Τα καλύτερα αμαξώματα αυτοκινήτου

Υπάρχει μεγάλη διαφορά στον τρόπο γαλβανισμού του αμαξώματος. Από την πλήρη θεραπεία στην απλή παρουσία ψευδάργυρου ως συστατικού σε αστάρια και χρώματα.

Όταν ένα γαλβανισμένο σώμα καταστραφεί, ο ψευδάργυρος διαβρώνεται και όχι ο χάλυβας.

Η απλή επεξεργασία δεν προστατεύει καθόλου το αμάξωμα, αλλά δίνει στον κατασκευαστή το δικαίωμα να αποκαλεί το αυτοκίνητο - γαλβανισμένο.

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν γαλβανισμένο αμάξωμα, και αν δεν είναι γαλβανισμένο, τότε αντιμετωπίζεται με άλλα μέσα για την πρόληψη της ταχείας αποσύνθεσης.

Για παράδειγμα, το αμάξωμα του αυτοκινήτου Daewoo Nexia είναι πολύ ευαίσθητο στη διάβρωση, καθώς είναι φθηνό ατσάλι και δεν έχει εργοστασιακή επεξεργασία. Η σκουριά αρχίζει να εμφανίζεται στα τσιπ μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Στο Hyundai Accent, το οποίο μπορεί να αγοραστεί για περίπου 250 ρούβλια, το σώμα είναι γαλβανισμένο. ακόμα και τα παλαιότερα αυτοκίνητα συνήθως δεν σκουριάζουν. Αν δεν είναι χτυπημένο και όχι σκουριασμένο.

Όσον αφορά την πρόληψη σκουριάς ή το γαλβανισμό, το ίδιο μπορούμε να πούμε για VW, Hyundai, Kia, Skoda μετά το 2008-2010. Το σώμα αντιμετωπίζεται με συγκεκριμένο τρόπο. Αλλά μπορώ επίσης να πω από τη δική μου εμπειρία ότι σε ένα Fabia του 2011, όπου υπήρχε μια γρατσουνιά, υπήρχε "σκουριά" και δεν υπήρχε διάβρωση σε μέρη όπου υπήρχαν τσιπς.

Το VW Golf έχει το ίδιο με το Skoda Octavia. Γενικά το σώμα είναι συμπαγές.

Τα Hyundai Solaris, Rio είναι πολύ δημοφιλή αυτοκίνητα - το σώμα τους είναι επεξεργασμένο, επομένως διαρκεί πολύ.

Τα Ford Focus 2 και 3 ακόμη και η πρώτη γενιά είναι επίσης γαλβανισμένα, επομένως είναι ανθεκτικά στη διάβρωση.

Chevrolet Lacetti - μερικώς γαλβανισμένο, για παράδειγμα, τα φτερά, η κουκούλα και οι πόρτες δεν είναι γαλβανισμένα.

Το Daewoo Gentra είναι μερικώς γαλβανισμένο, οπότε η σκουριά, για παράδειγμα, στα κατώφλια, εμφανίζεται αρκετά γρήγορα.

Chevrolet Cruze - γαλβανισμένο. Chevrolet Aveo T200, T250, T300 - το ίδιο πράγμα - σπάνια συναντούν σάπια δείγματα.

Όταν αγοράζουμε αυτοκίνητο, δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα του αμαξώματος, καθώς αυτός είναι ο κύριος καθοριστικός παράγοντας για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Προβλήματα και προβλήματα με τον κινητήρα, τα ηλεκτρονικά και άλλα μέρη μπορούν να επιλυθούν σχετικά φθηνά, αλλά τα προβλήματα με το αμάξωμα δεν είναι πλέον τόσο εύκολο να επιλυθούν. Το γεγονός είναι ότι μετά την έναρξη της επιδείνωσης της κατάστασης του σώματος, είναι πολύ δύσκολο να σταματήσετε και να σταματήσετε την ανάπτυξη διάβρωσης. Επομένως, είναι σημαντικό να προστατεύσετε το αυτοκίνητο από αυτό το πρόβλημα, να εξαλείψετε τους διαβρωτικούς παράγοντες και να πραγματοποιήσετε όλες τις απαραίτητες επισκευές εγκαίρως. Είναι πολύ σημαντικό να πραγματοποιήσετε μια αξιόπιστη αποκατάσταση του αυτοκινήτου, αλλά είναι εξίσου σημαντικό να επιλέξετε το σωστό αυτοκίνητο κατά την αγορά, προκειμένου να λάβετε τις μέγιστες χρήσιμες ιδιότητες του αμαξώματος και να ελαχιστοποιήσετε την ευαισθησία στη διάβρωση. Ένα γαλβανισμένο σώμα μπορεί να παρέχει αυτά τα χαρακτηριστικά.

