Τα πιο ανεπιτήδευτα αυτοκίνητα του 2014

Πώς μπορείς να ορίσεις κάτι τέτοιο ως «ανεπιτήδευτο αυτοκινήτου»; Ένα ανεπιτήδευτο αυτοκίνητο είναι ένα αυτοκίνητο που έχει τις ακόλουθες ιδιότητες:

• αξιοπιστία - ακόμη και μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας, οι ιδιοκτήτες δεν αντιμετωπίζουν σοβαρές βλάβες.
• διαθεσιμότητα της υπηρεσίας - τα ανταλλακτικά και τα αναλώσιμα δεν θα είναι πολύ ακριβά.
• οικονομία - το αυτοκίνητο καταναλώνει μια λογική ποσότητα καυσίμου.

Λοιπόν, συν σε όλα αυτά, το ίδιο το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι άνετο, σχετικά φθηνό, να μην απαιτεί τεράστιο κόστος μετρητών για συντήρηση, να εξυπηρετεί πιστά τον ιδιοκτήτη του σε οποιεσδήποτε συνθήκες.

Εάν διαβάσετε όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, τότε τα πιο ανεπιτήδευτα μπορούν να ονομαστούν εκείνα τα αυτοκίνητα που πραγματικά λειτουργούν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους και δεν καταστρέφονται κάθε μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα.

Σε μια από τις έγκυρες δημοσιεύσεις για θέματα αυτοκινήτου, ανέλυσαν ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται συχνότερα ως ταξί. Οι άνθρωποι που έχουν εργαστεί σε ταξί γνωρίζουν ότι υπάρχουν πολλές απαιτήσεις για αυτοκίνητα εδώ, και δεν είναι δυνατή η οδήγηση κάθε αυτοκινήτου.

Έτσι, μεταξύ οδηγοί ταξί Στη Ρωσία και τις γειτονικές χώρες, οι ακόλουθες μάρκες είναι πιο σεβαστές:

• Daewoo Lanos, γνωστός και ως Chevrolet Lanos, γνωστός και ως ZAZ Chance - είναι αυτή η τροποποίηση που χρησιμοποιείται συχνότερα ως άλογο έλξης.
• Το Daewoo Nexia είναι ένα οικονομικό σεντάν με καλές επιδόσεις για την πόλη και έχει μεγάλο περιθώριο αξιοπιστίας.

Αυτοί οι δύο ηγέτες όσον αφορά την αξιοπιστία και την ευκολία συντήρησης ακολουθούνται από τα ακόλουθα μοντέλα:

• Chevrolet Lacetti και Chevrolet Aveo.
• Skoda Octavia;
• Nissan Almera;
• Peugeot 307 και 206;
• Mercedes E-class;
• Toyota και Honda.

Είναι ενδιαφέρον ότι αυτές οι στατιστικές συμπίπτουν σχεδόν πλήρως με τις στατιστικές στις ευρωπαϊκές χώρες. Έτσι, στη Γερμανία μεταξύ των ταξί είναι περισσότερο από όλα η Mercedes E-class, στην Ισπανία η Skoda Octavia και η Nissan Almera οδηγούν με μάρκες, στην Ιταλία - Fiat Multipla, Peugeot 306 και Citroen Picasso.

Η δημοτικότητα αυτών των μοντέλων μεταξύ των οδηγών ταξί εξηγείται πολύ εύκολα: πρόκειται για σχετικά φθηνά αυτοκίνητα που μπορούν να ταξιδέψουν 500 ή περισσότερα χιλιόμετρα την ημέρα και δεν απαιτούν σοβαρές επισκευές για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Μια ελαφρώς διαφορετική αρχή προσέγγισε την κατάταξη των ανεπιτήδευτων αυτοκινήτων στη Γερμανία. Οι ειδικοί μίλησαν με τους ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και ανέλυσαν επίσης τον αριθμό των κλήσεων σε πρατήρια καυσίμων για διάφορα μοντέλα. Σύμφωνα με τα ευρήματά τους, η βαθμολογία των ανεπιτήδευτων αυτοκινήτων 2013-2014 μοιάζει με αυτό:

• Audi A4 - οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αυτής της οικογένειας ήταν λιγότερο πιθανό να επικοινωνήσουν με το πρατήριο καυσίμων.
• Mercedes-Benz C-class;
• Volvo S80/V70.

Για να λάβουν τέτοια δεδομένα, οι ειδικοί ανέλυσαν 15 εκατομμύρια κλήσεις σε πρατήρια καυσίμων το 2011-2013.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα όλων των ίδιων Γερμανών, ήταν δυνατό να προσδιοριστούν οι πιο ανεπιτήδευτοι σε διαφορετικές τάξεις:

• Το Audi A1 είναι ένα συμπαγές αυτοκίνητο.
• μεσαία τάξη - BMW 3-series.
• business class - Mercedes E-class.
• Το Ford Focus ήταν το καλύτερο στην B-class.
• Οι BMW Z4 και X1 σημείωσαν την υψηλότερη βαθμολογία μεταξύ των σπορ αυτοκινήτων και των crossover.
• μίνι βαν - Ford C-Max.

Το Toyota Yaris και το Toyota Prius αναγνωρίστηκαν ως τα πιο ανεπιτήδευτα αυτοκίνητα με χιλιόμετρα από 50 έως 150 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εγχώριας παραγωγής θα ενδιαφέρονται επίσης να μάθουν ότι, σύμφωνα με έρευνες των Ρώσων, για πολλά χρόνια στη σειρά, οι ηγέτες στην ανεπιτήδευτη θέση ήταν τα προϊόντα VAZ - VAZ-2105 και VAZ-2107. Τέτοια αποτελέσματα είναι πολύ εύκολο να εξηγηθούν - εξάλλου, τα πιο κοινά μοντέλα στη Ρωσία και πιθανώς στην ΚΑΚ.

Ωστόσο, οι πρόσφατες δοκιμές έχουν καταρρίψει τους μύθους για την αποκλειστικότητα των εγχώριων αυτοκινήτων. Έτσι, ένας από τους γνωστούς ρωσικούς πόρους αυτοκινήτων δοκίμασε δύο οικονομικά SUV που είναι δημοφιλή σε εμάς - το Renault Duster και το Chevrolet Niva. Μετά από προσομοίωση οδήγησης για 100 χιλιάδες χιλιόμετρα σε διάφορες συνθήκες - εκτός δρόμου, λιθόστρωτα, πλακόστρωτα - αποδείχθηκε:

• Renault Duster - η ανάρτηση δοκιμάστηκε με αξιοπρέπεια, υπάρχουν σημαντικά, αλλά όχι κρίσιμα προβλήματα στον κινητήρα.
• Chevrolet Niva - μπλοκάρει η πέμπτη ταχύτητα, διέρρευσαν 10 αμορτισέρ, σκουριά στον κινητήρα.

Και για παράδειγμα, το Chevrolet Aveo, που συναρμολογήθηκε στο Καλίνινγκραντ, δεν μπορούσε να διανύσει ούτε 18 χιλιάδες χιλιόμετρα - τα δόντια του κιβωτίου ταχυτήτων έπεσαν, τα αμορτισέρ έρεαν, τα παξιμάδια σταθεροποίησης απλά χαλάρωσαν.

Φυσικά, στη συνηθισμένη ζωή, οι ιδιοκτήτες δεν υπερφορτώνουν τα αυτοκίνητά τους έτσι, αλλά τα αποτελέσματα που λαμβάνονται κάνουν κάποιον να σκεφτεί.

Φόρτωση…