Test drive Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
περιεχόμενο
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – Δοκιμή δρόμου
Μια βασική έκδοση ντίζελ με 1.6 TDI με 116 ίππους. "Σωστό" στον εξοπλισμό, όχι πολύ διψασμένο και έχει πολύ ανταγωνιστική τιμή.
Pagella
|
|
Το Seat Ateca 1.6 TDI Style φαίνεται να είναι κάθε άλλο παρά η «βασική» έκδοση: ο βασικός εξοπλισμός είναι ικανοποιητικός και ο 1.6 TDI με 116 ίππους - ζωηρός, εύπλαστος και όχι πολύ διψασμένος. Ο χώρος στο σκάφος είναι επίσης καλός, όπου ακόμη και δύο ενήλικες είναι περισσότερο από άνετοι στο πίσω μέρος. Ποιοτικά φινιρίσματα και ηχομόνωση.
SUV, αλλά συμπαγές, αστικό ή εκτός δρόμου ανάλογα με τις ανάγκες. Εκεί κάθισμα Ateca αυτό είναι καινούργιο (και πρώτο) Χρησιμότητα στο κάθισμαέτοιμο να αντικαταστήσει το τμήμα C των SUV. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Ateca βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα Tiguan και Skoda Kodiaq, αλλά ο Ισπανός είναι ο πιο συμπαγής από τους τρεις. Μετρήσει Μήκος 436 εκ e 184 σε πλάτοςέτσι είναι συντομότερο από Tiguan 13 εκ. Είναι επίσης το πιο σπορ στην εμφάνιση, νεότερο, πιο εξορθολογισμένο. Αισθητικές που αντικατοπτρίζουν τη σπορ ψυχή μιας μάρκας αφοσιωμένης στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Η δοκιμαστική μας έκδοση είναι 1.6 TDI 116 CV Στυλ με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο θα είναι το πιο δημοφιλές στην αγορά μας. αν θέλετε, υπάρχει επίσης 2.0 TDI με 150 και 190 ίππους, επίσης με τετρακίνηση και κιβώτιο DSG.
πόλη
La κάθισμα Ateca ανέχεται καλά την πόλη, τόσο λόγω του μικρού της μεγέθους όσο και λόγω της ευκολίας με την οποία διοικείται. Το τιμόνι, ο συμπλέκτης και το κιβώτιο ταχυτήτων έχουν την ελαφρότητα, τη γραμμικότητα και το υδραυλικό τιμόνι που είναι χαρακτηριστικά των οχημάτων του Ομίλου Volkswagen. Ένα άλλο επιχείρημα υπέρ αυτού του αυτοκινήτου είναι η αξιοσημείωτη γωνία του τιμονιού, που του επιτρέπει να στρίβει και να κάνει όπισθεν. ΣΕ 1.6 TDI 116 hp αυτός είναι ένας εξαιρετικός σύμμαχος, αν και δεν είναι εντυπωσιακός σε απόδοση, τουλάχιστον σε χαρτί (0-100 χλμ. / Ώρα για 11,5 ε 184 χλμ. / Ώρα), αλλά εξακολουθεί να δείχνει καλή λήψη και καλή έκθεση. Το πιο σημαντικό, ωστόσο, είναι η ευελιξία και η ησυχία, βασικές ιδιότητες στην καθημερινή οδήγηση. Σωστά, κίνηση: Το Ateca είναι συμπαγές για ένα SUV και ως εκ τούτου (σχετικά) εύκολο να παρκάρετε σε στενούς χώρους, οι αισθητήρες είναι ευτυχώς επίσης στάνταρ. Στυλ.
Εξω απο την πόλη
La κάθισμα Ateca Το καλύτερο από όλα, εκδηλώνεται σε μεσαίου μήκους ταξίδια και σε δημόσιους δρόμους, αλλά φαίνεται καλό ακόμη και σε μικτό. Στην πραγματικότητα, οι καμπύλες δεν την ενοχλούν καθόλου.? ακόμη και αν αποδειχθεί συναρμολογημένο και ελιγμένο εάν "εκτοξευτεί" σε μια στροφή (ζυγίζει μόνο 1350 κιλά). Το ίδιο συμβαίνει και με τα αμορτισέρ, τα οποία παρέχουν υψηλό επίπεδο άνεσης αλλά είναι ικανά να συγκρατούν το μεγαλύτερο μέρος του Ateca στις γωνίες χωρίς να ταλαντεύονται.