Δείτε επίσης: Αναβάτης Aifrey στο Niva

Τα αυτοκίνητα με το αυθεντικό γαλβανισμένο αμάξωμα είναι τα ίδια αυτοκίνητα Audi από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 που εξακολουθούν να λειτουργούν σήμερα χωρίς καμία επισκευή αμαξώματος ή εξαρτήματα αμαξώματος να χρειάζονται αντικατάσταση. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι έτοιμα να σας προσφέρουν απίστευτα μεγάλη διάρκεια ζωής και κανένα απολύτως πρόβλημα, αλλά είναι αρκετά παλιά, γεγονός που προκαλεί κάποιες δυσκολίες στη λειτουργία λόγω υπερβολικών χιλιομέτρων και άλλων ενοχλήσεων. Επομένως, πρέπει να αναζητήσετε αυτοκίνητα με γαλβανισμένο αμάξωμα από μια σύγχρονη σειρά κατασκευαστών για να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο ή να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο στην αγορά μεταχειρισμένων, αλλά σε καλή κατάσταση και με χαμηλά χιλιόμετρα.

Skoda Octavia και Skoda Fabia - ποια είναι η διαφορά στον γαλβανισμό;

Στον Όμιλο Volkswagen, όλα τα οχήματα έχουν μερικώς ή πλήρως γαλβανισμένο αμάξωμα. Το γεγονός είναι ότι η Audi το 1986 ανέπτυξε μια συγκεκριμένη τεχνολογία προστασίας από τη διάβρωση, η οποία σήμερα είναι γνωστή ως θερμός ή θερμικός γαλβανισμός του αμαξώματος. Αυτή η διαδικασία γίνεται λίγο πολύ σωστά σε όλα τα οχήματα Audi, στα περισσότερα οχήματα υψηλής τεχνολογίας Volkswagen και σε οχήματα Seat. Το Chevrolet Expica και το Opel Astra είναι επίσης γαλβανισμένα με αυτόν τον τρόπο. Το αυτοκίνητο έχει πολύ καλή προστασία, αλλά μερικές φορές ο γαλβανισμός δεν πραγματοποιείται σύμφωνα με τα απαραίτητα κριτήρια. Για παράδειγμα, το Skoda Fabia διαφέρει από το Skoda Octavia στον τύπο του γαλβανισμού ολόκληρου του αμαξώματος με πολλούς τρόπους:

• Το γαλβανισμένο πλαίσιο Fabia δεν προστατεύει τα κατώφλια, τις καμάρες και το κάτω μέρος των θυρών από τη διάβρωση.
• Η Octavia έχει πλήρως γαλβανισμένο πάτο, αλλά η εταιρεία εξοικονομεί νέα μοντέλα.
• Μόνο η Octavia έχει 7 χρόνια αντιδιαβρωτική εγγύηση, μόνο αυτό το όχημα είναι αξιόπιστο από το εργοστάσιο.
• Οι μέθοδοι επιμετάλλωσης είναι οι ίδιες, αλλά ο τύπος και το πάχος του μετάλλου είναι διαφορετικά.
• Οι οικονομικές τεχνολογίες γαλβανισμού, μερικές φορές που χρησιμοποιούνται ακόμη και στην Octavia, δεν παρέχουν αξιοπρεπή προστασία για πολλά χρόνια.
• Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν γίνει μόνο ένα μικρό μέρος της οικονομικής αγοράς για τον Όμιλο VW και έχουν γίνει οικονομικά.

Αν κοιτάξετε το Skoda Octavia από το 1998 έως το 2002, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα έχουν ένα ή άλλο ελάττωμα αμαξώματος. Η διάβρωση καταστρέφει τις πιο επικίνδυνες περιοχές και αρχίζει να εξαπλώνεται γρήγορα, καθιστώντας το αμάξωμα του αυτοκινήτου άχρηστο. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι τα άσχημα πράγματα που ελλοχεύουν στη διαδικασία της διάβρωσης είναι εξαιρετικά δύσκολο να σταματήσουν. Κατά τη συγκόλληση ή άλλη επεξεργασία του σώματος, η διάβρωση εξαπλώνεται ακόμη πιο γρήγορα. Το γαλβανισμένο σώμα πρέπει να υποστεί επεξεργασία και να «σκληρυνθεί» από τσιπς και γρατσουνιές με έναν ειδικό τρόπο που γνωρίζουν οι ειδικοί του συνεργείου.

