Ράβδος στάθμης στο αυτοκίνητο - πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού;

Η ξιφολόγχη στο αυτοκίνητο βρίσκεται κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος ή του συστήματος μετάδοσης κίνησης, μπορεί να έχει μια πορτοκαλί, κίτρινη ή λευκή λαβή. Χάρη στα προαναφερθέντα χρώματα, είναι εύκολο να εντοπιστούν στο φόντο σκούρων εξαρτημάτων που βρίσκονται κάτω από την μπροστινή ηλιοροφή του αυτοκινήτου. 

Πότε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού;

Η ράβδος στάθμης στάθμης σε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού κινητήρα. Το υγρό είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τον κινητήρα. Το να φροντίζετε τακτικά να είναι στη σωστή ποσότητα είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγετε την καταστροφική βλάβη και το σχετικό υψηλό κόστος επισκευής.

Η ξιφολόγχη στο αυτοκίνητο πρέπει να εξοικειωθεί από κάθε πλευρά, ειδικά από τους ιδιοκτήτες παλαιότερων αυτοκινήτων. Αυτό συμβαίνει επειδή έχουν υψηλά χιλιόμετρα και η λάθος ποσότητα ή ποιότητα λαδιού θα οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές στο συνεργείο αυτοκινήτων. Τα αυτοκίνητα με κινητήρες που λειτουργούν με ορυκτέλαιο απαιτούν αλλαγή υγρού κάθε 3 km ή 000 km. Από την άλλη πλευρά, οι κινητήρες που λειτουργούν με συνθετικό τύπο πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 5–000 8 km ή μία φορά το χρόνο. 

Τα παλαιότερα οχήματα μπορούν επίσης να κάψουν μια μικρή ποσότητα λαδιού σε κάθε ταξίδι, με αποτέλεσμα τέτοια σπατάλη που η στάθμη λαδιού μπορεί να γίνει πολύ χαμηλή και να χρειάζεται συχνότερη αλλαγή. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε τη ξιφολόγχη στο αυτοκίνητο τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα.

Μπαγιονέτα στο αυτοκίνητο - πώς να το χρησιμοποιήσετε;

Η ξιφολόγχη στο αυτοκίνητο είναι πολύ βολική στη χρήση. Για να το χρησιμοποιήσετε, χρειάζεται απλώς να ετοιμάσετε ένα πανί, μια χαρτοπετσέτα και, προαιρετικά, ένα εγχειρίδιο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, εάν κάποιος θέλει να βεβαιωθεί ότι όλα γίνονται σωστά. Το λάδι αλλάζει περίπου κάθε έξι μήνες. Ανεξάρτητα από το αν η μονάδα ισχύος ξεκινά τακτικά ή όχι.

Διαβάστε πρώτα το εγχειρίδιο κατόχου του αυτοκινήτου σας και ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Ορισμένα νεότερα οχήματα διαθέτουν ηλεκτρονικό μετρητή στάθμης λαδιού και δεν υπάρχει παραδοσιακό χειροκίνητο δείκτη στάθμης λαδιού στο καπό για έλεγχο της στάθμης λαδιού.

Εάν ελέγξετε μόνοι σας το λάδι, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια. Η ράβδος στάθμης λαδιού πρέπει να χρησιμοποιείται σε κρύο κινητήρα. Επομένως, αυτό δεν πρέπει να γίνεται αμέσως μετά την οδήγηση. Σε αυτή την περίπτωση, ο κίνδυνος εγκαυμάτων είναι υψηλός.

Μέτρηση της στάθμης λαδιού σε ένα θάλαμο αυτοκινήτου - πώς να διαβάσετε πληροφορίες από τον δείκτη;

Όταν ο κινητήρας βρίσκεται στη σωστή χαμηλή θερμοκρασία, μπορείτε να ανοίξετε το καπό του αυτοκινήτου και να στοχεύσετε τη ράβδο στάθμης στάθμης προς το αυτοκίνητο. Τραβήξτε το έξω από τον κινητήρα και σκουπίστε το λάδι από την άκρη. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το στοιχείο πίσω στο σωλήνα και σπρώξτε το μέχρι τέρμα.

Τραβήξτε το προς τα έξω και κοιτάξτε και στις δύο πλευρές για να δείτε τη στάθμη λαδιού. Κάθε δείκτης στάθμης σε ένα αυτοκίνητο έχει έναν τρόπο να υποδεικνύει τη σωστή στάθμη υγρού. Αυτά μπορεί να είναι, για παράδειγμα, δύο οπές καρφίτσας, τα γράμματα L για χαμηλή και H για υψηλή, οι συντομογραφίες MIN και MAX ή απλώς η περιγραφόμενη περιοχή. Εάν το επάνω μέρος του υπολείμματος λαδιού βρίσκεται ανάμεσα στα δύο σημάδια ή μέσα στην καταπακτή όταν αφαιρείται η ράβδος στάθμης στάθμης, η στάθμη είναι ΟΚ.

Μπαγιονέτα στο αυτοκίνητο - τι άλλο χρησιμεύει;

Η ράβδος στάθμης στάθμης σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τη μέτρηση της στάθμης λαδιού, αλλά και για να ελέγξει ότι η ουσία δεν είναι μολυσμένη. Όταν το βγάλουμε από το θάλαμο και το χρώμα του γίνει ημιδιαφανές και πορτοκαλί, μπορούμε να πούμε ότι το λάδι είναι φρέσκο.

Ωστόσο, όταν το χρώμα του λαδιού γίνεται σκούρο, αυτό είναι σημάδι ότι η ουσία απορροφά βρωμιά, λάσπη και ρύπους, κάτι που δεν είναι φυσιολογικό. Επομένως, εάν εμφανιστεί ένα σκούρο καφέ ή μαύρο λάδι στη ράβδο στάθμης στάθμης, πρέπει να ληφθούν περαιτέρω βήματα για να ελέγξετε την κατάσταση της ουσίας.

Μερικές φορές συμβαίνει ότι στη ράβδο στάθμης στάθμης στο αυτοκίνητο θα υπάρχει λάδι με λευκή, γκρι ή κόκκινη απόχρωση. Στις δύο πρώτες περιπτώσεις, θα υποδηλώνει διαρροή κάτω από τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής - αυτό θα επιβεβαιωθεί επίσης από την αφρώδη συνοχή του υγρού. Το ασυνήθιστο χρώμα εμφανίζεται όταν το λάδι αναμιγνύεται με νερό/ψυκτικό μέσα στον κινητήρα λόγω διαρροής κυλινδροκεφαλής.

Με τη σειρά του, μια κοκκινωπή ουσία θα είναι ένα σήμα ότι το ATF (ρευστό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων), δηλ. υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα.

Το επόμενο ζήτημα είναι το ιξώδες, δηλ. πάχος λαδιού. Όταν είναι φρέσκο, πρέπει να έχει τη σύσταση μελάσας ή ελαιολάδου. Εάν γίνει υπερβολικά μαύρο και παχύ, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Αξίζει να επικοινωνήσετε με έναν δοκιμασμένο μηχανικό που θα ξεβιδώσει σωστά το βύσμα από τη λεκάνη λαδιού χωρίς να το καταστρέψει και θα το γεμίσει με φρέσκια ουσία.