Seat Leon X-Perience test drive: ένας καλός συνδυασμός

Το πρώτο SUV εκτός δρόμου της Driving Seat

Τα μοντέλα με παρόμοια φιλοσοφία σημειώνουν μεγάλη επιτυχία για τη Volkswagen εδώ και πολλά χρόνια. Η Audi, η Skoda και η VW έχουν ήδη συγκεντρώσει ισχυρή εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Ήρθε η ώρα για το ισπανικό τμήμα να ενταχθεί σε αυτό το ενδιαφέρον τμήμα της αγοράς με το συμπαγές van Leon. Το Seat Leon X-Perience δημιουργήθηκε σύμφωνα με μια γνωστή συνταγή - είναι εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης (μια επιλογή στον βασικό κινητήρα 110 ίππων, στάνταρ για όλες τις άλλες εκδόσεις), έχει αυξήσει την απόσταση από το έδαφος σε περίπου 17 εκατοστά , έχει αλλάξει ρύθμιση ανάρτησης, νέους τροχούς και πρόσθετα προστατευτικά στοιχεία στο αμάξωμα.

Καλή ιδέα

Το αποτέλεσμα είναι πολύ κοντά σε αυτό που προσφέρει η Τσέχα αδερφή Seat - Skoda, απέναντι σε μια τέλεια ισορροπημένη Octavia Scout από κάθε άποψη. Αυτό που διακρίνει το Seat Leon X-Perience από το Octavia Scout είναι, πρώτα απ' όλα, η σχεδίαση, η οποία είναι πλήρως εστιασμένη στο μοντέρνο στυλ των Ισπανών, καθώς και οι πιο σπορ ρυθμίσεις του πλαισίου. Μάλιστα, η ιδέα του σπορ στυλ βρίσκεται σε υψηλότερο επίπεδο στο μοντέλο Seat, ενώ στο Skoda παραδοσιακά δίνεται μεγαλύτερη έμφαση στη λειτουργικότητα, κάτι που ξεχωρίζει ξεκάθαρα τα target group των δύο προϊόντων.

Επιτυχές βασικό ντίζελ

Ακόμη και με τον βασικό κινητήρα ντίζελ των 110 ίππων, το Seat Leon X-Perience είναι ένα πολύ αξιοπρεπώς μηχανοκίνητο αυτοκίνητο - χάρη στη σίγουρη πρόσφυση στις πάνω από 1500 σ.α.λ., τις αυθόρμητες αποκρίσεις στο γκάζι και τις απόλυτα ταιριασμένες σχέσεις μετάδοσης από το κιβώτιο έξι σχέσεων. η δυναμική στην καθημερινότητα είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητική. Είναι ωραίο να σημειωθεί ότι η αυξημένη απόσταση από το έδαφος δεν επηρέασε με κανέναν τρόπο την τυπική δυναμική συμπεριφορά του Leon - το τιμόνι ανταποκρίνεται με ακρίβεια στις εντολές του οδηγού, τα περιθώρια του μηχανισμού κίνησης στις στροφές είναι εντυπωσιακά και οι πλευρικοί κραδασμοί του αμαξώματος ελαχιστοποιούνται.

Όπως θα περίμενε κανείς, το σύστημα συμπλέκτη διπλού κιβωτίου ταχυτήτων, που βασίζεται στον συμπλέκτη Haldex τελευταίας γενιάς, παρέχει αξιόπιστη πρόσφυση και συμβάλλει σημαντικά στον αξιόπιστο χειρισμό, ακόμη και σε αντίξοες συνθήκες. Η κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο οδήγησης είναι λίγο πάνω από έξι λίτρα ντίζελ ανά εκατό χιλιόμετρα. Για εκείνους που εξακολουθούν να αναζητούν ιδιοσυγκρασία στη μονάδα δίσκου, προσφέρεται ένας κινητήρας βενζίνης turbo 180 ίππων, καθώς και ένας κινητήρας ντίζελ 184 ίππων, ο οποίος θα ικανοποιήσει θετικά τις ανάγκες πιο σπορ φύσης.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το Seat Leon X-Perience προσφέρει εξαιρετική ισορροπία μεταξύ δυναμικού χειρισμού, ασφαλούς χειρισμού ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες και την καλή οδική συμπεριφορά. Όλα αυτά προσφέρονται σε πολύ λογική τιμή και με κινητήρα ντίζελ βάσης 110 ίππων. αποδίδει απροσδόκητα καλά με αρκετά ικανοποιητική δυναμική και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Κείμενο: Bozhan Boshnakov

Φωτογραφία: Melania Yosifova, Seat

2020-08-29