Δείτε επίσης: Τιμή καλωδίου χειρόφρενου Priora

Γαλβανισμός - αυτοκίνητα Mercedes και BMW

Σχεδόν ολόκληρη η γκάμα αυτοκινήτων της Mercedes και της βαυαρικής εταιρείας BMW έλαβε γαλβανισμό υψηλής ποιότητας. Ωστόσο, οι παλιοί αντίπαλοι Volkswagen και Audi αποφάσισαν να μην χρησιμοποιήσουν την τεχνολογία του ανταγωνιστή, επινοώντας τις δικές τους επιλογές επίστρωσης αμαξώματος. Αποδείχθηκε ότι ήταν γαλβανισμένο, το οποίο σήμερα θεωρείται ο καλύτερος τρόπος για την προστασία του σώματος από τη διάβρωση. Ρίξτε μια ματιά στη Mercedes από τη δεκαετία του 1990. Αυτά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να μην απαιτούν καμία επισκευή αμαξώματος, επιβιώνουν τέλεια στους δρόμους μας σε δύσκολες συνθήκες και έχουν εξαιρετική δυνατότητα συντήρησης. Μεταξύ των νέων αυτοκινήτων, μοντέλα όπως αυτό ξεχωρίζουν ιδιαίτερα για την ποιότητα της επίστρωσης:

• Μεγάλο SUV Mercedes G-Klasse και όχι λιγότερο μεγάλο και premium GL.
• Η Mercedes GLE και η GLK είναι crossover που προσφέρουν ανθεκτικό και υψηλής ποιότητας αμάξωμα.
• εξαιρετική κάλυψη σε premium sedan S-Klasse και E-Klasse.
• Οι BMW X6 και BMW X5 έχουν την καλύτερη ποιότητα αμαξώματος μεταξύ των crossover BMW.
• Τα πιο δημοφιλή sedan BMW Σειρά 5 κατασκευάζονται επίσης πολύ καλά στο εργοστάσιο.
• Γαλβανισμένα αμαξώματα είναι επίσης διαθέσιμα για την πολυτελή BMW 7 και ολόκληρη τη σειρά M.
• Δεν μπορείτε να παραπονεθείτε για τον χειρισμό του προϋπολογισμού A-Klasse και C-Klasse της Mercedes.
• Από την άλλη, τα φθηνότερα αυτοκίνητα BMW δεν καταστρέφονται από γαλβανισμένο αμάξωμα.

Κάθε μοντέλο αυτών των δύο ανταγωνιστικών γερμανικών εταιρειών έχει πλήρως ή μερικώς γαλβανισμένο αμάξωμα. Αυτός είναι ο λόγος για τη μεγάλη διάρκεια ζωής και την υψηλή ποιότητα των περισσότερων εξαρτημάτων του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Τα σύγχρονα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα έχουν γαλβανισμένο αμάξωμα, περισσότερο για μια διαφημιστική καμπάνια παρά για οποιοδήποτε πραγματικό όφελος. Αυτή η επιλογή προστασίας ισχύει για Ρώσους και Σκανδιναβούς πελάτες, αλλά στην Κεντρική Ευρώπη οι άνθρωποι συχνά οδηγούν το πολύ για πέντε χρόνια, μετά τα οποία πωλούν το αυτοκίνητο. Επομένως, ο γαλβανισμός δεν τους ενδιαφέρει - αρκεί μια απλή αφαίρεση σκουριάς. Αλλά είναι μια μεγάλη προώθηση.

Γαλβανισμός προϋπολογισμού και ιαπωνικά αυτοκίνητα - ποια είναι η σχέση;

Η ιαπωνική αγορά είναι αρκετά ανταγωνιστική, υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές και πολλές τεχνολογίες σε κάθε τομέα παραγωγής. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα Honda CR-V και Honda Pilot είναι λίγο πολύ υψηλής ποιότητας γαλβανισμένα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Αυτά τα οχήματα έχουν αντίστοιχα μεγάλη διάρκεια ζωής και διακρίνονται για την έλλειψη διάβρωσης ακόμα και μετά από ζημιά στο χρώμα. Η Toyota ισχυρίζεται ότι όλα τα μοντέλα έχουν γαλβανισμένο αμάξωμα, αλλά αυτό μοιάζει περισσότερο με τέχνασμα μάρκετινγκ παρά με πραγματική προστασία από τη σκουριά. Μερικά από τα αυτοκίνητα χαμηλής κατηγορίας με γαλβανισμένο αμάξωμα.

