περίπου 1 εκατομμύριο δολάρια.

Δεύτερη θέση - Ελβετία. Στις ορεινές περιοχές αυτής της χώρας, πρέπει να γίνουν τεράστιες επενδύσεις σε σήραγγες.

Μία από τις σήραγγες κόστισε στους κατασκευαστές 40 εκατομμύρια ανά χιλιόμετρο.

Λοιπόν, οι πιο ακριβοί δρόμοι βρίσκονται, φυσικά, στη Ρωσία. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για το Sochi-2014, ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος Adler-Alpika έλαβε 140 εκατομμύρια δολάρια ανά χιλιόμετρο. Και το συνολικό του μήκος είναι περίπου 48 χλμ.

Έχουμε επίσης έναν απόλυτο ηγέτη όσον αφορά το υψηλό κόστος - ένα τμήμα μήκους 4 km στον 4ο συγκοινωνιακό δακτύλιο της πρωτεύουσας. Ένα χιλιόμετρο της κατασκευής του κόστισε 578 εκατομμύρια δολάρια. Τα λόγια είναι περιττά.

Με όλα αυτά, κατά μέσο όρο στη Ρωσία ξοδεύονται 8 ευρώ ανά χιλιόμετρο για τη συντήρηση των δρόμων. Είναι αλήθεια ότι το αιώνιο ερώτημα παραμένει - πού πάνε αυτά τα χρήματα; Στην ίδια Φινλανδία ξοδεύεται περίπου το ίδιο ποσό, αλλά η διαφορά είναι εμφανής.

Φόρτωση…