Μπορείτε επίσης να παίζετε με το τιμόνι σε διαφορετικούς τρόπους οδήγησης, κάτι που θα κάνει το γκάζι πιο ευαίσθητο, το τιμόνι πιο συνεπές και, αν έχετε κιβώτιο DSG, πιο σπορ λογική αλλαγής. Σως δεν είναι μεταξύ SUV πιο διασκεδαστικό, αλλά αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που θα ικανοποιήσει την καθημερινή οδήγηση και θα χειριστεί τέλεια κάθε τύπο δρόμου. V 1.6 TDIΕπιπλέον, δεν φαίνεται καθόλου μικρό για το Ateca και εγγυάται επαρκή απόδοση. Έχει μεγάλη ροπή και καλή απόκριση από τις 1.500 σ.α.λ., ενώ ενώ δεν έχει μεγάλη εμβέλεια, έχει ομαλές και ομαλές στροφές.
αυτοκινητόδρομος
Το Ateca διαθέτει καλή ηχομόνωση, το οποίο αποτελεί αναμφίβολα πλεονέκτημα όταν οδηγείτε με ταχύτητα 130 km / h στον αυτοκινητόδρομο. Τότε δεν υπάρχει τίποτα που να τους κατακρίνει, όπως στις μυλόπετρες, εκτός από ένα μικρό θρόισμα. Η κατανάλωση είναι επίσης καλή: στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα πλεύσης άνω των 17 km / l.
Ζωή εν πλω
Il οικογενειακό συναίσθημα αυτό είναι πολύ σαφές: οι εσωτερικοί χώροι του Ateca είναι σχεδόν μεταμοσχευμένοι από τον Leon και αυτό δεν είναι καθόλου κακό. Η ποιότητα της Volkswagen είναι όλη (μαλακά πλαστικά, ελέγχει την ομοιομορφία, την εργονομία), αλλά ο σχεδιασμός της παλάμης είναι πιο εκλεπτυσμένος και λιγότερο λογικός από το Tiguan. Υπάρχει χώρος για όλους, ακόμη και στο πίσω μέρος, όπου δύο ενήλικες δεν χρειάζεται να παραπονιούνται για την έλλειψη χώρου ούτε στο ύψος. V Πορτμπαγκάζ 510 λίτρων τότε είναι πολύ "τετράγωνο" και εύκολα προσβάσιμο, και αν θέλετε, μπορείτε να φτάσετε 1500 λίτρα όταν διπλώνετε τα καθίσματα, Αρκεί να φορτώσετε βαλίτσες για τέσσερα άτομα.
Τιμή και κόστος
La κάθισμα Ateca με εξοπλισμό Στυλ Αντίθετα, δεν φαίνεται καθόλου «βασικό». Meantταν γραφτό να είναι αποτελεσματική και ελκυστική εγκατάστασηπαρά να σας ωθήσει να αγοράσετε το κορυφαίο. Διαθέτει ήδη βασικές ανέσεις όπως cruise control, σύστημα ψυχαγωγίας με ραδιόφωνο και 6 ηχεία, αισθητήρες φωτός και βροχής, τροχούς 17 ιντσών (που μοιάζουν), δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και κλίμα δύο ζωνών. για αυτούς τους λόγους η τιμή καταλόγου 25.875 евро είναι πολύ ελκυστικό και ανταγωνιστικό. Έτσι, ο 1.6 TDI έχει το πλεονέκτημα ότι δεν διψάει και αν είστε προσεκτικοί στην οδήγηση, μπορείτε σχεδόν να το χειριστείτε. 20 χλμ. / Λ (το σπίτι δηλώνει 22 km / l στον μικτό κύκλο).
ασφάλεια
Το Seat Ateca διατίθεται στάνταρ με όλους τους απαραίτητους αερόσακους, αποφυγή πολλαπλών συγκρούσεων και παρακολούθηση του χώρου των επιβατών. Το αυτοκίνητο είναι σταθερό και ασφαλές ακόμη και με τις πιο απότομες αλλαγές στην κατεύθυνση της διαδρομής. Το φρενάρισμα είναι επίσης καλό και ισχυρό.
Τα ευρήματά μας
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
| πλάτος | 184 cm |
| Μήκος | 436 cm |
| ύψος | 160 cm |
| Βαρέλι | 510-1500 λίτρα |
| βες | 1349 kg |
ΤΕΧΝΙΚΗ
| κινητήρα | 4 κύλινδροι ντίζελ |
| προκατάληψη | 1598 cm |
| Έλξη | εμπρός |
| Ανταλλαγή | Χειροκίνητο 6 σχέσεων |
| Δραστικότητα | 116 βιογραφικά και 3.250 βάρη |
| ένα ζευγάρι | 250 Nm έως 1.500 εισόδους |
ΕΡΓΑΤΕΣ
| 0-100 χλμ / ώρα | 11,5 δευτερόλεπτα |
| Velocità Massima | 184 χλμ / ώρα |
| κατανάλωση | 4,4 l / 100 χλμ |
| εκπομπές | 114 g / CO2 |