• Τα αυτοκίνητα VAZ έχουν γαλβανισμένο σώμα, εφαρμοσμένο με μυστηριώδες στρώμα και χρησιμοποιώντας άγνωστη τεχνολογία.
• Τα κορεατικά αυτοκίνητα Hyundai και KIA είναι επίσης γαλβανισμένα, αλλά η ποιότητα αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.
• Πολλοί Κινέζοι κατασκευαστές ισχυρίζονται γαλβανισμένα σώματα στις διαφημίσεις τους, αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει.
• Τα αμερικανικά σώματα συχνά δεν είναι σωστά γαλβανισμένα καθώς δεν βλέπουν το νόημα να τρέχουν περισσότερο από 5-7 χρόνια.
• Ακόμη και τα ουκρανικά αυτοκίνητα Daewoo έχουν γαλβανισμένο αμάξωμα στην περιγραφή του εξοπλισμού.

Δείτε επίσης: Πώς να αντικαταστήσετε τα χερούλια των θυρών στο Prior

Για όλα τα οικονομικά αυτοκίνητα που αναφέρθηκαν παραπάνω, η ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση είναι αρκετά απλή - το αυτοκίνητο ασταρώνεται με ένα ειδικό μείγμα στο οποίο προστίθεται ψευδάργυρος. Μια τέτοια επίστρωση ψευδαργύρου θα βοηθήσει μόνο να προσθέσετε μερικές επιπλέον αξίες στον τιμοκατάλογο του αυτοκινήτου και να διαβεβαιώσει τον πελάτη ότι το σώμα είναι γαλβανισμένο. Δεν είναι μόνο οι οικονομικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων που το κάνουν αυτό. Η Mitsubishi, η Nissan, ακόμη και η Renault εξαπατούν επίσης πελάτες - όχι πάντα σωστά. Ο ψευδάργυρος που βρίσκεται στα σκευάσματα βαφής δεν θα κάνει τίποτα για να λύσει τα μελλοντικά προβλήματα ενός αυτοκινήτου με σκουριασμένο αμάξωμα. Σας προσφέρουμε να δείτε πώς γίνεται η εργοστασιακή βαφή και προστασία αμαξώματος του Lada Grant:

Ανακεφαλαίωση

Ένα γαλβανισμένο αυτοκίνητο είναι μια εξαιρετική αγορά που θα σας επιτρέψει να χειριστείτε με επιτυχία το όχημα για πολλά χρόνια και δεν θα παρατηρήσετε κανένα πρόβλημα με το αμάξωμα. Ωστόσο, η επιμετάλλωση είναι κάτι άλλο. Θα πρέπει να αναγνωριστεί ότι η επιμετάλλωση των οικονομικών αυτοκινήτων με συμβατικές αποδοτικές μεθόδους είναι απλώς ασύμφορη. Είναι πιο εύκολο να προσθέσετε ψευδάργυρο στο αστάρι ή στο χρώμα και να διαβεβαιώσετε τον αγοραστή ότι το σώμα δεν θα σκουριάσει για τα επόμενα 30 χρόνια. Φυσικά, ο κατασκευαστής θα χρεώσει για αυτό, καθώς και για ένα πολύ υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικό αντιδιαβρωτικό παρασκεύασμα του αμαξώματος.

Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο με γαλβανισμένο αμάξωμα, να θυμάστε ότι μόνο αυτοκίνητα υψηλής τιμής μπορούν να έχουν επίστρωση ψευδαργύρου πραγματικά υψηλής ποιότητας. Θυμηθείτε ότι το Skoda Fabia έχει μόνο γαλβανισμένο πλαίσιο, ενώ τα αυτοκίνητα επιπέδου VW Group - Octavia και άνω - είναι πλήρως γαλβανισμένα. Είναι αλήθεια ότι είναι απλά αδύνατο να συγκριθεί η ποιότητα της σύγχρονης προετοιμασίας και προστασίας του σώματος με τις διαδικασίες που πραγματοποιήθηκαν πριν από δέκα χρόνια. Σήμερα, οι κατασκευαστές παράγουν ένα αυτοκίνητο για επτά χρόνια - τότε πρέπει να σταλεί για ανακύκλωση. Θα σας ενδιέφερε να αγοράσετε ένα γαλβανισμένο αυτοκίνητο;